杭州福特 或许是动力最好的混动SUV，工厂浅试福特锐界L

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杭州长安福特要上夜班吗

要。杭州，简称“杭”，是浙江省省会、副省级市、杭州都市圈核心城市，国务院批复确定的浙江省省会和全省经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一。该地的长安福特员工实行两班倒，是要上夜班的，非常辛苦。长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日。

2023款福特全顺杭州上市

2023年4月8日，“都市国际时尚全能轻客”2023款 福特 全顺 杭州上市发布会在杭州华丽开场。本次发布会以“开全顺，万事顺”杭州之秀为主题，造车势能美学和时装艺术深度融合，完美达成时尚跨界，开启福特全顺与杭州服装产业强强合作的新征程。这是2023款福特全顺继苏州结婚产业喜结良缘之后，与服装产业顶流强强合作。

“开全顺，万事顺”2023款福特全顺杭州之秀，在浙江省服装行业协会副秘书长、杭州市服装设计师协会秘书长顾小华先生，杭派服装独立设计师江孟庭女士， 江铃 汽车销售有限公司常务副总经理何燕伶女士，江铃汽车销售有限公司轻客事业部总经理彭丽俊先生，等各界来宾的共同见证下成功举办。

2023款福特全顺势能美学，与时装美学创意交融

福特全顺的发展史中，车辆的设计理念随着时代用户的需求，做出与时俱进的改进，引领轻客美学。时至今日，“更中国，更福特”的2023款福特全顺，延续福特百年设计精髓，融合中国东方美学，形成全新的“势能美学”设计理念。新车还搭载了9AT变速箱、12.3寸双联屏、L2级别的ADAS驾驶辅助等4项同级独有，6项行业领先的智能科技配置，以人无我有、人有我优的优势，为服装产业用户带来便捷驾控、越级舒适的驾乘体验，满足家用，商用、自驾游等多场景生活方式；以硬核产品实力，树立轻客行业新标杆。

在这场别开生面的2023款福特全顺杭州之秀中，2023款福特全顺惊艳亮相，并与婉约秀美的时装秀交相辉映。现场展现的时装，既融入了福特元素，设计师还从2023款福特全顺的势能美学中汲取灵感，创意地将新车动感优美的车身线条，灵动的立体廓形融入到剪裁中，借由时装美学与轻客美学的创意交融，展现刚柔并济的女性魅力，让“自信、勇敢”的时装内核精神，与福特全顺“先锋、创新、以客户为中心”的品牌理念相得益彰。

（江铃汽车销售有限公司常务副总经理何燕伶女士与杭派服装设计师江孟庭女士聊汽车&时尚的灵感碰撞）

荣获“杭州之秀最具时尚造型奖”，2023款福特全顺开启时尚新征程

此次，江铃福特将2023款福特全顺带来杭州，作为福特全顺与各行各业强强合作的第二站，源于福特全顺与杭州服装产业的跨界合作由来已久。早在上世纪90年代，杭派服装的发源期，就能在杭州的服装小店中看到全顺身影。如今，杭派服装占据了服装市场的半壁江山，杭州知名的服装市场中更是随处可见福特全顺，如杭州四季青服装市场，穿梭不停的轻客中，有超过半数是福特全顺，从布匹到服装到配件，没有什么是全顺装不下的，可以说每一个杭派服装品牌的背后都有全顺奔波的身影。

2023款福特全顺全面升级，宜商宜乘。正是这款都市国际时尚全能轻客与服装产业高度适配，获得浙江省服装行业协会授予“杭州之秀最具时尚造型奖”，这个奖项是对2023款福特全顺的极高褒奖和认可，彰显出福特全顺品牌一如既往引领中国轻客市场的气势和决心。同时，2023款福特全顺也作为服装产业的推荐用车，与服装产业一起迈向时尚新征程。

（浙江省服装行业协会授予2023款福特全顺“杭州之秀最具时尚造型奖”）

全顺车主到场证言，千行万业皆全顺

随着每一代车型的不断发展，福特全顺的用户人群也在不断壮大，用户人群遍及各行各业。活动现场也邀请到5位全顺车主为品牌证言，中国轻纺城江苏商会执行会长许峰先生，杭州杭丝时装集团有限公司朱志雄先生，摩托车自媒体主持人moto小峰，贵州攀爬自行车职业选手李祖行先生，广州物流从业者阿凡，分别讲述了福特全顺这位忠诚可靠的老伙伴与自己走过人生每一程的故事，并分享了对2023款福特全顺的期望，祝愿创业路上有全顺相伴的车主们，事业成功，千行万业皆全顺。 找车网

