丰田未来新车型 suv 疑似丰田世纪SUV实车谍照首曝 或将于2023年秋季全球首发

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疑似丰田世纪SUV实车谍照首曝 或将于2023年秋季全球首发

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了疑似首次曝光的 丰田世纪 SUV实车谍照，新车或将于2023年秋季全球首发，比较可能的时间或许是8月份，该车可能是一款有着与 劳斯莱斯 库里南 相似方正造型的SUV，海外售价可能在1000-1500万日元之间。考虑到 丰田 此前在国内注册了“CENTURY”商标，因此未来或许也会引入中国市场销售。

外观设计方面，丰田世纪SUV看起来拥有类似劳斯莱斯库里南的方正车头造型，预计会采用分体式头灯设计，车身线条硬朗方正，具有极强的力量感，尾灯部分预计也会采用类似长方形的造型。

根据目前掌握的消息，因为有着巨大的车身和方正的造型，新车在丰田内部也被昵称为“日本劳斯莱斯库里南”，预计车身长/宽/高在5200/1950/1750毫米左右，轴距3000毫米左右。

丰田世纪SUV可能与即将到来的 雷克萨斯 TX一样，大概率也会基于丰田 汉兰达 平台打造，与将会提供三排座椅的雷克萨斯TX不同，为了保证第二排乘客拥有足够奢侈充裕的腿部空间，仅会提供两排座椅，预计未来也会提供五座版和四座版车型可选。

动力系统方面，丰田世纪SUV预计会搭载由3.5L V6发动机构成的混动系统，通过在后轴布置电机实现四轮驱动，得益于巨大的车身尺寸，未来或许还有推出纯电版车型的计划。不过目前暂时还没有得到将会搭载V8或V12发动机的消息。

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丰田最新款车型suv

一汽丰田新款suv车型是奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多。

1、奕泽IZOA

奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，非常适合年轻消费者作为代步车使用。奕泽在同级别竞争车型中，颜值属于第一阵型，无论是外观还是内饰设计都能符合绝大多数年青一族的审美观。TNGA架构带来的良好操控性能配合2.0L NA发动机的良好动力，很容易让人爱不释手。

2、RAV4荣放

RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国深耕多年，有着丰厚的口碑。新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后，空间表现更加优秀，操控性能更加好，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，不再是往日白开水般无味的造型。

3、普拉多

丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。

一汽丰田汽车类型：

一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽（IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“皇冠陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。

引入后能否打动国内买家 丰田世纪SUV详细解析

丰田世纪 一直被看做是日系车的天花板，也被称为日本的“ 劳斯莱斯 ”， 丰田 世纪轿车一直都是权贵出行的专属座驾，如今它的队伍也如愿得到壮大，全新的 丰田世纪SUV 来到台前，举手投足都展现了专属豪华感。

丰田世纪 SUV 在日本本土市场将每个月限量30台，其起售价为2500万日元，约合人民币124万元。未来，世纪 SUV 还有望推出敞篷版本，这很可能会是天皇专属版本。值得一提的是，这辆豪华 SUV 有可能会引入国内，它也出现在《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，并显示新车的中文名字或为“世极”。

世纪车型于1967年首次亮相，是丰田的顶级产品，面向豪华商务出行市场。在那之前，这一细分市场一直由西方豪华品牌主导。为了实现突破，丰田决意打造本土豪华车型。第一代世纪车型基于当时丰田最先进技术打造而成，融合了传统日本美学和以人为本的设计理念，实现了卓越的静谧和舒适性。五十多年来，世纪一直作为日系豪华车的首选，体现了无可匹敌的至尊地位。

有了成功的轿车产品，开发团队又对世纪车型的未来方向进行了广泛研究，以确保不同的用户都能够体验到超出他们期望的不同产品，于是一款全新的豪华 SUV 应运而生。

世纪 SUV 车型充分考虑到每位客户的切实需求，全球范围内进行全面定制。“威严庄重”的主题贯穿了整个设计，使它成为又一款崇尚日本美学元素的豪华车型。

世纪 SUV 具有典型的“乘坐者之车”比例，重心位于后部，细腻的线条勾勒出宽大而流畅的门板，展现出独特的家族式设计语言。单是外观就处处透着精美质感，由名匠们精心打造，比如精美雕刻的凤凰徽标，通过对涂装表面的精心抛光而获得奢华光泽。 找车网

前大灯和尾灯内部均采用了四目造型，庄重之下还提升了科技感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm，整车质量达到了2570kg，乘员数量为4人。

新车内部设计以人为本，探索最极致的乘坐舒适性。世纪 SUV 提供了一个宽敞且功能齐全的内部空间，满足各种使用需求。音响系统的开发融入了声学制造大师的精湛技术，营造了舒适的视听空间，让乘客犹如身临其境。

后排车门提供普通打开和侧滑门两种开门方式，普通打开的后排车门可以75度开启，精巧的地板和恰到好处的离地高度提供了极佳的上下车便利性。此外，方便的自动可收纳电动踏步和易于抓握的C柱把手都让后座乘客可以自然而优雅的出入。

后排配备两个独立的座椅，座椅宽大厚实，有着不错的腿部支撑，第二排座椅可以放倒，提供最大77度调节，甚至接近于躺平。每个座椅还拥有独立的显示屏，中央有着宽大的中央扶手，并且每个座椅拥有独立的座椅控制屏，后排还提供了专属的小桌板。车窗具有变色功能，提供私密空间。

前排为驾驶员和随行人员也提供了足够现代化的操作空间，整个中控屏采用悬浮式的设计，并使用全液晶仪表盘和抬头显示系统。车内保留了大量物理按键，当后排大佬有需求时，可以更快速的打开相应的控制开关。

新开发的3.5升V6插电混合动力系统在保证了强大动力的同时，又达到了世纪车型对于安静行驶的诉求。这台插混系统的综合功率412马力，纯电续航69公里，配备E-Four四驱系统，WLTC工况综合油耗14.2L/100km。

新车配备的四轮转向系统“Dynamic Rear Steering”在低速时提供了便捷的“转身”，而在中高速时则实现了流畅自如的操控。

世纪 SUV 还首次提供了“后排舒适模式”，由驾驶员对车辆进行控制，以确保后排乘客能够舒适出行。“后排舒适模式”还协助制动控制，以抑制车辆停下时的颠簸。另外，该车还采用了新开发的“行李舱分隔结构”，使车身的扭转刚度和乘坐舒适性得到了极大的提高。

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