现代N 增加运动套件，北京现代伊兰特N Line曝光

最近经常有小伙伴私信询问现代N 增加运动套件，北京现代伊兰特N Line曝光相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

增加运动套件，北京现代伊兰特N Line曝光

知嘹汽车/阿伦

不知道是燃油车市场足够饱和，汽车品牌选择推出性能车，进一步覆盖消费者需求，还是深感新能源大势所趋，此时再不推出燃油新车，以后就没有机会了。似乎自从 领克 03+在国内拥有不错销量，并且能够为品牌带来大量市场正面反馈后，传祺， 本田 ， 现代 都陆续推出了自家的燃油性能车。

传祺 影豹 R，本田 思域 TYPE-R的上市确实为品牌狠狠的吸引了一波眼球，尤其是影豹R，让所有关注性能车的车友都看到，自主品牌也拥有能够造好性能车的实力。那么对于即将在年尾上市的 伊兰特 N和伊兰特N-line，这两款车能够重新扭转现代的形象，让年轻消费者重新认识现代汽车吗？

伊兰特N-Line保留运动属性

N作为现代汽车高性能产品的标签，和 宝马 的M， 奔驰 AMG， 奥迪 RS同理，都致力于为车型带来更加运动化，性能化的升级。值得一提的是，现代N部门也会根据产品定位的不同进行等级划分，N系列为前面升级的性能车型，N line则是在增加了部分运动属性的产品，等同于 大众 的R-line， 福特 的ST-Line。

从 上海 车展开始，伊兰特N-line和伊兰特N便得到曝光，两款新车将在今年第三季度正式进入中国市场。

伊兰特N-line对比普通版车型主要增加了专属运动套件，新车将配备黑/红车身包围，并且增加了红色刹车卡钳，运动化轮毂以及尾部和翼子板处的Nline标识。

内饰部分，从目前海外版车型来看，伊兰特N-line将延用普通版造型，不同的是新车在方向盘、电子档把以及座椅上都加入了显眼的“N”字标识。

动力方面，国内版伊兰特N-line将大概率和普通版搭载相同1.4T发动机，最大功率依然为103kW，峰值扭矩211N·m，搭载7DCT变速箱。当然，我们更希望能看到未来新车能搭载海外版伊兰特N-line的1.6T发动机。

伊兰特N才是真钢炮

相较之下，伊兰特N才是现代汽车真正的前驱小钢炮。

从机械素质来看，伊兰特N对比普通版车型增加了e-LSD电控离合器，一体式4活塞卡钳，19英寸锻造轮毂和米其林PS4S运动轮胎。动力部分，伊兰特N搭载了一台横置2.0T四缸发动机和自研8DCT变速箱，最大功率205kW，峰值扭矩为392N·m，在超增压模式下，发动机最大功率还能压榨至213kW。

伊兰特N方向盘上的红色NGS按键便是超增压模式，打开后动力系统会有20s的亢奋状态，换挡动作和升档频率变得更加干脆利落，需要说明的是，在使用完超增压模式后，需要间隔40s才能再次启动。

当然，定位为性能车的伊兰特N，不仅在机械素质上进行了强化，在底盘和操控方面也进行了重新调校。一方面伊兰特N整车质量只有1495kg，这台不到1.5吨的小钢炮，在宽轮胎以及e-LSD的控制下，能够很好减弱车辆入弯时的惯性，即便是在连弯中左右变向，伊兰特N也能表现出从容矫健的车身姿态。

影豹R，思域TYPE-R，伊兰特N该如何选择

在伊兰特N、影豹R和思域TYPE-R的试驾过程中，毋庸置疑这三款都是实实在在的性能车，但如果回归到现实真要购买的层面来看，这三款车又该如何选择呢？

影豹R作为 广汽传祺 在燃油车领域的最后任性，对比伊兰特N、思域TYPE-R绝对是性价比最高的一款。影豹R在动力方面的出色表现，也为该车增添了一个购买的理由。

至于伊兰特N，新车对比影豹R、思域TPYE-R在实力和调性更加均衡的情况下，未来能否帮助现代建立起品牌信仰，主要核心在于价格层面。

要论操控纯粹性，配备6MT的思域TYPE-R则是最好的选择。当然，从目前思域TYPE-R售价42万的角度来看，更多是加入了品牌信仰和情怀元素。

说到最后：

“Never just drive（无乐趣，不驾驶）”作为现代N系列的标语，必须承认，伊兰特N在性能、操控、调校方面都有优秀的表现，然而伊兰特N进入国内市场，最核心之处在于宣传品牌文化，强化品牌信仰。这点不仅与新车价格有着密切联系，更重要在于，现代该如何讲好自己的故事。

