蓝九 睿蓝9首台量产车下线 中大型SUV/采用换电技术

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睿蓝9首台量产车下线 中大型SUV/采用换电技术

易车讯 11月1日， 睿蓝9 首台量产车正式下线。作为 睿蓝汽车 打造的纯电中大型SUV，新车提供6座与7座车型可选，采用换电技术。此前，官方表示将在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型。

造型方面， 睿蓝9 采用了极简的设计风格，车辆头灯采用分体式设计，上半部分还使用了贯穿样式。十分具有未来感。在细节方面，车辆翼子板处的线条比较硬朗，搭配整车棱角分明的造型更是增加了几分力量感。

此前的申报信息显示， 睿蓝9 搭载最大功率150kW的驱动电机，当然其自身最大亮点该车最大的亮点在于采用换电技术，并配备来自宁德时代的电池组。

根据易车App“热度榜”数据， 睿蓝汽车 的日均关注度为8861，在新能源品牌中排名第59位，如需更多数据，请到易车App查看。

睿蓝9：带你实现理想生活方式

在越来越注重生活方式多样性的今天，人们对车辆的需求早已超过基本的出行要求。尤其是对于当下和未来购车的主力人群——85、90后的年轻人，及80后的年轻家庭。他们在购车需求上，注重职业的拼搏、个人的喜好，更注重家庭。如何满足这些年轻群体多样的生活方式需求，如何满足这些年轻用户在用车方面的精神层次追求，各家车企都在为之努力。

不难 发现 ，越来越多的车企开始重视在车辆的打造和营销上实现“场景化”。一辆车要满足多种生活方式和场景，需要足够充沛且布局合理的空间，丰富且注重细节的配置，符合时代需求的智能科技，强劲舒适的动力操控等。笔者最近试驾的 睿蓝9 ，就是这样一款为年轻用户场景化生活方式而来的车型。

什么样的车是为年轻用户场景化生活方式而来？首先，需要具备足够充沛的空间。它不仅可以满足年轻用户丰富的兴趣爱好，更能载好年轻家庭的每一位成员。作为一款纯电中大型SUV，睿蓝9拥有2825mm的超长轴距，带来6座、7座两种布局，周末举家出行的正常满载情况下，其后备箱空间、车内的储物格安排，能装得下每位家人的随身物品。

另外，睿蓝9支持7座椅独立调节，每位乘坐的家人都能享受到同样的舒适。在实际的试驾试乘过程中，笔者在每一排都大概感受了下，即便是坐在第三排位置，睿蓝9的头部空间、腿部空间也没有很局促，整个乘坐体验是比较舒适的。第二排座椅放倒前移之后，第三排乘客的出入也是比较便利的。

睿蓝9支持二、三排座椅的全平放倒，这样也带来了3210mm的纵向有效空间，实现了2360L的实用装载空间。不管是约着三五好友露营，还是自己装下滑雪、钓鱼装备出门浪，或是在户外打造家庭影院，都是没有问题的。睿蓝9最大限度地满足了年轻用户对于大空间SUV的多样化需求。

一辆为当代年轻人而来的车，肯定要满足年轻人的智能科技需求。在这方面，睿蓝9提供了三屏交互，包括12.3英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮中控屏、8寸W-HUD抬头显示屏，其中液晶仪表和悬浮中控屏组成的车机系统，还支持三指飞屏。并且，在实际使用中，基于高效算力芯片加持，睿蓝9的一整套交互系统非常地流畅，界面的设计逻辑也很清晰明了。

人机交互体验方面，睿蓝9在这个级别里表现也是不错的。驾乘者可以与睿蓝水晶虚拟交互助手进行日常对话，只需要语音唤醒，就可以指挥它调节空调、打开天窗等。其配备的百度鸿鹄智能语音交互处理平台，不仅可以智能识别语音，还可以模拟真人发音，而且睿蓝水晶还能模拟休息、播报、音乐等不同模式下的表情动画，让人机互动更有温度。

在智能驾驶方面，睿蓝9提供了 ACC 全速自适应巡航系统，AEB自动紧急制动，LDP车道偏离抑制，LKS车道居中控制，LDW车道偏离预警等在内的 13 项 L2 智能驾驶辅助功能，市面上主流的智驾配置，它基本都涵盖了。在高速路段不仅可以稍微解放驾驶者的双手，也保证了日常各种行驶路况的安全性。

此外，睿蓝9还配备了很多其他的超值智能科技配备，比如驾乘者可以通过 睿蓝汽车 App实现一键寻车功能，即便是忘记停车位置，也能更高效地找到车辆。睿蓝9还具备一键透气功能，以及 远程 控制空调和后备箱等功能，让家人乘坐拥有更好地乘坐体验，另外还可以实时监控查询车辆状态，保证车辆随时处在最好的状态，以备每一次安全顺利的出行。

在驾驶和续航能力上，一辆为年轻人准备的车，也要随时跟得上年轻人的步伐。在驾驶过程中，瑞蓝9的整个动力来得还是很及时，油门比较跟脚，加速变道也比较轻松。在驾乘过程中，整个乘坐也是比较舒适的，如果非要挑点毛病出来，就是二排略微有些横向摆动，坐在二排使用手机容易头晕。另外，睿蓝9的整个调校还是偏运动的。

