工信部综合油耗 nedc综合油耗什么意思

小编今天整理了一些工信部综合油耗 nedc综合油耗什么意思相关内容，希望能够帮到大家。

工信部油耗是什么？

现在很多人买车前都是在网上看车的，各个汽车专业平台上各种对比，各种参数配置，各种眼花缭乱，特别是在对比油耗的时候，实际油耗和工信部油耗也是让人迷惑不已。为什么那么多车主表示实际油耗比我们对比时看的“工信部油耗”高那么多！今天，我们专门讲讲这个“工信部油耗”，到底该不该信？

先来看这张图！

这是一张新车上都有贴有的"汽车能源消耗量标识"的标签。上面标注了该车型的城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗，这就是我们国家自2010年1月1日起的新规定。同样，进口新车也要贴油耗标识，以方便消费者辨识油耗程度或节能效果。

工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法，在这个欧洲循环驾驶法中，认定市区工况30%，市郊工况70%。

测量的方法也多种多样，归纳起来可以分为两种：直接测量法和间接测量法。我们国家采用的是间接测量法。对于日常接触到最多的重量小于3.5T的轻型汽车，将整车放置在试验台上，模拟车辆子在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况如怠速、加速、等速、减速等工况运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。

在测量综合油耗的时候，一般包含但不限于以下条件： 找车网

一、理想车况：车辆是已经经历过磨合期的、里程在3000-15000公里的新车。

二、理想环境：环境温度在25℃，不开灯光、不开空调、不开导航、不开音响等等，反正就是除了开车，其他啥都不开的使用环境。

理想驾驶状态：保持一个驾驶循环进行反复多次的试验。一个完整测试循环共计1180秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况780秒，最高车速50KM/h；郊区工况400秒，最高车速120KM/h。

三、理想工况：譬如模拟顺利通过红绿灯的情况，模拟通过红绿灯路口时走走停停但无拥堵的情况等。

然而，由于实际道路状况存在各种各样不确定的影响因素，一般情况下，现实油耗都比测试值要高那么，工信部的油耗对我们选车有什么用？

一、买车的时候，工信部油耗具有一定的参考作用。根据标识油耗加上1-2个油耗，一般是这款车的实际油耗水平。当然，加上1-2个油耗也只是参考而已，因为每个人的驾驶习惯、开车方式、行驶路况等都不尽相同，同一款车的油耗也不会一样。特别个人的驾驶习惯，本就对车辆油耗的影响很大。

二、虽然标识油耗与实际油耗是有一定的差异，不过，由于测试方法是一致的。所以，用工信部综合油耗来对比几款车之间的油耗高低，还是很靠谱的。

国际原油价格一再下跌，但是国内的桶油价格依然持续提升，导致国内油价一直降不下来。寄希望于工信部的综合油耗，不如改变自己开车的习惯方式，培养良好的驾驶习惯，才是降低油耗的节能减排最靠谱的方式。

希望对你有帮助，来自湛江金富汽车的从业者！

宝马3系真实油耗怎么样

宝马3系国家工信部油耗

●宝马3系320i两驱国家工信部综合性油耗为6.2L/100km

●宝马3系325i两驱国家工信部综合性油耗为6.3L/100km

●宝马3系330i两驱国家工信部综合性油耗为6.2L/100km

●宝马3系325i四驱国家工信部综合性油耗为6.8L/100km

●宝马3系330i四驱国家工信部综合性油耗为6.9L/100km

国家工信部油耗在日常安全驾驶之中难以做到，但这并不意味着国家工信部油耗就没有用。国家工信部油耗是在一个科学研究的台架子上检测下来的，它还可以在一定水平意味着车子在技术实力上的节油水平怎样。而且因为每一款车的检测规范都同样，因此还可以做为油耗横向对比的参照。

宝马3系的油耗高不高

依据买车人们的出行状况统计分析，320i两开车型的油耗范畴是9.12~12.51L/100km，均值油耗为10.82L/100km；325i两开车型的油耗范畴是7.54~10.23L/100km，均值油耗为8.8L/100km；325i四驱车型的油耗范畴是8.07~10.71L/100km，均值油耗为9.38L/100km；330i四驱车型的油耗范畴是8.47~11.08L/100km，均值油耗为9.78L/100km。

宝马3系真正油耗如何

为了更好地检测宝马3系的真正油耗，大家用来了2020款325i四驱开展油耗评测，检测从广州市中心的某一加气站逐渐，中途历经城区上班高峰，但算不上拥挤，上快速以后全过程都很畅顺，最终下了快速在郊区某一加气站泊车给油。

这时仪表盘显示信息的行车旅途为115km，而满油油后加油枪表明耗费汽柴油量为9.78升，换算回来约为8.5L/100km。针对一款中大型车而言，那样的油耗主要表现还算能够。

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nedc综合油耗什么意思

nedc综合油耗意思是指车辆在nedc测试规程下所测得的综合工况燃油消耗量数据。

nedc综合油耗是New-European-Driving-Cycle，是欧洲对车辆能耗进行测试的一种方法，也是我国工信部综合工况法，对电动汽车续驶里程测试的主要参考依据。

工信部综合油耗（L），是中国工信部对汽车综合油耗的测量数值。对于轻型汽车，将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况（如怠速、加速、等速、减速等工况）运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。

综合油耗相关介绍

综合油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶100公里的油耗。是车辆的理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境下测得的值，而由安装在车辆底盘上的测功机测得的值换算成车速参数，规定车速计算模型理论实验的百公里油耗数据。

油耗也分为等速油耗和公路循环油耗。等速油耗是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。道路循环油耗是汽车按规定的速度和时间规格在道路上反复循环行驶所测得的燃油经济性指标，也称多项目道路循环油耗。

以上内容参考 百度百科-工信部综合油耗（L）

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