一炮当先 聊聊长城炮黑弹量产那些事儿

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了一炮当先 聊聊长城炮黑弹量产那些事儿，下面一起来看一下吧。

北京车展新车速递：长城越野炮“黑弹”特别版吸睛亮相

要说2020北京国际车展谁家展台最吸睛？那就要看长城汽车展台了，除动物世界的各种猫和各种狗外， 长城炮多款皮卡车也是自带流量，让长城汽车展台新车不断，话题不断，热度不减，今天我们就来重点说下长城越野炮“黑弹”特别版，看它如何用炫酷的外观来打动现场观众。

外观方面，整体看上去肌肉感十足，有点钢铁侠的感觉，炫酷的外观自带“荷尔蒙”元素。全车采用了亚光黑色的喷漆，满眼都是质感和高端，辅以橙色的装饰，充满十足的活力。“黑弹”熏黑中网设计，让LOGO更大更突出，配合红色拖车钩、绞盘以及各种越野配置，“野”性十足。是个越野男人看一眼“黑弹”，就会深深被它的外观打动，“娶回家”是早晚的事。

长城炮“黑弹”宽大的车身轮眉和强大的竞技款车身保险杠，配合全新的专业越野轮胎以及全新造型的铝合金轮毂，加上双边双出的镀铬排气，整车侧身也”帅“到人气大爆发。另外“黑弹”减震器升级为ATLAS氮气越野装备，让”黑弹“不光外表“狂野”，内在装备丝毫不逊色。

内饰方面，“黑弹”特别版基本与普通版车型保持一致，但增加了橙色线条元素进行点缀，副驾驶前方的中控台上、中央扶手处以及座椅上增加了特别版车型专属的刺绣，把外“野”内“秀”演绎的可谓淋漓尽致，整体内饰质感和豪华不言而喻。

动力方面，“黑弹”预计将继续搭载2.0T汽油机+8AT的组合，并配备四驱系统。当然越野利器“蠕动模式”和“坦克掉头”也会装配，把越野装备“武装”到“牙齿”。

写在最后，长城越野炮“黑弹”特别版的推出可以满足更多初级越野爱好者的个性需求，一步到位，省去非法改装的无限烦恼，一款外观超酷，越野装备齐全，内饰质感豪华的越野皮卡，它不香吗？同时也进一步丰富长城炮产品的细分市场，丰富更多消费者的越野生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产福特Ranger、黑弹领衔，成都车展重磅皮卡抢先看

近几年，皮卡车型在国内的热度直线飙升，虽然考虑到种种原因，皮卡车型在国内仍然保持15年强制报废的政策，但这丝毫不影响人们对皮卡车型的热情。毕竟皮卡车型的工具属性更强，亲民的价格能够吸引到不少年轻创业者。当然，还有许多越野老炮会选择越野性能更强的皮卡车型。

在本次成都车展当中，皮卡阵容非常豪华，且多款车型都将在本次车展正式开启预售或上市。接下来就带大家盘点一下即将在本次成都车展中与我们见面的皮卡车型，各位皮卡迷们千万不要错过哦。

向来有“小猛禽”之称的 福特 Ranger 第五代车型将首次以国产化的形式引入国内市场，并通过 江铃 福特的渠道进行销售。（上图为福特Ranger 海外版车型）

外观方面，新车的前脸采用了全新的设计，取消了海外版大字母的标识，换装了福特的品牌logo和更大尺寸的前格栅，相比海外版造型略显内敛。

福特Ranger 1st Edition 首发版在海外版车型的原有基础上加入了许多越野改装套件以及专属元素，并在本次成都车展上开启预售。新车将提供2.3T EcoBoost汽油发动机和2.3T Puma柴油发动机两种动力可选，均匹配 采埃孚 8AT变速箱。此外，新车还搭载了EMOD全时四驱系统、前/后桥差速锁和瓦特连杆等提高越野性能的配置。

内饰则与海外版造型基本保持了一致，新车预售价应该在20万元左右。

与此同时，江铃大道也推出了越野性能更加强劲的版本——敢探者。新车同样提供2.3T汽油发动机和2.3T柴油发动机两种动力可选。据悉，汽油发动机虽与全能者和追光者的发动机型号一致，但调校更加激进，功率多了10千瓦，越野性能更加突出。

江铃大道敢探者的前脸造型非常硬派，同样采用了大尺寸的熏黑式进气格栅，底部前包围部分换装金属保险杠，并配备绞盘，车身右侧还配备了涉水喉来提高涉水能力。

内饰部分，新车采用黑红色进行搭配，拥有飞机式电子档杆、六边形 多功能方向盘 、大尺寸中控屏等配置，从车顶的一排按钮来看，新车应该配备了许多提高越野性能的配置。新车同样将通过本次成都车展的机会开启预售，预售价应该在18万元左右。

