宝马3系旅行版 新款宝马3系有旅行版车型吗

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宝马全新3系旅行车前瞻：比3系GT便宜8.5% 或售32.98万元起

旅行轿车，小猫认为这是中国车市的新增长点，因为它兼具三厢轿车的操控性和SUV的实用性，已经有越来越多80后90后成为旅行车车主。展望2020年中国车市新车，全新一代宝马3系旅行车无疑是最受关注的车型，因为它的两个老对手奔驰C级旅行车、奥迪A4 Avant都已完成在中国市场的更新。随着华晨宝马3系车型布局基本完成，小猫认为全新一代3系旅行车已经离国内消费者越来越近。

上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车，但它未能在市场上获得太多消费者认可，除了当时目标客户群较小之外，价格偏高也是导致其未能有太好表现的原因。于2013年成都车展上市的上一代3系旅行版官方售价高达39.96万元，比配置接近的国产320i价格高出6万元。

与7年前不同，关税降低和车市竞争日趋激烈，让进口车价格不断走低，也让旅行车迎来发展春天，3系旅行车的老对手奥迪A4 Avant官方售价已低至34.18万元，奔驰C级旅行车虽然价格稍高，但也不过36.08万元，二线豪华品牌沃尔沃V60更是只要33.99万元。看着同级别竞争对手的定价您应该知道，全新一代3系旅行车已经没有卖到近40万元的理由，因为国产X3才只要38.98万元。

进口新3系旅行车会卖多少钱？小猫认为即将退市的3系GT是很好的参照物。在德国市场，3系GT起步价格4.16万元欧元，3系旅行车为3.805万欧元，后者比前者便宜8.5%；在中国市场，3系GT起步价格35.98万元；以3系GT为参照物，小猫预计进口新3系旅行的价格或为32.98万元，低于奥迪A4 Avant和奔驰C级旅行车。

因为是同一系列的车型，3系旅行车与三厢轿车的差异仅仅是在C柱之后，虽然是旅行车设计，但依然给人感觉运动感十足；诱人的腰线、修长的车身，其视觉效果甚至比三厢版更性感。

车身尺寸方面，新3系旅行车的长宽高分别为4709mm、1827mm、1440mm，轴距2851mm；相比德国版三厢轿车的4709mm、1827mm、1435mm和2851mm，只是车身高度有所不同。从官方数据上看，旅行车的前排头部空间要优于三厢轿车，这也是消费者喜欢的；但其后排头部空间比三厢版少3mm。

动力系统方面，德国版新3系旅行车提供的汽油车型包括318i、320i、330i、M340i等，除M340i之外，另外三款车型采用2.0T发动机，318i最大功率115kw、最大扭矩250Nm，320i最大功率135kw、最大扭矩300Nm，330i最大功率190kw、最大扭矩400Nm；M340i采用3.0T发动机，最大功率275kw、最大扭矩500Nm；自动挡车型均匹配8速自动变速箱。除了前置后驱车型之外，330i还有四驱车型提供，而高端的M340i仅提供四驱车型。考虑到在中国市场销售的奔驰C级旅行车入门级车型仅搭载1.5T发动机，小猫认为318i进口到中国市场的可能性很大。性能出众的M340i也应该同时引入，以弥补国产3系没有高端3.0T车型的遗憾。从动力输出和性能表现来看，M340i与奔驰AMG C 43 4MATIC旗鼓相当；前者的0~100km/h加速时间为4.5s，后者为4.7s。

小猫心蓝观点：

虽然在短时间内，旅行车在中国市场很难成为主流，但随着没有三厢情节的80后、90后逐渐成为车市消费主力，旅行车的整体份额也有望明显提升；除了消费者需求变化之外，价格门槛下探、与三厢版价格差距缩小也会助力旅行车销量走高。从产品特点来看，小猫认为全新宝马3系旅行车是一款兼顾运动性与实用性的豪华轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系要推2.0T+48V，更快更省油

节能减排趋势下，豪华品牌的车型将会如何改变？——48V 轻混。

奔驰已经率先在C级上主推48V轻混，紧接着就是宝马也开始普及48V轻混系统了，外国媒体报道，宝马宣布今年出开始将会普及48V轻混系统，低功率2.0T发动机全系标配，率先从销量最大的3系（包括旅行版）、X3、X4车型入手。

那么问题来了，加入48V轻混后的3系到底怎么样？48V轻混的意义在哪里？会不会真香？教授来分析一波。

其实48V轻混系统相信大家都已经相当熟悉，目前奔驰、奥迪等多个车系都有配备，甚至一些自主品牌都有搭载，也不是特别新鲜的技术，主要组成部分是前后轴的启动电机和电瓶，在低速行驶下带来一定的静谧性。

宝马在48V轻混技术的采用上稍微晚一点，而此前也据说中期改款的5系会加入48V轻混。48V这么快就要普及了？不用担心，首先要说明的是，宝马针对3系、X3、X4的48V系统普及，今年开始普及的是欧洲市场，而且是针对柴油动力车型，而中国市场暂时还不用担心，起码短期内还没有大规模普及。

