起亚k5长度 有望成为B级霸主的两台车！起亚K5、索纳塔强势归来

在平时的学习生活当中，对于汽车选购一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了起亚k5长度 有望成为B级霸主的两台车！起亚K5、索纳塔强势归来，希望能够帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、全新一代起亚K5来了，北京车展后上市，这车能突围中级车市场吗
• 2、起亚k5后备箱容积多少
• 3、2020年有望成为B级霸主的两台车！起亚K5、索纳塔强势归来

全新一代起亚K5来了，北京车展后上市，这车能突围中级车市场吗

虽然2019年的中国汽车市场成了寒冬车市，但不可否认，中级车市场形势还是一片大好。据相关数据统计，2019年全年中国市场中型轿车销量为205.4万辆，占轿车市场总销量的20.3%。其中，中国品牌中型轿车全年销量仅13.4万辆，这样的成绩还不如热销榜前6名一款车的销量，合资中型车销量则高达192万辆。

从销量分布和排名来看，在中级车市场上热销榜前十，全部被合资品牌占据，排名最好的中国品牌中级车为红旗H5，全年销量为45092辆，另外长安睿骋CC、博瑞GE、传祺GA6、宝骏RC-6也都有年销过万辆的表现。但中国品牌的表现还是和合资品牌差距明显。比如雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、君威等都年销量超过12万辆大关，而豪华品牌方面奥迪A4L和奔驰C级也都年销量超过15万辆。

我们今天说到的这款中级车，也来自合资品牌，它就是起亚K5。虽然起亚K5在2019年表现惨淡，年销量仅有2121辆，表现还不如标致508和索纳塔等车型。但起亚K5在2020年很有可能迎来反弹，因为二季度将会迎来全新一代起亚K5。

全新一代起亚K5也就是第五代起亚K5，新车将会于2020年的北京车展正式亮相，预计本年度二季度上市。这款车到底有哪些硬实力呢？我们不妨来看看全新一代起亚K5这款车吧。全新一代起亚K5不仅外观内饰设计惊艳，而且较现款车型相比，增加到三种动力，给了消费者更多选择。

首先在外观方面，外观设计也是全新一代起亚K5的最大的亮点之一，新车采用了起亚家族最新“虎鼻式进化”设计语言，整体看起来和在售车型相比可谓焕然一新，时尚感浓郁，整车看起来动感十足。我们再看新车虎啸式前脸+科技性相当强的折线式LED大灯设计，让整车看起来辨识度十足，也让其视觉冲击力很强。

新车定位中型轿车，车身尺寸方面较在售车型（4855*1835*1475，轴距为2805mm）有一定提升。全新一代起亚K5车身长度接近5米，达到了4905mm，车身宽度达到1860mm、车身高度达到1445mm，轴距则提升到了2850mm，车长和车宽还有轴距提升了不少，而车身高度有所降低，这样的设计让新车看上去更修长和低趴，运动性更强，也让车内空间进一步提升。

从车头来到车侧，你会发现全新一代K5采用了大溜背+镀铬饰条设计，轿跑造型明显，腰线从车头外侧一直延伸到车尾，视觉冲击力极强。车尾方面，新车采用了贯穿式LED自动灯带的尾灯，其可根据车辆状态实时变化，科技性明显，也主打年轻消费群体。

拉开车门进入车内，你会发现全新一代起亚K5采用了最新的家族式中控布局，看起来很舒适。新车内饰采用了木纹装饰板+大面积皮质包裹，触手可及的软性材料元素也让整车看起来更具档次感。

车内的一大亮点是其一体式中控大屏+全液晶仪表+旋钮换挡，这样的设计不仅凸显了新车的科技感，也让其档次感、豪华感瞬间提升，这样的设计你会在奔驰等豪华车型上看到。

配置方面，全新一代K5也面面俱到。比如在安全配置方面，主副安全气囊、前后排头部气囊/气帘，前排侧气囊、胎压监测、ABS、EBD、EBA、ASR/TCS、ESP、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等均为全系标配。另外实用性配置方面，新车也一应俱全，比如定速巡航、发动机启停、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、自动头灯、LED日间行车灯、自动空调也都配齐。

