际嘉汽车价格怎么样啊 【锐际让生活多了一点】福特锐际嘉享，给我最好的出行体验

今天找车网小编为大家带来了际嘉汽车价格怎么样啊 【锐际让生活多了一点】福特锐际嘉享，给我最好的出行体验，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

【锐际让生活多了一点】福特锐际嘉享，给我最好的出行体验

福特锐际是我们家的第二辆车，第一辆我开的是老轩逸，5年时间立下了汗马功劳。虽然舒适性不减当年，但是动力很明显越来越跟不上需要了，所以在今年家里添置了一款福特锐际。从轿车到SUV，从自然吸气到涡轮增压，区别还是挺大的，而且锐际动力强、操控强，通过性好、空间大，家用和运动的属性都能够满足。

这就是我的锐际嘉享，蓝色，在路上多了点神秘的色彩，LED头灯魅力四射，和以往的福特车型相比多了一份时尚感，好看好看！

这就是我的锐际嘉享，蓝色，在路上多了点神秘的色彩，LED头灯魅力四射，和以往的福特车型相比多了一份时尚感，好看好看！

大灯造型别致，里面的发光单元也独树一帜，灯腔里面有很多细节，豪气！

大灯造型别致，里面的发光单元也独树一帜，灯腔里面有很多细节，豪气！

锐际有两驱和四驱，在城市里两驱足已，不过去到郊外有四驱的加持实力会增加不少，对路面的把握会精准一些，避免打滑，同时动力输出还更澎湃。两者当中我认为能上四驱尽量上四驱，这玩意没用到它的时候可能不觉得，但是一旦要用上的时候它就会帮大忙，适时四驱也不错，没有繁琐的操作，电脑自动分配前后轴动力，省心又还实用。

锐际有两驱和四驱，在城市里两驱足已，不过去到郊外有四驱的加持实力会增加不少，对路面的把握会精准一些，避免打滑，同时动力输出还更澎湃。两者当中我认为能上四驱尽量上四驱，这玩意没用到它的时候可能不觉得，但是一旦要用上的时候它就会帮大忙，适时四驱也不错，没有繁琐的操作，电脑自动分配前后轴动力，省心又还实用。

车身离地间隙高，无形当中也增加了通过性，比轿车低趴的车身好了不少，没那么容易刮蹭到底盘。

车身离地间隙高，无形当中也增加了通过性，比轿车低趴的车身好了不少，没那么容易刮蹭到底盘。

后背的小雨刮，这个控制键我可是找了很久才发现，惭愧，惭愧啊......

后背的小雨刮，这个控制键我可是找了很久才发现，惭愧，惭愧啊......

尾灯点亮后堪称一绝，辨识度高，不会那么轻易就脸盲。

尾灯点亮后堪称一绝，辨识度高，不会那么轻易就脸盲。

双排气给到的不止是视觉上的霸气，而是一种态度，这是EcoBoost?245发动机必须具备的气质，主要是足够强大，最大功率和最大扭矩都名列同级别前列，7秒出头的零百加速成绩就说明了一切。动力不能用“够用”来形容，是真的强悍，起步不肉，加速果断，这是很多开过我锐际的人都有的感受。

双排气给到的不止是视觉上的霸气，而是一种态度，这是EcoBoost?245发动机必须具备的气质，主要是足够强大，最大功率和最大扭矩都名列同级别前列，7秒出头的零百加速成绩就说明了一切。动力不能用“够用”来形容，是真的强悍，起步不肉，加速果断，这是很多开过我锐际的人都有的感受。

