林肯航海家2021款报价及图片 林肯航海家对比宝马X3

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40万预算能买顶配！林肯航海家和沃尔沃XC60该怎么选？

沃尔沃XC60 是家族中热销的SUV车型，无论是安全性，还是简约的风格，都是它最大的优势。国产的 林肯 航海家 目前也正式上市，起售价32.88万元，确实在豪华品牌里算是比较便宜的中型SUV。今天我们挑选这两款2.0T的车型做对比，在极简和豪华面前，你会选择谁？ 找车网

沃尔沃XC60 2021款 T5 四驱智远豪华版。外观现在都推出了两种风格，豪华和运动，每个人的喜欢不同，可以自由选择，反正价格一样。XC60的设计依然保持简约低调的风格，看起来很冷静。中网竖型的银色镀铬线条变得更细，突出精致的同时又比较清爽，不会很复杂。两侧雷神之锤的大灯延续下来，我们选择的车型有LED远近光，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置不算多。豪华版车型的下包围还是银色装饰，运动版变成亮黑色。

航海家 我们选择的是2021款 2.0T四驱尊雅版，两车的终端价格比较接近。 航海家 一如既往的体现美式豪华特点，车身造型更加成熟厚重，和 沃尔沃XC60 是截然不同的风格。前脸家族化的盾形中网，镀铬造型依然是 林肯 车标轮廓，很有辨识度。相比于之前的进口版车型， 航海家 的雾灯周围取消了镀铬装饰，变得更加简单。我们选择的车型灯光配置更加丰富，比 沃尔沃XC60 多自适应远近光和LED车前雾灯。

从车身侧面看， 沃尔沃XC60 依旧是比较规整硬朗的风格，没有过多的装饰，看起来比较年轻干练。 航海家 明显会更加圆润，延伸的腰线贯穿侧面，让整个车身看起来会更加修长。两款车都有无钥匙启动和无钥匙进入功能，同样也有远程启动，配置一样。

车身尺寸，两款车还是有比较明显的差别。 航海家 明显会大一圈，不光超过了 沃尔沃XC60 ，也超过了加长的 奔驰 GLC L和 奥迪Q5L 。但是轴距却没有优势，短于XC60和 宝马X3 。

车尾的部分各有特点。 沃尔沃XC60 维京之斧的尾灯，依然有很高的辨识度，整体视觉效果向上。 航海家 是家族化的贯穿尾灯，拓宽横向视觉效果，看起来比较丰腴。如果是年轻的消费者，可能更多人喜欢 沃尔沃 的风格。车身下包围都是双边双出的排气布局，两车配置前后驻车雷达和倒车影像。但是 航海家 还有倒车车侧预警系统，和自动泊车入位，配置确实给好评。唯一的遗憾就是没有360度全景影像。

内饰设计对比

沃尔沃 的内饰全部使用环保材质，新车就可以做到基本无异味，对于有宝宝的家庭非常友好。整体风格也是简约，轻奢的质感。更多黑色的用料会有些压抑，缺少一些家用车温馨的感觉，木纹是一个很好的点缀。真皮方向盘，手感很棒，皮质比较细腻。搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，没有过多的显示效果，就是简单实用为主。

航海家 的内饰会给人明显的豪华氛围。采用平直的线条勾勒，大面积的软质材料包裹，搭配钢琴烤漆的面板。对比进口的老款车型有着很大的差异。方向盘也是真皮包裹，支持电动四向调节。握感比较粗，感觉不如 沃尔沃 舒服。方向盘上的功能按键非常多，看起来就很复杂。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果不错，动画更加丰富一点，不像 沃尔沃 那样单调。

沃尔沃XC60 的中控区是一块9英寸的触控屏幕，同样的设计用在XC40和S90上。9英寸的大小目前并不算主流水平，但是竖屏的设计会显得比较大。功能支持GPS导航，手机互联，语音控制等。操作的流畅度没有问题，反应很快。空调控制也集成在屏幕内操作，在驾车过程中可能会不太方便。两侧的空调出风口设计，据说是来自北欧的极光。