续航能力上，目前睿蓝9带来四个版本车型，搭载了52.56kW·h和66.57kW·h两种电池包，续航分别为380km和470km，这个续航能力在城区使用基本没什么问题。值得一体的是，睿蓝9还拥有多种补能方式，包括和 蔚来 汽车一样的极速换电动能，以及30分钟可以实现充电30%-80%的快充，支持手机预约充电的7kW充电桩，支持家用220V接口的2kW慢充。这四种便利补能方式，实现了补能的场景全覆盖。

关于换电模式，其实早前睿蓝汽车就已经牵头联动整个吉利换电生态，打造了涵盖换电技术研发、换电车制造、换电站运营、出行服务在内的换电领域各种模块，形成了换电生态闭环。其中，睿蓝汽车换电生态内的换电站，已经覆盖包括重庆、杭州、济南、苏州、海口等在内的多个城市。据悉，未来睿蓝汽车还将在其他的换电试点城市与新能源汽车重点市场加速布局。此次由于试驾路程不长，我们没能体验到快速换电，不过这也给下次长测带来几分期待。

无论是更理想的空间布局，还是更丰富的智能科技配置，或是更具实力的补能方式，睿蓝9都是20万级纯电大SUV这个级别里，极具质价比的选择。想想其他品牌这个级别的纯电SUV卖到了多少钱，对比下来睿蓝9还是挺香。并且，睿蓝9的确是满足年轻群体、年轻家庭多样生活方式的极佳帮手。

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试驾睿蓝9：吉利10万级大七座纯电SUV，可换电充电

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近期，由 睿蓝汽车 发起的“纵横四海 丈量中国——吉利 睿蓝9 海岸线试驾暨公益之旅”来到厦门。这是一场以“守护美丽海洋”为活动理念的系列公益试驾项目，由睿蓝汽车联合蓝丝带海洋保护协会打造，与公众一道探索通向健康海洋并融合沉浸式纯电驾乘体验的“蓝色之路”。

提到睿蓝肯定还有人对其陌生，睿蓝汽车是吉利旗下换电出行品牌。这也是我第一次“零距离”接触睿蓝9，据悉改车型共有 风尚 版、引领版、创始版、旗舰版等四个版本车型，它可提供整车销售和电池租赁两种模式，按电池租赁模式，其售价只需10.99万-12.99万元，价格相当有吸引力。

（插播一下：以下均为车则无滤镜原创实拍）

老样子，笔者作为关注该车型的吃瓜群众之一，深度试驾了该款车型，提交一份试驾报告，感兴趣的朋友，不妨参考看看。

睿蓝9整车的设计与吉利旗下的强调年轻的车型颇为相似，尤其是前脸，乍一眼与ICON颇为相似。

车身尺寸达到了4845*1890*1778mm，轴距为2825mm，是主打的七座车型，座椅均支持独立调节，车型内置了19种空间布局，后备厢容积最大可达628L，第二排与第三排座椅放倒后，整体状态接近于纯平。

进到车内，肉眼可见的是硕大的屏幕，中控屏和仪表均是12.3英寸，周边的用料均为软性包裹，以及吉利高端车系才会配备的大量的翻毛皮。

车机内置百度鸿鹄车机系统，支持语音交互、三指飞屏（具体的操作也与 星瑞 等操作相似）。配备W-HUD抬显、L2级别的智能辅助驾驶、360全景影像、主动刹车、交通道路识别系统。

对于换电车，大家一定好奇该车动力，睿蓝9搭载的前置单电机最大输出功率为204Ps，最大扭矩为310N·m。

电池组搭载的是三元锂电池，并采用宁德时代提供的电芯技术，电池容量根据版本不同，分别为52.56kWh和66.57kWh，相应的CLTC纯电续航分别为380公里和470公里。

本次笔者试驾的为470km，整场试驾下来，续航基本上可以达到90%以上（驾驶员驾驶习惯不同，实际续航表现也不同）

在厦门市区行驶中，主办方将路段设置在了厦门岛内，如果你来过厦门，相信你也应该明白这个路段的复杂度——当下的厦门多处路段正在进行地铁的开发工作，涵盖了城市快速路、维修路段以及水泥、沥青路面...

睿蓝9轻踏电门就能及时给到响应，并不因为大而显得笨重。底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架加后复合多连杆非独立悬架，调教上偏向舒适感，更适合家庭。

当然了，这都不是重点，重点是：睿蓝9作为一个大尺寸7座SUV，支持换电。

10万左右的入门级价格，睿蓝9降低了换电车型的门槛，不在是高不可攀的“ 蔚来 ”。睿蓝9换电整个换电过程只需1分钟左右，比加个油还方便快捷。

目前，睿蓝汽车在24个城市建设了200余座换电站，大多集中在非一线城市。根据睿蓝汽车规划，到2025年，换电站将增加至5000座。

据睿蓝汽车官方数据，今年睿蓝单城单日换电单量达到8575次。在今年春运期间（1月7日-1月27日），睿蓝汽车的换电站换电次数达到204396次。解决了换电站利用率的问题，也解决了换电站的建设成本，睿蓝让换电变得可持续。

如果这一规划实现，睿蓝9凭借舒适、智能、高性价比、补能快捷等优势，产品力也将全线铺开，成为更多用户的首选车型。是老百姓开得起、换得到电的纯电SUV。

与此同时，睿蓝9还具备30分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充等多种充电补能方式。在补能便利性、时效性上具备极大的优势。

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