马6车友会 马自达6老马六发动机气门室盖垫渗油，车友们如何解决的？
2023-09-30 21:03:46 | 找车网
马自达6老马六发动机气门室盖垫渗油，车友们如何解决的？
更换气门室盖垫还是直接换铝合金的气门室盖一同换掉？更换气门室盖垫还是直接换铝合金的气门室盖一同换掉？ 我的处理方法最好。那就是无视 换了两个垫，还是渗油。郁闷了。 漏油我拆了两次，还是漏油，直接换了铝合金缸盖，目前正常！ 一个气门室盖铝合金的窝就一个盖哦 哪里做的这么便宜，你还说贵？确定是铝合金的气门室盖总成吗 有点小贵哈哈工时费就30材料都要400多了 当然原厂啦 渗漏耶 我换的原厂的盖刚到货还没装呢你这是原厂的吗 清洗干净不用打胶 换垫打胶吗？ 用密封条怎么处理？ 我的入冬时也渗油换个新垫好了 这种情况是橡胶坐垫老化，你可以先使用密封条处理一下，如果还渗油，你就更换气门室罩盖垫就可以 @2019
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因马自达6入坑改装 车友海淘原版MPS包围移植
马自达在国内更新换代慢是出了名的，以至于网上一直都有着“技术落后有三旧，锐志、C5、老马六。”这段顺口溜，不过不过某种意义上说“老旧”的技术也有其稳定性的优势。而且只要是经历过中国改装发展初期的玩家，一提到马自达6，他们一定会告诉你它是一台怎样好玩的车，本期我就给大家带来一辆马自达6的改装案例。“这辆车是我在2013年全款购入，当时在买车的时候属于纯小白，自己本来第一选择应该是当时的科鲁兹，第二选择是起亚K5，然而刚把这两个选择说给已经买过车有点经验的朋友后，立马被否决，然后在朋友及自己在网上了解喜欢上了马自达6，因为它有一个乐趣就是改装了，所以后面就不在考虑其它车型，直接去马自达4S店定车了。”
“我从买车起就没停止过对车的折腾，因为改装能够完全彰显个人色彩最直接的一面，而且男人对于车的热爱程度应该大家都能懂。但正儿八经进入改装应该是在15年，我给车子全车贴了改色膜，贴完膜后才发现改装是深不见底，哈哈。就这样陆陆续续的改到了现在。”
“原本车子就贴了蓝色的改色膜，因为今年年后没多久就被小货车怼了，本人原来车上的改色膜基本上也就被淘汰了，那么就做了现在的油漆，本人贴改色膜的时候是冰海蓝，那么整个基调本人也一直是采用的蓝黑调，由于本人过于喜好蓝色，所以在油漆选择上肯定依旧采用蓝色，在和身边一群朋友反复沟通下最终调出了现在的车身颜色，油漆是用的纯进口色漆，光漆是用的鹦鹉光漆，整车喷完后还进行了镀金的最后一道工序。”
“目前车子改的是从日本带回来的MPS全套包围，国内上车的车友中不出10套，当时自己也惦记了很久很久，最终还是托朋友从日本搬了回来，而且这套包围移植到我们现在马六上需要调整钣金以及DIY的地方就几处，所以前前后后把这套包围完全搬上车，经历了很多自己动脑动手的过程。”
“车灯是我自己DIY的，虽然马6已经有好几套成熟的大灯总成方案了，不过没有让我喜欢的，而且我感觉改装还是要走个性化路线，因为车子本就是以蓝色做基调，而且白灯圈太多，所以再用白灯圈就不好了。”
“本人在折腾过程中最开始改的17寸，中途又改过18寸，到现在19寸，很多身边问我是不是接下来20寸了，我斩钉截铁的回了一句，那是不可能的，因为马六在没有进行宽体和自制小宽体的情况下，和再降车身的同时，20寸是扛不住的。所以我会停留在19寸的阶段了。”
“2013年购入马六以来就没有停止过折腾的脚，到至今为止改装暂时告一段落，虽然还有很多地方需要改进，不过也达到了我的一个小目标。我对所有的朋友说过，这台马六我是不会卖和还原的，因为一路走来，它陪伴了我很多，我也投入了很多，真心不舍得，直到它停止行走或者说禁止行走那天，我都会一直开着它。”
“因为马六，也让我喜欢上了马自达，自己平时也会收集一些马自达的模型，不得不说模型收集也是一个深坑。”
本期马自达6改装案例鸣谢车主：维尼 以上就是找车网小编为大家带来的马6车友会 马自达6老马六发动机气门室盖垫渗油，车友们如何解决的？，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注找车网。
都说一汽马自达6好,到底好在哪呢马自达6是以操控，安全，省油在国内闻名的，2003年正值国内加价盛行的时代，主流汽车的配置双安全气囊，ABS，有天窗，15寸左右的轮毂，500L的后备箱，当时的天下是7代雅阁，老款君威，上海大众帕萨特的天下。马6上市时配备了日系车主流技术的的发动机，技术至今依然是比较先进，详细你可以参考资料。安全配置：当时最安全的，无论是气囊（全车前侧气囊，前后气帘），能有的
老款马6打火没反应是什么原因老款马自达6点火没反应的原因1、蓄电池没电；2、马达故障；3、油泵供油出现问题；4、喷油嘴问题；5、传感器故障；6、车辆积碳过多。马自达6的车身尺寸长宽高分别是4670毫米、1780毫米、1435毫米，轴距为2675毫米。马自达6的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为双横臂式独立前悬挂带横向稳定杆，后悬挂类型为E型多连杆式独立后悬挂，车体
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