航海家 12.8英寸的大屏，悬浮式设计，尺寸够大，在典雅的氛围里显得有些突兀。也是为了提升科技感。屏幕同样支持GPS导航和语音识别，但是没有CarPlay，有车联网。和 沃尔沃XC60 截然相反。这块屏幕的清晰度和功能性，确实要强于XC60，显示效果更好。如果是第一次开 林肯 的车型，你可能很难想到， 林肯 的钢琴按键式换挡放在空调出风口的下方，隐藏的挺深。

沃尔沃XC60 还是传统的机械式直列换挡，并没有加入最新的水晶电子换挡，豪华感还差一点。中控台下方的储物空间还是比较多的，前排有两个电源接口，后排也是两个，数量够用，但是没有手机无线充电。我们选择的车型还是普通的10个扬声器喇叭，可以选装宝华韦健音响，拥有更好的听觉享受。

航海家 的空调控制系统仍然保留实体按键，日常使用更加方便，而且金属质感旋钮，手感很好。因为采用按键式换挡，所以中控下方有更多的储物空间。前排有三个电源接口，USB和Type-c都有，比较方便。并且前排还有手机无线充电功能，使用更加方便。我们选择的车型采用Revel锐威音响，有13个扬声器喇叭。在配置方面， 航海家 确实要更丰富一点。

乘坐空间对比

我们选择的车型采用真皮座椅，支持主副驾驶座的电动调节，而且可调节角度非常多。除了常见的前后、靠背、高低之外，还有腿托调节和腰部支撑。前排还有加热和记忆功能，配置算是比较多。但是座椅确实偏硬，舒适性一般。值得表扬的是它座椅的支撑性，座椅的人体工程学设计优秀，对于乘客背部、肩部和腰部的支撑都很到位。

沃尔沃 的后排也没有太多优势，依然偏硬，但是座椅中间没有很高的凸起，更符合家用车的需求。身高178mm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余四指。完全能够满足日常使用，但是在同级别里不算很宽敞。虽然是四驱车型，但是中间地板的凸起还比较正常，不是特别高，对乘客影响比较小。后排有独立的空调出风口，而且是触控调节温度和风量，在两边的B柱也有出风口，对后排乘客更贴心。

航海家 蓝色的内饰，还是比较独特，官方叫“浅湾蓝”。座椅配置一直以来都是 林肯 的强项，但是在我们选择的车型上，并不能体验那么多。真皮座椅同样是电动调节，但是只有前后、靠背、高低和腰部支撑，还没有XC60多。前排有座椅加热，通风和记忆功能，高配会有座椅按摩。新款 航海家 的座椅填充相比老款车型更硬一些，坐过的朋友很明显就能感觉到。

后排的乘坐体验自然比不过前排，但是支持靠背调节，可以根据自己的需求自由调节，这一点比较实用。同样身高178mm的体验者乘坐后排，腿部空间也是两拳的距离，头部空间剩余三指，表现和 沃尔沃XC60 差不多。但是座椅的柔软度确实要好一点。后排

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林肯航海家对比宝马X3

一线豪华品牌中，宝马X3相信各位都非常熟悉了，也一直是很多豪华中型SUV里面绕不开的竞争对手。而今天说到的另外一款车型是，代表二线豪华的林肯航海家 ，它们实力都很不错。不过以前航海家是以进口形式在国内销售，如今航海家变成了国产身份，那么再与宝马X3进行一次较量，是否会有不一样的小惊喜？

此次对比的车型分别是指导价为41.88万元的林肯航海家2021款 2.7T 四驱尊耀版（以下简称航海家）和指导价为43.68万元的宝马X3 2022款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装(以下简称宝马X3)。从上海4S店了解到，目前航海家最高优惠达到1万元（价格行情波动，请以当地经销商为准），算下来终端价仅为40.88万元；而宝马X3由于新车刚上市，暂无现金优惠，因此在价格方面，航海家更有优势。