轮胎规格225/60?R18，期间轮胎被扎过一次，35块蘑菇钉就搞定，当时顺便问了一下快修店的行情，这一条轮胎的价格可不便宜，补补能用就尽量不换吧?。

轮胎规格225/60?R18，期间轮胎被扎过一次，35块蘑菇钉就搞定，当时顺便问了一下快修店的行情，这一条轮胎的价格可不便宜，补补能用就尽量不换吧?。

方向盘手感不错，转向手感细腻，阻尼感均匀，没有虚位，开起来有信心。方向盘上有一些常用的功能键，定速巡航其实很好用，方便，上高速就很省力了。

方向盘手感不错，转向手感细腻，阻尼感均匀，没有虚位，开起来有信心。方向盘上有一些常用的功能键，定速巡航其实很好用，方便，上高速就很省力了。

座椅电动调节，轻轻一调就搞定。

座椅电动调节，轻轻一调就搞定。

锐际的中控屏有点特点，12.3英寸，横屏，就像是个百宝箱，里面有很多功能，导航、倒车影像、车辆控制、空调控制等等，车里的物理按键计划都被它简化掉了。

锐际的中控屏有点特点，12.3英寸，横屏，就像是个百宝箱，里面有很多功能，导航、倒车影像、车辆控制、空调控制等等，车里的物理按键计划都被它简化掉了。

手机可以放在这里充电，还不占据车里其他位置的空间，挺好的。12V点烟器对我来说有点奢侈了，我不抽烟，不过以后需要插转接器就方便了。

手机可以放在这里充电，还不占据车里其他位置的空间，挺好的。12V点烟器对我来说有点奢侈了，我不抽烟，不过以后需要插转接器就方便了。

童锁我老早就用上了，解决儿童乘车的安全问题。

童锁我老早就用上了，解决儿童乘车的安全问题。

内饰素雅简约，我觉得这种并不炫酷的简约感才是时尚，因为时尚的东西往往很容易变得过时，立足于实用的东西越是简易越会成为经典。

内饰素雅简约，我觉得这种并不炫酷的简约感才是时尚，因为时尚的东西往往很容易变得过时，立足于实用的东西越是简易越会成为经典。

座椅长，对腿部支撑合理，没有那种坐小板凳的感觉，中间座椅有头枕，还有扶手。

座椅长，对腿部支撑合理，没有那种坐小板凳的感觉，中间座椅有头枕，还有扶手。

感应式后备箱，开启尾门的姿势就很炫酷了，扫堂腿直接开启。

感应式后备箱，开启尾门的姿势就很炫酷了，扫堂腿直接开启。

锐际空间豪气，后备箱一样豪气，容积不小，装点随车的东西易如反掌，随便装就是了。

锐际空间豪气，后备箱一样豪气，容积不小，装点随车的东西易如反掌，随便装就是了。

开车这段时间锐际蛮不错的，家用该有的空间、年轻人喜欢的动力和操控，它都有。另外颜值在线，通过性好，不敢说百分之一百的完美，至少也是95以上的水准，嘿嘿。现在油耗在8个油，我在中石化加油会员能够优惠5毛，算下来1公里也就4毛，稳！~

开车这段时间锐际蛮不错的，家用该有的空间、年轻人喜欢的动力和操控，它都有。另外颜值在线，通过性好，不敢说百分之一百的完美，至少也是95以上的水准，嘿嘿。现在油耗在8个油，我在中石化加油会员能够优惠5毛，算下来1公里也就4毛，稳！~

汽车梦实现，锐际嘉享用车小感受，分享这个快乐时刻！

2020年实现了心中的梦想， 在上个月家里添置了一辆福特锐际。福特锐际是我在疫情期间就看上的车，不过那个时候老婆刚好生了二胎急需用钱，多放点钱在身边始终更保险。上个月公司发了年中提成，3万现金到手，加上家里存的首付款，这才让我有了底气订车。 之前曾在锐际和昂科威之间有过徘徊，前后我去两家4S店试驾过2次，第一次是自己去试驾，第二次是带上老婆再去试乘和谈价格。昂科威优惠大，动则3万，四驱入门版的精英型可以谈到20万，动力不弱，也是2.0T，变速箱90AT，100km/h转速也就1800转的样子。在订车前我又产生了犹豫，就是关于昂科威断轴的事情....我知道这是概率问题，但是心里就是迈不过这个坎。 对比20万的预算我发现了锐际，锐际属于紧凑级 SUV，但是车身尺寸和内部空间不小，动力积极，虽说都是2.0T发动但是调校和昂科威不同。底盘依然是美系踏实稳重的味道，对开车的人和其他座位上的人都很友好。锐际的转向比昂科威更精准，上手更快，人车之间很容易建立“默契”。锐际没有什么优惠，贷款上就是0年供和3年免费保养政策，考虑了半天还是要的锐际。有朋友问为啥昂科威不要买锐际？这很难一两句话说得清楚，除了眼缘剩下的就是驾驶风格上的差异吧，不能说谁好谁不好，只能说自己更喜欢那一辆而已.....

