上汽通用凯迪拉克 高举“新豪华”大旗的凯迪拉克，到底“新”在哪？

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了上汽通用凯迪拉克 高举“新豪华”大旗的凯迪拉克，到底“新”在哪？，希望能够帮助到大家。

上汽通用所有车型

上汽通用有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，三大品牌下各有多种热销车型。

上汽通用汽车成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建而成。目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，产品覆盖SUV、轿车、MPV、混合动力和纯电动车等细分市场。

别克品牌旗下有以下车型：凯越、英朗、阅朗、蔚蓝、君威、君越、威朗、昂科威、昂科拉、昂科旗、别克GL6、别克GL8。

雪佛兰品牌旗下有以下车型：骑士、克鲁泽、科沃兹、科鲁兹、迈锐宝、探界者、开拓者、创酷、沃兰多、创界、畅巡、乐风房车。

上汽通用凯迪拉克旗下车型包括：凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XTS、凯迪拉克XT5、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT4。

上汽通用的企业战略：

上海通用汽车于2008年在业界率先启动了“绿动未来”战略，全面制定了以“发展绿色产品”为核心、以“打造绿色体系”为基础、以“承揽绿色责任”为社会实践的中长期规划。

“绿动未来”战略体现了上海通用汽车与时俱进的使命和责任，并全面融入了上海通用汽车的企业愿景、战略规划、道德观和价值观中，体现在产品研发、技术应用、工业制造、供应系统、汽车销售、售后服务、社会责任等诸多方面。

上海通用汽车将继续抓好节能降耗与清洁生产，随着“绿动未来”战略的扎实推进，上海通用的体系能力、产品力都大幅跃升，锻造了企业面向未来的核心竞争优势。

以上内容参考 百度百科-上汽通用

推荐两驱豪华型 2024款凯迪拉克XT4购车指南

主打年轻家用市场的上汽通用 凯迪拉克XT4 ，在外观设计和动力层面都有着不俗表现，尤其是高性价比，使其成为了很多年轻人的第一辆豪华车。如今随着2024款车型上市，进一步弥补了老款车型内饰设计的不足，并且在功能上与时俱进，加入了诸多科技化功能，整体实力得到大幅强化。那么对于新车应该如何选购呢？本期《购车指南》将详细分析，为您出谋划策。

上述厂家指导价仅代表2023年7月7日的价格，如有变动请以官网为准

2024款上汽通用 凯迪拉克 XT4共推出4款车型，售价区间为22.97-28.67万元。新车推出了四重尊享焕新礼遇，其中包含增换现金礼、用车无忧礼、0负担轻松购以及订金膨胀礼（详情请咨询当地经销商）。

一、车型简述

外观方面，2024款凯迪拉克XT4整体轮廓变化不大，主要改动集中在细节部分。新车前脸部分更换了全新分体式LED灯组，造型更纤细，营造出锐利的视觉效果。车尾部分依旧有着紧凑饱满的造型轮廓，并继续采用“L”形全LED尾灯组，并在后包围两侧融入了全新设计元素，进一步强化了年轻感。

车身颜色方面，2024款凯迪拉克XT4提供了6种车身颜色，除了比较常见的黑白灰之外，还提供了活泼的多瑙蓝和加州红，以及时尚与沉稳相结合的暗夜紫。

轮圈方面，2024款凯迪拉克XT4根据高低配不同车型分别提供了两种不同样式和尺寸的轮圈， 风尚 型和豪华型配备多辐式18英寸轮圈，顶配尊贵型则将轮圈尺寸升级为20英寸，并且内部造型更加密集。此外，唯一一款四驱版车型——四驱豪华型还提供了运动套件选装包，其中包含双色双五辐造型的18英寸运动型轮圈。

内饰方面更换了全新家族式设计风格，悬浮式中控屏与层次丰富的中控台相搭，营造出较强的立体感。其中，33英寸悬浮式中控屏的分辨率可达9k，视觉效果极为细腻。同时，新车根据不同车型配置，饰板材质分为木质、碳纤维和铝质等材料，营造出不同的氛围。此外在配置方面，该车提供了前排座椅通风/加热/按摩以及14扬声器的AKG Studio音响系统等高阶功能。