先来说说外观，两款车都定位中型SUV，各自都有着明显的家族风格，气势上都不差。国产航海家的外观与进口版本差别不大，有小一号飞行家的既视感，视觉效果十分大气稳重。而宝马X3在这一代车型上，设计明显更加年轻激进一些，很讨好年轻人的口味。

大灯方面，两车毫无悬念都采用的是全LED灯源，像自动头灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功能都有配备。不过航海家采用矩阵式设计，多了LED雾灯，功能更全。宝马X3则多了转向头灯。

车身尺寸方面，宝马X3除了轴距领先外，其余长、宽、高都小于航海家相对来说，航海家在空间方面将会有更好表现。另外在侧面造型上有所差异，航海家显得比较大气，更端庄优雅，而宝马X3设计更为紧凑，视觉感受略小。值得一提的是，航海家全系还配备后排隐私玻璃，在私密性方面比宝马X3更好一些。

尾部方面，航海家的贯穿式尾灯设计是林肯经典特征之一，看上去极为舒展，所搭配的LED在夜晚辨识度更高。同时双边共两出排气口是货真价实，增添了一定的运动感同时，也提升了整体的视觉美感。而宝马X3同样采用了家族式的设计语言，运动版车型尾灯采用熏黑处理也很不错，同时后包围的黑色设计也传达出更加动感的一面。

两车轮胎都强调了运动风格，航海家轮圈灵感来源与飞机引擎的涡扇样式，采用的是马牌轮胎，规格265/40 R21。宝马X3采用的是固特异轮胎，规格245/45 R20，尺寸上不及航海家大。

在外观部分，两车主要差异不仅体现在造型上，航海家的设计更加强调独有的新美式豪华感。宝马X3则整体造型更偏运动取向。而且外在配置上，航海家配备全车多层隔音玻璃、主动进气格栅、蓝牙钥匙以及感应后备厢等等，在后期用车更加舒适便利。而宝马X3仅多了运动套件，更注重视觉感受，一些便利的科技配置依然有些薄弱。

内饰方面，两车都延续了各自家族最新的设计风格，航海家设计简约富有科技感。宝马X3中控偏向驾驶员一侧，更注重驾驶体验。两车在用料和工艺都达到了同级别的高水准，航海家的横向贯穿中控台，相比宝马X3看起来更加有张力，且大面积的皮质包裹、钢琴烤漆材质及木纹饰条点缀，让它看起来十分奢华。

两车都配备了全液晶仪表，尺寸均为12.3英寸，它们在功能显示上大同小异，航海家界面设计更显简约风，符合它的沉稳气质。而宝马X3的红色背景色看起来更加运动。

再来看看中控屏，航海家搭载了12.8英寸超大触摸屏，采用的是与百度联合开发的林肯SYNC+智行互联系统，这套系统在豪华品牌中属于领先地位，自带的百度地图很好用，和现在手机智能导航功能一样强大。并且还提供爱奇艺、QQ音乐以及强大的语音识别系统等等，用户上车不再需要依赖手机。而宝马X3则依旧停留以前的传统车机形式，功能表现比较一般，大部分娱乐功能还在依赖CarPlay、CarLife手机互联功能来完成。

航海家音响采用哈曼集团旗下顶尖Revel锐威音响品牌，带有13个扬声器。宝马X3则配备的是哈曼卡顿音响，采用的是12个扬声器。这两套音响都不差，在日常驾驶过程中能带来不错的听觉享受。此外，这个价位航海家配备一套L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道偏离预警以及车道保持等功能，这些驾驶辅助系统能增强行车的安全性和便利性。

座椅方面，航海家采用真皮包裹，其材质来自美国Eagle Ottawa的Savannah真皮，将百年传统工艺以现代技术进行重新演绎和打造。它的每一张皮都是手动挑选，由制革专家打造的手感，经过全球无数消费者的亲手测试方能达到最舒适的平衡点。

相比宝马X3使用的皮革材质，林肯航海家乘坐起来的更加细腻和舒适。另外座椅配置上，林肯航海家还多了宝马X3不具备的肩部调节及支撑调节；并且除了加热功能外，林肯航海家前排座椅还配备通风和按摩功能。