我的福特锐际四驱嘉享，今天来和大家露露脸。 找车网

锐际的外观比昂科威年轻，运动氛围更浓厚一点，这也是我改选锐际的原因之一吧，颜值这一票我要投给锐际。

前脸设计没有多余的地方，也没有刻意去堆砌一些装饰，刚刚好！

不知道这是什么，是定速巡航的雷达吗？

里面这个是空调蒸发器？

锐际开起来灵活，车头和方向盘非常匹配，方向盘打多少，转向幅度就是多少。以前一直以为SUV的操控会比轿车差，但是锐际改变了我的这个看法。

方向盘握感不错，转向手感一级棒。动力给力，动力调校得很主动，标准模式已经让我适应了很久，说实话标准模式已经够用了。锐际在满足家用的同时，还有一股运动车的快感，这是锐际打动我的又一个原因，这种感觉很nice。

中控台简约时尚，12.3英寸中控屏是我的最爱，现在上车就听歌然后打开空调。语音识别效率高，你说什么指令就可以帮你打开对应的功能。提个建议，以后可以让语音识别控制的功能更广泛一些，这样体验就更牛X啦！

我的360行车记录仪。

后排空调出风口。

国人对车里的空间的喜好是越大越好，我也不例外，谁不想车里的装载能力更大，舒适性更好呢？锐际的空间表现达到了我的预期，不顶头不蹭腿，在后排坐3个人不拥挤。后排和前排一样，能感觉到平稳舒适，锐际的底盘表现也可以得高分，多连杆后独立悬架有结构上的优势也有调校上的优势。赞一个！

老婆在网上买了一个挂钩，在后背后面可以放一些东西。

假如当初选择了昂科威，假如当初自己没有发现锐际.....哈哈哈，那可能就有各种选择了，一切皆有可能。买锐际我很认可也很享受现在的状态，就像遇上对的人一样，总有一款适合自己的车，既然是遇见了那就要毫不犹豫的把握住它。我的“大白”才几百公里，以后请大家多多关照~~~~

全系四驱动力强劲，仅18.98万元起售，福特锐际怎么选？

福特汽车成立于1903年，可谓是世界上最大的汽车生产商之一，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，作为一家百年车企，不论是在技术、产品以及创新的能力上，福特一直保持着自身独有的魅力。福特汽车进入中国之后，表现还是非常不错的，受到了不少消费者的青睐。但是在2018年却步入了低谷期，为了更好的竞争市场，福特汽车在2019年4月正式启动了福特中国2.0战略，这也是福特针对中国市场推出的重要计划，也是为了提升福特汽车的销量。在2019年底为了更好的竞争市场，福特推出了一款全新紧凑型SUV——锐际。

福特锐际共推出三款车型，分别为2.0T四驱悦享款、2.0T四驱嘉享款以及2.0T四驱纵享款ST-LINE，三款车型对应的价格分别为18.98万元、20.48万元、21.88万元。那么二十万级的这款SUV怎么选呢？接下来我们就来具体分析一下。

外观方面，新车的外观将会提供两种不同的风格，悦享款和嘉享款的外观基本保持一致，前脸采用了多边形的进气格栅设计，格栅内部辅以银色与黑色相间设计的中网修饰，周边采用了黑色的饰条包围，一条亮银色的镀铬饰条将两侧锐利的大灯与格栅连接，让其看上去更具整体性。引擎盖隆起的线条勾勒出一定的立体感，两侧凹陷的雾灯区内部依旧采用银色饰条与黑色中网修饰，下方梯形的进气口搭配银色的防护板，整体与格栅相呼应，前脸的设计还是非常精致时尚的。

纵享款ST-LINE的前脸采用了蜂窝样式的黑色中网格栅设计，两侧的大灯与格栅分离，大灯造型相对饱满，引擎盖上的线条简洁而干练，两侧凹陷的雾灯区内部以及扁平的进气口均采用了黑色的中网勾勒，整个前脸的设计非常动感时尚。

车身侧面，新车的线条相对硬朗，微微上扬的下车窗线条让其有种向前俯冲的运动姿态，官方称这台车的车身风阻系数为0.33。悦享款和嘉享款的车窗周边采用了亮银色的饰条来提升质感，而纵享款ST-LINE车型的车窗周边则采用了黑色饰条勾勒，更具运动效果。凹凸有致的腰线勾勒出一定的力量感和肌肉感，也让该车的立体感得到了一定的提升，多辐式的轮毂设计也将其时尚感和运动感体现的淋漓尽致。

车尾部分，新车的尾部造型相对饱满敦实，悬浮式的唯一配备了高位刹车灯，分体式的尾灯内部采用了“L”型样式的灯带设计，点亮后的视觉效果还是非常不错的。“ESCAPE”字母标识也得以保留，看上去更具档次感。尾杠勾勒的很是扎实，双边共两出的排气系统进一步提升了该车的运动效果。整个尾部设计的层次感比较突出，还是非常符合当下年轻人的审美观念的。

