8月汽车价格怎么样 造车新势力8月新车交付量出炉：埃安狂甩4万5，蔚来排第三

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8月畅销车型销量榜单，多款汽车继续增长

车市寒冬叠加疫情影响，让2020年国内汽车市场遭遇前所未有的销量低谷。不过继4月以来，市场出现强势反弹，至今仍保持同比增长的态势帮助市场恢复到常态。

乘联会报告显示，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月实现增长8.9%，是自2018年5月以来的最强的正增长，体现了在行业快速回暖的态势下，多家车企车型在8月实现了正增长。

8月乘用车市场在轿车与SUV车型带动下，MPV车型也实现了小幅增长。其中轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%。协会指出，在消费升级换购和豪华车价格下探双重驱动下，豪华品牌进入景气区间，自主品牌在汽车下乡政策的推动下销量也实现上升。

在轿车领域，8月畅销车榜单并没有明显变化，前三位置依旧稳固，分别由东风日产轩逸、上汽大众新朗逸和一汽丰田卡罗拉占据，其中日产轩逸8月销量更是达到4.7万辆，同比实现43.4%的增长，新款与老款车型同堂销售的策略效果明显。大众朗逸连续三个月不敌日产轩逸，当月销售4.29万辆，但相比前两个月的销量差距实现一定收窄，值得注意的是，今年7月，上汽大众针对朗逸车系推出3年7.5折回购政策。丰田卡罗拉销量稳定排名第三，8月销售3.35万辆，连续4个月实现增长。

大众品牌与日系主流轿车8月增长表现依旧，销量稳定在2万台以上，除思域宝来增长幅度较小，大众的速腾和分摊的雷凌都实现明显的双位数增长。此外，别克英朗在维持巨幅终端优惠的同时，新增了1.5L四缸车型，目前来看销量也实现持续攀升。

相比合资品牌，今年8月自主品牌表现则相对优越，其中帝豪和逸动实现销量暴增，帝豪8月销量同为两万辆，同比增长33.7%；而长安逸动则实现近70%的增长。

当然，在今年轿车市场上也时常出现豪华品牌车型，这也体现了豪华车持续增长的势头。其中宝马5系8月销量为17132辆，奥迪A6L销量为16992辆，排名均多次出现在当月畅销榜单车型中。

8月SUV市场在疫情后的市场表现更为突出，已连续5个月实现同比增长。其中自主品牌依旧处于强于合资品牌的优势，前5名除了本田CR-V出现之中，其余均为自主品牌车型。

首位依旧是哈弗H6车型，8月累计销量2.59万辆，同比增长15.8%。或许由于长安自推出CS75PLUS车型后，两者差距越来越近，甚至威胁到其销冠的位置。

哈弗便于近期带来了H6车型的第三代产品，先期推出搭载1.5T发动机的4款车型，售价11.59-13.49万元。新车外观内饰变化较大，更是希望通过同堂销售策略，以延长H6产品线从而加强市场竞争。

另一款上榜的自主车型为荣威RX5，自今年6月推出RX5 PLUS车型后，销量也持续增长。在8月实现销量19982辆，同比增长达70.5%。可以看出，头部自主车型实现集中更新换代已逐渐提升了产品竞争力，销量均实现了增长。

相比之下，合资品牌的大众系和日系品牌均出现一定程度的下滑，曾经榜单上强势的途观和探岳已下滑至第6和第7名，销量分别为17692和16240辆，同比下滑0.7%和3.2%。而日产奇骏和逍客由于产品相对落后，即使在终端大幅优惠下，也难以持续维持高销量，两者8月销量分别为15304辆和14061辆，成为榜单车型中下滑程度最大的两款车型。

此外，奔驰GLC及奥迪Q5分别以15408辆和13461辆的月度销量挤进榜单，继续印证豪华车市高速增长的局面。

MPV市场方面，与此前表现不同的是，8月MPV市场终迎来难得的正增长，前15的榜单车型中，实现同比增长的车型占据了6成。其中高端MPV车型增长最为明显，别克GL8、本田艾力绅及传祺GM8均实现大幅增长，甚至出现三位数的暴增。体现了市场环境变化，也逐渐向中高端消费或高端换购方向倾斜。

