东风悦达起亚k5首付 起亚k5最低多少钱

最近经常有小伙伴私信询问东风悦达起亚k5首付 起亚k5最低多少钱相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

预售价=上市价 全新K5上市这么没看点？

在前两天，擎哥推送了一篇关于东风悦达起亚全新K5的试驾稿件，随着点击量迅速破万，后台的留言讨论也是热火朝天。我大概翻看了一下，主要有两派，一派是坚定的认为全新K5必火；另一派则相对严苛的觉得其“包牌价”是噱头，博人眼球的配置都需要选装、不厚道。

在这些争议声中，9月7日全新K5正式上市，和别的厂家走的路线不同，“预售价略高于实际售价”的潜规则没有上演，预售价16.18万起，实际售价也这个价，甚至还多出了一款20.58万元的旗舰版车型，把预售时18.98万元的天花板打破，这种反套路的行为实在是听上去就很有意思。

首先我们来研究一下关于预售价=实际售价的问题，其实把预售价提高一些、实际售价低一些，会促进消费者的购买欲，东风悦达起亚驰骋江湖多年，不可能连这点知识储备都没有。那么选择这种做法的答案估计只有三个，第一、他们对自己的定价足够自信；第二、这个价格是真的不能再少了；第三、除了价格的优惠，他们还有更多有溢价能力的福利政策。

在我看来这三个答案对于全新K5来说都是贴切的，特别是第三个，东风悦达起亚在新车上市之际还推出了7重礼，首先是我们之前就了解过的、直接包含购置税和5000元商业保险的现金福利。尽管此前关于全新K5是不是包牌价网友们有所争议，因为上牌的费用没有囊括在内，但起码这两项就直接将车价拉低了两万元左右，这个结论总没什么值得纠结的。

其次是通过东风悦达起亚天猫官方旗舰店下订的用户，还可享受价值8000元的“终身免费保养、终身保修动力总成、终身免流量”的终身礼，尽管关于保养的范畴还不太明确，估计仅仅局限于基础保养，但算下来也是一笔不小的费用。

第三重礼是提供最高2万元补贴，也是真金白银。第四是推出1个月内原值换购，1年内9折保值换购的爱新礼，在合资品牌中鲜有。第五是提供5年0利息的贷款金融政策，第六是起亚老车主推荐购买全新K5，可享5,000元保险奖励。最后则是3种整车保修政策任意选，分别为3年/15万公里5年/10万公里 7年/7万公里，区别于合资品牌们通常固定的年限和公里数。

我们来假想一下，我现在家里的小破车在二手市场上能卖5万，拿去东风悦达起亚4S店置换全新K5，估计能有5000元左右的补贴，加上购置税和保险的优惠，入门版本车价直接变成13.68万元。首付5万、贷款8.68万元，选一个5年0利息的政策，一年只需要还款17360元，算下来一个月不到1500元。

用每月1500元去换一辆轴距2.9米的合资品牌B级车，准入门槛算是同级别最低。或许也正是因为如此，在短短的预售期里，全新K5的销量就突破了一万辆，毕竟性价比高这件事从来都是行走江湖的利器，消费者几乎没理由抗拒。

接着我想和大家聊聊那款售价20.58万元的旗舰版车型，擎哥翻看了一下配置表，发现它比此前售价18.98万元的车型多出了不少配置，比如360度全景影像、全套的智能辅助驾驶系统、以及12.3英寸全液晶仪表盘。相当于在18.98万元车型的基础上添加了一个官方选装包1、2、5以及一半的选装包3。

总体而言这两款车型的差价和配置包的价格相比，不能说很划算，但还是打了一点小折，这也确实是囿于成本原因，厂家实在没办法再去让利。对于那些期待高配置嚷嚷着全新K5配置不给力的消费者来说，是最好的选择；如果你想买一个同等配置的凯美瑞或者雅阁、起码要多花4-5万元。从另一个角度来说，丰富的选装包也给了消费者“丰俭由人”的自由，不为自己不需要的配置花一分钱，才能用最合适的价格买到最满意的车。

从一场上市发布会我们就不难发现，这次东风悦达起亚的全新K5来得很实诚，可以说实诚到了掏心掏肺的程度，给了消费者这个级别、这个价格、能给的最好的，与以往韩系品牌有什么好东西总喜欢“藏着掖着”的做法大相径庭。只能感慨，经历了沉沦的东风悦达起亚，终于理解了敬畏市场的含义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k5最低多少钱

起亚k5最低价多少钱
2014款
2.0L
MT
GL
全国最低报价是11.2万左右，一般二线城市报价12.8万左右
厂家报价16万
按照厂家的指导价计算如下图
如果按照13万购买裸车计算，15万左右就可以上路
起亚k5最低配多少钱
指导价15.98万?，不过马上要出新一代K5了，目前的4S店有可能优惠比较大
?新一代K5
起亚k5标配最低多少钱？
该车低配厂家指导价格是15.98万，优惠幅度最高4.5万，也就是低配最低11.48万
东风悦达起亚K5多少钱一辆？
厂家指导价：15.98万-24.98万
商家报价：15.98万-24.98万
视不同的配置。
记得采纳啊
起亚K5怎么样，最低落地多少钱，麻烦买过的告诉下，准备看车去了
起亚K5，最低落地12万左右。
油耗：
保养前和保养后油耗都没有多大的变化，油耗最大是取决于每个人才油门的力度，开车尽量不要上3000转不减速，一般开正常8.5的油耗。
保养：
首保不要脱保，三次保养后建议10000公里保养一次。一定换了机油、机油滤芯。

