二手进藏汽车价格走势如何 丰田又一“神车”停产！国产17年卖了34万台，被称“入藏神器”

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一般开一年的二手车会降多少钱？

5-10万。

按照车型估算：二手车商在收购时，是以其" 基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提’下，第一-年 折旧率 约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

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看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。

仔细查看轮胎磨损程度：尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。

现在二手车市场怎么样？

还行。
二手车买卖交易市场是二二手车行业的聚集地，里面有很多商户。在二手车行市场这个大环境里，同款车型可以做到货比三家。同样二手车市场周边配套服务也相当完善，一般收告、置换整备、过户、审车保险、分期这些流程都可以在二手车市场一起办完，节约时间成本。
二手车市场里-般都有第3方检测公司，如果有朋友对车况不放心，可以找他们对车辆检测，还可以提供质保服务等等。同样汽车物流也是配套服务之一。如果有外地的朋友看中那台二手车了，可以先让第三方检测公司检测车辆.检测完没有问题之后再通过汽车物流公司将车辆托运回去。

丰田又一“神车”停产！国产17年卖了34万台，被称“入藏神器”

6月23日，是车市“悲喜交加”的一天，自主车企吉利和BEIJING品牌分别上市了吉利豪越和BEIJING X7为自主品牌的持续向上再次迈出了一个新的台阶；另一边，随着最后一辆丰田普拉多3.5L车型驶下一汽丰田四川工厂生产线，这款国产普拉多车系正式停产，以在国内市场延续17年，累计销量34.67万台的销量画上了一个句号。需要注意的是，国产普拉多停产后目前并没有后继车型。

从销量表现来说，17年34万多辆的销量平均下来一年2万辆左右，从目前国内车市的销量来看并不算多，但因其皮实耐用的特点、较高的二手保值率以及较好的市场口碑，普拉多已成为国内汽车市场硬派越野车的代表车型，是国内不少消费者心中的越野神车，被称为“入藏神器”，车型价格也一直很坚挺，处于同级较高位置。

现款在售的普拉多为3.5L车型，于2017年11月上市，全系搭载了3.5L V6发动机，匹配6速手自一体变速箱，并更换了全新分时四驱系统，售价区间为43.58-60.48万元。鉴于目前国产普拉多车型的停产，普拉多的库存车及二手车或将再次迎来一波快速涨价。

销量稳定，消费者认可度较高，那国产普拉多为何要停产呢？其原因更多的是受我国汽车排放政策影响，以及车企产品战略考虑。今年5月份，工信部、生态环境部等四部门联合发布了关于“调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求”的公告，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止国五排放标准轻型汽车生产，进口轻型汽车也应符合国六排放标准。这也寓意着不仅是国产普拉多，就连天津港的进口普拉多也将跟国内消费者无缘。

除了受国家燃油限值法规与国六排放法规的影响外，也有一汽丰田基于产品的战略考量。目前在国内汽车市场，随着涡轮化、电动化走上主流舞台，成为未来汽车发展走向，大排量自然吸气越野车及老旧产品正在逐渐走下舞台，普拉多的停产只是时代进步的一个缩影。大排量自吸落寞背后，是中国汽车市场的快速变化，同时也对车企的产品规划提出了新的要求，丰田后续将推出符合国内排放和燃油限值法规的发动机和产品，来应对不断变化的市场环境。

目前一汽丰田在国内共有三大生产基地，分别位于天津、长春和成都，主导产品有奕泽、威驰、卡罗拉、荣放RAV4、亚洲龙等车型。此次国产普拉多的停产后，为保证四川工厂的正常运转，一汽丰田将导入TNGA技术平台的B级车-亚洲龙，产能规划10万辆/年。

当皇冠、普拉多等多款老旧车型淘汰后，一汽丰田也将持续引进更多的全新车型的到来，其中包括新一代汉兰达、新一代Sienna（塞纳）、新一代Harrier（海利亚）以及多款新能源车型等，来稳固一汽丰田的市场份额。

很多人都想知道以后还能买到普拉多吗，其实此前外媒已曝出了日版“新一代普拉多”的配置表，据悉，新一代车型会用上TNGA架构，同时汽油版车型有望采用2.5L自吸发动机+CVT的组合。这台新的2.5L自吸发动机的动力和燃油经济性要比此前老款的2.7L发动机要好不少，CVT变速箱虽然不适合越野，但丰田的DirectShift CVT变速箱在低档位时为齿轮传动，与传统AT变速箱一样，低速攀爬时的可靠性有保障，日常用车的经济性也会大幅提升。新一代普拉多或无法引进国产，但不排除通过进口形式销售。

此外，除了普拉多以外，丰田另一款硬派越野车型-4Runner也在近年传出要引进的消息，由它来接替普拉多的市场和江湖地位也有很大可能。总之，面对中国这么大的市场，丰田又在硬派越野市场拥有不错的口碑和受众群体，丰田是不会轻易放弃的。

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