2023-10-16 22:10:14 | 找车网
了解车市的朋友应该知道,上汽大众在中国车市的日子不好过,因为战略、品控、经销商都有问题。从销量上看,上汽大众与一汽大众的差距越来越大,甚至在2020年12月,上汽大众的月销量就被SAIC通用赶超。其中,途观L作为上汽大众的重磅SUV车型,在2020年也陷入了持续下滑的状态。从某种意义上说,大众途观L目前的市场困境是上汽大众市场困境的一个缩影。
销售数据显示,2020年1-12月,上汽大众途观L累计销量为187542辆。与2019年同期相比,上汽大众途观L销量下降24.8%,远超2020年同期SUV市场的降幅。然而,2021年,途观L的销量迎来了“开门红”。1月份销售1.96万辆,不仅实现了27%的同比增长,还跑赢了市场,略高于SUV市场销量23.5%的同比增速。同时,1月份中型SUV销量冠军也被途观L夺得,途观L之所以能取得这样的成绩,离不开“便宜”这个奇迹。
根据车主之家的报价,目前2021款330TSI自动两驱车型终端优惠约6万元,最低参考价仅为15.58万元(仅供参考,不同地区降价幅度不同,详情请咨询当地经销商),可以说比本田CR-V、日产琦君等合资紧凑型SUV都要便宜。俗话说“重金之下必有勇夫”,一些汽车预算不足的朋友在“真香法则”面前妥协了。然后以合资紧凑型SUV的价格买一辆合资中型SUV。大众途观L值得买吗?
首先从外观上看,途观L的造型很稳重。很多消费者就是喜欢大众车型这种规规矩矩的风格,符合大多数人的审美。车头部分是上汽大众的家族式设计语言。扁平化风格使得前脸略微前倾,配合中网与大灯之间的贯通式,进一步提升了车头的视觉宽度。中网有三根镀铬辐条贯穿车标。两端与大灯内部结构相连,表面经过凹凸处理,看起来更加硬朗。中间大众最新款式车标相当精致。下格栅被黑色包围在车底,四周是厚实的银灰色梯形边框,内部是黑色的蜂窝网状结构,为车型增添了一丝越野气息。
车身侧面造型也比较规整,整体轮廓能带来不错的沉稳大气感。车身的高腰线,从前翼子板处的logo处延伸出来,贯穿尾灯的上缘,内凹的折痕处理带来了更好的层次感。亮银色行李架、大尺寸后车顶扰流板、车窗镀铬饰条等细节,加上18英寸细长银黑双色多辐铝合金轮毂,让整车运动感更好。尾部的造型棱角分明,大量的直线和棱角堆积在一起,使得视觉效果更加丰富。尾灯造型紧密贴合车尾轮廓,灯罩表面熏黑,内部LED灯组点亮后辨识度较高。车尾为左侧双排气布局,气势上毫不逊色。
进入车内,途观L的内饰设计依然具有浓厚的大众家族式风格,中控台造型饱满,各功能区设计清晰,兼顾了良好的实用价值。材质方面,大面积的软搪塑材质,细节处的黑漆和镀铬边框,质感表现不错。三辐R运动型方向盘造型硬朗,表面被银色镀铬边框包围,更添质感。10.3英寸全液晶仪表盘搭配8英寸嵌入式触摸液晶屏,为汽车营造了良好的科技感,并配备了流行的MIB系统,支持GPS导航、实时交通预警、蓝牙电话、CarPlay与CarLife手机互联、语音识别控制等当前主流功能。
配置方面,途观L入门级车型配备了6安全气囊、ESP车身稳定系统、后驻车雷达、无钥匙进入/启动系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、后视镜电动调节等常规实用配置。除了低配版,都配备了可开启全景天窗、自动空调节、倒车影像、真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节等更加舒适的配置。高配版还拥有360°全景影像、自适应巡航、自动泊车、电感应后备箱等更舒适的科技配置。结合打折后的价格,还是挺有诚意的。
消费者看重的空方面,基于大众MQB模块化平台打造的途观L长宽高分别为4712*1839(1859)*1673mm,轴距为2791mm。是一款标准的中型SUV,有5座和7座两种车型。其中2791mm的轴距已经超越汉兰达,后排腿部空非常充裕,后排出风口、带杯架的中央扶手、靠背角度调节都没有。此外,后排座椅的靠背可以按比例放倒,最多可以放倒到1780L,进一步提升了车内的实用空空间。
