比亚迪mini 比亚迪能否撼动五菱宏光mini在电动车市场的统治地位？

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比亚迪e2和宏光MINI，哪个更值得入手？求解答

在资金不受限制的情况下，当然是比亚迪e2更值得入手。我当时也为这两款车纠结过，后来考虑到实用性，我还是入手了价格更高，但品质更有保障的比亚迪e2。

宏光MINI虽然以低廉的价格被称为国民神车，但170公里的续航有限的车身强度注定了宏光MINI只能在城市短距离代步，而不具备高速行驶，远途自驾的条件。比亚迪e2虽然价格更高，但拥有405公里的续航，安全方面还有刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，这些安全配置都是宏光MINI所不具备的。

而且比亚迪e2是标准的五门五座车，宏光MINI只是三门四座车，空间和实用性方面也是比亚迪e2更有优势。

上个月我开着比亚迪e2带着全家还跑了一趟500公里的自驾游，中途充一次电就搞定了，路上甚至还可以用定速巡航，LED大灯到了晚上把路面照的雪亮，如果换成宏光MINI，先不说其他，恐怕续航就是一个很大的障碍。并且我的车平时一周一充电就可以了，非常省心省事。

除了以外，比亚迪e2不仅在舒适性的配置上更丰富，还有诸如座椅加热、GPS导航、内置行车记录仪等实用功能。建议楼主买车慎重考虑自己的实际情况，从实用性和品牌价值角度出发，我个人更推荐你选择比亚迪e2。

比亚迪e2和宏光MINI纠结中，哪个更值得拥有？

我刚从业务助理升级成了业务主办，需要经常跑客户，得有部属于自己的车子了，说到买车，也没办法追求太高大上的，也是选择了10万左右、行驶成本经济的纯电动车。当初也曾考虑宏光MINI，但经过全面分析之后还是入手了比亚迪e2。

为什么这样选择呢？首先比亚迪e2是标准的五门五座车，外形上很潮，让我开起来不显“土气”；其次，e2的续航达到了400公里，电池还有快充功能，不管是日常代步还是长途驾驶都能完美兼顾。

第三，e2的空间还是比较宽裕，相对而言，宏光MINI的空间要小一些，对我这样一个一米八、九十五公斤的胖子来说，就显得都不是特别舒适。今年五一的时候我开车带着老婆孩子还有老爸老妈去自 驾 游了，虽然全程有300多公里，但我没有一点续航焦虑，中途在高速公路的休息区快充半个小时就全部搞定，那期间也正好休整一下，不会产生疲劳驾驶。

自驾全程，我们一家五口共同乘坐，并没有感觉太拥挤，而且还拉了很多行李，这么好的兼容性可不是所有的车都有的。总的来说，宏光MINI虽然价格方面有优势，但是从整体的产品力来看还是选择比亚迪e2吧，希望我的意见对你有所帮助。

比亚迪能否撼动五菱宏光mini在电动车市场的统治地位？

确实没想到，五菱品牌转型的第一款作品会拿五菱宏光来试水！第一次见到这款五菱宏光MINI以一款纯电动车的身份出现我就隐约感觉其中的名堂并不少。落地价格3-5万，自动挡（电动车还故意做成手动挡吗），车长3.5米左右（坐五个人还有足够后备箱空间），5座（并提供6-7座版本），续航里程300km以上（最好是无限续航的增程式）。 找车网

转型乘用车对于C端市场而言也许是有些难以接受的。而在新能源汽车领域则更加不被看好，因为「上汽通用五菱」三大企业在这一领域均无先进的技术储备

宏光mini没有赶上咱们汽车增长的井喷期，所以很难复制五菱之光或宏光的神话，说到底mini更像是一款低速电动车，而与那些杂牌子低速电动车相比较，宏光mini没有价格优势！

毕竟小型ev车已经不是新鲜事物了，况且因为疫情影响目前的全国经济情况也不容乐观，大伙儿手头里也不宽裕！如果可以做长期按揭贷款，应该很受大众喜爱。只是现阶段电能技术还未成熟完善，担心续航和使用成本。五菱是汽车大品牌，有大品牌出来牵头破局，会带动更多大车企跟进，投入更多资源开发搞科研，电动汽车各项配套技术加速发展和完善，

于是我就想着给爸妈买一辆代步车，这样他们平常出去买菜、逛街或者和其他同龄人聚会打牌，都更方便一些。爸妈也说了，他们的很多朋友都开个小电动，或是三轮或是四轮单看中国的用车环境可以直接判断这种车型只是时间的产物，按照现在的新车更替速度，不到2年即被遗忘，除非国家全面实行电动车代替燃油车型，才能够真正全面推广使用。

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