汽车转向系统故障 汽车转向系统常见故障

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汽车转向系统常见故障

车辆转向机构故障的原因如下：

1、转向时有异响，汽车转向时有异响的原因一般是由于主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成，当遇到这种情况的时候，可以左、右打方向，根据响声发出的部位来进行拆检；

2、转向机漏油，转向机漏油的位置一般在转向机上盖和转向轴拐臂联接处、侧端盖这三个地方，通常是因为汽车使用的时间过长导致密封出现问题导致的，由于这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决；

3、方向回位较困难，一般车辆都有转向自动回位的功能，如果回位时，也要像转向时那样施力，就说明回位功能出现了故障，通常出现这种故障的部位都在转向机械部分，转向节主销与衬套缺油而烧损、 方向盘 与转向机联接的操纵轴万向节缺油、转向，直拉杆接头缺油而锈蚀都会出现这种情况，到对应维修点维修即可；

4、转向沉重，出现转向沉重的问题时，导致的原因可能是因为转向机故障、助力泵故障、缺油、系统有空气、两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效、储油罐内回油 滤清器 堵塞等方面造成车，这时就需要进行一一排查了；

5、助力泵漏油，助力泵漏油的第一种情况就是助力泵后端盖漏油，导致这种情况的原因是后端盖密封圈破损，相对比较容易发现。此外还有一种比较不容易发现的情况，就是转向油罐里的油总是不断减少，需要补充，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。

汽车助力转向故障怎么解决

汽车助力转向故障怎么解决

使用液压转向系统的汽车由于方向沉重，跑偏，发抖等故障较为常见且十分复杂。修理工在排除起来难度也比较大，往往是吃不准故障原因，便采用换件试验的办法。这样一来方向机助力泵就不可避免地成为试验品或无辜的牺牲品。这在三包服务中尤为明显，退货率居高不下，给经销商和制造商带来了极大的损失。
因此，正大富通技术服务人员将汽车液压转向系统的性能、工作原理以及常见故障的排除方法介绍给广大用户。
汽车转向助力泵，我们通常把它叫做方向机助力泵，它是汽车转向助力系统的动力源，也是转向系统的心脏部分。对于重型汽车来说，由于机械式方向机，驾驶员操作劳动强度大，所以液压转向系统就更为重要。汽车常用的方向机助力泵，分叶片式和齿轮式两种。这里将着重介绍叶片式方向机助力泵。一般的叶片泵是由一个内腔双圆弧曲线的泵体.带槽转子.叶片等零件组成。有的安装在发动机后端的飞轮壳上，也是靠正时齿轮驱动。当发动机运转时，带动助力泵转子转动，叶片在离心力的作用下，沿叶片槽向外移动，紧靠泵体的内壁，在转子转动过程中，由于叶片间封闭的容积不断的增加和减小，实现了吸油和压油的过程。转子每转一周，完成吸油和压油二次。在泵体内还有安全阀以限制蕞高压力。当转向系外部负荷增加，导致油压升高到一定数值时，安全阀开启卸掉负荷。泵体内还安装有节流阀和流量控制阀，以保证助力泵的排量基本上处于稳定性。
方向机助力泵的使用与维护尤为重要，因此，必须做到以下几点：
一、正确选择液压油是保证助力泵高效率，延长寿命的关键；
二、定期检查储油罐的油平面，不足应及时补充清洁的液压油，储油罐内的滤芯应在保养时用酒精清洗干净；
三、在使用中如发现方向机助力泵渗漏，冲击或有异常的噪音，应及时检查排除；
四、车辆运行一段时间后，应及时更换液压油几滤芯，尤其是新泵装车后使用2500-3000公里应更换液压油。
换油方法如下：1. 支起前桥，使车轮离地；2. 拆下储油罐盖，拆下回油管及方向机放油螺塞；3. 启动发动机高速运转10分钟左右，使储油罐，方向机助力泵，方向机内的液压油排出；4. 发动机熄火，左右转动方向盘至限制位置，把残余的液压油全部排出；5. 更换滤芯，加液压油至规定的高度，排净液压系统的空气。
方向机助力泵的故障原因及排除方法

故障原因：

1、滤芯堵塞，油管由于橡胶不耐腐蚀而堵塞；
2、油管接头处有泄气，空气进入；
3、助力泵零件磨损，间隙过大，造成出油无力；
4、油不符合规定或使用时间过长，粘度过大，叶片滑动阻力大；
5、储油罐内油面过低。

排除方法：

1、用酒精清洗滤芯，更换油管，液压油加至规定位置；
2、检查紧固连接部位防止空气进入；
3、检查修理助力泵，更换磨损严重的部件。
方向机助力泵工作时噪音过大的原因及排除方法
故障原因：进入空气，安全阀损坏失去作用或压力调得过高，吸油阻力过大。
排除方法：

1、检查接头紧固情况，防止空气进入；
2、检修安全阀；
3、更换进油管；
4、拆检助力泵。
方向机助力泵断轴故障
转向时由于方向盘向一个方向打死，保留时间过长，造成转向油压过大，轴因此断裂，驾驶员在使用时应注意不要长时间将方向盘打到底。
储油罐油面下降快，液压油漏失严重

故障原因：

1、各部连接管损坏，接头不紧，渗漏；
2、储油罐损坏；
3、方向机油封损坏；
4、助力泵油封损坏，液压油流入发动机油底壳内。

排除方法：

1、检查各连接油管及接头；

2、更换储油罐； 找车网

3、拆检方向机更换油封；

4、检修助力泵，更换油封。

车转向系统常见的故障及原因有哪些？

转向系常见的故障有：
转向盘自由转动量过大：汽车转向盘位于直行位置时，转向盘左右转动的游动角度过大
1)转向系的齿轮啮合间隙调整不当
2)转向系齿轮箱安装不良
3)转向系齿轮磨损
4)转向轴万向节磨损
5)左、右横拉杆连接处磨损。
转向沉重、转向沉重的原因与轮胎气压不足及悬架、车轴、转向轮定位所存在的故障有关，与转向系统有关的故障为：
1)齿条和小齿轮啮合间隙过小
2)转向轴的轴承过紧或损坏
3)转向拉杆的球头销与球头座配合过紧
4)转向轴万向节十字轴配合过紧
5)前稳定杆变形。
自动跑偏：主要与轮胎、减振器、转向轮定位、前轮制动器等的技术状况有关，包括：
1)左右轮胎气压不一致
2)前左、前右减振器弹簧刚度不一致
3)车身变形或车架变形使两侧轴距不等
4)转向轮定位失准
5)转向轮单边制动或单边制动拖滞
6)转向轮单边轮毂轴承装配过紧或损坏
7)转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形。
前轮摆振：汽车在某一速度范围内行驶时，转向轮围绕主销发生角震动。原因是转向系各部位配合间隙过大及转向轮定位失准。汽车高速行驶时发生转向轮摆振，一般为车轮不平衡。

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