而两车的后排座椅设计与前排一样，包裹都非常出色。航海家的座椅设计更宽，能提供更好的支撑性，并且它的后排椅背可以进行调节，满足不同躺姿需求，这点是宝马X3不具备的，在长途驾驶的舒适性方面更胜一筹。

对于一辆中型SUV来说，两车的内部乘坐空间表现都没有压力。而储物空间方面，航海家得益于尺寸优势，通过放倒后排座椅，可与后备厢实现最大空间扩展至1473L，存放一些大件物品也是非常轻松。

在动力方面，航海家搭载的是2.7T六缸涡轮增压发动机，在这个级别用V6的车型比较少，对得起这个豪华座驾的称号。而宝马X3使用的还是2.0T四缸发动机。尽管还是宝马的2.0T高功版，但在账面数据上，航海家最大功率足足多了52kW，最大扭矩多了150Nm，性能可谓非常强悍。

传动系统方面，航海家采用的是8AT变速箱，换挡机构为按键式，比较新颖。宝马X3的是采埃孚的8AT变速箱，平顺性及可靠性也同样不错，另外电子换挡机构也是宝马比较出色一大设计，广受好评。

悬架方面，航海家采用了前麦弗逊式独立悬架，宝马X3是双球节弹簧减振支柱独立悬架，后悬架都为多连杆式悬架组合，并且都配备了适时四驱系统。此外航海家还多了可变悬架功能，可针对不同路况，悬架能进行软硬调节，带来更出色的行驶品质，而宝马X3在2022款车型上全系无此配置。

全文总结：虽然两车都定位中型SUV，但是风格差异较大，摆在一起代表着两类用户群体。宝马X3是代步操控的那类人群，他们注重驾驶体验，享受宝马品牌带来的档次感。而航海家则是务实派豪华代表，同样有着百年文化底蕴，更霸气稳重形象，能吸引不少那些职场精英人士。

不过同样的价格下，航海家配置表现更丰富，性价比更高，在后期能带来更好的驾驶体验。相比前辈宝马X3，作为后来者的航海家，短时间内能有如此出色的销量表现，就证明实力不俗。可能正因为它不随波逐流，坚持自己的品牌调性，在豪华SUV市场中有着独到的豪华见解，这也是为什么关注度越来越高的一大原因吧。

新款Q5L/林肯航海家领衔 2021年将上市SUV盘点

2021年豪华品牌新车导入不断，上期我们盘点了一下BBA三驾马车的最新轿车，本篇我们盘点一下豪华品牌2021年将入华的重磅SUV车型，各个实力派。

中期改款Q5L

上市时间：待定

中期改款 奥迪Q5L 设计层面其实没有太多的可变化性了，毕竟采用最新设计语言的Q5L轿跑版已经上市了，在一些设计细节层面，中期改款Q5L和Q5L轿跑版肯定是一致的。中期改款的 奥迪Q5L 使用了Q家族化的设计，前格栅采用了八边形进气格栅设计，让车辆前脸视觉效果更扁平、更宽大。最显著的变化在于前包围，融入了梯形设计 元素 。灯组内部也有所变化，相比于现款的Q5L，中期改款Q5L造型设计方面更加的运动了。

作为中期改款车型，Q5L在侧面造型方面并不会发生大的变化，还是一贯的特征，加长轴距之后后车门的尺寸明显比同级别当中的X3、XC60等车型大了很多，上下车也自然更加的方便。

来到尾部，中期改款车型主要针对尾灯、后扩散器的横向水平饰条及排气管布局进行了全新设计。从此前的申报图上我们可以看到新车其实提供了两种风格的包围设计，车尾双出排气的车型应该是动感型。

内饰方面，中期改款Q5L变化类似新款A4L，大的轮廓没有发生变化，主要在于细节和配置，最大的变化将是全新设计的仪表盘以及更大尺寸的悬浮式中控屏幕，并同步取消了中控地台的旋钮按键改成了储物槽。