动力系统方面，2024款凯迪拉克XT4将提供25T和28T两种48V轻混动力，其中25T车型搭载1.5T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩270N·m；2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。传动系统均为9速手自一体变速箱，28T车型还提供四驱系统可选。

二、车型配置亮点及推荐

2024款凯迪拉克XT4即便入门版车型配置也比较丰富，如无钥匙进入/启动、LED自动大灯、转向辅助灯、自适应远近光以及后座出风口等功能，一应俱全。同时，其还提供了主动降噪、车内环境氛围灯以及拥有9K分辨率的33英寸中控屏幕等高阶配置，可以说非常厚道了。而此次之所以不推荐入门版车型，除了部分舒适性和智能化功能的缺失以外，1.5T发动机的动力水平也是诱因之一。

三、推荐车型配置差异分析

次低配车型，也就是本期的推荐车型，换装了动力更强的2.0T发动机，底气更足，能够提供更为高级的驾驶质感。同时在配置方面，还增加了倒车影像、并线辅助、电动后备厢、雨量感应式雨刷、方向盘加热以及前排座椅加热等功能，用车体验的舒适感明显提升。

而更高一级的28T 两驱尊贵型比推荐车型多出了流媒体后视镜、真皮座椅、前排座椅通风/按摩以及14扬声器的AKG音响系统等。其中AKG音响系统推荐车型可以选装，价格为5000元，且选装后价格仍低于28T 两驱尊贵型，此时后者最有诱惑力的便是前排座椅通风/按摩功能，如果对此并不care，那么直接选择28T 两驱豪华型就好。

综合来看，2024款上汽通用凯迪拉克28T 两驱豪华型最值得推荐，购车时可优先考虑。

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高举“新豪华”大旗的凯迪拉克，到底“新”在哪？

5月28日， 凯迪拉克 以全新CT6、全新XT4和全新GT4三款新车，诠释了其最新的“油电同智”和“油电共享”的品牌策略，备受瞩目。

燃油车尤其是燃油豪华市场，已经很久没有如此成为舆论和市场的焦点。这一回，凯迪拉克抢回了舆论的“麦克风”。 其所倡导的“新汽车”、“新豪华”，正在为头部豪华车市场注入了全新的活力。

对此，通用汽车中国凯迪拉克副总裁、上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长贺天(Tim Heile)于近日在接受功夫汽车专访时强调：

“传统的豪华更多象征的，或许是以昂贵价格体现出的社会形象与社会地位；而现在我们所理解的新豪华，更多代表着现代化与科技感，其本质转变为能为用户生活所带来的价值体验。”

尽管贺天履新还不到三个月的时间，但有20余年的全球豪华车市场从业经验，让他在面对未知挑战时，多了几分从容和敏锐。

“变化是常态。” 这是贺天在采访时候不断提到的一个观点。

在他看来，电动化、自动驾驶技术、用户拥车模式、创新销售渠道以及车辆共享等概念等行业趋势的变化，对每个企业来说既是机遇也是巨大的挑战，但凯迪拉克为此已做好了充分的准备。

的确，凯迪拉克这次为中国消费者带来的三款全新车型，不仅在价格上有惊喜，而且在智能等配置上全面升级，更在豪华理念上实现了跃升。

“985+211”，成为了凯迪拉克新汽车、新豪华的新标签。三款新车统一采用全新一代智能座舱，并标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭载 高通 旗舰级8155芯片，以及5G无线网络。值得注意的是，凯迪拉克是全球目前唯一应用9K分辨率的汽车品牌。

新时代需要新汽车。凯迪拉克希望能籍此为更多的是为用户带来“新鲜感”和“智能化”的全新体验，从而打造更具辨识度的品牌形象。

事实上，在人们进入智慧出行新时代之后，用户对豪华汽车的需求也有了全新的定义。在力求树立豪华车市场“新汽车”标杆的同时， 凯迪拉克的智能电动化的“下半场”拉开序幕。

那么，凯迪拉克“下半场”又有着哪些“新看点”？功夫汽车和贺天聊了聊。

1、“新体验”到底“新”在哪里？

虽然在电动化转型大潮之下，用户人群与市场环境都发生了变化，但在贺天看来，中国用户对豪华理解的不断进化，也是凯迪拉克打造“新豪华”的初心与契机所在。

无论是全新车型GT4，还是另外两款改款换代的CT6和XT4，这次不仅在价格上让人重新惊喜之余，凯迪拉克更希望通过从内到外的设计变化，从智舱到智驾和以往的差异化体验，为用户带来全新的驾乘体验。

