suv图片 10月SUV销量榜出炉

今天找车网小编整理了suv图片 10月SUV销量榜出炉相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

省油最关键，各级别中最省油的几款SUV你知道吗？

每当油价调整之时，必然会牵动着千万车主的心，尤其是近几年油价变动太大，虽然有高有低，但车主们最为烦恼的就是每月油费是必须的支出，所以在不少消费者心中对油耗的关心甚至超过了对车型配置的关心，那么在各级别车型中都有哪些车型是最省油的呢？今天刊哥就一一给大家介绍一下。

小型SUV

劲客 1.5L+5速手动

百公里车主众测油耗：5.99L

日产车省油是出了名的，在小型SUV手动挡车型中劲客是最为省油的，车主众测百公里油耗：5.99L。劲客搭载的全新第三代HR15全铝发动机，运用了多种先进技术来降低油耗，TCV多级扰流控制技术可控制发动机进气流，提升燃油经济性。e-VTC电动连续可变气门正时控制技术可调整发动机进气口开闭时间，提升发动机响应速度。EGR废气再循环系统可将燃气二次燃烧等技术的运用实现了低油耗。

本田CR-V 1.5L+CVT变速箱

百公里车主众测油耗：6.95L

本田1.5L地球梦发动机凭借着技术先进，动力出色、热效率高、环保、省油、质量可靠等优势一直被人津津乐道。像在CR-V上的1.5L发动机可输出功率131马力，配合CVT变速箱，百公里油耗可低至6.95L。其实不知道大家有没有发现，地球梦技术越是放在尺寸较大的车型上或是较大排量的车型上，它的燃油经济性也就越明显，这也是为什么CR-V越的好一个重要原因。

紧凑型SUV

劲炫ASX 1.6L+5速手动

百公里车主众测油耗：6.93L

劲炫ASX 1.6L发动机匹配的只有手动变速箱，最大功率124马力，最大扭矩149牛米，从参数上看这款发动机的数据并没有什么优势，不过不少人动力的要求并不高，省油易维护最佳，当然了这款发动机的型号是4A92，并不是进口发动机，作为一款买菜车，省油不挑油它其实挺合适的。

T-?ROC探歌 1.4T+7速双离合变速箱

百公里车主众测油耗：7.4L

T-ROC探歌 1.4T百公里车主众测油耗7.4L，指是1.4T低功率版发动机，最大功率131马力，最大扭矩225牛米，对于这款EA211发动机相信大家是非常熟悉的。大众让探歌搭载湿式双离合变速器，动力总成也有了突破，而且优惠幅度也较大，加上不错的燃油经济性，作为一款家用车还是值得考虑一下的。

中型SUV

瑞虎8 1.5T+6速手动

百公里车主众测油耗：7.7L

瑞虎8所搭载的这款1.5T发动机是奇瑞自主研发的发动机，与众多知名零部件供应商展开合作，对燃烧系统、冷却系统等多方面都进行了优化，效率高达了37.1%。发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛米。

启辰T90 2.0L+CVT变速箱

百公里车主众测油耗：8.35L

启辰是日产旗下的子品牌，自然发动机也是采用了日产的，启辰T90搭载的是日产明星发动机MR20，传动匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱。同样的配置早已在东风日产旗下多款车型中使用，注重燃油经济性，技术成熟、稳定。

中大型SUV

马自达CX-8 2.5L+6速手自一体变速箱

百公里车主众测油耗：9.89L

马自达CX-8搭载的是我们熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，具备6孔高压喷油，凹顶活塞以及4-2-1排气系统，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，传动匹配6速手自一体变速箱。从动力参数上看马自达CX-8给人一种小马拉大车的感觉，不过马自达2.5L创驰蓝天发动机与众不同，虽然参数不大，但在实际驾驶过程中却丝毫没有动力的不足感，这也是为何很多人对马自达动力赞不绝口的原因。

（本文由SUV周刊新媒体工作室原创出品，图片来源于网络，转载请注明出处：SUV周刊）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月SUV销量榜出炉

10月销量一经发布，SUV领域的榜单再次受到关注。而特斯拉旗下的SUV车型，Model Y(图片|配置|询价)再次闯入销量榜单前十五，销量达到13303辆，对比蔚来的ES6，ES6的销量显得有些尴尬，10月销量只有2528辆。要知道，在9月份，特斯拉Model Y以33033辆的销量数据一举拿下了哈弗H6称霸的SUV销量榜冠军。

