华泰汽车集团董事长 华泰汽车的发展历程

今天找车网小编为大家带来了华泰汽车集团董事长 华泰汽车的发展历程，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

中国汽车品牌介绍

你好 1、北京汽车
北京汽车股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成。致力于发展高端制造业，加快北京市汽车工业的优化升级，全面推进北京汽车自主品牌的发展战略。
2、华泰汽车
华泰汽车集团成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人。目前在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。
3、曙光汽车
公司始建于1984年，由现任董事长李进巅先生率领十个伙伴，筹措七万元人民币，从制造越野车车桥开始艰苦创业。经过二十多年的不懈努力与创新，已拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，形成黄海商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。
4、吉奥汽车
吉奥汽车集团有限公司是一家集汽车整车及零部件生产企业的综合性集团。创建于2003年9月27日，现下辖2个整车生产基地、1个汽车研发中心和7家包括发动机在内的零部件生产厂家，是目前全国规模最大的皮卡车专业生产基地。
5、华晨金杯
华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司 。1992年10月，公司在美国纽约股票交易所挂牌上市，融资7200万美元，保障华晨金杯公司第二期增资扩建、技术改造的顺利进行。1999年10月，华晨中国汽车在香港两地上市。
多元化的融资渠道为华晨金杯的发展奠定了坚实的资金基础。历经十年发展，华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。目前，公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。

华泰汽车的发展历程

发展历史
2000年——华泰汽车荣成工厂成立。
2001年——华泰吉田四驱越野车投产。
2002年——华泰与韩国现代签订合作协议；华泰延边工厂成立。
2003年——华泰特拉卡在山东荣成下线；华泰格林柏德大型客车、康迪中型客车在吉林延边下线。
2004年——华泰旗下的SUV产品成为市场增长最快的车型，特拉卡被选为中国维和部队指挥用车；华泰汽车掀起“圆你大学梦”全国大学生扶困行动，席卷全国31个省、市、自治区。
2005年——华泰引进韩国现代经典的SUV车型“圣达菲”；华泰特拉卡当选“2005年车市总评榜最受欢迎柴油SUV”。
2006年——华泰圣达菲投放中国市场，荣获“2006年CCTV年度SUV车型”；欧意德动力总成基地开工建设；华泰汽车的SUV产品荣获中国汽车风云榜最受消费者喜爱的SUV大奖。
2007年——华泰汽车荣获中国长春汽车节汽车奥斯卡“十大消费者信赖的品牌”称号，SUV产品被评选为“最受欢迎节能柴油车”。
2008年——华泰汽车年产1 5万台节能环保轿车的鄂尔多斯生产工厂奠基；华泰控股下设的年产30万台柴油发动机、自动变速器的欧意德动力公司进入设备安装调试阶段；华泰汽车自主开发的首款中高档轿车完成产品试验试制；华泰成功研制出欧意德发动机和自动变速器。
2009年——华泰圣达菲C9、华泰特拉卡T9上市；欧意德轿车柴油发动机及自动变速器正式下线；华泰汽车被选为政府采购最佳节能环保公务车品牌，华泰圣达菲成为政府采购自主品牌越野车首选车型。
2010年——华泰汽车自主研发的轿车柴油发动机和自动变速器成功下线；华泰B11携手英特尔，开创搭载英特尔车载IVI信息系统配置的先河；华泰首款中高级轿车华泰B11于2010年8月16日在荣成工厂下线；华泰B11于2010年12月28日在北京国家会议中心正式上市。
2011年——4月19日，华泰宝利格在上海国际车展首次发布；12月21日，华泰宝利格在广州车展全新上市。
2012年——华泰汽车集团总部喜迁新址，高高矗立的华泰汽车大厦在北京立水桥交通枢纽旁形成一道新的风景线；华泰汽车营销全面发力：华泰宝利格威海试驾、圣达菲柴能无双争霸赛、宝利格新车真人演练水下脱困、SUV价值体验营、大型汽车团购会、“798概念”营销、圣达菲“征服中国最具价值SUV领地”等各种活动精彩推出；华泰汽车首家推出“整车5年或15万公里”超长保修，开国内车企先河；华泰汽车新车型推出呈现井喷之势：B11青花瓷版、尊享版、圣达菲飓风版、进口动力版，宝利格智汇版、宝利格爱国版、宝利格智尊版，B21等车型相继问世；8月服务创新常态化，华泰汽车启动“全心服务月”活动，给所有华泰汽车终端用户送去健康畅行服务；华泰汽车又向宋庆龄基金会捐赠10辆总计价值120万元的华泰特拉卡2.4L手动版。
2013年——1月，华泰汽车集团总部及产业基地项目合作签约仪式在天津举行；3月，华泰汽车与伊朗赛帕汽车集团在京签订战略合作框架协议。赛帕计划引进华泰宝利格、B21（已正式命名为路盛E70）在伊朗CKD生产和销售，并利用赛帕全球国际网络销售华泰产品；6月，华泰汽车售后服务再升级，下调旗下4000余种备件价格，备件最高降幅40%；7月，华泰汽车与北京国安战略合作发布会在京举行，发布会上，华泰汽车赞助的全新国安球衣正式亮相；8月，华泰汽车、旅游卫视携手制作的大型专题记录片《华泰汽车中国商道之旅》正式开拍，重走徽浙粤晋四大传统商帮发源地，开启这段被岁月尘封的商道之旅，并力图找到中国新商道的精神与力量；华泰汽车赞助第七届贡献中国高峰会，公司董事张宏亮与200余位各界商业精英、社会名流、政府官员共谈“融合”之道。

