奥迪 a6l 奥迪也发狠了，A6L降7万多，入门2.0T轴距超3米

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奥迪a6l车主真实口碑

奥迪a61车主真实口碑还是不错的。

奥迪a6l有40/45/50三种动力和配置车型。每款车型的外观设计都很沉稳，内饰精致，用料也比较高端。而且配置丰富，性价比高。C级车车身超过5m，空间非常宽敞。其搭载的动力性能动力性能十足，口碑极佳。

质量方面：全新奥迪A6L基于奥迪a6升级而来，不仅拥有a6优秀的产品品质，而且拥有非常强劲的动力系统，尤其是在内饰的做工和用料上，拥有一线豪华品牌的高水准，品质卓越，三大件故障率低，操控性高。

空间方面：奥迪A6L是一款中型车，长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024 mm，5米多的长度和3米的轴距让奥迪A6L拥有非常宽敞的使用空间。而且车身采用4门5座的结构布局，乘坐空间和储物空间非常充裕。

奥迪a61优缺点：

优点：外观沉稳大气，三块大屏幕很漂亮，政界、企业界的领导和同行都很喜欢，开起来很容易，价格也很合适。

缺点：前排的储物空间太小了。低速是节能模式，第二档起步会有抖动，第二档和第三档切换的时候会出现顿挫和拖拽的感觉。

奥迪a6l参数

奥迪a6l参数有：TFSI基本型手动2012款、TFSI标准型2012款、TFSI舒适型2012款、30 FSI技术型2012款、30FSI舒适型 2012款、30FS豪华型2012款、35FSI舒适型2012款、35FSI quattro豪华型2012款等等。

国产奥迪新A6L的长宽高分别为5015mm、1874mm、1455mm，轴距3012mm，与德国版车型的4915mm、1874mm、1455mm和2912mm相比，国产版车型的变化在于车身长度和轴距分别增加了100mm。

全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支撑能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。

全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。

奥迪a6l的优点：

1、2.0T自动挡奥迪A6L高速车内噪音比较小。

2、车子厚重，安全感好很多。

3、电动座椅：开市区高速，椅背角度随时调整。

4、分区空调夏天很实用。

5、后窗、后挡有窗帘，不用贴膜。

6、高速公路巡航119，发动机2000转，车内噪音比较小。

奥迪也发狠了，A6L降7万多，入门2.0T轴距超3米

在国内豪华中大型车市场，德系阵营的 奔驰E级 、 宝马5系 和 奥迪A6L ，无疑是以佼佼者的形象和我们见面，由此也成为了一众消费者首要考虑的车型对象。本篇文章小编就和大家聊聊 奥迪 A6L的产品力表现如何？相比奔驰E级和宝马5系的优势到底有哪些呢？下面一起来看看吧！

首先从价格方面说起，官方指导价保持在42.79-65.68万元的奥迪A6L，目前全系有着7万多的终端优惠，由此分析，显然能够直观看出奥迪的诚意之足。毕竟入门版裸车价已经跌至35万出头，就算是2.0T高功率四驱臻选动感型，实际售价也不会超过40万，不得不说，奥迪A6L的价格还是很香的。

外观部分，奥迪A6L采用家族式设计语言，既有豪华中大型车该有的沉稳高级感，又具备迎合年轻人的时尚动感气息，可谓是奥迪A6L的一大杀手锏所在。前脸方面，尺寸硕大的多边形进气格栅运用其中，成为了车头的点睛之笔，并且中网在镀铬饰条的搭配下，更是进一步提升了整体的精致高级感。

车尾部分，奥迪A6L虽然没有使用贯穿式尾灯组合，但对称式的造型设计，同时灯壳表面进行熏黑处理，论起运动感营造也有着可圈可点的表现。除此之外，镀铬饰条贯穿车尾，和两侧尾灯组合相连接，再加上下包围对称设计的镀铬饰条，可谓做到了动感与精致兼顾。 找车网

接着来看奥迪A6L的内饰，平心而论，和目前在售的奔驰E级和宝马5系对比，奥迪A6L这种侧重于科技的设计风格，还是很符合主流消费者审美的。三屏的设计以及游艇样式的电子挡把，很好增强了座舱的前卫高级感，除此之外，根据版本的不同，奥迪A6L分别将镀铬饰条以及木纹饰板应用其中，豪华感无需多言。

尺寸方面，定位豪华中大型车的奥迪A6L，有着5050/1886/1475mm的长宽高和3024mm的车身轴距，对于这一尺寸数据，放在同级别中还是挺占优势的，由此也很好确保了内部乘坐空间。本人身高178cm，坐在奥迪A6L的后排，可以轻松翘起二郎腿，空间表现对得起豪华中大型车的身份。

最后来聊聊奥迪A6L的硬件，全系共分为2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T三款发动机可供选择。前者的铭牌分别是40 TFSI以及45TFSI，各自坐拥140kW和180kW的最大功率，后者则有着最大功率250kW的动力输出，与之匹配七速湿式双离合变速箱。以40TFSI版本为例，实际开起来，性能表现只能算是一般水平，满足日常使用不成问题，但9.6秒破百的加速成绩，确实很难满足对动力有高要求的消费者。

因此如果预算比较充足的情况下，个人更建议大家入手45TFSI版本，毕竟是2.0T高功率发动机，另外账面参数也有强过低功率版本，根据个人的实测，7秒多就能完成破百加速，性能表现还是蛮抢眼的。对于55 TFSI的3.0T版本，个人不做推荐，若您有6缸情结或者不差钱想要一步到位的话，那么奥迪A6L 3.0T版本基本可以闭眼入了。

综合来说，有着官车称号的奥迪A6L，在国内市场可谓是家喻户晓的豪车。虽然现阶段相比奔驰E级或者宝马5系，论起排面有些逊色，但胜在产品力均衡，同时性价比高。个人感觉，如果你对奔驰E级和宝马5系不是特别痴迷，又想入手一辆认可度高的德系豪华中大型车，那么奥迪A6L绝对是个靠谱的选项。

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