下面，我们就来看看10月销量榜单前十五的车型都有谁。

NO1：哈弗H6——销量27171辆

哈弗H6的销量实力有目共睹，可以说或许会有人短暂地超过它，但是想要一直超过哈弗H6，难度可就大了。

第三代的哈弗H6无论外观还是内饰，都表现出了不错的“战斗力”。整车驾驶舱厚重感很足，内饰设计也颇具豪华范，在十来万的区间里，要找到哈弗H6的对手，不好找。

NO2：比亚迪宋——销量22915辆

如果车卖不出去怎么办？只有一个原因，价格不到位。比亚迪宋有很多类型，有6万多的宋，也有近9万起售的宋Pro，还有11万多起售的宋plus甚至还有新能源车型。

仔细研究你会发现，但凡是八九万到十来万的国产车，一款车型下面总有十几款可选，据称哈弗H6在售的车型已经数不过来了。

NO3：长安CS75(图片|配置|询价)——销量20209辆

长安CS75这两年大放异彩，在SUV界打下了属于自己的一片天。在长安CS75PLUS的助力之下，长安CS75的竞争力加强明显，有爱信6AT和8AT变速箱的加持，长安CS75总会让人在十几万区的SUV里另眼相看。

长安的车，终究受制于品牌的高度，其高端系列UNI-K车型就难以和领克的销量比，车的确还不错的车，但是品牌的高度的确是有局限性的，长安真的可以考虑在高端车型上换个标。

NO4：长安CS55——销量20198辆

长安CS55车型的销量都来自PLUS车型，无他，在面的CS75系列面前，CS55明显是低于CS75的定位，价格便宜是其大卖的重要原因。

但是说实话，这款车的性价比的确不如长安CS75PLUS，如果预算充足，还是买CS75比较合适。

NO5：本田XR-V——销量19416辆

本田XR-V是一款定位小型车的SUV车型，十几万的售价能卖这么好，实际上还是挺让人意外的。不得不说，本田光环就是强。XR-V除了入门版的车型为手动挡之外，其他车型都是CVT版本。

这款车安全配置比较寒酸，相同的价格，至少哈弗H6肯定要多几个气囊。有时候，对于合资品牌尤其是本田或者丰田，可能更多人看重的是它们的品牌、保值率、节油性等等。

NO6：丰田RAV4——销量17929辆

丰田RAV4大卖一点也不意外，作为丰田旗下的主流SUV，这是丰田力推的车型，就像是轿车领域的卡罗拉。你要说这车的优势，换了TNGA后，丰田的主流车优势都非常明显。气囊多了，配置足了，连车道偏离、主动刹车、全速自适应巡航都成了标配。

现在的丰田真的不能再用以前的眼光看待，这配置真的不是法系入门版能比的。丰田现在的玩法比较高级，入门就是高端。法系车真的要用点心学着，不然就学别克——降价。

NO7：皓影——17477辆

皓影这车着实没啥好说的，就是CR-V的姊妹车型，外观变得更加时尚，或许是因为新车型总是有人喜欢尝鲜，加之本田的品牌光环，买单的多也就不意外了。

这和卡罗拉和雷凌的关系差不错，这基本就是一台车，换了个名字，就是能够大卖，气不气？没办法，这就是品牌的力量。

NO8：缤智——15080辆

本田缤智是一台小型车，轴距只有2610mm,可想而知，买这台车的消费者，要么是两口之家，要么是单身青年。这个价位实在很难推荐买这种车，因为安全配置太低了，侧气帘都没有，真不如买辆卡罗拉。

手动挡的起售价都高达12.78万，本田的魔性，有时候真的让人摸不到头脑。

NO9：途岳——14746辆

途岳定位紧凑型SUV，起售价16.58万，这价格着实不低。问题是搭载的还是1.4T的发动机，配的干式双离合。显然，市场对干式双离合的忧虑似乎没有发生在大众的汽车身上。

要是换到别克身上，不给个三五万降幅，或者给出动力系统超长质保，销量肯定受到影响。可见，大众的品牌地位着实高。

NO10：博越——14641辆

博越很长一段时间内排名不错，甚至一度在榜单前三。不得不说，吉利这车实际上路上见得并不多。博越现在靠的就是性价比，在品牌领域，吉利有领克，领克这两年的火爆，恐怕或多或少也会影响到吉利一些售价相对较高的车型，至少十几万左右的都会受到影响。

