宝马mpv 魏牌MPV申报图曝光，更便宜的宝马i7正式上市

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魏牌MPV申报图曝光，更便宜的宝马i7正式上市

魏牌 MPV申报图曝光

近日，在最新一批的工信部申报目录上，我们看到魏牌首款MPV车型的申报信息。按照魏牌目前的套路来看，新车很有可能又会是以某种咖啡的名称来命名新车。

新车在外观设计上可以看到，它与现有的魏牌车型都没有相似的感觉，完全是一套全新的设计语言。超大尺寸的格栅以及直瀑式的饰条给车头营造了极强的力量感，但有一说一，这种设计已经失去了新鲜度，因为很多MPV都是这样的造型，消费者难免已经有了审美免疫力。

车侧的线条依旧是MPV传统的平直方正，以便于给车内人员留出足够的乘坐空间。除此之外还可以看到，新车带有侧滑门的配置，这对于一辆出自魏牌的MPV来说当然是不可或缺的东西。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。

车尾方面，贯穿式的灯带以及两侧竖状的尾灯给人的感觉十分整齐规整，而下方双出的排气装饰也为新车增加了一定的层次感。

动力方面，新车将搭载由1.5T发动机+电机组成的插混系统，更为具体的信息则需等待官方发布为准。

宝马i7 eDrive50L车型上市

和第七代 宝马7系 一同诞生的 宝马 i7，自诞生以来就毫无争议地拿下了目前纯电轿车的天花板。为了扩大i7在同级市场的统治力，宝马近日宣布再次上市两款新车型，它们分别是eDrive50L领先型和eDrive50L尊享型，其官方售价分别为94.9万元和116.9万元。

和最早期上市的i7 xDrive60L车型相比，两款eDrive50L最主要的区别在于它们取消了前轴的驱动电机，变成了单电机车型。不过值得注意的是，哪怕是单电机的配置，i7 eDrive50L也能输出335kW的最大功率和456N·m的峰值扭矩，并且零百加速时间也仅需5.5秒。

在配置方面，i7 eDrive50L的领先型会稍微显得不那么奢华，因为它取消了很有代表性的后排31英寸8K超清屏、L2级辅助驾驶、以及相应的一些豪华舒适性的功能。

而在i7 eDrive50L尊享型上，除了上面提到的配置会成为标配外，还可以选装后轮转向系统、前排座椅按摩、宝华韦健钻石环绕4D音响、个性化定制Alcantara墨灰色车顶等。如此一来，它和i7 xDrive60L之间的差距也就仅仅是动力规格上的不同，也更加符合i7对于顶级豪华D级车的定位。

一汽 - 大众 ID.7 VIZZION申报图曝光

大众ID.系列的发展频率在近两年里明显有了提速的现象，前不久才刚刚亮相的ID.7如今已经出现在了工信部最新的申报资料中。根据相关信息显示，ID.7会先交给一汽-大众以ID.7 VIZZION的名字生产，而上汽大众那边目前还没有国产的计划。

从ID.7 VIZZION的申报信息来看，新车还是尽可能地还原了ID.7原型车的模样，其整体的曲线非常修长，并且前前后后也都是非常 标致 性的ID.家族风格，整体辨识度方面不必担心。

从此前公布的内饰官图来看，ID.7 VIZZION的设计也是很主流的风格，简洁的中控区配合一块大屏，并且传统概念上的仪表会再一次缩减，大部分常用的信息将移步到上方的AR-HUD之中。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，定位应该会是一台中大型纯电轿车。

动力系统上，根据此前的信息显示，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同的车型。其前后电机最大功率均为150kW，配备容量为77kWh的三元锂电池，最大续航里程可超过700km。

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华晨宝马7座商务车报价？

在德系三强中，奔驰主打豪华，奥迪则是科技，宝马精髓为运动操控。而有着这样品牌基因的宝马还有MPV车型？作为宝马在宝马2系旅行车同平台下的产物，宝马2系多功能旅行车有着更大的车身尺寸和更为丰富的7座布局，并且其进口的价格在优惠后还不到23万，和过程2系旅行车的22.48万基本持平，同样的价格车身更大还是7座布局。