相比之下，自主MPV方面则多款车型走势下降，大部分车型的市场表现相对低迷。处在是该领域首位的五菱宏光也出现8.2%的同比下滑，当月销量为22877辆。

纵观今年8月车型市场，头部品牌与产品依旧保持强势，随着车市恢复也进入快速增长的渠道，大部分车型销量依旧保持增长的情况，尤其在当下传统淡季的环境下表现依旧如此，体现了市场分化的明显趋势，较弱势品牌与产品则被进一步打压。但随着传统淡季时期已过，以及即将到来国庆黄金周，或将进一步推动市场提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

造车新势力8月新车交付量出炉：埃安狂甩4万5，蔚来排第三

面对越来越激烈的市场竞争，为了凸显各个品牌自身的实力，基本在月初各大新势力品牌就公布了上个月的销量成绩，这不9月刚过没几天，主要新势力品牌8月的交付量就已公布，接下来我们就一起来盘点一下它们的表现吧。

NO.1 埃安

8月交付量：45029辆

埃安8月销量再次创下新高，达到52057辆，而生产销售达45029辆。今年前8个月，埃安累计销量已经达到306418辆，同比增长101.18%，超越了去年全年的销量成绩。如果埃安能够保持每月销量50000辆的水平，则有望达到年销量500000辆的目标。值得注意的是，埃安已经连续两个月实现盈利，也成为继 比亚迪 和理想之后，第三家实现盈利的国产新能源汽车品牌。

NO.2 理想

8月交付量：34914辆

理想汽车 在8月共交付了34914辆新车，同比增长663.8%，2023年1—8月，理想汽车累计交付量已经达到208165辆。目前 理想L7 、 理想L8 、 理想L9 三款车型均实现了月交付破万辆的好成绩。其中，理想L9连续12个月蝉联 大型SUV 销量第一，自首台下线以来，累计交付已超过10万辆。理想L7和理想L8两款车型分别稳居中 大型SUV 销量第一、第二位。

NO.3 蔚来

8月交付量：19329辆

蔚来在8月交付了19329辆新车，与去年同期相比增长了81.0%。截至目前，今年的累计销量已经达到了94352辆。自公司成立以来，累计销量已经达到了383908辆。根据统计数据，蔚来在2023年1至7月的高端品牌纯电市场中，占有率达到了58.5%，这是在成交均价超过30万元的情况下实现的。在江浙沪地区，蔚来的销量占据了全国销量的52.8%，而该地区高端品牌纯电市场的占有率更是高达66.9%。

NO.4 深蓝

8月交付量：14736辆

深蓝汽车 8月份共计交付新车14736辆，环比增长11.9%，创下历史新高。其中， 深蓝S7 交付10039辆，交付效率再度提升， 深蓝SL03 共计销售4700辆左右，不过在听取了用户的意见之后，SL03在成都车展上推出了大改版本和更低价格的入门款式车型，竞争力得到进一步提升，未来能否在9月或10月的销售数字中有所体现也值得期待。

NO.5 零跑

8月交付量：14190辆

零跑汽车 在8月份交付了14190辆新车，与7月份相比基本持平，仅微降1%。其中，C系列车型占比超过85%，C11车系单月交付突破万辆。最近，零跑汽车宣布将在德国慕尼黑车展上发布全球化战略，并展示其首款全球化车型，该车型定位为中 大型SUV ，内部代号为B11。此外，零跑还将在本次车展发布全新的LEAP3.0架构，以满足零跑全系车型的应用需求。

NO.6 小鹏

8月交付量：13690辆

小鹏在8月交付了13690辆新车，环比大增24%，连续两个月销量破万，实现了连续七个月的增长态势。 小鹏G6 的持续放量对销售业绩起到了积极的推动作用，根据官方公布的数据显示，小鹏G6在刚刚过去的一个月的交付量超过了7000辆，环比增长80%，累计交付量突破了1.1万辆，如果产能继续得到释放，小鹏汽车在9月份的销量有可能突破万辆。

