xsr900 雅马哈900电子琴那里生产的
2023-10-17 04:46:21 | 找车网
雅马哈新款复古街车袭来，水冷三缸XSR900摩托，动力略有提升
每到年底和年初，就是新车频发的季节。最近雅马哈摩托亮出了他们2020年的新款车型，这就是有着复古外观和强劲动力的XSR900。这款车师承雅马哈的MT-09扭力大师，虽然 外观不同，但在性能方面，两者绝大部分都是非常类似和接近的。下面我们就来聊聊这款车的特别之处。
外观方面，既然是复古摩托，圆形车灯肯定是少不了的元素。紧凑的车型让它整体看齐上非常的饱满。红蓝相间的复古配色，是在致敬80年代的RZ350车款，很好看；对于喜欢雅马哈的车迷来说 ，这种怀旧的风潮会非常具有魔力，虽然古典的美学品位不是每个用户能够接受和理解的，但在如今车辆越来越电子化的当下，这种充满六七十年代气息的车辆，就如同一股清流一样出现在大众的 视野中。
动力上，采用的是和MT-09一样的水冷三缸发动机；这类三缸发动机之前在凯旋身上比较常见，但其实雅马哈也有这类的产品。847cc排量的发动机被放置在三重横置的铝制车架上面，在保证稳定性的同时，还能减轻一部分车重。这台发动机最受关注的就是扭力强劲，中高转速发力迅猛，在9800转时候能够达到最大102.8马力的动力输出。
悬架方面倒是普通了一些，前41mm的倒置叉行程13.7cm，并支持阻尼和回弹行程及可调；而后减震支持预载和回弹可调，行程12.9cm。作为街车而言 这个行程还是不错的，日常街道骑行和山间小路也是能够提供较为舒服的骑行感受。制动方面，前双圆刹盘配四活塞卡钳，并且带有ABS系统，后轮则是双活塞卡钳。
整车在电子系统方面配置了骑行模式选择，以及电子辅助骑行器，并支持2个级别的牵引力控制调整。如果在配置方面你觉得不够，还能够选配四缸车款和增加倒挡的功能。相信后者对你更有吸引力。
作为雅马哈的新复古车款，对于2020款XSR900，雅马哈给它赋予了更多的意义，毕竟现在的 市场上，复古摩托车已经形成了一个新的分类。也是各大车厂相互较劲的战场，本田的新CB系列热卖就是最好的例子。 找车网
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雅马哈900电子琴那里生产的
日本。雅马哈xsr900于1887年在日本滨松创立，所以雅马哈900电子琴是日本生产的，雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。
雅马哈ysp900效果怎么样
很好。YamahaXSR900被归类为“新复古”，虽然看起来像是80年代的机器，但挖掘得更深一些，它在现代技术方面完全是最新的，喷油式直列三缸发动机带有电子节气门（准确地说，是YCC-T或Yamaha芯片控制节气门），而后叉则插入现代合金菱形框架中，共有三种“D-MODE”行驶模式（A，Std和B），而防抱死制动系统和三种牵引力控制设置（完全干预，部分干预或关闭）可以增强安全性，还有一个滑动离合器，一个整洁的圆形数字仪表显示屏和一个LED尾灯。
XSR900的41毫米的常规前叉可进行预紧和回弹阻尼调节，就大排量车型而言，它显得非常轴距仅为1440mm，湿重为197kg，一个适中的14升燃油箱有助于减轻重量，830毫米的座椅高度偏高于街车，但XSR900的中部纤薄，优雅的座椅采用对比色缝线和浮雕'XSR900'徽标，油箱和座椅结合处有意收窄，这意味着对于大多数人来说，在静止状态下放下双脚应该没有太大的挑战性。
乘坐位置真的很舒服，有足够的伸腿空间，伸手可及的距离很短，把手既平坦又宽阔，并提供大量的杠杆作用，转向范围也很合适。没有风挡或整流罩，在高速公路上行驶时会有一点风压，但这并不会令人不愉快。总的来说，人体工程学应该是大多数人的理想选择，直立的乘坐姿势完全可以长时间骑行（即使几个小时后座椅会变硬）。
锐利的外观，雅马哈XSR900的整体表面光洁度和制造质量都非常出色，多年来，雅马哈（Yamaha）为XSR900制作了一些非常引人注目的传统配色方案，而我们的测试摩托车又一次引人注目，其独特的颜色选择包括动态白（带有大量红色）和金色轮辋。 以上就是找车网为大家带来的xsr900 雅马哈900电子琴那里生产的，希望能帮助到大家，更多相关信息，敬请关注找车网！
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