suv图片 省油最关键，各级别中最省油的几款SUV你知道吗？

今天找车网小编整理了suv图片 省油最关键，各级别中最省油的几款SUV你知道吗？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

省油最关键，各级别中最省油的几款SUV你知道吗？

每当油价调整之时，必然会牵动着千万车主的心，尤其是近几年油价变动太大，虽然有高有低，但车主们最为烦恼的就是每月油费是必须的支出，所以在不少消费者心中对油耗的关心甚至超过了对车型配置的关心，那么在各级别车型中都有哪些车型是最省油的呢？今天刊哥就一一给大家介绍一下。

小型SUV

劲客 1.5L+5速手动

百公里车主众测油耗：5.99L

日产车省油是出了名的，在小型SUV手动挡车型中劲客是最为省油的，车主众测百公里油耗：5.99L。劲客搭载的全新第三代HR15全铝发动机，运用了多种先进技术来降低油耗，TCV多级扰流控制技术可控制发动机进气流，提升燃油经济性。e-VTC电动连续可变气门正时控制技术可调整发动机进气口开闭时间，提升发动机响应速度。EGR废气再循环系统可将燃气二次燃烧等技术的运用实现了低油耗。

本田CR-V 1.5L+CVT变速箱

百公里车主众测油耗：6.95L

本田1.5L地球梦发动机凭借着技术先进，动力出色、热效率高、环保、省油、质量可靠等优势一直被人津津乐道。像在CR-V上的1.5L发动机可输出功率131马力，配合CVT变速箱，百公里油耗可低至6.95L。其实不知道大家有没有发现，地球梦技术越是放在尺寸较大的车型上或是较大排量的车型上，它的燃油经济性也就越明显，这也是为什么CR-V越的好一个重要原因。

紧凑型SUV

劲炫ASX 1.6L+5速手动

百公里车主众测油耗：6.93L

劲炫ASX 1.6L发动机匹配的只有手动变速箱，最大功率124马力，最大扭矩149牛米，从参数上看这款发动机的数据并没有什么优势，不过不少人动力的要求并不高，省油易维护最佳，当然了这款发动机的型号是4A92，并不是进口发动机，作为一款买菜车，省油不挑油它其实挺合适的。

T-?ROC探歌 1.4T+7速双离合变速箱

百公里车主众测油耗：7.4L

T-ROC探歌 1.4T百公里车主众测油耗7.4L，指是1.4T低功率版发动机，最大功率131马力，最大扭矩225牛米，对于这款EA211发动机相信大家是非常熟悉的。大众让探歌搭载湿式双离合变速器，动力总成也有了突破，而且优惠幅度也较大，加上不错的燃油经济性，作为一款家用车还是值得考虑一下的。

中型SUV

瑞虎8 1.5T+6速手动

百公里车主众测油耗：7.7L

瑞虎8所搭载的这款1.5T发动机是奇瑞自主研发的发动机，与众多知名零部件供应商展开合作，对燃烧系统、冷却系统等多方面都进行了优化，效率高达了37.1%。发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛米。

启辰T90 2.0L+CVT变速箱

百公里车主众测油耗：8.35L

启辰是日产旗下的子品牌，自然发动机也是采用了日产的，启辰T90搭载的是日产明星发动机MR20，传动匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱。同样的配置早已在东风日产旗下多款车型中使用，注重燃油经济性，技术成熟、稳定。

中大型SUV

马自达CX-8 2.5L+6速手自一体变速箱

百公里车主众测油耗：9.89L

马自达CX-8搭载的是我们熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，具备6孔高压喷油，凹顶活塞以及4-2-1排气系统，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，传动匹配6速手自一体变速箱。从动力参数上看马自达CX-8给人一种小马拉大车的感觉，不过马自达2.5L创驰蓝天发动机与众不同，虽然参数不大，但在实际驾驶过程中却丝毫没有动力的不足感，这也是为何很多人对马自达动力赞不绝口的原因。

