实拍上汽大众途铠 到店体验全新车型途铠，说一说我的感受

今天找车网小编为大家带来了实拍上汽大众途铠 到店体验全新车型途铠，说一说我的感受，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

大众途铠亮相2020春季云车展，外观年轻、大气，轴距达2651mm。

前言：

日前，大众途铠亮相2020春季云车展。该车是上汽大众旗下的一款小型SUV。相比于朗逸、帕萨特、途观等车型，途铠的销量就非常一般了。那么它有什么样的表现呢？接下来我们一起看一看。

外观方面，途铠的前进气格栅与大灯组相连，一体感很强。同时格栅内部采用了波纹状的饰条装饰，整体看上去非常精致。前包围则采用了宽大的饰板装饰，并且还有银色的饰条勾勒，整体看上去非常的大气。

侧面部分，侧面车身显得非常紧凑，车顶的行李架，平直的腰线等，整车看起来较为硬朗。

尾部方面，尾灯采用贯穿式设计，并且采用了黑色的饰板搭配，看上去非常的个性，极具辨识度。

尺寸方面，途铠的长/宽/高分别为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。定位在小型SUV。就这个价位而言，途铠在尺寸上面是没有什么优势的。

内饰方面，全液晶仪表盘（顶配车型）、中控大屏、多功能方向盘等都有体现。同时车内还有多种材料的搭配，整体看上去并不会很单调。此外，途铠的内饰有多种配色可选，非常的丰富。视觉效果也更为出色。

?动力方面，途铠搭载了1.5L自然吸气发动机或1.4T涡轮增压发动机。其中1.5L自然吸气发动机最大功率为83KW，峰值扭矩为145N.m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。1.4T涡轮增压发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁非独立悬架。

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实拍上汽大众途铠

近日，笔者对上汽大众的全新SUV车型——途铠进行了一次实拍。作为上汽大众在SUV市场上的新秀，途铠自上市以来就备受各大媒体和消费者的关注。下面就让我们来看看这款车的具体表现。

外观设计

作为一款SUV车型，途铠外观上自然不能显得太过轻盈。不过整车线条通顺流畅，视觉效果十分舒适自然。GRILLE的造型简约大气，将透明蓝与亮钢黑结合的LOGO更是凸显其豪华品质。不过强烈条理感的前杠加上较实在的预留离地高度，按下去有弹性的保险杠让车辆整体看起来没有那么挑战心理预期。车侧线条简单流畅，斜的前/后C柱，拉长车头配上低矮车顶比例好看，尤其是车厢内饰灵活的配置调整可以让车顶达到40°以上、认真看到右侧车窗玻璃上还有轻微的釉面横纹。

内饰设计

途铠内饰造型简约且富有科技感，悬浮式大屏以及全液晶仪表盘将其科技感体现得淋漓尽致。顶配车型采用定制的音响设备进一步增加了豪华感，座椅按摩、NFC功能、PM2.5甚至远程启动箱子都拥有。另外，途铠的座椅通风效果非常好，减轻了长时间坐在上面的不适感受。

空间表现

途铠的车身尺寸为4612/1860/1675mm(长*宽*高)，轴距达到了2771mm。在车内，乘客前后排的头部空间、肩部空间和腿部空间都表现十分出色。厚实的座椅以及哈弗家液压减震，车厢内声音控制算是不错，风噪和马路噪音控制也不错，但后座靠背规上宽松了些，曳弯性仍然可以。

动力表现

途铠搭载了1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。在实际的驾驶中，这款发动机的动力表现非常出色，加速平顺，且噪音较小。同时，途铠配备的7挡双离合变速器换挡迅捷，对于城市和高速的驾驶都能够胜任。

总结

综合以上的内容来看，上汽大众途铠是一款配置和性价比比较不错的中型SUV。相较于其他同级别车型而言，途铠拥有更加时尚典雅的外观造型以及舒适的乘坐体验。同时，其强劲的动力表现也让行车更加安心。如果你正在寻找一款全能、配置不错的SUV车型的话，那么途铠值得您的关注。

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到店体验全新车型途铠，说一说我的感受

上汽大众T-CROSS是什么车???一众吃瓜群众们一脸懵逼！那么先来看一下TCROSS海外版车型。

上汽大众国产版TCROSS

由上汽大众引入国内以后，基本保留了海外设计，为了与上汽大众其他3款SUV车型途昂、途观L、途岳保持家族式外观特征，在前脸设计上与途字辈同步，我个人觉得与同样是原版引进的途观L更像。

T-CROSS的车尾设计保持与海外版一致，尾灯采用了贯穿式，但尾门部分不会发光。

舒适版的大灯远近光全部采用LED光源且带透镜，非常具有卖点，也让夜间行车毫无压力

从上两张图也可以看出，国产版的TCROSS在内饰上保留了与海外版一致的设计，非常年轻化。

实拍车型为舒适版，配备了多功能方向盘，但是方向盘材质非真皮，而是塑料的

中控屏幕、仪表盘几乎与海外版几乎一模一样，只是方向盘是国产化大众的一贯设计

舒适版的中控屏幕只有6.5寸，不带导航和倒车影像功能，但具有carplay功能，可以与手机互联。

1.4T车型搭载的是大家再熟悉不过的7速干式双离合，档位标识在档把上，舒适版空调为手动控制

储物盒与杯架能满足日常使用，出于MQB平台居然不是电子手刹有点掉形象了。

后排座椅也配置了3头枕，2600+的轴距让乘坐空间能满足日常乘坐需求，不局促。

后备箱大小适中，满足日常用车需求没有压力

TCROSS车队，颜色也是很年轻化，看了这些是不是对TCROSS有所了解啦！TCROSS是海外原版引进非中国特供哦，就等上市后一个亲民的价格了。

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