瑞虎5论坛 试驾全新瑞虎5x，说说亲身感受与建议

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比亚迪唐dmi论坛

写这个选车过程会花很长时间，但是我脑子里已经有一条主线了，只选国产车，最好能开。所以发动机一定要好，动力要足，还要有一定的高端感。如果有四驱优先，毕竟是升级买第三辆车。

那我为什么要买国货？是因为我爱我的国家吗？我在外企工作快20年了，不是愤青。一个国家的企业要发展，要走出国门，需要好的产品，好的质量，但这些都需要本国人民的支持。看日韩汽车如何走向世界，打造世界级汽车品牌？我们中国人一定要支持，才能成就中国汽车的世界品牌。国产车在起步阶段可能会有很多问题，但要明白这是一个企业成长的过程。国产品牌只要扎扎实实造车，就一定能在中国创造出丰田、奔驰、宝马。很多人说我不想做小白鼠。我只想买辆好点的车。但是，没有中国品牌汽车的发展和竞争，外国汽车会给你更好的质量和更好的价格吗？你所有买好车的梦想都会空空谈。

从我买第一辆车到现在已经11年了。第一辆车，奇瑞瑞虎，是当时最经典的瑞虎，红色手动，背上还有个备用包。它的外观在当时看起来相当时尚。开了四年八万公里，其实已经很不错了。除了换过一次电池，没有任何故障。因为很多长途堵车，开车厌倦了手动挡，所以想把车换成自动挡。当时目标还是国产，最后在奇瑞选了五辆白色瑞虎CVT。目前这款车7年已经行驶了近12万公里。

我的第一辆车——瑞虎

我的第二辆车，瑞虎5尊版

就在今年，我有换车的打算。其实我的瑞虎5真的很累开，CVT变速箱，2.0自吸发动机。驾驶体验真的不是很爽，几乎所有你想要的动力都延迟1秒以上并伴有发动机嘶嘶声。所以我觉得买新车一定要有一定的动力，当然也希望悬挂和隔音更好。

作为一个老奇瑞车主，首先看到的就是瑞虎8和瑞虎8Plus。试驾完这两款车，继续买瑞虎几乎让我心碎。虽然这两款车的动力和驾驶感都比瑞虎5好，但是悬挂和隔音还是不行，根本不值得换。而且瑞虎8和plus的前脸设计我都不喜欢，就这么放弃了。

最新的瑞虎8不喜欢这个前脸。

然后去看了奇瑞的高端品牌星途。我看了星途这个牌子一年多了。年初试驾的是星途TXL。后来星途VX上市也是第一次看车试驾。

明星TXL的驾驶质感非常好。

图拉月亮是一款不错的中大型燃油车。

当时蓝悦还没有购车。这是一个非常大的车身，但开起来很轻。2.0T的加速非常强劲。如果和汉兰达比的话，国产蓝越一点也不空虚。双离合变速器也比较平顺，车内空间巨大空隔音非常好，悬挂稳定，内饰也符合车辆的定位。不过考虑到奇瑞对这个品牌的支持，我一直没有太大的信心。虽然奇瑞一直在走高端，但芮林和观致当年都被他抛弃了。星途一年销量小，担心买个限量版(观致已经被宝能干掉了，奇瑞回来不心疼吗？)。

后来比亚迪推出了宋DMi系列，吉利也推出了星跃L，包括长城的摩卡。三款车外观都很漂亮。我先去看了星跃L和摩卡。我更喜欢外观上的星跃L。后来星悦L试驾到了之后，我是第一次在长沙参加试驾。

星月l试驾会

看完明星，我竟然放弃了众星云集的TXL。感谢我，我还是奇瑞10年的车主，但吉利在设计上确实抓住了中国人的审美。而且车辆的驾驶体验也很好，但是8AT的高昂价格我觉得有点难以接受。

宋plusDMi有点小，不符合我的购买预期，所以没去看车。唐DMi的车到长沙没多久，我第一次试驾。没想到试驾结束后，我抛弃了以前见过的所有燃油车，喜欢上了DMi，纯电动汽车的驾驶体验，可以加油，可以充电。在断电的情况下，油耗仅为5升。7座车前排隔音很好，悬挂软硬适中，我几乎没有犹豫就下了定金。

这是当时去试驾的唐德米。

开了唐DMi，感觉燃油车的时代结束了。开一辆唐DMi的感觉和开一辆纯电动车是一样的。车重2吨多，开起来很轻快。发动机舱的噪音在前排几乎听不到，悬挂更好应对小冲击。比如路上的减速带几乎不能减速，车内的弹跳和噪音都很小。过比较大的坎或者坑的时候，悬挂的初始段也比较软，但是落地之后还是会有几下轻微的弹跳。内饰看起来也很不错。我真的很喜欢大中控屏。停车等人再也不用说话了。而且停车是电动空，没有噪音和尾气排放。

等了两个半月，销售通知我提车的时候，第二天就到了店里。我第一时间提车开走了，怕被别人抢。

我在取车的那天看到了我的新车。

从发货到取件只有一周的时间。

待续

百万购车补贴

试驾全新瑞虎5x，说说亲身感受与建议

随着奇瑞的全新一代瑞虎5X的上市，奇瑞在A0级SUV市场的又投下一台重磅产品，瑞虎5X的改变是有目共睹的，从最开始的17款到现在的2020款，瑞虎5x在国内的进程可以说是一步一个脚印，新车重点在三方面做了升级，用奇瑞自己的话来说，可概括为“一好三值”，一好在于品质好，三值则为颜值更值、配置更值、舒适更值。 对于小型SUV来说，放在几年前，人们会说它能有什么驾享乐趣，仅仅是代步工具而已。不过在年轻化的今天，小型SUV也已经有了质的改变，它不仅是一个通勤工具，更成为“后浪”的一种生活方式。刚刚全国上市的奇瑞瑞虎5x就是一款为年轻而进化的全球品质车型，我也有幸的进行了试驾，这款车果然没让人失望。