江西 五十铃 全新一代 铃拓 也将在本次成都车展正式上市。新车将提供2.0T汽油发动机+8AT和2.5T柴油发动机+6AT/6MT两种动力总成可选，并都提供后驱和四驱车型。

外观方面，新车的前脸部分换装了磨砂灰色的中网，前包围两侧新增了导流槽的设计，两侧灯组也重新进行了设计，整体造型看上去更加犀利。此外，新车将依旧提供长、短轴两种版本可选。

内饰部分，新车换装了全新设计的三辐式 多功能方向盘 ，升级了全液晶仪表盘，中控屏尺寸更大，整体的内饰设计简约且硬派。新车将在本次成都车展中正式上市，指导价预计在11万~19万元左右。

长城 炮黑弹属于长城炮的分支，主要由基本车型进行了官方改装，搭载2.0T+8AT的动力总成，增加了分时四驱、前/后桥差速锁、涉水喉等提高越野性能的配置。外观方面也加入了更加宽大的前后保险杠、轮眉以及龙门架等，看上去更显硬派。

据悉，2023款长城炮黑弹将会在本次成都车展中正式上市，不过目前还没有其他消息，不知道本次2023款长城炮黑弹会给到我们怎样的惊喜呢？从往年的定价来看，本次新款车型的指导价应该不会有太大浮动，预计会在25万元左右。

整体来看，本次成都车展当中，皮卡领域还是相当热闹的，这对皮卡迷们来说无疑是个福音，不知道在以上几款车型当中，有没有大家感兴趣的车型呢？

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一炮当先 聊聊长城炮黑弹量产那些事儿

在9月末的北京车展上，长城皮卡亮相了多款基于 长城炮的改装车型。在这其中，长城炮黑弹的关注度以及市场呼声是最高的。近来又有一些渠道传出这款车即将量产的消息，大家对黑弹的期待值再度提高。暂且不提黑弹是否真的要量产，今天我想告诉大家的是，把这样一台改装的样板车量产并不是一件简单的事情。

首先介绍一下，车展亮相的黑弹是出自国内著名改装厂家“运良改装”之手。运良为了改装黑弹可以说是煞费苦心，在造型设计以及材料运用上都下了很大的功夫，最终车展呈现的展车也是惊艳了很多人。

黑弹在外观上采用了磨砂灰与亮橙色的搭配，非常显眼，除了涉水喉、防脱圈轮辋之外。黑弹还配备了攀岩专用侧踏、前后双绞盘、射灯、双边双出排气等各种越野套件，匹配专业可调阻尼减震器，底盘整体抬高80mm，加宽102mm，越野性能强悍。

从车展之后的积极反馈来看，黑弹的改装无疑是成功的。不过，对于这样一款武装到牙齿的车，它最终量产同样会面对很多问题。

以车展的样车为例，在硬件结构上，展车改装了上下支臂和减震器，动了这些部件，黑弹即便量产，价格也难以控制，除非改用加强的铁皮冲压件。另外就是减震器，越野炮顶配的K-MAN已经是最低的版本，但这仍然是量产里面最贵的东西。根据我个人推测，车展那台黑弹的改装车价应该在30万元以上。

其次再说舒适性与油耗，车展上黑弹使用的是龙爪全地形越野轮胎，虽然看起来很霸气，但是这种轮胎在行驶时的共振和噪音会很大，刹车性能也会在一定程度受到影响。现实生活中，很多人连传动轴共振和内饰共振都受不了，这种打鼓一样的噪音恐怕更难接受，而且长期共振对于车的稳定性、可靠性来说都是一件很麻烦的事情。

再有就是动力油耗方面，如果用展车量产，其车身大量的刚性结构以及轮胎等部件，会导致车体的重量有明显增加，实际使用的油耗最起码会在百公里20升以上。那么现如今长城炮搭载的2.0T发动机，几乎无法驾驭黑弹重量。

如果你说上面的所有都能接受，那么也要看长城能不能接受。毕竟作为一款要跑在路上的量产车，它要让企业背负高油耗、低舒适性且高成本的帽子，未免得不偿失。厂家看中的是稳定、可靠、耐用的口碑，因此，我个人感觉最终量产的黑弹并不会照搬车展的车型样式。

从目前厂家的现实状况来说，长城炮越野皮卡差不多已经是这些问题所能控制表达的底限。原厂改装的本质并不是只保留个名字，其它全动，更多是向外界展示出一台车最大可能的改装极限。所以，车展上的黑弹更多起到的是一种“展览”作用，最终量产的黑弹很大可能是车展版本的简化体。当然，对于可以承受上述情况的越野爱好者，可以去找改装商订购自己感兴趣的部件，纵情去“野”。

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