NO.7 极氪

8月交付量：12303辆

极氪8月交付量为12303台，相比7月份的12039台环比增长2.2%，同比增长71.7%，累计交付量已超过14万台。此外，极氪计划于9月1日发布全新车型极氪001 FR，该车可能配备四台电机，最大输出功率超过1000马力，0-100km/h加速在2秒级。不过，8月份的销量并未体现出新车的发布影响。

NO.8 哪吒

8月交付量：12103辆

哪吒汽车 8月份全系交付12103台，环比增长21%，累计交付332609台。此外，哪吒汽车成功完成70亿元的Crossover轮融资，为品牌注入新的血液。2023年下半年，哪吒汽车将登陆慕尼黑车展， 哪吒GT 也将在海外迎来上市。国内方面，哪吒GT“无眉版”将在10月份上市。

NO.9 腾势

8月交付量：11515辆

2023年8月，腾势汽车售出11515辆新车，比上月的11146辆略高，连续六个月销量突破万辆大关。其中， 腾势D9 家族8月销量为10035辆，略低于上月的11146辆。中型 SUV 腾势N7 在上市首月销量达到1480辆。8月5日，腾势品牌旗下中 大型SUV 腾势N8 正式上市，售价区间为31.98-32.68万元。腾势N8采用家族式设计语言打造，提供6/7座两种 座椅布局 。据悉，腾势N8将于9月份开始交付。

NO.10 问界

8月交付量：5018辆

问界在8月共计交付新车5018辆，环比增长18.35%，同比下滑50.04%。8月期间， 问界M5 智驾版迎来首次OTA升级，在部分城市开启城区智驾领航辅助、高速NCA、城区车道巡航辅助全面开放、智能泊车辅助升级以及智驾报告首次上线。问界新款M7将于9月12日正式上市，价格25.8万元起，截止8月31日订单已经突破5000。

总结：

从8月份各大新势力品牌的销量表现来看，头部的新势力品牌依然保持了相对稳定的环比增速，其中埃安继续稳坐第一，而理想、深蓝、小鹏的表现相对亮眼，从新品发布计划来看，预计各大品牌在9月和10月的销售中将展开更激烈的竞争。

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盘点8月上市新车，快来看看有没有你的菜

2020年转眼已经过半，疫情洗礼过后的中国车市，整体汽车市场表现也慢慢开始回暖，各车企纷纷吹响下半年奋战的号角。7月的算上成都车展，各种新车扎堆上市，现在到了8月，新车的浪潮依旧火热。今天我们就来盘盘8月有哪些值得关注的新车。

01

比亚迪宋MAX升级版

上市时间：8月1日

售价：9.48万-12.48万

宋MAX和现款车型相比，升级版的外观相比前款车型来说 ，变化非常多，也非常好看，而且在轴距没有变化的情况下，车身长度也比现款车型增加了30mm。

动力方面，新车将搭载1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。传动将匹配6速DCT双离合变速箱，并更换全新的电子挡把。

作为年度改款，外观的改变肯定不足以支撑改款，新车配备的透明全景影像和手机NFC钥匙等舒适性和安全性的功能，才是真正升级的地方。

02

雪佛兰开拓者5座版

上市时间：8月6日

售价：22.99-28.99

雪佛兰开拓者5座版在此前的2020成都车展上正式亮相，开拓者5座版在整体造型上与在售的开拓者7座版保持一致，但是采用5座车内布局，能提供更宽敞的后备厢空间。

动力方面，开拓者5座版将继续采用现款开拓者7座版车型的2.0T和9AT动力总成。其2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，并配备可变缸技术，传动系统匹配9速自动变速箱。

开拓者5座版比7座版车型少了第三排座椅，所以能够拥有更加宽敞的后备厢空间。开拓者5座版车型给不喜欢7座版车型的消费者一个新的选择，大尺寸的车身，加上充沛的动力，雪佛兰开拓者5座版值得期待。

03

几何C

上市时间：8月7日

几何C是几何汽车推出的第二款纯电动车型，定位于紧凑型SUV，新车在此前的粤港澳大湾区车展亮相并开启预售，其预售价为13.98万元。

几何C外观采用几何品牌“多维流动生命体”设计理念，整体延续了几何A简洁的设计造型。前脸采用封闭式前中网，前保险杠造型设计感十足，两侧采用C字形开口，中间采用主动式进气格栅。此外，新车外观流畅的造型设计，使其风阻系数仅为0.273。

