长安奔奔新车多少钱 301km续航+10.25英寸双联屏 长安奔奔E-Star上市售6.98万起

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长安奔奔mini多少钱

1、全款购车预计花费总额44，878元 贷款按30%3年计算，您需要首付19，048元+月供793元36个月=总共花费47，596元 比全款购车多花费2，718元 奔奔MINI 12款 10L 手。

2、长安奔奔mini购置税2980元左右现在到2016年12月31日，购置税是减半的，所以可以近似认为是1500元即可第一年交强险950元，上牌费用160到200元含临牌，各地有所不同，拓号费用10元牌托30到100元个人意见，不。
3、长安奔奔mini400公里需要200块钱左右的油奔奔MINI10L手动车主油耗68升百公里官方油耗57升百公里，奔奔MINI10L手自一体，车主油耗63升百公里长安奔奔mini400公里需要200块钱左右的油。
4、这个价格各个省市不一样，但一般情况下，低配在29万之内，中配在33万左右高配在39万左右裸车价格含税含上牌，保险的话，基本也就是再加个6000其中税大约2900，保险要带商业险第一次买高点比较合适，算2800吧，上。
5、奔奔mini纯电动车的售价要看地区的，估计5万块钱就可以买到1光从外观上看，与刚刚在车展期间上市的汽油版奔奔MINI几乎没有差别，只是尾部的“EV”字样表明了它的身份，该车充电非常迅速，快速充电仅用半小时，而完全。
6、价钱大概是2到3万块钱优点外形时尚，符合8090后的审美观，动力强劲，奔奔mini使用的是全新开发的4缸C10发动机，16气门双顶置凸轮轴设计，升功率达到512KW采用EPS纯电子助力转向，车速低时方向特轻，当车速高于80。
7、13年长安奔奔MINI，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值两万左右，具体需要看车子实际车况还有配置。
8、长安汽车奔奔MINI 指导价379499万 额，我开的就是奔奔mini这车对比其他两厢微型车比如F0熊猫，奥拓等来说，内部空间差不多，但内部空间比其他几款稍微高一些，这是因为底盘比其他几款稍微低一些所。
9、长安奔奔mini的发动机均为长安自产的4缸10排量发动机说明书标示是998ml以下为长安奔奔mini的相关介绍1动力方面新车搭载的是最大功率为512kW，最大扭矩为90Nm，全部匹配5速手动变速器2来自工信部最新发布的汽车。
10、根据车况和保险检查，它值几千元它不值钱它的价值相当于废品和保险费30008000范围。
11、一般如果是2010款，按照购车时间2010年，每年2万公里左右里程，无大修，无事故，无脱审，按时保养来算的话，应该在25万左右如果是2011年购买的可能多个几千块钱如果有过大修或事故，或有脱审等情况，很可能只能卖2万。
12、采用EPS纯电子助力转向，车速低时方向特轻，当车速高于80以后方向变得沉稳噪音方面控制的也比较满意，车车外小内大主要优势动力劲芯的奔奔Mini搭载了长安C10发动机，这是长安汽车投入五亿历时三年研发打造并集成了一系列。

13、长安奔奔迷你10排量自动挡车子新车大体在五万左右一台，不同城市价格有可能存在一定浮动。
14、您好如果是带DVD的那种估计要2400左右，如果是外挂的那种导航600元左右就可以了希望可以帮助到您，如有疑问请登录百车宝问答找我。
15、刹车片有两种，一种偏软的，刹车性能好，但磨损快，能使用的时间短一种偏硬，刹车性能比偏软的稍差，刹车距离会稍长点，但磨损很慢，能用很长时间至于价格基本一样，在4S更换的原厂的一般是偏软的，价格250含工时外面修理。
16、您好更换离合三件套，材料费850元，在修理厂工时费200300元觉得有帮助就请采纳一下。

长安新能源奔奔E-Star起售6.98万元 续航301km

2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star正式上市，新车此次共推出了两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。作为长安新能源旗下微型车，奔奔E-Star设计极为新潮，配置表现也较为突出，综合续航里程达到301km。