（5位各行各业的福特全顺车主为品牌证言）

惊喜价格+专属福利，2023款福特全顺谱写传奇轻客新篇章

传承福特全顺出众品质和全球品牌力的2023款福特全顺，不断自我革新，自我超越，在迭代中以匠心的工艺、极致的细节造就迄今为止最受用户喜爱的宜商宜乘全能轻客，谱写开拓创新与传奇史诗的全新篇章。

在万众瞩目，万千期待中，江铃汽车厂方领导公布了这款新车的官方售价，2023款福特全顺的价格为14.98万元起-19.78万元起。

（江铃汽车销售有限公司轻客事业部总经理彭丽俊先生公布新车价格和购车福利）

此外，江铃福特还为用户带来了专属的购车福利：

【超级权益】

动力总成终身质保

【四大购车礼】

购车礼：1000元抵3000元购车优惠

置换礼：4600元置换补贴

金融礼：2年8万零息

用车礼：全时运营礼包（1000元/年）

福特全顺自1965年欧洲下线以来，58年的发展历程中不断创造销售奇迹，全球销量超过1100万台，是全球轻客No.1；国内市场连续7年稳居行业冠军，助力中国百万车主事业成功。随着2023款福特全顺的上市，这款新车必将成为用户事业和生活上的全能好伙伴。接下来，这款新车还将在全国更多城市相继上市，与更多行业强强合作，为更多行业用户带去更好的轻客车型，开全顺，万事顺。

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或许是动力最好的混动SUV，工厂浅试福特锐界L

“那款曾经击败 汉兰达 的中大型SUV就要回来了！”这是 福特 高层在媒体沟通会上的开场白。3月17日，全新一代 锐界 L发布了预售价格：混动版、燃油版共7款车型，价格区间在22.98万元-31.98万元。正式上市的日期定在四月中旬。

长安福特 锐界 L

车身： 中大型SUV，长5000mm，宽1961mm，高1773mm，轴距2950mm，油箱容积75L，行李厢容积 309~2876L，整备质量 1945~2152 kg

动力系统：

2.0T： 直列4缸，排量1995mL，涡轮增压，最大功率185kW（252PS）/5500rpm，峰值扭矩378N·m/2000-4500rpm，燃油标号92，排放标准国VI

传动系统： 8挡自动变速箱，前置前驱或四驱

2.0T混动： 直列4缸，排量1995mL，涡轮增压，最大功率202kW（275PS）/5500rpm，峰值扭矩405N·m/3000-4000rpm，燃油标号92，排放标准国VI，电动机功率 140 kW，电动机总扭矩 320 N·m

传动系统： E-CVT自动变速箱，前置前驱或四驱

底盘： 前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格255/60 R19或255/55 R20或255/55 R21

行驶性能： WLTC综合油耗 2.0T两驱8.44L/100km 四驱8.91L/100km，2.0T混动两驱6.43L/100km 四驱6.82L/100km

指导价： 预计22.98~31.98万元

我有幸在这款车上市前夕造访其出生地—— 长安 福特杭州工厂，并在工厂验证跑道内对准量产车进行了短暂试乘试驾。虽然过程非常简短，虽然媒介朋友再三建议要把文章的重点放在长安福特杭州工厂的质量管理上，但我还是忍不住把更多篇幅用来介绍这款车的技术信息和实车体验。因为锐界L不仅是一款全新车型，它所使用的动力系统也是首次在中国市场亮相。

尽管命名上只是加了个“L”，但从外观到内饰，锐界L几乎已经看不出与锐界Plus的血缘传承了。显然，美国品牌对设计延续性的执念没有德国人那么重。在宣传口径中，字母”L“被赋予很多含义，比如体现技术领先的Leading，体现豪华舒适的Lounge，然而无论字面上还是实车的观感上，给人最直观的印象还是Larga，大！