动力方面，新车搭载来自日本电产的永磁同步电机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米。动力电池部分，几何C分为NEDC续航里程400公里和550公里两种续航里程车型，并配备ITCS3.0电池智能温控系统。

04

荣威R ER6

上市时间：8月13日

预售价格：16万-22万元

作为上汽荣威R标旗下的首款纯电轿车，荣威R ER6已经在成都国际车展上开启了预售，预售价16万-22万元。

新车可以看做荣威Ei6的继任车型，但是采用全新设计语言。前脸采用封闭式前中网，并用一条贯穿的横向镀铬饰条与两侧的三角形矢量矩阵前大灯连接在一起，有很好的整体感。荣威R ER6尾部造型与Ei6相似，但是细节部分有所修改，后尾灯组采用熏黑设计，并由一条贯穿的横向镀铬饰条将两侧的后尾灯连在一起，有效提升了视觉宽度。

动力方面，荣威R ER6搭载最大功率为184马力的电动机，并采用三元锂离子电池组，其在NEDC标准下的能耗为12.2千瓦时/100公里，NEDC标准下续航里程为620公里。

05

红旗H9

上市时间：8月15日

外观造型上，保持了红旗家族的庄严，并融入了当代时尚气息，搭配细长且犀利前灯，车长5137mm、轴距3060mm的红旗H9强大气场不输BBA同级产品。内饰部分符合当前主流造车潮流，将豪华与科技完美融合，双12.3英寸的显示屏，在众多高档次的材料映衬下更显豪车范儿。 找车网

动力方面，红旗H9将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大马力252匹，峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机，最大马力283匹，峰值扭矩400牛·米。传动方面，两款发动机均匹配的是7速DCT双离合变速箱。

06

全新本田飞度

上市时间：8月26日

全新一代本田飞度已于此前开启预售，预售价为8.18万元起。由广汽本田国产的全新飞度分为潮跑Pro SPORT运动版车型和潮越Max CROSSTAR跨界版车型，能使飞度的目标消费者群体更加广泛。

外观方面，全新飞度依然延续了两厢的车身造型，但是相比上一代车型较为凌厉的运动风格，全新飞度的外观变得更加圆润，时尚感也有所增强。前大灯组的面积有所增大，再搭配上内部环形LED日行灯的勾勒，使得新车前脸造型十分呆萌可爱。

内饰方面，整体采用了简约风格，双辐式多功能方向盘、双色搭配的内饰配色，进一步增加了车辆内部的时尚感。同时，该车空调等诸多功能依旧以物理按键控制，提升驾车时使用便利性。动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。

07

全新哈弗H6

上市时间：8月内

全新第三代哈弗H6于此前的2020成都车展上正式发布并开启预售，预售价格区间12.2万-14.1万元。全新第三代哈弗H6采用长城汽车全新“柠檬”平台打造的首款全球战略车型，在外观和内饰均采用全新的设计造型。

全新哈弗H6采用全新“弦韦”设计语言，相比现款车型，新车在外观上加入更多直线和尖角的设计，车身更富棱角，造型更加尖锐，时尚感有所增强。其中前脸采用大尺寸多边形进气格栅，内部采用网状结构，前脸两侧雾灯区域采用竖向排列的三角造型，再搭配上造型狭长的全LED大灯，使新车前脸视觉感受十分犀利。车尾采用贯穿式尾灯，再搭配上横向排列的哈弗品牌LOGO字母，以及下方的横向镀铬饰条，使得车尾的横向视觉宽度和辨识度有所提升。

动力方面，全新第三代哈弗H6将搭载代号为GW4B15A的1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米。以及代号4C20的2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并且部分车型还将搭载四驱系统。此外，预计未来全新哈弗H6还将推出插混版以及增程版新能源车型。

