车体承载结构是由什么组成

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了车体承载结构是由什么组成，希望能够帮助到大家。

车体承载结构是由什么组成

承载式车身结构的前端由两根前纵梁、前围板、两侧挡泥板、前围内侧板等形成一刚性较强的框架。

车身中部系由左右侧围（包括车门上框、门槛梁和前、中、后立柱等）和地板、顶盖、前围板、前风窗框、行李舱围板、后窗框等构成的盒形结构；其后端则由与后纵梁相焊接的行李舱地板及后轮内、外轮罩构成。

承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。将底盘部件（发动机、悬架等）直接安装在车身上的结构，以薄板构成为主。为了缓和底盘件安装部位的应力和确保车身刚度等，部分车辆将安装副车架。将底盘件一端安装在副车架上，也有将其安装在车身上。

承载式车身的优点

1、承载式车身的车辆没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。

2、承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。

3、承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。

4、承载式车身就是整个车身为一体，悬挂直接联在车身上；轿车几乎都采用承载式车身，你打开发动机盖，就会发现前悬挂联在了前翼子板内侧的车身上。这样的车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。

车体广告的制作工艺有哪几种？

车体广告的制作大致分为3个阶段：印前处理、印刷加工、后期制作。

1、印前处理：根据客户的要求进行画面的电脑设计及处理，以得到形象逼真的效果。

2、印刷加工：整车全贴喷绘背胶画面即车贴制作工艺，简单实用即把设计好的画面按具体车身尺寸电脑喷绘出来再粘贴上去就可以了。当然粘贴也有一定技术含量，粘贴不好容易气泡，影响外观。

3、后期制作：印刷完成后根据图文形状进行裁剪。由于车体广告尺寸较大，为避免向车体转移时，图文不平整，在裁剪后要用定位纸（转移膜）平覆于印刷品表面裁员，进行定位，这样就完成车体广告制作。 找车网

扩展资料：

注意事项：

1、在设计时要考虑LOGO、关键字、电话、网址等一定要避开车门的拉手、开门的拉槽、轮胎、开油箱的钥匙孔、车灯、甚至要准确计算车窗开窗及车门开门的位置，根据这些具体的细节而定，并使车身广告的画面颜色与机动车原来的颜色相协调，如此才能产生视觉美感。

2、广告内容也应根据实际车辆的大小与车型、颜色等车辆情况而定。车身广告要着重创造良好的注视效果，因为广告成功的基础来自注视的接触效果。

3、整个画面都应尽可能简洁，设计时要独具匠心，始终坚持在少而精的原则下去冥思苦想，力图给观众留有充分的想象余地。要知道消费者对广告宣传的注意值与画面上信息量的多少成反比。画面形象越繁杂，给观众的感觉越紊乱，画面越单纯，消费者的注意值也就越高。这正是简洁性的有效作用。

参考资料来源： 百度百科-车体广告

参考资料来源： 百度百科-印前处理、制版及打样

简述车体基本结构的组成

简述车体基本结构的组成如下：

1、汽车发动机

发动机是汽车的动力装置。

2、汽车的底盘

底盘作用是支承、安装汽度车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四知部分组成。

3、汽车车身

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、道客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

汽车的发展：

1885年，这是真正的现代汽车诞生的时刻。这一年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车，因为它是真正以汽油为动力源的第一辆汽车，而不是蒸汽机。

1886年，曼海姆专利局批准卡尔·奔驰为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。次年德国人戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。之后德国人尼考罗斯·奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。

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