其实混动对于宝马来说不是什么新鲜事，而且宝马的混动技术推进进程可以说是做过了许多尝试，最成功的只有现在这一代5系的插电混动版——530Le，搭载2.0T B48发动机184马力匹配一个70kW的电机，电池组13kWh，因为能上绿牌，530Le一上市就爆红，月均销量可达2千多辆，2019全年售出2.76万辆！此前没有任何一款豪华品牌新能源车能做到这么好的市场表现。

但你又是否知道在530Le之前，宝马的5系、3系都出过混动动力和插电式混合动力系统？就拿5系来说，早在上一代车型(代号F10)，就出过混合动力和插电式混合动力版本，2015款的5系采用相似的插电式混动系统，同样是采用70kW单电机驱动，纯电续航里程差不多，因为要价69.86万，所以那一款插电混动5系是无人问津。

上一代5系插混

把时间轴再往前推移到2012年，5系也曾经出过混动车型，即类似于丰田本田那种“强混”（不插电），叫Activehybrid 5，当时只有顶配的5系才是混动的，采用3.0T直六发动机（306Ps/400N·m）+后轴电机（40kW/210N·m），采用后轮驱动，当是以进口形式只引进过一段时间，售价高达87.8万元，在当时混动系统较为冷门、政策也没有任何倾斜的情况下显得曲高和寡。

宝马5系 Activehybrid 5

当然不仅仅是5系，上一代3系（代号F30）都有过插电混动和混动系统，跟Activehybrid 5采用相近的技术，所以叫Activehybrid 3，也是出现在顶配车型上，采用3.0T直六发动机+后轴电机组合，动力参数是一样的，价格也是一样的贵，66.16万元，也是无人问津。 找车网

上一代3系（F30）混动版 Activehybrid 3

上一代3系（F35）插电混动版 330e

现世代3系（G20）插电混动版330e

其实不仅仅是宝马，奥迪旗下车系也出过不少的混动车型，例如奥迪A6L，远的不说，就说上一代A6L，国产的就有插电式混动车型——A6L 40 e-tron，采用2.0T的EA888发动机+前轴电机组成，搭载14.1kWh的锂电池可实现50公里纯电续航，售价从原来的53.98万官降到45.48万，还是无人问津。

从上面的例子可以看出，不管是强混还是插混，消费者似乎都是不太愿意接受豪华品牌的混动车型，最主要的原因是价格，然后是政策，因为没有政策支持推动所以价格只能是曲高和寡，那么48V轻混能够成为我们都愿意购买的理由吗？

从两个问题去解答：采用48V混动的最主要目的、和48V轻混最大受益者是谁？第一个问题无疑是节能减排，而第二个问题的答案无疑是造车厂商，要实现“平均油耗”，唯一的办法就是减少发动机工作量，给电动机“存在感”，48V轻混正是这样的要求下的产物。

当然消费者也同样是受益者，只不过是次要受益者，因为48V轻混的优势在于低速或者超低速的用车场景，而这个场景很有限也并不是非常有必要的功能，所以消费者并不愿意为他们不需要的东西花费额外的钱，上代5系插混、A6L插混就是最好例证。

所以消费者会接受48V轻混的3系或者其他豪华品牌吗？教授认为，只要不让消费者额外掏钱那问题自然不大，因为本身作为豪华品牌的车型舒适性就足够好，48V系统带来的中低速舒适性提升空间很有限。

就拿3系为例，这一代3系的舒适性其实已经足够出色，隔音好，乘坐舒适，而且ZF 8AT不管换挡逻辑、驾控性能、舒适性都挑剔不出来什么毛病，所以加上48V轻混系统对于消费者来说意义大吗？并不，最大意义在于能为车企减排，而减排那是车企的责任，不是消费者的义务。

如果是合资品牌或者是自主品牌，48V轻混的作用可能会稍微大一点，尤其是中低速，因为成本受限，变速箱表现和NVH都不是特别理想，而48V轻混则是一剂良药。

总的来说，起码中国市场来说，宝马普及48V轻混系统的时代还未到来，起码还未合适，毕竟增加这个东西的意愿是车企大于消费者，当然如果是售价、配置用料都不减配的情况下加入48V轻混，那消费者会更愿意接受。

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新款宝马3系有旅行版车型吗

今天，边肖向你讲述汽车。最近，一个朋友问边肖的新宝马3系是否有旅行版。这是边肖的回答。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
老款3系有旅行版，新3系还没有旅行版，不过后面会推出。
宝马3系是宝马销量最好、操控性最好的车辆。
宝马3系是一款中型车，被称为中型跑车的操控标杆。
新宝马3系是换代车型。这是刚刚上市不久的第7代宝马3系。
就目前而言，新宝马3系只有一款车型上市。这款车型是325，搭载2.0升涡轮增压发动机。
这款发动机代号为b48b20b，最大功率135kw，最大扭矩300 Nm，最大功率转速5000至6,000 rpm，最大扭矩转速1350至4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
全新宝马3系的旅行版预计不会引入国内销售。当然，喜欢旅行，想买3系的朋友，可能要买上一代宝马3系的旅行版了。
上一个宝马5系也有旅行版，旅行车的外观很好看。
许多骑车人喜欢开车，因为它很容易操作，也很有用。
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