动力方面,途观L搭载1.4T和2.0T高低功率调节发动机。其中280TSI车型搭载1.4T 7DSG,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。330TSI车型搭载2.0T 7DSG,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米;380TSI车型搭载2.0T 7DSG,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米。此外,途观L还采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,高配车型还提供了智能全时四驱系统。根据我们之前的实车体验,途观L悬架调校很软,整车的调校趋势是以舒适性和平顺性为主,符合家用SUV的定位。
综合来看,作为一款德德合资中型SUV,途观L充裕的乘员空间空和出色的动力总成是很多用户选择它的主要原因之一,再加上大众的金字招牌和较大的终端优惠,这绝对是优势。但是,俗话说“打铁还需自身硬”。如果你自身质量不够好,卖的太多也不是什么好事,意味着用户的口碑持续下滑。目前途观L最大的短板就是在安全方面的表现。帕萨特在引入新车型后加强了车身的刚性,而途观L并没有引入新车型,这意味着它仍然是中国保险研究院测试的SUV车型中安全性最低的。如果能补上这个短板,还能保持这个优惠力度,每个月卖2万也不是难事。你怎么看待大众途观L?请留言评论。
百万购车补贴
易车讯 5月9日, 上汽大众 官方宣布,2020款 途观L 插电式 混合动力 版正式上市,价格区间26.58-27.58万元。
外观方面, 途观L PHEV版延续了燃油版车型的设计,整体硬朗有力,尾部排气改为双边共双出的设计,运动气息更强。新车采用了C型 LED 日间行车灯 的造型,三幅式中网内部、车尾皆加入了“PHEV”标识,显示其新能源车型身份。
内饰方面,2020款 途观L 插电式 混合动力车 型做了小幅度升级,全系标配10.2英寸全液晶 仪表盘 ,中控全新搭载的8英寸全触控娱乐信息系统。空调面板升级为全触控方式,更加符合“ 大众 数组化座舱”的科技感。同时智能驾辅方面,2020款 途观L 插电式 混合动力 版全系标配PLA 3.0智能 泊车辅助系统 。
动力方面,2020款 途观L PHEV依然搭载1.4TSI 涡轮增压 发动机 搭配电动机的插电 混合动力 系统,系统综合输出 最大功率 为210 马力 , 最大扭矩 为400牛米,匹配DQ400e 6速双离合 变速器 ,混动模式下0-100km/h 加速时间 为8.1秒,混动模式下极速为200km/h。2020款 途观L PHEV的 三元锂电池 容量为12.1kWh,其纯电模式续航 里程 为52公里。
2020款途观L插电式混合动力版提供多种驾驶模式选择,车主可根据路况、油量及电量情况,在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间切换。
[汽车之家?行情分析]? 各位网友好,又到了本周降价排行的时间,本次我们将目光再次转向海外品牌中型SUV,选取了6款近半年来销量靠前的车型(不含豪华品),它们分别是本田冠道、福特锐界、别克昂科威、一汽-大众探岳、上汽大众途观L以及雪佛兰探界者。另外,丰田汉兰达近半年的销量依然名列前茅,但因为它没有什么优惠,这次我们还是不带它玩。(注:此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价,即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异,仅供参考。)
● 本田冠道