（本文由SUV周刊新媒体工作室原创出品，图片来源于网络，转载请注明出处：SUV周刊）

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10月SUV销量榜出炉

10月销量一经发布，SUV领域的榜单再次受到关注。而特斯拉旗下的SUV车型，Model Y(图片|配置|询价)再次闯入销量榜单前十五，销量达到13303辆，对比蔚来的ES6，ES6的销量显得有些尴尬，10月销量只有2528辆。要知道，在9月份，特斯拉Model Y以33033辆的销量数据一举拿下了哈弗H6称霸的SUV销量榜冠军。

下面，我们就来看看10月销量榜单前十五的车型都有谁。

NO1：哈弗H6——销量27171辆

哈弗H6的销量实力有目共睹，可以说或许会有人短暂地超过它，但是想要一直超过哈弗H6，难度可就大了。

第三代的哈弗H6无论外观还是内饰，都表现出了不错的“战斗力”。整车驾驶舱厚重感很足，内饰设计也颇具豪华范，在十来万的区间里，要找到哈弗H6的对手，不好找。

NO2：比亚迪宋——销量22915辆

如果车卖不出去怎么办？只有一个原因，价格不到位。比亚迪宋有很多类型，有6万多的宋，也有近9万起售的宋Pro，还有11万多起售的宋plus甚至还有新能源车型。

仔细研究你会发现，但凡是八九万到十来万的国产车，一款车型下面总有十几款可选，据称哈弗H6在售的车型已经数不过来了。

NO3：长安CS75(图片|配置|询价)——销量20209辆

长安CS75这两年大放异彩，在SUV界打下了属于自己的一片天。在长安CS75PLUS的助力之下，长安CS75的竞争力加强明显，有爱信6AT和8AT变速箱的加持，长安CS75总会让人在十几万区的SUV里另眼相看。

长安的车，终究受制于品牌的高度，其高端系列UNI-K车型就难以和领克的销量比，车的确还不错的车，但是品牌的高度的确是有局限性的，长安真的可以考虑在高端车型上换个标。

NO4：长安CS55——销量20198辆

长安CS55车型的销量都来自PLUS车型，无他，在面的CS75系列面前，CS55明显是低于CS75的定位，价格便宜是其大卖的重要原因。

但是说实话，这款车的性价比的确不如长安CS75PLUS，如果预算充足，还是买CS75比较合适。

NO5：本田XR-V——销量19416辆

本田XR-V是一款定位小型车的SUV车型，十几万的售价能卖这么好，实际上还是挺让人意外的。不得不说，本田光环就是强。XR-V除了入门版的车型为手动挡之外，其他车型都是CVT版本。

这款车安全配置比较寒酸，相同的价格，至少哈弗H6肯定要多几个气囊。有时候，对于合资品牌尤其是本田或者丰田，可能更多人看重的是它们的品牌、保值率、节油性等等。

NO6：丰田RAV4——销量17929辆

丰田RAV4大卖一点也不意外，作为丰田旗下的主流SUV，这是丰田力推的车型，就像是轿车领域的卡罗拉。你要说这车的优势，换了TNGA后，丰田的主流车优势都非常明显。气囊多了，配置足了，连车道偏离、主动刹车、全速自适应巡航都成了标配。

现在的丰田真的不能再用以前的眼光看待，这配置真的不是法系入门版能比的。丰田现在的玩法比较高级，入门就是高端。法系车真的要用点心学着，不然就学别克——降价。

NO7：皓影——17477辆

皓影这车着实没啥好说的，就是CR-V的姊妹车型，外观变得更加时尚，或许是因为新车型总是有人喜欢尝鲜，加之本田的品牌光环，买单的多也就不意外了。

这和卡罗拉和雷凌的关系差不错，这基本就是一台车，换了个名字，就是能够大卖，气不气？没办法，这就是品牌的力量。

NO8：缤智——15080辆

本田缤智是一台小型车，轴距只有2610mm,可想而知，买这台车的消费者，要么是两口之家，要么是单身青年。这个价位实在很难推荐买这种车，因为安全配置太低了，侧气帘都没有，真不如买辆卡罗拉。

手动挡的起售价都高达12.78万，本田的魔性，有时候真的让人摸不到头脑。

NO9：途岳——14746辆

途岳定位紧凑型SUV，起售价16.58万，这价格着实不低。问题是搭载的还是1.4T的发动机，配的干式双离合。显然，市场对干式双离合的忧虑似乎没有发生在大众的汽车身上。