吉利博越的发展潜力已经不大了，想要和哈弗H6竞争有点难，但是如果维持住目前的销量局面，依然是非常可观的成绩。

NO11：特斯拉Model Y——13303辆

特斯拉Model Y是唯一一款上榜的纯电车型，而且起售价可不低。特斯拉虽然经历了不小的风波，显然，销量说明一切，市场依然给予了特斯拉很大的认可。

特斯拉Model Y之所以大卖，30以内的售价让特斯拉的这款SUV性价比十足。对比同类，其续航能力尚可，品牌加持，销量高也就不意外了。 找车网

大溜背+低趴 这竟是辆比亚迪SUV？网友：设计师加鸡腿！

近日， 比亚迪 官方正式发布了旗下全新 SUV 车型—— 宋L 的官方图片。该车型与现款在售的比亚迪 SUV 相比，有着很大的设计差异，不再是以往那四平八稳的传统造型了。

比亚迪官方将其定位为“B级旗舰猎装 SUV ”，很大程度还原了此前在4月 上海 车展亮相的概念车的造型风格，全新外观设计语言的上身使其非常具有韵味。

据悉，比亚迪宋L量产版将于8月底开幕的成都车展正式亮相，并将于今年第四季度正式上市发售。

外观方面，新车型作为王朝网旗下的新增车型，同样将会采用王朝网的全新一代“先锋龙颜美学”设计理念。锐利狭长的前大灯组、汉字样式的车标、两侧导风口设计、流光瑞结设计的贯穿式尾灯组、两段式扰流板以及富有层次感的前后包围等等元素的堆砌使其十分新颖时尚。

同时，作为一台新能源车型，宋L也将会拥有封闭式前格栅、低风阻轮毂以及隐藏式门把手等等时下流行的设计，甚至还配备有可升降后扰流板，运动氛围十分出色。

而宋L在车身轮廓以及线条设计上则是与旗下其他 SUV 差异最大的地方，流线型的侧颜加上低矮的姿态赋予了堪比猎装轿跑车型的姿态，而带有黑色防擦条的轮拱却表示着其 SUV 的定位。但配合修长的车身和轴距以及运动十分的五角星式轮圈，其整体视觉效果仍非常出色，称其为“比亚迪最美 SUV ”并不为过。

值得一提的是，此前展出的概念车上的电子外后视镜并没有沿用至量产车型上，而是改为了常规的传统后视镜，或许是因为法规和成本等因素限制。

内饰方面，目前官方并未公布具体消息图片，但参考其出众独特的外观而言，其座舱设计或许也将会有惊喜，具体也可以参考王朝网其余车型的设计风格及理念。据悉，比亚迪旗下的全新一代智能座舱也将会应用在该车型上。

（部分图片为其他版本车型）

而且根据此前比亚迪发布的预告图来看，宋L还将会采用无边框车门的设计，和上述所提到的可升降电动扰流板一样，这两项配置均是首次在比亚迪王朝网和海洋网车型中应用，创新及个性程度已然十分不错。

车身尺寸方面，宋L的长宽高数据分别为4840/1950/1560mm，轴距则为2930mm，官方定位为中型 SUV ，其整体尺寸表现算是同级别的主流水平，与同级别的标杆车型之一—— 特斯拉 Model Y 相比，宋L在各方面维度均有不小的优势。

其座舱空间表现相信也不会让我们失望，但其或许会受限于车顶轮廓和车高，后排头部空间或许不及其余传统 SUV 。

动力方面，比亚迪宋L基于e平台3.0打造而来，并将提供单电机后驱和 双电机四驱 两种动力，其中单电机又分为高低功率两种版本，低功率版本电机最大输出功率为150kW，高功率版本则为230kW。而双电机版本的最大输出功率则是380kW，最高车速可达201km/h，整体动力表现并不逊色于其他同级竞品。

除此之外，其还将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱以及云辇-C智能车身控制系统等等黑科技，产品力或许也将十分优异。

宋L作为比亚迪旗下的全新 SUV 车型，其受众和定位更多是针对年轻消费群体的，更加独特个性的外形设计十分契合时下年轻用户的胃口和喜好，同时，宋L的出现也将会进一步提升比亚迪品牌的年轻元素，再度细分 SUV 车型。从其产品力和定位来看，其售价或许也将会在20万元左右往上，同样会有很大的爆款潜力。

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