从设计理念上来说，新车重在突出更宽大、更时尚和更高档的表达，比如前脸格栅的尺寸几乎是同级产品里最宽大的一个、“虎脸”的造型也更为明显，并用峰格设计勾勒出动态特征线条。

侧面的轮廓造型变化不大，但车身高度增高了10mm且在细节上做了优化，比如触摸式门把手，隐藏式锁芯、以及车门下方的镀铬饰条样式做了升级

这款车的行驶品质挺不错的，开在路上，感觉到瑞虎5x的动力很顺，而且比较好开。瑞虎5x的油门，刚提速的阶段反应比较灵敏，再加上CVT变速箱对动力的梳理，这就使得车子发力很线性，开起来比较舒服。

当然，毕竟是1.5L的自然吸气发动机，它在快速路行驶的时候，还有一瞬间的提速，整个加速的前半段过程给人的反馈还是非常的直接的。而CVT变速在这个过程中的表现也算得上是尽职尽责，平顺不突兀。

新款瑞虎5x尾部的设计同样没有较大调整，改变的细节就是中央镀铬条下方的奇瑞LOGO更换为上方的"CHERY"英文字符。

非常的帅气

排气也是镀铬装饰包裹，很是精致 找车网

鲨鱼鳍

轮毂造型有做重新设计，新车17吋五幅镜面铝合金轮毂相比现款车型更为动感

天窗

10.25英寸中控屏搭载了全新升级后的Lion雄狮智云交互系统，具备手机App远程控制、智能语音交互、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、车辆远程信息管理、预约维修/保养等功能，并支持CarPlay和CarLife手机互联功能。

内饰虽然还是我们熟悉的宽体环抱布局，但是设计却和现款车型完全不同了，而且新车还提供两种色调搭配的内饰风格

后排的空间还是有点局促

新车大灯组的样式变化不大，但下方的雾灯区域却是全新的设计，同样是取消了银色镀铬饰条连接带

新车前进气格栅由原来的不规则造型变成了六边形的点阵式设计，并取消了中间连接车标的银色镀铬饰条

可惜的是奇瑞为什么不直接上1.5T，想不通啊

“好看、好开”的高性价比小型SUV

底盘的表现还不错

熏黑尾灯依旧是亮点

大灯确实很好看

中网确实挺诱人的

谢谢观帖，不足的地方请大佬们指正

我也是有车一族，瑞虎5x，分享我的用车感受

从有车开始，我就开始深刻的觉得有车的便利，感觉即使脚下的路再远，也都愿意去跋涉，自己的生活圈子也开始变得越来越大。拥有车之后的生活，开始变得多姿多彩。瑞虎5x可以陪我去我想去的地方，带我去看想看的风景。陪伴在身边，为我遮风挡雨，它是我的出行伙伴。它有帅气的颜值，精致的内饰，高端的配置。 外观方面：外观很好看，第一眼是因为车标注意到这款车，在车群中一眼就看中了它，虽然谈不上豪车或者特别运动轿跑范儿，但是还是有自己的特殊魅力的。当然我最喜欢的还是前脸了，尤其是中间的车标，让我恍惚间有种豪车的感觉，哈哈。
年轻人都希望自己的车能够时尚漂亮一些，驾控更加便捷稳健点，也在驾驶的过程中让能体验到驾驶带来的激情，
虽然原本红色的车身布满了泥水，但却丝毫没有掩盖掉它的光芒与霸气，然而尽管作为一台城市SUV，没有那种硬派SUV的狂放，但却丝毫没有缺乏野性。
出于这几点需求，我在经过了一段时间全方面的评估之后选择了瑞虎5X，
连续几日的阴雨天导致清晨路面湿滑，开一台紧凑型的SUV还是非常不错的，行驶起来还是挺稳健的，在这里要说一下，遇到这种情况的时候，轮胎非常容易打滑，其次就是轻点油门起步注意跟车距离，并且在车辆转弯的时候尽可能的用怠速完成，最后就是刹车的控制了，用点刹的方式~
瑞虎5X至今依然表现出色，各个方面都没有出现过机械故障，所以到现在对其仍爱不释手，科技配置全面是它比较突出的优点，毕竟科技有时候比肉眼更加能适应外界环境。
其实，很想表达的是，有了瑞虎5X，从此冬天都不再冷，像是空调都是保暖利器，
不仅如此，瑞虎5X后排配备了空调出风口且暖风来的挺快。
瑞虎5X对我来说，各方面都还挺满意，什么外观啊，配置啊，空间啊，搭配在一起就是一辆好车。
瑞虎5X的操控灵活，油门刹车踏板都反应比较积极，
刚考完驾照出来的媳妇开车出门，开始有点担心，上路之后是信心大增，一直说车子好开，夸我选得好。
选车的理由很多，也还是综合在一起决定的。
瑞虎5X空间不算特别大，是紧凑型的SUV，我觉得空间还是挺适合的，不存在不够用，也不存在还有很多空余的空间，再有车身太大也不好，油耗高。
吸引我的还有一个方面是车子的配置和性价比，不说和合资比，就是同级别的国产车中，我也了解对比了一些，瑞虎5X不仅外观做的不错，就连车内的材料也是实打实的很用心。

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