动力方面，全新新一代起亚K5搭载1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力系统，较现款车型更丰富了。三款动力与之匹配的则有6AT和7DCT两种变速箱，而新K5 GT的 2.5T匹配的则是8速双离合变速箱。

国产版的全新一代起亚K5，将搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T款车型匹配7DCT变速箱，2.0T款车型将匹配8AT变速箱，此外新车还将继续推出2.0L发动机+电动机组成的混动版车型。

底盘方面，作为一款前置前驱车型，新车采用了麦弗逊独立悬挂+多连杆独立悬挂的前后独悬方式。

现款的起亚K5售价区间为16.48万元-17.38万元，在终端不少渠道甚至13万多就能买到入门车型，虽然售价在中级车中优势不小，但依然不能收割市场。一方面是由于竞品的强大，另一方面则是品牌上的硬伤，尤其是近几年来，韩系车在国内的大溃败，导致人们对起亚为代表的韩系车不感冒。要知道第一代起亚K5可是巅峰神车的存在，唯一有一点还有疑问，不知道这次全新一代起亚K5会不会改成无框车门，如果是这样，那新车绝对有更多实力，来冲击中级车市场。

关于今天全新起亚K5的话题，各位有什么想说的呢？欢迎在文章下方评论，和我们互动交流。

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起亚k5后备箱容积多少

起亚k5后备箱的容量是多少？很多网友在选车的时候都会关心后备箱的容积。的确，他们在日常使用中总是把大大小小的东西放在里面。一个宽敞的空房间怎么够？

起亚k5后备箱的容量是多少？

起亚K5作为起亚在国内重要的B级车型，在配置上可谓是可圈可点，针对的是b级车市场，所以在包括后备箱空车厢在内的空车厢内，一点都不含糊，500L的后备箱容积足以满足你的使用需求。遗憾的是后排座椅无论如何都放不下，但中间有一个通道直接连接后备箱。你可以携带像高尔夫设备这样的长物品，也可以简单地从后备箱里拿一些饮料之类的小物品。

起亚k5行李箱尺寸

干线数据

长度

1055毫米

宽度

1100毫米 找车网

最大宽度

1450毫米

高度

550毫米

百万购车补贴

2020年有望成为B级霸主的两台车！起亚K5、索纳塔强势归来

几乎所有对车圈段子稍微有些了解的朋友都听过一句话，“屌丝装X有三宝，索8 K5迈锐宝”似乎将这三款车调侃的一无是处。但真正了解车或者说对中国汽车发展熟记于心的朋友就会知道，关于这个段子诞生的时间其实已经比较久远了，而在其诞生的时候，无论是索纳塔还是起亚K5都有着非常不错的销量，并且有着近20万的售价！何德何能让好几年前的一款落地甚至会超过20万的车成为“屌丝”的代名词？

诚然在当下，合资B级车市场早已被以迈腾、帕萨特为首的德系品牌和以雅阁、凯美瑞为首的日系品牌所占据，而索纳塔和K5在各种内外部冲击下日渐萎靡，但人有旦夕祸福、月有阴晴圆缺，谁能说一件事是一辈子的？索纳塔和K5当下所面临的尴尬局面，有望在它们全新产品登陆中国之时被彻底扭转！

全新一代起亚K5

全新一代起亚K5已经于去年在韩国亮相，一经亮相便惊艳四方，虽然原定在今年4月北京车展上正式亮相中国的计划不知会不会因为疫情影响而改变，但它将在今年上市的计划几乎是不会受到太大影响的。那么这款全新起亚K5为何能被笔者称为2020年的B级霸主呢？

首先要说的便是外观。众所周知，韩国车在当年便是以颜值俘获了一众消费者的心，在这全新一代产品上当然不会例外。在大家早就看腻了大众、本田、丰田这些设计的时候，韩国车同样成熟并且惊艳的外观造型必然会再次打开消费者心房。