首先，“先锋焕新”是凯迪拉克“新豪华”为用户带来满满诚意的第一步。

“豪华的表现形式更多样化，豪华车的用户也更加个性化，越来越多人开始接受并欣赏一些先锋的艺术形式，这为凯迪拉克所要打造的‘新豪华’带来了更多创造与发挥的空间。”贺天如是表示。

三款新车都采用了凯迪拉克标志性的流光飞翼灯光艺术之外，凯迪拉克为新车全面焕新环抱式游艇内饰无疑更为吸睛——通过由Fine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木、高级拉丝真铝等材质所营造出来的顶奢质感，是凯迪拉克“新美式豪华”其中一大体现。

“相较价格，豪华车用户同样关注品牌的身份认同感，及产品和服务的体验价值。” 贺天指出，凯迪拉克全新一代产品搭载的一系列行业领先的软硬件配置，是令新美式豪华体验扩展到多维度的关键。

例如，全新CT6就以“985+211”的数字组合，打造车圈“高材生”的独特科技形象同时，还将ACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助、以及全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，三者协同形成功能“闭环”，让其拥有全场景、全速域、更安心的智能辅助驾驶体验。

这样的“智能焕新”无疑是“新豪华”的第二个维度体现。

在贺天看来，凯迪拉克更想打破目前“只有新能源车才能享有智能化”这一固有认知，应该是“油电同享”以及“油电同智”。

数据显示，现阶段豪华车市场燃油车和新能源的份额比例是八比二。然而新时代的豪华燃油车用户对智能化的需求并没有得到很好满足，而凯迪拉克正要抓住这一需求为他们提供差异化的产品。

“我们将持续推动科技创新，以真正提升用户体验，而不是单纯为了技术突破而创新。”贺天坚定地称。

2、下半场“新起点”，要强在哪里？

“基于现有产品的成功经验以及100万用户的口碑，我们将2023年视为凯迪拉克加速电动化转型的全新起点。” 面对当下竞争白热化的豪华新能源汽车市场，刚上任的贺天显得信心十足。

此前，凭借 LYRIQ锐歌 的推出，凯迪拉克成功迈出了电动化转型的第一步。与此同时，凯迪拉克也开始在销售和服务的过程中找到品牌价值的“新增长点”。

“在LYRIQ锐歌的用户购车体验上，我们也尝试了全新的用户直联营销方式，与客户建立多维度沟通形式：在大型购物中心里设有IQ空间和城市展厅，同时我们在更为广泛的经销商渠道里同样布局了IQ纯电展示区域，帮助品牌与产品获得更多自然用户流量。”贺天表示。 找车网

面对新能源赛道上日益壮大的中国品牌，凯迪拉克认为要坚持打造更具辨识度的品牌形象，在产品、技术、设计乃至购车用车全周期用户触点等方方面面与其他品牌产生区隔。

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“从设计语言到从用户体验，凯迪拉克品牌都将致力于打造风格鲜明，与众不同的电动化产品。 ”

贺天表示，未来几年，凯迪拉克也将拥有更丰富的电动车产品矩阵。以智能座舱、智能驾驶辅助系统为代表的一系列前沿技术都将包含在产品策略体系中。

更值得期待的是，贺天也透露， 除了锐歌之外，还将有一款基于奥特能平台打造的纯电车型于年内在中国市场推出，助力品牌焕新下半场。

功夫拍案：

从全新CT6、全新XT4和全新GT4三款产品开始，凯迪拉克将智能化卷向豪华燃油车，无疑是一次“独辟蹊径”的做法。

当智能与豪华的需求被时代刷新，凯迪拉克此次以“油电同享”和“油电同智”的品牌策略全维度刷新用户体验的做法，赋予了“新美式豪华”全新内涵。

可以说，凯迪拉克三车齐发，令豪华燃油车市场“强音”在回归，让智能的价值正在贯通燃油车和电动车时代。

这也正是凯迪拉克“下半场”备受期待的关键所在。

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