要是换到别克身上，不给个三五万降幅，或者给出动力系统超长质保，销量肯定受到影响。可见，大众的品牌地位着实高。

NO10：博越——14641辆

博越很长一段时间内排名不错，甚至一度在榜单前三。不得不说，吉利这车实际上路上见得并不多。博越现在靠的就是性价比，在品牌领域，吉利有领克，领克这两年的火爆，恐怕或多或少也会影响到吉利一些售价相对较高的车型，至少十几万左右的都会受到影响。

吉利博越的发展潜力已经不大了，想要和哈弗H6竞争有点难，但是如果维持住目前的销量局面，依然是非常可观的成绩。

NO11：特斯拉Model Y——13303辆

特斯拉Model Y是唯一一款上榜的纯电车型，而且起售价可不低。特斯拉虽然经历了不小的风波，显然，销量说明一切，市场依然给予了特斯拉很大的认可。 找车网

特斯拉Model Y之所以大卖，30以内的售价让特斯拉的这款SUV性价比十足。对比同类，其续航能力尚可，品牌加持，销量高也就不意外了。

雪铁龙要翻身了！C4轿跑SUV实拍，大溜背高颜值，或明年上市

法系车作为国内汽车市场的组成部分，近几年的表现与前些年相比可以说惨淡了不少，短短的几年时间，法系车经历了从好口碑到叫好不叫叫座再到无人问津，如今的市场表现可谓是惨不忍睹，能够拿得出手的车型屈指可数，为了一改此前“尴尬”的市场格局，雪铁龙加大了更新换代的力度，发布了几款全新的车型，而今天咱们要说的是雪铁龙前不久曝光的——雪铁龙C4轿跑SUV。

作为雪铁龙家族首款引入国内的轿跑SUV，C4轿跑SUV堪称是雪铁龙家族的翻身之作，在整车的设计打造上，雪铁龙倾注了非常多的心血，加入了家族最新的技术和设计语言，打造出了极其动感且充满战斗气息的一面，迎合了当下年轻消费群体的审美需求，目前新车已经发布，预计将会在明年上市。

从实拍图片来看，雪铁龙C4轿跑SUV的外观设计非常的惊艳，将法系车战斗气息十足的一面淋漓尽致的呈现了出来，前脸有着极强的设计感，采用了家族最新的设计语言，经典的车标LOGO带来了极高的品牌辨识度，两侧的灯组采用了家族最新的设计语言，狭长犀利的造型内部加入了LED光源，带来了极强的视觉冲击，下方包围进行了熏黑处理，呈现出了几分神秘气息。

车身的设计律动感极强，大溜背的造型成为了最大的亮点，熏黑处理的B柱、C柱营造出了悬浮车顶的效果，大尺寸的合金轮毂很拉风，后风挡位置与尾部黑色的扰流板相结合，上翘的造型非常的性感，搭配上下方双边双出的尾排，进一步增添了整车的动感气息。总之，外观的设计符合了年轻人的审美，高颜值且很符合了法系车的特点。

尺寸方面，雪铁龙C6轿跑SUV的表现要逊色不少，长宽高分别为4360/1800/1525mm，轴距为2670mm，加上溜背的影响，内部后排空间比较紧凑，但后排座椅可以放倒，后备箱容积达到了380L，后排座椅放倒后容积可以达到1250L，承载能力还算不错。内饰方面，与外观一样，整个的设计充满了极强的战斗气息，夸张的平底式方向盘有几分赛车的既视感，多边形的液晶中控屏很个性，全液晶仪表盘很科幻，呈现出了极强的科技感，电子档杆很小巧精致，看上去高级感十足。

从曝光的动力来看，雪铁龙C4轿跑SUV将会搭载一台1.2T的汽油发动机，该发动机分为低中高功率三个版本，最大功率分别为100马力、130马力和155马力，另外还配备了一套1.5T发动机+电动机组成的混合动力系统，传动力方面，与之匹配的是6速手动变速器或8速自动变速器，这样的表现完全满足了家用代步的需求。关于雪铁龙C4轿跑SUV，你期待吗？

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