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台

*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*

【本文来自易车号作者知嘹汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10年现代途胜后视镜有个n什么意思

n表示北。
车内后视镜里面有指南针功能，根据车辆行驶方向的不同，显示不同的字母。n表示北 、s表示南 、w表示西 、e表示东。
l:左边的后视镜。
r:右边的后视镜。
o:估计是折叠(收起)的两个后视镜。 正常情况下,选择“l”之后,调整四个方向键就可以调整左方的后视镜了。

叫板领克03+？现代伊兰特N预售超25万，零百5秒级

今年成都车展，韩系车展台的热度确实相对一般，一是新车阵容不算强大，二是品牌关注度不算高。不过，在2023成都车展的 现代 展台，还是蛮值得一逛，因为除了有该款 伊兰特 上市外，高性能版本的伊兰特N，也在现场开启了预售。

关注性能车领域的朋友，对伊兰特N这款车应该不会陌生了，因为在此前，这台车就已经在国内赛道驰骋过，部分媒体也发布了关于它的一些动态视频。但这次，咱们基本就可以从内到外来了解一下，这款出自韩系高性能部门的现代。

先来看价格，伊兰特N已在8月28日开启预售，选装运动套件后的车型预售价为27.88万元，不带套件版本预售价为25.98万元。聊到这儿，我就不禁想到了 领克 03+这台车，因为它和现代N一样，都是紧凑型的高性能 三厢车 ，以及，两款车也都有不差的家用属性。那在后续的市场竞争中，两车难免也会狭路相逢。

再从产品层面来看，伊兰特N的外观造型还是很有视觉冲击力，虽然整车设计基于普通版伊兰特而来，但很明显，伊兰特N从涂装、细节和运动包围带来的性能范儿，都是不差的。

如大量黑化元素和红色线条，还有双五辐式轮毂+型号为245/39 R19的米其林PS 4轮胎和双出排气等，都流露了不少运动元素。而且，七代伊兰特本身的设计风格就更突出线条感和运动感，这一点用在伊兰特N上，自然也不会有什么违和感。

内饰的话，伊兰特N有一定亮点，但更多的我认为恐怕还是槽点。先说亮点，目前亮相的实车，内饰为全黑元素，不过用了翻毛皮材质来点缀性能取向，方向盘中也加入了类似 保时捷 的SC弹射组件按钮。

槽点部分，伊兰特N作为一台25万级起售的车型，整个内饰用料水平都一般般，配置大概率也不会有大的亮点。就拿前排座椅来看，伊兰特N都还是手动调节；包括普通版伊兰特的电子 手刹 ，伊兰特N也换为了更古朴的机械 手刹 。至于驾驶辅助系统，这一点，咱们基本也不用抱有期待值，毕竟合资油车在智驾辅助方面，已经落下国产新能源车型不少。

当然了，伊兰特N在动力部分，还是带来了不小的惊喜。动力上，新车搭载了“N家族”专属的2.0T GDI Flat Power发动机，最大马力276Ps、最大扭矩392N·m，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。

另外，伊兰特N还有配备N驾趣增强模式、N动力换挡模式、N赛道感知换挡等功能；在加速成绩上，现代官方发布了伊兰特N的0-96km/h加速时间为5.3秒，想必零百加速保持在5秒级，问题也是不大的。

但话说回来，伊兰特N起售价就定在了25.98万，而与之具有较强竞争关系的领克03+，门槛还不到20万。在产品层面，且不说领克03+有更多舒适性配置和智能化配置，单是动力系统来看，领克03+的2.0T+8AT+四驱+5秒级加速，放在20万来看可是很香的，卖点和性能也并不见得会比伊兰特N少。

此外，伊兰特N在20多万这一价位中，还必须得面对小钢炮 高尔夫 GTI，论知名度、玩车氛围、性能提升，乃至价格，GTI的优势都不小。加之，韩系车目前在国内的市场销量和国民认可度，也难再回巅峰。所以，对于伊兰特N在10月上市、11月开启交付后的市场表现如何，我个人也持怀疑态度。

【本文来自易车号作者车宇视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】 找车网

以上就是找车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注找车网。