08

领克06

上市时间：8月内

领克06延续家族式设计语言，其中贯穿式中网、分体式大灯均得以保留，同时又增加了诸多潮流元素。车身各处大量采用了撞色设计，突出了年轻气息。车身侧面的线条比较平直，为它增加了几分力量感。尺寸方面，新车长宽高分别为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm。

内饰设计上，领克06采用了更加成熟的设计风格。撞色饰条搭配大量几何切割样式的运用，使其车内空间更具年轻化。10.25英寸的中央触控屏采用了悬浮式设计，与排挡区域的镂空造型形成很好呼应。

新车定位于入门级紧凑型SUV，基于BMA架构打造，领克06搭载1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩265N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱，后期还将推出PHEV车型。

09

东南DX7星跃

上市时间：8月6日

售价：11.99万-13.99万

作为东南汽车首款SUV车型，DX7在2015年上市之初一度出现销售火爆的情况。但在新车上市更迭如此之快的大背景下，革新才是保证销量持续的最好方法。这一次，DX7星跃的登场，可以看作一次新的努力和尝试。

东南DX7星跃主要变化来自于造型细节部分的调整。造型设计方面，新车采用了名为“星羽式”设计的全新前脸造型，除了采用多边形造型的中网外，内部还搭配点阵式镀铬设计加以点缀。

内饰部分，新车也采用了新的设计风格，配备10英寸悬浮中控液晶屏以及10英寸全液晶仪表盘。配置方面，包括负离子双温区恒温空调（配备CN95级滤芯）、全景天窗、电动皮质座椅、ADAS智能驾驶辅助系统等配置都配备在新车上。动力方面，新车搭载的是三菱全新一代1.5T 4A95TD 发动机，同时将变速箱升级为了7DCT湿式双离合变速箱。

10

新款比亚迪唐

上市时间：8月内

新款比亚迪唐在外观和内饰方面进行了小幅修改，并在此前的2020成都车展上亮相，开启预售。新车推出燃油版和DM版两种车型，其中燃油版车型预售价为17万元以内，DM四驱性能版的预售价格为25万元以内，DM四驱高性能版预售价格为30万元以内。此外，比亚迪官方表示，新款唐EV车型也将在今年下半年上市。

新款比亚迪唐在外观方面依然采用比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，但针对细节部分进行了调整，前保险杠两侧进气口采用亮黑色装饰，以及横向镀铬饰条装饰，再加上大尺寸的进气格栅，以及前保险杠底部横向镀铬饰条，使新车前脸既有层次感，又有很好的设计感。

新款比亚迪唐内饰采用与汉类似的设计风格，细节部分采用大量真皮和高档麂皮面料，整体造型的精致感和豪华感相比现款车型均有所提升。而配备全新UI设计的15.6英寸可旋转中控屏，以及BYD Heart龙擎之心电子换挡机构，使得新车的内饰科技感有所提升。

动力方面，燃油版车型继续沿用现款车型的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。而DM插混版车型继续沿用现款车型的2.0T涡轮增压发动机和电动机的混合动力系统。其中四驱性能版和四驱高性能版的综合最大功率分别为437马力和586马力，峰值扭矩分别为659牛·米和900牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。

11

东风日产劲客/逍客/奇骏

上市时间：8月内

逍客是日产的重要销量车型，虽然换代缓慢，但中期改款的逍客将在8月份正式上市，此次改款主要针对配置进行调整，预售价暂未公布。

外观层面，新款逍客依旧采用日产家族式“V-Motion”设计语言，中网被粗壮的V型饰条分为上下两个部分，并细长条的大灯采用了开眼角设计，整体感比较明显，整体看上去还是比较精致的。

内饰层面也没有发生大的变化，配置升级是此次新车的重点。新款逍客将会搭载最新的超智联系统，升级Wi-Fi热点、在线导航、娱乐、语音控制等功能，在使用层面的感受更好。

动力方面，新款逍客将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩为204N·m，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。

马上就到了传统的金九银十，各个车企开始集中发力，8月份的新车众多，不少都是值得关注的各家王牌。从6月以来，随着疫情日益向好，车企新车上市的节奏也越来越快。随着新车产品力越来越强，也希望车市也能走出寒冬迎来暖阳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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