外观方面，奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格，一体逐浪式前脸极具辨识度，密集菱形条纹中网提升了前脸的动感，两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力，下包围采用了贯穿式进气口设计，两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练，车窗线采用了黑色饰条包裹，15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁，后尾灯采用了LED光源，“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁，中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰，并辅以黄绿色饰条加以点缀，彰显其新能源身份，双10.25英寸液晶屏科技感十足，并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。

配置方面，新车还搭载了4GTBOX 远程操控系统，涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW（75Ps）、最大扭矩为170Nm的电机，电池组的容量为32.2kWh，续航里程为301km，0-50km/h实测加速仅需4.7s。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

301km续航+10.25英寸双联屏 长安奔奔E-Star上市售6.98万起

4月13日，长安新能源通过线上上市一款新车，其是E家族的第二款车型——奔奔E-Star，第一款则是E-PRO。新车官方指导价为6.98-7.48万元，共推出心动版、心悦版两款车型。

奔奔，这两个字可以说是两三代人的回忆，在中国汽车工业还没多发达的时候，它在马路上还是挺独特的一个，乖巧灵气。大学闲聊第一台车，舍友还对其有过非分之想……

在排放法规愈来愈严格，以及大力推广新能源汽车的今天，过去的自主微型车似乎纷纷转向了电动化，奔奔也是其中之一。刚刚上市的奔奔E-Star，其实就是奔奔EV的换代车型，采用了截然不同的设计语言，第一印象就是年轻灵动。

新车采用一体式逐浪前脸设计，一眼就能看出这是一台新能源车型。鲨耀式LED前大灯给奔奔E-Star带来不小的精神劲儿，加上俯冲动感的眼线，以及刀锋铝合金轮圈，这些进攻性的手笔让其多了几分运动。

奔奔E-Star的长宽高为3770/1650/1570mm。轴距为2410mm，定位是一台五座微型车。

车内让擎哥惊讶的还属10.25英寸的高清双联屏，要知道奔奔E-Star只是一台微型车，而且这双联屏还是全系标配。车机系统配备的是“悦联”智慧互联系统，支持语音人机交互，以及导航、蓝牙电话、在线音乐、地图服务等。

另外，用户还可通过手机APP实现对车辆的远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询、车联诊断等功能。别看奔奔E-Star身材娇小，在功能性方面也不会难看，真是不得不感慨下科技改变生活~

因为新车是一台纯电动车，有电子档杆不足以为奇，不过奔奔E-Star的旋钮电子换挡还支持P挡自复位功能。

大家最关心的莫过于续航表现，这是新能源汽车还逃脱不了的拷问！

奔奔E-Star采用三合一集成电驱系统，集成化可以让机械占用空间更少。整套电驱系统可以带来55kW的最大功率，峰值扭矩为170N·m，官方0-50km/h加速仅需4.7秒。

NEDC工况下，奔奔E-Star的续航里程为301km，在同级属于不错的水准。充电方面，新车是支持快充的，这点要给个好评，毕竟有不少小微型电动车只能慢充。奔奔E-Star拥有30分钟的直流快充速度（电量30%-80%），一定程度上可以为用户缓解不少里程、充电焦虑。

在国内，传统小型车、微型车的日子并不好过，特别是自主品牌，很多车企已经放弃这部分市场。不过，将其打造成电动车不失为一条体现自身价值的好出路。

可能，有人会说纯电小车不实用！这话还要看情况，毕竟每台车都有自己的使用场景，特别是像奔奔E-Star这种微型电动汽车。301km的工况续航足以应付平时的代步用车，要是有条件随用随充，那带来的用车便利性、经济性都会有很直接的利好效果。

2020年是长安新能源全新E家族全面发力的一年，继E-PRO、奔奔E-Star之后的下一款车型会是谁呢？在新能源汽车被大力推广下，大家在这一领域的用车也呈现出了多元化、个性化的需求，这也是车企推出更多新能源车型的动力。 找车网

未来的汽车会是怎样的景象？身处过渡变革期的我们兴许是最幸运的！

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