野兽汽车 “性能野兽”奥迪RS5，2.9T双涡轮最大马力450PS，83.68万起售

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和兰博基尼Urus同门的最强野兽？简析纽北最强SUV奥迪RS Q8

奥迪高性能旗舰SUV-RS Q8已于2019年末在洛杉矶车展进行全球首发，时隔不到1年时间，这款同级最强的野兽在刚刚结束的北京车展期间和国内消费者完成了首次见面。新车基于大众集团MLBEvo平台打造的RSQ8是奥迪运动型SUV中的旗舰，发动机与集团中同平台的其他作品一样都是4.0升V8双涡轮增压发动机。

外观方面，RS Q8相比Q8更加激进，更加宽大的进气格栅带有RS专用散热器格栅和黑色光泽的RS蜂窝状格栅，并且选用碳纤维材质，进气格栅下缘延伸到前包围，并且在雾灯区域增加空气动力学套件，令整个前脸看上去十分战斗。车身侧面线条虽然沿用Q8设计风格，但在全新造型的侧面包围和扁平比更高轮胎，红色刹车卡钳等性能套件的映衬下，视觉感受比Q8更低矮一些。

车尾方面，该车采用了全新升级的空气动力学设计包围，因此在后方扩散器和尾门设计上都与Q8存在较大的不同，独特的后灯带和RS车顶扰流板给人留下深刻的印象。。同时左侧RS Q8标识也采用了黑色涂装。

内饰方面，新车仍是由三块屏幕构成的奥迪虚拟座舱，纤细的仪表盘和强烈的水平线勾勒出宽敞的视觉感官。在细节方面我们又能看出很多不同于Q8的设计差异。最明显的一点在于该车配备了RS专属平底方向盘和一体式运动座椅，并且换装了大量的碳纤维装饰，底部打孔的扁平运动RS方向盘皮革方向盘带有换档拨片，还集成了多功能按钮。而RS运动型座椅提供了更为豪华的选择，表面覆盖有黑色或干邑色的Valcona皮革，具有蜂窝状图案和RS徽标的浮雕。除了按摩功能外，RS运动型座椅还具有穿孔功能，以提供通风。

而在缝线等细节上它又采用了车身同色的元素来点缀，尽管整体上和Q8相同，但氛围显然更加战斗狂野。此外，RS标志位于方向盘和选档杆上。带照明的前门槛饰板饰有RS Q8徽标。车门打开时，前后车门上的徽标投影仪会将Audi Sport标志投射到地面上。

动力方面，新车搭载了RS 6 Avant和RS 7相同的4.0T V8双涡轮增压发动机，同时兰博基尼Urus也在使用改款发动机，具备48V轻混系统，最大功率600Ps，最大扭矩800牛米，最高时速305km/h，0-100km/h加速仅需3.8S。传动系统匹配8AT变速箱和quattro四驱系统，前轮可分配最大驱动力达70%，后轮可分配最大驱动力达85%，且增加后轮转向技术和电子主动防倾杆。

作为奥迪sport家族的顶级车型，RS Q8无论整体造型亦或性能表现，都足够让人垂涎欲滴。放眼中国市场，宝马M系列、奔驰AMG已经获得不少拥趸，而RS Q8不仅有RS品牌做背书，还会因为兰博基尼Urus的共享动力总成带来更高的人气。

奥迪RSQ8是奥迪Q8的顶级性能型号，与兰博基尼Urus共享动力系统。同时，为了证明自己的实力该车也曾到著名的纽伯格林北环，并取得了7分42秒2的成绩，成为该赛道最速量产SUV车型。根据之前预计，新车将在2020年9月在中国上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“性能野兽”奥迪RS5，2.9T双涡轮最大马力450PS，83.68万起售

今天为大家带来的是新款 奥迪RS5，官方指导售价为83.68至85.98万元，定位为中型车，搭载2.9T双涡轮增压发动机，最高车速可达到250KM/H，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计年轻且动感，车头部分采用六边形进气格栅，配以蜂窝状中网造型进行填充，看上去立体感十足，同时车头大部分线条汇聚向前格栅，使车头具有了较强的视觉冲击力，两侧的大灯组棱角分明，为车头增添了不少辨识度，同时溜背式设计的车身搭配锋利的腰线以及多幅式轮毂，使整车拥有了极其动感的运动姿态，给人一种蓄势待发的感觉，后备箱顶部的鸭尾式设计以及短小的扰流板，搭配下方的双边共两出排气造型，进一步强调着该车的运动属性，尾灯组整体形状与车头大灯组相呼应，同时进行熏黑处理，点亮后夜间辨识度较高。 找车网

内饰方面，整体设计塑造了较为强烈的运动氛围，很好地激发了驾驶员的驾驶欲望，中控部分采用对称式设计，并加入了大面积带有纹理的装饰板，使车内空间看上去更为舒展，悬浮式中控显示屏尺寸较大，显示效果清晰反应流畅，搭配全液晶仪表，使车内具有了良好的科技感，三幅式多功能方向盘进行了打孔处理，同时采用平底式设计，搭配游艇式的换挡机构，为车内带来了较强的战斗气息。

空间方面，全车尺寸4777/1866/1398MM，轴距为2826MM，Coupe版车型的全车尺寸为4717/1866/1371MM，轴距为2766MM，车内空间表现较为优异，乘坐时不会有任何压抑感，前排座椅运动风格较为强烈，同时带有腿托，对前排人员腰部肩部和腿部有良好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，扶手箱开口较大，设计合理，但纵深不是太深，只能存放一些小物件，后排底部凸起较高，不太适合三人乘坐，全车座椅设计宽厚，为乘坐提供了很好的舒适性，后备箱开口较小，底部较高，存取物品不太方便，但纵深较深，480L的容积（部分车型为465L），只能满足日常储物需求。

配置方面，该车配备有六安全气囊、胎压显示功能、并线辅助系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、发动机启动技术、自动驻车、上坡辅助、可变悬架功能、可变转向比、后桥限滑差速器、电动天窗、运动外观套件、铝合金材质轮圈、电动后备箱、车内中控锁、全车无钥匙进入等功能。

动力方面，该车搭载2.9T双涡轮增压发动机，最大马力450PS，峰值扭矩600牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配八速手自一体变速箱，全系车型均为四驱系统，并匹配冠状齿轮差速器，前后悬架均五连杆独立悬架，路面过滤性表现较优秀，综合油耗百公里9.4L。

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野兽汽车音响排名第几

第八。野兽，又名威狄摩斯（WILDANIMALS），是德国汽车音响专业博士工程师Weimos于1999年创立的汽车音响品牌。根据相关资料显示，野兽汽车音响排名第八。野兽音响以其独有的“细腻”与“凌励”兼合的品质个性，苛刻的制作工艺要求，在德国汽车音影业中已颇负盛名。

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