近日,我们从重庆某经销商处获悉,目前购买本田冠道最高可享1万元现金优惠,相当于打了9.5折。从该经销商的报价来看,冠道的现金优惠幅度并不大,所以近半年销量可以排进海外品牌中型SUV前十,也反映出了冠道本身不错的产品力。有意思的是,这家经销商的报价里还包含2017款370TURBO车型,且优惠幅度和国VI排放的2020款车型相同,也是少见的行为。
◆车主价格趋势
虽然在这次获取价格的经销商报价里,冠道的优惠幅度不大,但从近几个月的车主价格优惠趋势来看,240TURBO两驱舒享版的优惠价格呈逐月走高的趋势,上个月已经接近1.6万元了。其实在今年年初的时候,冠道的优惠幅度一度呈下降趋势,如今再度回升,已经接近去年同期的优惠水平了。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
从经销商报价来讲,240TURBO,也就是1.5T车型的优惠价格要高于370TURBO(2.0T)车型,所以如果您对四驱系统没有需求的话,肯定是购买两驱的240TURBO车型更加划算一些;再从上面的优惠趋势来看,目前购买冠道算是一个相对合适的时间,经销商或许还保留有一些优惠金额的空间,不妨到店详谈,或许可争取到更大的优惠力度。
● 福特锐界
近日,我们从南宁某经销商处获悉,近期购买锐界最高可享2万元现金优惠,相当于打了9.1折。该经销商的报价不分车型,全系优惠2万元,相较此前几次降价排行的行情来看,目前福特锐界的“清库”行为已基本结束了,所以报价中不再包含2018款车型,目前2020款车型的优惠力度也大了起来。
◆车主价格趋势
从车主价格优惠趋势来看,前几个月锐界的优惠幅度还在2万元上下徘徊,但从十月开始突然大涨,不知道是不是“金九银十”的关系。时间进入11月后,有部分车主的提车优惠已经高达3.5万元,而且还是2020款车型,不排除是少数经销商的冲量行为,单从该趋势来看,锐界的优惠幅度还是稳中有升的。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
福特锐界在多地的购车优惠都差不多,在1.5万元这个水平,不过相信大家看到前面的车主价格优惠趋势后,也会猜到目前的购车优惠应该要高于经销商所报出的价格。此外从全年的优惠幅度来看,锐界的优惠金额一直呈上升趋势,所以目前购车比较划算,如果再遇到需要冲量的经销商,或许还能有意想不到的价格出现。
● 别克昂科威
近日,我们从南京某经销商处获悉,目前购买别克昂科威最高可享5万元的现金优惠,相当于打了7.4折。从经销商给出的优惠金额可以看出,昂科威的优惠力度也不小,四驱车型的优惠相比两驱车型稍稍高出1000元。在这样的优惠力度下,入门款两驱领先型的裸车价已经下探到了14万出头,四驱精英型的裸车价格也已不到19万元。
◆车主价格趋势 找车网
昂科威在年初能有2.5万元的购车优惠,随后在4-6月超过了4万元,7月再次跌落至3万元以下,不过随着时间的继续推移,昂科威的优惠金额又有大幅回升,整体的价格优惠趋势类似正弦曲线。再看此次南京的经销商报价,优惠已经达到了5万元,算是今年的优惠顶点了。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
从上面的柱状图也能看出,昂科威在上海的优惠力度也不小,看来江浙沪包邮区的消费者购买昂科威更加划算一些。前面也说了,从此次选择的经销商来看,昂科威的优惠金额已经来到了全年的最高点,所以想购车的朋友无需再犹豫了,到店详谈一番,看能不能再争取到一些赠送礼包吧。
●一汽-大众探岳
近日,我们从济南某经销商处获悉,现购买一汽-大众探岳最高可享5.06万元现金优惠,相当于打了7.3折。虽然这家经销商的优惠报价仅显示了2019款车型,但该店在售的2020款车型也同样有着5.06万元的优惠,只是需要附加一些优惠条件,比如购买精品、店内上保险和店内贷款。
◆车主价格趋势
