宝来1.4t 宝来1.5l和1.4t哪个好

很多关注汽车选购的朋友很希望了解宝来1.4t 宝来1.5l和1.4t哪个好，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

宝来1.5l和1.4t哪个好

在这个利欲熏心的新时代里，轿车宛然早已变成了诸多家中的“必需品”，而大家宝来则是家用轿车行业里特别受大家喜爱的车型，那_宝来1.5和1.4t哪一个更值得购买呢？

要想要知道宝来1.5l和1.4t哪家好，最先能够比一下动力

宝来1.5L宝来1.4T最大马力（Ps）113150至大功率（kW）83（6000rpm）110（5000-6000rpm）最大扭矩转速（N·m）145（3900rpm）250（1750-3000rpm）

单看纸张主要参数，宝来1.4T版是全方位辗压了1.5L版，但是并没有谁动力更越高越更强，具体试架过2款车以后，可以显著体会出2款动力都各有优点和缺点。就动力体会而言，不容置疑1.4T会更好，并且双离合器变速器的反应速度十分快；从1.4T车型上换到1.5L车型以后，能够显著体会出1.5L版的动力会肉一点，6AT变速器的化学反应不慢，但与双离合器对比或是差一点。

而就舒适度而言，1.5L版本号要更胜一筹，在城区内行车尤其是在拥堵实时路况下行车很轻轻松松；回过头看1.4T车型，拥堵时双离合器变速器的抖动感非常显著，并且动力线形感不太好，小油门踏板不太走，略微加一点油门踏板又好像要窜出来一样，假如你_有摸熟这类特性，很有可能在拥堵时追尾事故前车。

而就技术性而言，大家宝来的1.5L发动机早已经历过长期的市面磨练，一汽大众汽车最初进到中国市面时很多车型应用的便是这款发动机的其前身，尽管动力算不上强悍，但胜在品质平稳、结实经久耐用，很多选用该发动机的的士开几十万千米现如今车辆状况依然精神实质。

而宝来的1.4T发动机尽管动力更强，但在慢速行车涡轮增压还没有干预的情况下动力或是较为肉的，发动机转速比达18零零后涡轮增压干预动力_出才非常有优点。而且因为该发动机是大家近些年才产品研发出_的，承受_间磨练的时间还远远地不如1.5L发动机，稳定性或是个未知量。

因此综合性来看假如对动力要求并不太高，而且并不是常常跑快速得话1.5L车型更需要考虑到。 找车网

动力层面的解决问题了，但很多小伙伴们又_始担忧产品质量问题，终究当时旧款宝来传奇的各种各样传言闹得议论纷纷，那_宝来传奇爆缸是真是假？

实际上大伙儿指的应该是宝来传奇的“爆震”难题，实际上爆震便是发动机在开展压缩冲程时，汽柴油中存有低着火点残渣，造成天然气混合物质提早燃爆，促使汽缸振动。

这一常见故障的确产生在宝来传奇的身上，可是爆震的车型关键聚集在2018款。好在爆震也仅仅偶然性，2019款以后这类情况就减小了许多了。

买车人们在日常驾驶汽车时，能够尽量减少拖档行车，并选取合乎发动机发动机压缩比的油号，按时给车辆做好维护保养，能够最大限度地防止爆震难题。现阶段最新款宝来传奇还没有发生相似难题，但假如最近有买车需要的朋友们或是提议再犹豫一段时间。

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宝来1.5和1.4t的区别大吗

【太平洋汽车网】宝来1.5和1.4t的排量动力悬殊，但是油耗却相差无几，1.4T与1.5L的百公里官方油耗仅相差0.1-0.3L之间，在部分车友的使用中也不超过0.5L每百公里。

在这个物欲横流的时代里，小轿车俨然已经成为了众多家庭的“必备品”，而大众宝来则是家用车领域里非常受欢迎的车型，那么宝来1.5和1.4t哪个更值得买呢？

要想知道宝来1.5l和1.4t哪个好，首先可以比一下动力宝来1.5L宝来1.4T最大马力（Ps）113150最大功率（kW）83（6000rpm）110（5000-6000rpm）最大扭矩（N·m）145（3900rpm）250（1750-3000rpm）单看纸面参数，宝来1.4T版是全面碾压了1.5L版，不过并不是谁动力更高就更好，实际试驾过两款车之后，能够明显感受出两款动力各有优缺点。就动力感受来说，毫无疑问1.4T会更好，而且双离合变速箱的响应速度非常快；从1.4T车型上换到1.5L车型之后，可以明显感受出1.5L版的动力会肉一点，6AT变速箱的反应不慢，但与双离合相比还是差一点。

而就舒适性来说，1.5L版本要更胜一筹，在市区内行驶尤其是在堵车路况下行驶很轻松；反观1.4T车型，堵车时双离合变速箱的顿挫感比较明显，而且动力线性感不好，小油门不太走，稍微加一点油门又好像要窜出去一样，如果没有摸熟这种调性，很有可能在堵车时追尾前车。

而就技术来说，大众宝来的1.5L发动机已经经历过长时间的市场考验，大众汽车最开始进入国内市场时许多车型使用的就是这款发动机的前身，虽然动力不算强劲，但胜在质量稳定、皮实耐用，许多采用该发动机的出租车开了几十万公里如今车况依旧精神。

而宝来的1.4T发动机虽然动力更强，但在低速行驶涡轮还没介入的时候动力还是比较肉的，发动机转速达1800后涡轮介入动力输出才比较有优势。并且由于该发动机是大众近几年才研发出来的，经受时间考验的时长还远远不及1.5L发动机，可靠性还是个未知数。

所以综合看来如果对动力需求并不太高，并且不是经常跑高速的话1.5L车型更值得考虑。

大众宝来1．4T4万多烧机油怎么办

大众宝来1．4T4万多烧机油怎么办

烧机油的主要原因

1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长

烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

烧机油后续危害：如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。

只要配件没故障直接用司有普烧机油修复剂就可以释放活塞环解决烧机油问题。

烧机油的解决方案

大修

一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

无损修复

二是无损修复这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里  20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个迈腾车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

以上就是找车网为大家带来的宝来1.4t 宝来1.5l和1.4t哪个好，希望能帮助到大家，更多相关信息，敬请关注找车网！