动力方面中期改款Q5L继续搭载两种功率的2.0T涡轮增压发动机，2.0T 低功率发动机最大功率140kW，峰值扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率185kW，峰值扭矩370Nm，全系标配四驱系统。

林肯 国产 航海家

上市时间：待定

林肯 国产 航海家 是在去年的广州车展正式亮相的，国产化的车型相比现在的进口版势必会在价格层面有一定幅度的下探，目前进口版本的指导价是38.88-51.88万元，未来大嘴大胆的预计新车的价格很有可能会在33万左右甚至更低，性价比肯定会更高。

外观设计层面，国产 航海家 跟进口版本基本没有什么区别，外观方面，全新 林肯 航海家 采用了和进口版 林肯 航海家 几乎一致的设计，毕竟进口版本中期改款上市的时间不算长，国产车型在一些细节方面，还是做了一些小小的改动，总体来看这个设计在同级别当中还是很有自身风格的，比较的壮硕，很有美式格调。中网和大灯的造型跟 飞行家 还是有很多相似的地方，　依然是 林肯 最喜欢的大面积镀铬，普通版本和总统版在中网内部装饰层面稍微有区别。

来到侧面，国产 林肯 航海家 造型设计跟进口版没有本质区别，尺寸相比进口版 林肯 航海家 略有改动，长宽高尺寸为4849x1934x1693mm，轴距为2850mm，尺寸在豪华品牌中级车当中算大的，即使跟加长的Q5L相比， 航海家 的尺寸也不吃亏。

内饰与海外版差异较大，采用了更加新颖、年轻和时尚的设计丰富，层次感很强，大面积皮质包裹，兼顾很好的触感和视觉效果，这个新车的内饰设计跟国产冒险家和 飞行家 基本一致，无论是年轻化的感觉还是豪华感提升的很明显。

动力层面，国产 林肯 航海家 共有两款动力总成，分别为搭载2.0T四缸发动机的版本和搭载2.7T V6发动机的版本，2.0T发动机最大功率248马力，峰值扭矩368牛·米，2.7T V6发动机最大功率325马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速自动变速箱。

宝马 纯电动iX

推出时间：2021年7月投产，2021年年底上市入华

作为 宝马 打造的全新纯电动中大型SUV， 宝马 iX搭载了与ix3相同的第五代eDrive电力驱动系统，WLTP标准下续航 里程 超过600km。这款新车的设计与现款在售 宝马 的任何车型相比都有很明显的区别，设计层面也是这台车最大的亮点。

宝马 iX是全新纯电平台打造的第一款车型，相比目前国内在售的基于X3平台的iX3技术层面有着天然之别，设计层面， 宝马 iX车型相比现在 宝马 家族的SUV来说要更加的个性化，包括向中网、车身线条等细节都要更加的夸张。

硕大的双肾格栅有点类似现在4系等车型，并没有采用很多造车新势力惯用的取消进气格栅或者全封闭格栅的样式，这款车型则采用上下贯穿的样式，内部则铺满不规则的菱形 元素 来提升豪华感，同时在中网格栅内部还集成了智能驾驶辅助系统所需的雷达传感器。大灯的造型相当的犀利，内部也没有了传统 宝马 天使眼的样式，修长的样式富有攻击性，内部则采用了激光大灯。

作为一台纯电动平台打造的车型，iX的车体结构跟传统 宝马 的后驱车型有了本质的区别，车头设计明显短了很多，比例发生了变化，另外这台车D柱还采用了悬浮样式，这在此前 宝马 家族SUV身上是不曾见到的。

内饰层面，iX的设计相比 宝马 燃油车更加的精简，大量几何状金色金属饰条的点缀带给用户全新的体验，贯穿式的大屏幕是内饰最大的亮点了，尺寸分别是12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏。

性能层面， 宝马 iX搭载了第五代eDrive电力驱动技术，采用了前后双电机总成，其中最大功率达到了370kW，匹配的电池组将超过100kW·h，在WLTP标准下可实现超过600km的纯电续航。

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