就算是MPV车型，宝马在外观设计上还是沿袭了许多经典的设计元素，最为明显的就是双肾式进气格栅，以及运动感十足的车身线条及尾灯造型。而这样的设计也确实很宝马，车头形成一个俯冲的姿态，极力的为它塑造了一种运动的气息。

在车身尺寸上，其长宽高分别为4580/1800/1662mm，轴距为2780mm。座椅为2+3+2的布局，作为一款7座MPV来说确实有点局促，但好在空间灵活多变，有着更多的实用价值。

内饰则没太多可说的，经典的设计亘古不变。或许在这款2系多功能旅行车上略有不同的就是中控的布局了，在18款车身上还采用电子挡杆，有了更多的储物空间。并且在配置上也是有着不错的表现，标配8气囊还有胎压监测，如全景天窗、无钥匙启动、LED大灯、感应雨刷等都为标配。

动力方面，全系仅提供一款1.5T三缸的发动机，在18款车型上，经过重新调教的最大功率为140马力，最大扭矩为220牛·米，匹配7档双离合变速箱，百公里加速能跑到10秒以内。但以三缸的身份还是容易让人产生排斥。

优惠完不到20万的宝马MPV，7座布局还是进口身份，买它不香吗

MPV车型作为近年来持续增长的市场，被越来越多的消费者作为消费升级的首选车型。各个品牌也都纷纷加入这个市场的争夺，宝马也不例外。今天给大家推荐一款来自宝马品牌的MPV-宝马2系多功能旅行车！

宝马2系多功能旅行车和华晨宝马国产的2系旅行车听上去名字差不多，但是2系多功能旅行车是以进口身份进入国内的，并且采用的是7座布局，而国产的2系旅行为5座，在空间灵活性和尺寸方面都要比国产2系旅行更加宽敞和实用。

外观方面，2系多功能旅行车和华晨宝马2系旅行基本保持了相同的设计，主要的区别在于C柱之后，由于增加了2个座位，所以2系多功能旅行车的车顶更加平缓，更像一款正统的MPV车型，这样的设计保证了第三排乘客的头部空间。车身尺寸方面，2系多功能旅行车的长宽高分别为：4580*1800*1662mm，轴距为2780mm，比起国产的5座版本在长度上增加了216mm，轴距上增加了110mm，这些数据的增加都是为了留给第三排乘客。

宝马2系多功能旅行车的内饰和国产5座版本的并没有太多区别，看上去缺乏一些豪华感，但是在实用性方面，宝马做的还是比较到位的。在多媒体控制区和空调控制区之间留有一块储物空间，上车之后手机钱包之类的可以随手放在这里。在用料方面，大部分手可触及之处都是软质材料包裹，而且做工也很出色，这一点倒是符合豪华品牌的定位。

当然作为MPV车型，宝马2系多功能旅行车采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后及靠背角度调节，当第三排需要使用时，可以保证第三排乘客的乘坐空间。但是受制于尺寸关系，第三排还是不太建议长时间乘坐，临时应急或者小个子女生倒是问题不大。当第三排不使用时，也可以完全放倒，形成纯平的后备箱空间，当你需要拉一些大件物品时，你甚至可以将第二排座椅也放倒，这样后备箱的尺寸就非常可观了。

在动力方面，宝马2系多功能旅行搭载1.5T三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，并采用了电子挡的形式，最大马力140匹，最大扭矩220牛米，对于一台可能乘坐7人出游的MPV来说，这样的动力确实算不上强劲，好在宝马聪明的变速箱调教功底可以弥补一些动力上的不足。在日常驾驶的速度区间，宝马2系多功能旅行车还是表现的可圈可点的，换挡平顺，动力输出也比较均衡。

宝马2系多功能旅行车目前引入国内的只有2款车型，分别为26.38万的220i领先型和29.98万的220i尊享型运动套装。目前各地经销商对这款宝马进口MPV优惠力度极大，很多地区的入门版车型已经不到20万。不到20万买一台7座进口宝马品牌的MPV车型，似乎是一件挺吸引人的事情。当然尽管是7座MPV车型，宝马2系多功能旅行车在空间表现特别是第三排空间上，还是不能和奥德赛等传统MPV相比较，但是如果7座对你来说只是应急用，追求一定的品牌和操控的话，宝马2系多功能旅行车还是值得你考虑的车型。

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