全新起亚K5采用了非常夸张的造型风格，融入了契合现代审美的年轻设计元素，在前脸部分极力营造着层次感，狭长的进气格栅略微有点凹陷，内部辅以黑色中网，车头两侧采用了造型犀利的大灯，内部灯组采用了不规则的LED灯带，点亮后非常璀璨夺目。引擎盖中间微微隆起两条细长的筋线，给全新起亚K5增添了肌肉感，前脸下方采用了倒梯形的进气口，动感十足。全新一代起亚K5的新车长度和宽度分别为4905mm和1860mm，轴距达到2850mm，而在车侧部分，它采用了类似溜背的造型设计，瞬间成为了合资B级车的颜值担当。

在车尾部分，贯穿式的尾灯与前脸狭长的灯组设计相呼应，后备箱上方采用了略微上扬的扰流板设计，显得更加跃动，整体效果层次感十分丰富。此外，全新起亚K5的尾部两侧还匹配了双边共两出的排气孔，外加底部扩散器，运动感觉得到了进一步的提升。内饰部分，全新起亚K5同样用韩国人的表达方式在诠释着豪华与动感，除了偏向驾驶员一侧的中控和平底方向盘，它的液晶仪表盘和中控屏连成一体，构成了“连屏”设计，科技感十足。物理操控区布局合理，并且还加入了大量的木纹饰板和钢琴烤漆饰板，再辅以旋钮式换挡，让人举手投足之间尽享尊贵动感体验。

配置层面暂时还不得而知，但据韩系车在华的表现而言其配置应该不低，有望对同级对手形成挑战。其动力层面才是最令人期待的，它集合了德系日系两家之所长，拥有1.5T/2.0T和2.0L混动三种动力总成，虽然具体参数还不得而知，但丰富的选项足以满足任何人苛刻的需求。

全新一代索纳塔

索纳塔在中国同样也是一款家喻户晓的车型，其全新换代产品也已经在2019年底的广州车展上正式在中国亮相，计划将于今年4月的北京车展上正式上市，与K5一样，虽然不知疫情是否会对北京车展造成影响，但全新一代索纳塔在今年内正式上市是没有问题的。

全新一代索纳塔已经是索纳塔的第十代产品，拥有着众多前辈的铺垫，也让它拥有了更多的传承，依托于传承的创新总是那么讨人喜爱。全新索纳塔采用现代名为“Sensuous Sportiness”的设计语言，同时大量借鉴了Le Fil Rouge概念车元素，更加强调运动、年轻风格。车头处采用标志性的大尺寸中网设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条十分丰富，相比板正的迈腾和平滑的雅阁，索纳塔有着更多的线条来装点。

在车身侧面，全新第十代索纳塔看起来更加修长，配备了旋风式五辐轮圈，整体都在提升运动感，丝毫不输同级别以运动感著称的雅阁。在车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能，象征着它拥有着不错的高速行驶能力。内饰层面则几乎完全延续了海外版的造型，如全新四辐式多功能方向盘、翅膀形仪表盘、近似平行四边形的中控大屏、按钮式换挡机构，内饰质感也十分到位。

在动力层面，它没有采用海外的1.6T和2.5L两款发动机，而是采用与起亚K5相同的1.5T/2.0T涡轮增压发动机和2.0L混动的车型，官方的数据暂时未公布但足以让任何人心生期待了。

无论是全新的起亚K5亦或是第十代的索纳塔在外观和内饰上都达到了同级别的巅峰水平，此外，因为太久没有在国内市场更新，它们的设计有着极强的新鲜感，在这个大家的大众、本田设计语言感到“乏味”的时候极具竞争力。此外，因为有着之前销量失败的经历和渴望再次打开市场的渴望，这两款车在配置和服务层面不出意外会有相当之厚道。

虽然现在说销量暂时还为时尚早，但这两款车无疑将成为德系日系B级车最大的竞争对手，也是今年最重磅的B级合资车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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