从价格优惠趋势来看,探岳近半年的优惠金额浮动相对较小,基本都在3万元上下徘徊,10月和11月的优惠较早前略低,不过在查看了其他经销商的报价后,能够了解到目前探岳的优惠力度再度提升。就2020款车型来说,抛开这次选取的济南这家经销商,其他地区的经销商也不乏超过3万元、接近4万元的优惠报价。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
就像前面刚说的,探岳的优惠力度在12月再次上涨,目前多地一汽-大众经销商还有2019款车型在售,其优惠力度要比2020款车型来得更大,多地的优惠金额大致在4-5万元的区间内;2020款车型的优惠则基本在3-4万元区间内,相比2019款车型少1万元左右。所以不追求新款车型的话,现在购买2019款探岳肯定性价比更高一些,不过同等价位的2020款车型在配置上有所增加,如何取舍还看您的自身需求。
● 上汽大众途观L
近日,我们从上海某经销商处获悉,购买上汽大众途观L目前最高可享8.51万元现金优惠,相当于打了6.8折。当然这么大的优惠力度是针对2019款国V车型的,国VI车型的优惠力度普遍在3-3.5万元左右,唯独2019款改款280TSI自动两驱全景舒适版的国VI车型有着4.79万元的优惠力度。
◆车主价格趋势
10月份途观L的优惠金额接近5万元,而且还是2020款车型,再对比这次获取价格信息的上海经销商,看来途观L的优惠金额还是可以再和销售人员掰扯掰扯的。其实再看看除了上海以外的经销商报价,2020款途观L的部分车型也有约5万元的优惠,整体的优惠力度和前两个月相当。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
近期途观L国VI车型的优惠力度不小,所以想要购车的朋友无需再犹豫了。另外如果您身处还未施行新车国VI排放政策的城市,又正好离部分一线城市不远,时间和路费成本不高的话,也可以考虑一下异地购车,相信可以再省下一笔预算。
● 雪佛兰探界者
近日,我们从上海某经销商处获悉,目前购买探界者最高可享5.8万元现金优惠,相当于打了6.7折。探界者的整体优惠力度也可以说是相当大,优惠完之后最低不到13万元的裸车价就能买到一台海外品牌的中型SUV,“好家伙,我直接好家伙”。
◆车主价格趋势
8月的车主优惠价格确实有些迷,不过抛开8月的情况,近几个月探界者的优惠力度可都不小,4万多、5万元的优惠金额相比本月的优惠报价没有低很多,不过以相同的的车型来看,2019款535T自动驰界版国VI车型在本月经销商已经给出了5.8万元的优惠,相比前几个月又有不小的提升。
◆ 五地经销商平均优惠情况
◆ 购买建议:
和途观L一样,想购买雪佛兰探界者的朋友现在也可以动手了,多地的优惠力度都不小,优惠完535T车型的裸车价格在16万以内,550T车型的裸车价格也不到20万元,性价比杠杠的。
总结:
当时间来到2020年年底,多个品牌的车型纷纷给出了更大的优惠力度,就以本次降价排行中的车型来说,本月的优惠力度基本都要比前几个月更大一些。毕竟也是到年底了,今年上半年的情况大家都懂的,目前应该还有不少经销商需要冲冲量,总的来说算是比较划算的购车阶段。最后也希望大家能够早日购入爱车,并提前祝大家新年快乐。(文/汽车之家 周尤)
以上就是找车网为大家带来的途观l2020款价格 售26.58-27.58万 款大众途观L PHEV车型上市,希望能帮助到大家,了解更多相关信息,敬请关注找车网。途观报价是多少?目前值得入手么?19.98~23.78万元是途观的指导价,现在还有4款车在卖,估计已经是清库阶段了,优惠有7万左右,所以这个车大概就是13~16万的价格,但是我觉得没什么值得买的了,这个车平台很老了,各种技术和配置也老了,现在买感觉是捡了个便宜,但实际上买的是吃亏。途观卖了这么多年,20~23万多的区间,本来就虚高,现在只是优惠到了一个清库价,所以觉得捡了便宜。这个车现在卖
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