福特锐际将会提供暗涌棕（仅悦享款和嘉享款提供）、飞霞红、浮光白、静谧蓝、掠影黑、月落白6种车身主题色。内饰中，悦享款和嘉享款提供了黑色/素灰和黑色/雅棕两种撞色设计，而纵享款ST-LINE则为玄黑色内饰。

车身尺寸方面，福特锐际的长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm，这基本是紧凑型SUV的标准大小。这样的尺寸反射到内饰会又怎样的效果呢？

进入内饰，福特锐际的内饰不论是整体设计还是用料配色，都比较符合当下年轻人的审美观念，12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，内置的SYNC+系统均为标配，搭配液晶仪表盘的设计，有效的提升了内饰的科技氛围。皮质包裹的三幅式多功能方向盘采用了平底设计，搭配电子旋钮式的换挡杆，也使内饰看上去更加的年轻化。内饰中多采用了软质材料包裹，细节处则采用了亮银色饰条进行勾勒，从而有效的提升了内饰的档次感。

空间方面，作为一款紧凑型SUV，该车的内饰空间表现可以说是中规中矩的，但是后排中央座椅靠背略微偏硬，底部地台有些偏高，对舒适度会有一定的影响。后排座椅支持4/6放倒，可以加大后备厢的储物空间，总体来说，该车的空间表现不算是它的强项，但是也能够满足普通家庭的基本需求了。

配置方面，该车全系标配LED日行灯/前雾灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、全景天窗、车顶行李架、前后电动车窗、车窗防夹手功能、后排侧隐私玻璃、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动、无钥匙进入功能、远程启动功能、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、OTA升级、USB/Type-C（前排3个/后排2个）、车内化妆镜、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置等。

安全辅助配置方面，福特锐际全系标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、EBA/BAS/BA、倒车影像、驾驶模式切换（运动/经济/越野/雪地/标准及舒适）、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等，整体配置还是非常丰富的。

动力方面，福特锐际全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，并满足国六排放标准，最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛·米，传动系统方面匹配的是8速自动变速箱（ST-LINE车型匹配8速手自一体变速箱），全系配备四驱系统。底盘悬挂方面，该车采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合。不得不说的是，锐际的动力表现还是非常突出的，在二十万级别的紧凑型SUV中，这样的动力表现以及算是位列前茅了。那么这三款车型应该怎么选呢？

除了全系标配的配置以外，2.0T四驱悦享款还配备了定速巡航、后驻车雷达、18英寸轮圈、6.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、主驾驶电动调节、6喇叭扬声器、卤素大灯、电动调节外后视镜、手动防眩目内后视镜等，18.98万的价格来看，配置表现比较一般。

2.0T四驱嘉享款价格相比悦享款高了1.5万元，但是配置却升级了不少，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、电动/感应后备厢、电动后备厢位置记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电功能、LED大灯、自适应远近光、外后视镜功能（电动调节/电动折叠/锁车自动折叠）、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等配置，可见嘉享款车型的配置更加的丰富了，尤其是在安全配置这方面，20.48万元的价格可谓是性价比非常高的一款车型了。

2.0T四驱纵享款ST-LINE车型是锐际的最顶配车型了，该款车型增配了19英寸轮圈、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、运动外观套件、方向盘换挡/加热、主座椅调节中的高低调节由2向升为4向、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、10喇叭扬声器（Bang&Olufsen）、转向辅助灯、车内单色氛围灯、外后视镜功能（电动调节/电动折叠/锁车自动折叠/后视镜加热）等，还可选装360度全景影像、自动泊车入位、HUD抬头数字显示等。纵享款ST-LINE的座椅升级为皮/翻毛皮混搭，更具档次感了。但是这款车型想对比嘉享款的增配，并没有那么显著，如果大家预算充裕的话，也是可以考虑的。

最后我们来总结一下，福特锐际可以说是一款非常个性的车型了，不仅有着强劲的动力，还有着一定的驾驶乐趣，舒适性也还算可以，是一款兼顾美感和实用的车型。要说笔者最为推荐的一款车型，那自然是2.0T四驱嘉享款，丰富的配置能够为驾驶员以及乘客带来足够的安全感，20万左右的价格也非常亲民，可以说是三款车型中性价比最高的一款了，如果大家想要选择一款20万级别的SUV，不妨考虑一下这款锐际嘉享款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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