找车网

华泰汽车“弹尽粮绝”：负债294亿 公司账面仅存13万

多年前，我们还经常能在马路上看到华泰圣达菲这款车的身影，现如今却越来越少见了，而且后来不仅车子见不着，连华泰 汽车 的消息都听不到了。

如今，华泰 汽车 再一次进入公众视线，据国内媒体报道，天津市滨海新区人民法院对于华泰 汽车 集团进行了财产调查，结果令人大吃一惊，这家成立将近20年的 汽车 制造企业目前的公司账面存款仅剩13万元，发生了什么？

目前，华泰 汽车 绝大部分子公司股权已经全部用于融资质押，它持有的上市公司曙光股份的股份已被全部冻结，华泰 汽车 集团名下所有的银行存款加起来只有132239元，再无其他可供执行的财产，华泰 汽车 和数家子公司一起被列为失信被执行人名单。

华泰 汽车 成立于2000年，后来的发展，都离不开韩国现代。2003年华泰和现代合作推出了一款越野车特拉卡，凭借60万的配置和30万的价格，在国内一炮而红，当年卖出15000辆；2005年，华泰又与现代签署协议合作引进圣达菲车型，在国内SUV市场受到欢迎，根据华泰 汽车 公布的数据显示，圣达菲至今已卖出13.5万辆，占华泰 汽车 历史 总销量的2/3以上。

尝到甜头的华泰 汽车 以 汽车 制造业为基础，大举负债换来各种资源，收购煤矿、土地和地方商业银行股权，至今已负债294亿，连员工的工资都发不下来。

高负债的同时，华泰 汽车 却没有自己的造血能力，在产品方面一直在吃圣达菲的老本，这么多年过去了，产品内在没有技术积累，产品外在没有自主创新，一直山寨国外品牌车型的外观和内饰，推出的产品不过是在圣达菲的基础上改来改去。

值得一提的是，华泰 汽车 的销量在业界一直是个谜。华泰 汽车 不是上市公司，不用披露其财务数据，但每个月的销量数据需要上报给中国 汽车 工业协会。

然而，2011年5月，因华泰 汽车 长期虚报销售数据，中汽协拒绝采纳其销售数据，代之以“0”。

成立以来，华泰 汽车 先后在山东荣成、鄂尔多斯、天津、江阴等地建设生产基地，并通过这四大生产基地的土地资源来作为抵押物获得银行贷款、发行信托募集资金等，最终积累成了高额负债。

今年7月，华泰 汽车 资金链出现断裂，目前四大生产基地均已停产，集团员工大面积离职，华泰 汽车 在全国的大部分4S店也都已经关门。

没有专心研发 汽车 技术，一味追求多元化投资，追求眼前利益，曾经风光一时的华泰 汽车 恐怕也即将在这场 汽车 市场寒流中倒下了。

来源: 快 科技

以上就是找车网整理的华泰汽车集团董事长 华泰汽车的发展历程相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅找车网。