奔驰cls260副水箱会响

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奔驰cls260副水箱会响

您问的是奔驰cls260副水箱会响的原因吗？可能是冷却系统的电子元件损坏、风扇不转、冷却循环不顺畅、水箱盖子没盖好导致的。
根据查询太平洋汽车网得知，奔驰cls260副水箱会响，可能是冷却系统的电子元件损坏、风扇不转、冷却循环不顺畅、水箱盖子没盖好导致的。遇到这种情况，车主首先要检查水箱内冷却液是否充足，不然过热的温度会对发动机造成不可逆的伤害。
奔驰c260l采用的是15L涡轮增压四缸发动机的高功率版本，所以这款车的排量是15L，奔驰c级使用的发动机有三款，分别是15升涡轮增压发动机的低功率版本，15升涡轮增压发动机的高功率版本和20升涡轮增压发动机奔驰c2。

奔驰cls260油门在哪里

奔驰车的油门在右边，刹车在左边。不论是手动挡的车型还是自动挡的车型，刹车全都在左边，油门全都在右边。之所以这样设计，是厂家根据人体力学，为让驾驶员遇到突发情况时能快速反应过来。如果是自动挡的汽车没有离合踏板，那么左脚就用不到了，放在地板上专门放左脚的位置上。汽车的地板上有设计的专门放左脚的位置，就是为了避免左脚长时间悬空。左脚如果长时间悬空，一旦累了就会不自觉的踩下去。全部用右脚控制，这就决定了踩油门时不会踩刹车，踩刹车时不会踩油门。奔驰是德国豪华汽车品牌，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上著名的汽车及品牌标志之一。

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奔驰CLS260 对标奥迪A7 40TFSI，动力或成为最大槽点

2020款奥迪A7开始向奔驰CLS看齐，不再引进3.0T版本，并且奥迪引以为傲的Quattro四驱系统也没了身影，这让帅气的A7变的虚有其表，反观奔驰也在跟奥迪这个对手互相学习，在看到A7推出190马力的2.0T低功车型之后，奔驰则更狠，直接把现款E级上的那台1.5T+48V轻混的动力系统拿出来放在了CLS上，并命名为CLS260。
这是一台在今年5月份新增的车型，指导售价57.68万，基本上就是比照奥迪A7 40TFSI版本来的，售价几乎相同，它的上市正式将奔驰CLS的起售价格拉到了60万以内。
原先车圈“女神”、最美轿跑这些词都被用在了形容奔驰CLS的身上，只到这代CLS上市却饱受争议，这套家族化的外观不再优雅，三角眼大灯搭配梯形中网让它多了一丝凶悍，好在星辉中网依旧有着上代CLS的影子，侧面的线条流畅，尾部的变化同样很大，原本的柳叶形尾灯变的更狭长、更锋利，整个尾部也更简洁，这套A级上照搬的前脸成为了它争议的所在，有人觉得失去了CLS的优雅韵味。
内饰也有了巨大的变化，奔驰的大连屏没有缺席，木纹饰板+圆形的空调出风口也是奔驰惯用的元素了，中控依旧是大面积的软性材质包裹，整套内饰非常简洁，但营造出的豪华感比起上代要强了很多，这种变化是消费者喜闻乐见的。
奔驰CLS260车型在外观、内饰以及空间上与高配车型保持一致，连轮毂都一样采用19英寸，样式也与300动感型一样，与动感型相比，售价相差6.1万，主要变化集中在配置和动力上。
比如缺少了并线辅助、方向盘记忆，方向盘调节由电动变为手动等，好在像LED大灯、双12.3英寸连屏、64色氛围灯等等这些体现逼格的地方没有扣减。
动力的变化就比较大了，300动感型开始，搭载的是最大马力258匹的、峰值扭矩370牛·米的2.0T直喷涡轮增压发动机，而在260车型上这台发动机被换成了最大马力184匹，峰值扭矩280牛·米的1.5T涡轮增压发动机外加48V轻混动力系统，官方给出的零到一百加速时间为8.7秒，综合油耗7.2L，单看这个成绩放在一台车长接近5米，轴距超过2.9米的中大型轿跑上还算说得过去，但是与300车型6.4秒的零百加速相比，这差距就不是一星半点了。
在厂家降排量、降排放的今天，小排量已经成为趋势，奔驰E级这种走量的车型已经换装了同款动力，并且E级车型更大，轴距更长，奔驰E级能用，似乎放在CLS上也没什么问题，只是这两者的定位完全不同，CLS可是顶着“轿跑”的名义，这套动力实在有点名不符实，难道真的只要帅就完事了？
57万多买台1.5T车型会不会成为心中过不去的坎，对于能够花57万买台进口CLS的用户来说，真的会差这6万块吗？CLS260存在的意义更多在于向竞争对手看齐，你有的我也要有。而对于打算购买该车的消费者而言，如果是女车主，没有任何动力要求，可以考虑，但凡有点要求的，建议还是300车型，不后悔。
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