锐界L的车身长度达到了5米，宽度达到1.96米，轴距2.95米。即使放在福特自己的产品阵列里，体型上也已经逼近了 探险者 的水平，比汉兰达、 冠道 等大出半级，与 大众 途昂 相仿。

尺寸上的优势直接反映到车内空间上，锐界L提供标准5座和2+2+3 7座两种布局，后者显然是主打。由于横向空间和纵向空间都比较充足，第二排可以布置以往更常出现在MPV上的多功能独立座椅，同时第三排体验在同级别SUV中也是数一数二的。

我所体验的高配车第二排带有电动调节腿托、加热、通风并支持一键放平功能，两侧座椅还各有一个无线充电托盘，但缺少水杯架，如果恰好手里有一听打开的饮料就会觉得无处安置。

第三排的座垫尺寸比较理想，没有为偷空间而做的过短，加之超长轴距带来的腿部空间，尽管座垫距离地板高度仍然比较小，但坐小板凳的感觉并不明显。

坐在驾驶席也不会感到失望。27英寸巨幅屏幕即实用又好玩，清晰度、流畅性都无可挑剔，并支持方便的分屏功能。第一次在 EVOS 上见到它时，我甚至不敢相信这是出自传统车企的手笔。如今，它已经广泛配置在下至 蒙迪欧 ，上至探险者的几乎全线产品上。

更大的新意来自动力系统。锐界L提供两种动力组合，2.0T+8AT或2.0T+E-CVT混动，其中后者是首次在中国市场亮相。这套混动系统是福特与 丰田 合作的成果，可以把它概括理解为丰田THS的逻辑简化、性能加强版本。简单的说，丰田THS混合油、电动力的核心是一套行星齿轮机构，发动机和两台电动机分别连接在行星架、太阳轮和齿圈上，配合实现对发动机的调速和动力分流。

福特的方案是将功率较大的驱动电机拆出行星齿轮结构之外，与发动机平行布置，而行星齿轮内部的电机与发动机共轴布置，主要负责对发动机调速和对电池补能。这样的设定牺牲了一些动力混合的灵活性，但更适合搭配基础排量比较大的发动机，用在类似锐界L这样的大车上。

因为这种结构可以布置功率更大的驱动电机，方便发动机、电动机共同发力达到更好的动力性能，同时功率更大的发动机又可以更快的为电池补能，很大程度上弥补了动力分流灵活性的弱点。

在实际驾驶中，锐界L给人的感觉就像是大排量CVT车一般。几乎在任何速度区间都可以提供充足的动力储备，即使巡航速度已经超过100公里/小时，再加速的能力依然强劲。中低强度驾驶时，发动机转速基本不会与车速有任何关联关系。只要不刻意体会，很难察觉到发动机的切入、切出。可惜此次我只能在工厂试车道里进行短暂试驾，路况比较单一，试驾的里程也非常有限，很难对燃油经济性有任何考察，所以这里只能分享一下官方数据：WLTC油耗6.8升/百公里。

最后，还是要聊几句参观工厂带给我的感受。记得大约15年前，我刚刚接触汽车媒体工作时，很多类似 福克斯 这样的产品喜欢强调“原汁原味”，很多人甚至对“中国特供车”怀有敌意。显然，那时汽车行业的中心在欧美。而现在，无论产品水平，还是生产水平，中国都已经处于领先位置。

以福特苏州工厂为例，它的生产质量、效率、柔性化程度，甚至环保性能，在福特全球工厂中都是领先的。具体而言：冲压车间有福特全球首条具备钢铝混线生产线能力的产线，可满足钢板/铝板的共线生产。自动化ADC换模可以将换模时间控制在3分钟以内，换模效率福特全球第一名。涂装车间的水性漆3C1B工艺涂装线，也是全球首创，与传统工艺相比排放降低65%。同时，苏州工厂也是福特亚太首条双组份清漆工艺的喷涂线，可以实现更好的外观性能。这使得锐界L在福特内部的全球涂装外观CF值评定中达到福特全球最佳水平。

曾经战胜汉兰达的人能再次战胜汉兰达吗？产品力层面似乎没问题，市场表现恐怕还需要时间给出答案。但可以肯定的是，在市场极大丰富的今天，锐界L需要战胜的对手早就不只是汉兰达了。

何樵本文作者为踢车帮

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