2023-09-28 01:39:42 | 找车网
上汽大众官方于3月26日宣布下调途朗所有部门官方指导价,并针对5月31日前购车用户推出官方优惠政策。途昂是上汽大众产品线中非常重要的一款产品。同级竞争对手少,成为上汽大众SUV家族中的一匹黑马。今天我们走访和咨询了北上广深的一些4S店,看看上汽大众途昂目前的市场怎么样?
中国部分城市行情
SAIC官方于3月26日宣布下调Tuong和Tuong X的价格。其中途昂最新指导价为299-45.99万元;途昂X最新指导价289.9-43.99万元,最高降4.9万元。5月31日前购车,政府提供3年无忧保养(1次首保、5次基础保养)、7000元保险补贴、40%首付/3年、0利率优惠政策。
咨询了部分城市的上汽大众4S店,了解到途昂是目前比较热门的车型,各店整体优惠并不是特别大。目前各地车源情况相当充足,大部分地区一个月内可以提车。上海销售火爆,现金折扣最少,广州深圳接近,北京折扣最大。
北京地区市场调查
从北京部分4S店了解到的信息,途朗530V6版现金优惠4.5万元,其他车型优惠5万元。很多4S店的现金优惠基本相同,4S店大部分都有充足的现车。部分4S门店需要配备精品,财务方案灵活,还赠送神秘礼包。总的来说,北京上汽大众的现金优惠比较大。毕竟位于同行竞争最激烈的前沿。但是途昂这个级别的对手很少,绝对是上汽大众的一大杀手锏。
上海区域市场调查
上海是上汽大众的大本营,在Tuong的销售情况非常火爆。部分门店保持平价销售,部分经销商可给予1.5万元现金优惠。全市所有4S门店基本都配备了展车和试驾车。此外,每家店都有不同的礼包,价值从1万元到3万元不等。丰富的金融政策,大部分现车足以满足当月提车需求。
广州区域市场调查
广州头昂的现金优惠基本在1万元左右。部分经销商现金优惠较高,需要到店确认。其他优惠一般都比较丰富,比如加油卡、专车、置换补贴、超长房贷等等。总体来说,广州的核心现金优惠竞争力一般,但各种礼包非常丰富。
深圳区域市场调查
深圳途朗的现金优惠基本在2万元左右,不同经销商差别很小,但其他优惠差别很大。一线城市的上汽大众4S店在布展、试驾、服务等方面都有严格的标准,整体购车体验普遍完整。
市场调查摘要
目前上汽大众途安在全国的销售情况是比较好的,在这个级别拥有超大空空间和优越豪华的SUV产品还是比较少的。途安的竞争力在任何地区都是独一无二的。目前在官方整体降准的情况下,全国现金优惠力度还是比较大的。如果你仔细算算整体的折扣,你会非常惊讶。上海的销售尤其火爆,现车供应还是比较充足的。该国其他地区的经销商也有大量现车。展车和试驾都有保障,到店试驾非常方便。如果你想买一辆产品力和性价比兼备的中大型SUV,现在就可以把拓昂带回家,不用等了。
上汽大众途安静态体验回顾
目前2020款上汽大众途安销售火爆,共8款车型(330TSI旗舰版被取消)。原价区间为300.9-50.59万元,官方下调后价格区间为299-459.9万元。作为新车的年度升级车型,外观并没有太大的调整,配置水平有所升级。全系标配真皮腿托、10.2液晶仪表、全触控娱乐导航系统。
外观方面,新车基本延续了现款车型的设计语言。整车非常硬朗霸气,部分细节有所调整。比如新车的前格栅内部采用了两条粗大的镀铬条进行装饰,与方形、大尺寸的大灯相呼应,使得整车看起来极为大气。
整体侧面比较简洁,同时采用了宽大的双腰线,力量感十足。车身尺寸方面,长宽高依然为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm。
内饰方面,新车在配置上最大的变化是全系标配10.2液晶仪表、真皮腿托、全触控娱乐导航系统;50全系车型标配DCC自适应动态悬挂、自适应巡航控制、倒车影像、三温区自动空调节、前后倒车雷达、9.2英寸中控显示屏、五门无钥匙进入功能、Dana音响系统(带12个扬声器)等。
仔细体验前中后排。首先,较高的坐姿带来了非常开阔的视野和居高临下的驾驶感。而备受关注的第三排,在第二排座椅调节到适中范围时,第三排排便量与第二排相当空。不拘泥于形式主义,在一群七座SUV中处于领先水平。
动力方面,新车继续沿用现款车型的动力总成,提供2.0T和2.5T涡轮增压发动机,其中2.0T发动机分为低/高功率版本,最大功率分别为137kW(186PS)和162kW(220PS),峰值扭矩分别为320n·m和350n·m;;2.5T发动机最大功率220kW(299PS),峰值扭矩50N·m..
(文:太平洋汽车网洪晓峰) 找车网
百万购车补贴
其实是因为刹车会分为线性刹车和非线性刹车,所谓的“刹车软”就是非线性刹车,也就是说脚踩制动踏板的力度与实际的制动效果不成正比,需要踩的更深才能达到制动的效果。
刹车的软硬一般都和汽车的调校有关,日系车的刹车大多偏软,它的优势就在于适合城市里的拥堵路面行驶,因为在城市里开车很少会有需要一脚将刹车踩到底的情况。“软”刹车代表汽车在中低速行驶的时候,更容易把控制动力,特别是在堵塞的城市道路中,跟车会更加方便。
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