定价良心配置高，选K5还是选索10是个难题

大家好，我是兔子。

2020年9月7日，新款东风悦达起亚K5正式上市，新车共推出4款车型，指导价格16.18万元~20.58万元。

这样的定价说实话……挺良心的。

既然聊到了起亚K5，就不能不提及它的同门师兄弟“索纳塔”，毕竟这两台车除了外观和内饰的差别，拆开来一模一样，而且很多配件都是通用的。

正因如此，很多在选购这两台车的朋友就遇到了难题，毕竟这就像硬币的正反面一样，你不论抛到哪一面，总想试试看下一次抛掷的结果。

今天，我就和各位聊一聊，新款K5和索纳塔究竟该怎么选？

车辆简介

我们都知道，索纳塔和K5这两台车不论是动力系统、车身尺寸都一模一样，区别最大的就是外观和内饰，以及K5的轴距是2900mm，而索纳塔的轴距是2890mm。

至于这10mm的轴距数值在实际用车时的差别有多少……我觉得没有差别。

从外观上来说，起亚K5的前脸有点像美系车。

尤其是机盖上的隆起，棱角分明的设计，有些美系的味道，侧边则是通过尾部的镀铬条和后窗造型，提升视觉上的延伸感。

而索纳塔就显得比较圆润，尤其是机盖两侧的灯带，给人的感觉就像榴莲一样，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人则敬而远之。

以至于我们在公司里开玩笑，说K5和索纳塔一个是扎了马尾辫，一个是长了鲶鱼胡。

从内饰上而言，K5和索纳塔的内饰相似度很高。

起亚K5的内饰属于“小而精”的路线，索纳塔则是“大而美”的风格。

至于哪个更好看，就属于见仁见智了，我自己是更喜欢K5的设计。

说到动力系统，这两台车则是一模一样。

起亚K5和现代索纳塔都采用了“1.5T+7DCT”和“2.0T+8AT”的动力组合。

其中1.5T发动机的最大输出功率为125KW，2.0T发动机的最大输出功率为176.5KW。

同时，这两台车都是基于现代最新的“i-GMP平台”打造。

不仅车身重量相比上一代降低了75KG以上，并且通过改变前悬和后悬的几何结构，让车辆实现了应答灵敏性和和行驶稳定性。

加上底盘部分较重的部件挪到了车体中心位置，并且做适当下沉，这样整台车的操控性也更上一个台阶。

优惠政策 找车网

起亚K5目前官方给出的优惠政策，首先就是“包牌价”，这个价格包括了购置税和最高5000元保险。

同时，起亚为K5还提供了各种金融政策上的优惠和5个选装包，客户可以通过选装来满足自己对车辆内部配置的需求。

关于这个选装包也很有意思，一共5个选装包，并且每个选装包的价格其实都不算特别高，东西却给的挺多。

这不禁让我想到，某德系品牌长如裹脚布一般的选装单，价格还贵到离谱。

哼……高下立判。

如果让我来选的话，运动包那是必须的，毕竟19寸的大轮毂摆在那里，香喷喷~

而索纳塔也不逞多让。

尤其是现代为索纳塔推出的“尊享无忧礼包”，其中的“保值无忧”确实很吸引人，不仅30天内可退换，而且享受1年9折/2年75折的保值率。

K5和索纳塔该选谁

之前三刀开完新款索纳塔之后，回来就对索纳塔赞不绝口。

三刀认为韩系车目前的定价比较良心，而且索纳塔在开起来的感觉很灵动，并且1.5T版本的动力足够日常使用，不会出现动力孱弱的情况。

但是，三刀也认为，K5和索纳塔的良心定价，会导致市场优惠幅度较小，以至于消费者在选购的时候，有可能会产生一种“还可以再便宜点”的想法。

从我的角度出发，目前市场上诸如奔驰、宝马、奥迪等高端品牌不断将准入门槛下调，诸如凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹·路虎等二线豪华品牌又在不断打价格战，K5和索纳塔向上要面对的压力已经很大。

加上同级别诸如丰田、本田等日系品牌和别克、雪佛兰、福特等美系品牌的施压，以及国产车不断的在向上进发，K5和索纳塔所面临的B级车市场早已不是先前“索8时代”了。

（老款K5低趴改装案例）

那么，K5和索纳塔这两台车到底该选谁，我在我们团队内部进行了投票，结果大部分人都选择K5。

大家都表示，索纳塔机盖两侧的灯带和极为夸张的前保造型，会给人一种用力过猛的感觉，而相比之下新款K5的造型就显得规矩不少，而且全新设计的前脸造型更“凶”。

并且各位小伙伴纷纷表示，如果能把K5的前半部分和索纳塔的后半部分拼起来，那就更完美了。

（索纳塔9代低趴改装案例）

在动力配置方面，三刀更倾向于选择1.5T+7DCT版本，毕竟就是一台家用车，省钱省心才是硬道理。

但是除了三刀之外，大家都觉得在经济条件允许的情况下，不如借由厂家给出的金融政策，来一波“全款变首付，走上幸福路”的操作、

毕竟动力就像存款，你可以不用，但不能没有。

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