2023-09-19 00:11:42 | 找车网
上海 车展将于4月18日回归,汽车界的狂欢即将开启。各大车企也将在上海车展上亮相新车型,其中不乏非常重磅的存在,比如 小鹏G6 、 大众 ID.7 、 本田 新纯电SUV等等。今天我们将一睹为快,看看这些车合不合你的胃口?爱车兵团&EV智行也会在上海车展期间全员出动,为大家带来更详尽的资讯、评测,敬请期待!
小鹏G6
小鹏 急需要一款走量的SUV来拯救日渐下滑的品牌声量,小鹏G6被委以重任,这辆车将于上海车展首发亮相。此前小鹏汽车2022年四季度电话会议答疑中透露了G6相关信息:新车续航有大幅提升,空间方面也会比友商大出非常多,内部的设计会更有特色。
从外观来看,小鹏G6采用了家族化的环状灯带和分体式大灯, 小鹏P7 和G9上也是类似的设计,让人见怪不怪了。值得注意的是,新车的尾部比较圆润,贯穿式的尾灯从中间断开一块,辨识度很强。 找车网
新车长宽高分别为 4753×1920×1650mm,轴距2890mm。动力方面,新车搭载中创新航的三元锂电池,并配备峰值功率218kW的电机。
此外,激光雷达也没有缺席,预计小鹏G6也会有高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等功能。
编辑点评: 小鹏G6应该要汲取G9的经验,让消费者最直观地感受各配置之间的差异,少玩一点套路,设置一个吸引人的价格,抓住这个机会,不然销量还是起不来。
本田两款全新电动SUV
本田e :N系列的全新产品将会在上海车展首发亮相,还是老样子,它们将由广本、东本分别生产。由于新车还裹着厚厚的伪装,我们唯有等到上海车展才能揭开它们神秘的面纱。
编辑点评: 在电动化的浪潮中,传统的合资车企并没有占到什么便宜。强如本田,其e:N系列的第一弹也只有疯狂降价,且无人问津的份。第二弹产品真的要好好想想消费者需要什么产品,定价的时候更是要慎之又慎,不然还是吃不上新能源的红利。
沃尔沃EX90
沃尔沃EX90 采用了封闭式的前格栅设计,但前脸依旧有很多 沃尔沃 现款车型的印记,比如经典的LOGO、雷神之锤LED灯组等等。
新车配备了车顶扰流板以及半包式的贯穿尾灯组,同时在后窗玻璃两侧还配备了纵向布局的LED灯组,颇有吉利的味道(偷笑)。
有趣的是,这款车依旧不是“味道纯正”的纯电平台,而是来自基于SPA2平台生产,不过也不用担心,沃尔沃看家本领——安全也不会丢掉。
这款车的内饰采用了简约设计, 14.5英寸的纵置悬浮式中控屏很是抢眼,它内置了 高通 骁龙8155芯片,支持OTA升级。新车配有激光雷达、16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达,将搭载英伟达Orin芯片,算力达250TOPS。
动力方面,沃尔沃EX90搭载双电机,提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407Ps,最大扭矩770N·m;高功率版电机最大功率503Ps、最大扭矩910N·m,电池容量111kWh,续航里程分别为467km和600km。
编辑点评: 沃尔沃EX90的对手是 宝马iX 、 奔驰EQE SUV 等,凭借着安全以及极高的智能化表现,高端纯电市场未来应该有EX90的一席之地。
smart精灵#3
smart 精灵#3前脸延续了家族式设计风格,贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着很高的辨识度。另外,新车依旧将会推出高性能的BRABUS版车型,其采用熏黑标识并增添了通风口设计,十分动感。
这款车的长宽高分别为4400(4542)×1844×1556mm,轴距为2785mm,大了“精灵#1”整整一圈。
动力方面,普通版车型将搭载单电机,最大功率为200kW,BRABUS版车型则将会搭载双电机,其最大功率分别为115kW和200kW。
编辑点评: 自去年9月底开启交付以来,smart精灵#1在中国市场累计交付达21909辆,这款车是成功的。Smart趁热打铁,推出更大一号的smart精灵#3,也是让消费者有更多的选择。
大众ID.7
大众 ID.7定位纯电中型轿车,车身长宽高分别为 4940×1860×1530mm,轴距 2970mm,风阻 0.228cd。由于新车覆上了伪装涂层,一些细节的设计我们也暂时不得而知,不过可看出它采用贯穿式大灯设计,中间设有发光 Logo,与目前ID家族设计一脉相承。
智能座舱方面,新车配备三幅式多功能方向盘、15 英寸中控屏,内置最新的 HMI 系统,前挡风玻璃上配备 HUD 系统。此外,该车比较大的亮点是搭载智能空调系统,可检测车外温度,通过钥匙检测到驾驶员接近,并提前开启空调系统预热或制冷。
新车将搭载MEB平台标志性的77kwh电池及后置单电机,但最大功率会有所提升达到286Ps,最大扭矩545N·m。大众表示,在欧洲的WLTP工况下,ID.7纯电续航里程可达到611km,换算成国内的CLTC,突破700km问题不大。
编辑点评: 相较于其他合资,大众的纯电动车销量还算不错,此次的ID.7也让人心生期待。不过它只是亮相,要到2024年才会上市,会不会太晚了点呢?
星途E03
星途 首款高端智能纯电车型E03(内部代号)也将于上海车展首发,新车同样裹着厚厚的伪装,不过从此前的专利图来看,这款车的颜值颇高。
星途E03 采用了细长的贯穿式大灯,下方雾灯区域的结构或许会有数码显示功能,同时它的车顶还有激光雷达,预计新车会有不错的智能驾驶辅助配置。
据消息称,新车的车长大约4.95米,轴距大约是2.9米,宽度大约是1.96米。
内饰方面,新车采用一块悬浮屏,屏幕下方没有看见按键,因此车内大部分功能都会集中在屏幕里。动力、续航等消息目前还没有曝光,敬请期待!
编辑点评: 星途E03是 奇瑞 与华为合作的产品,因此它的车机、智能驾驶辅助让人期待。作为星途的首款轿车,E03也有划时代的意义,期待它的亮相。
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笔者有一个很明显的感受就是,今年的汽车市场似乎已经“卷”出了新的高度,尤其是自主品牌,最典型的两款产品 比亚迪 秦PLUS DM-i和 长安 逸达 。
秦PLUS DM-i 2023冠军版首次下探至10万以内,起售价9.98万。混动车型做到了跟自主燃油车同价,那可是拥有绝对的竞争优势。还有长安逸达,直接开启狂卷模式,8.79万起的低油耗、高智能、大空间家轿,入手绝对是超值的。可以说,价格不断下探,产品力更强的自主品牌对合资品牌已经构成了极大的威胁,那合资又该如何去应对呢?只能接招了,第一个出招的就是深受国内消费者喜爱的上汽 大众 了,最近发布了一款全新紧凑型轿车—— 朗逸 XR,并公布定名为“朗逸 新锐”。
从网上的消息来看,朗逸新锐将于6月13日正式上市,定位低于目前在售的新朗逸,预计起售价不超过10万元,很显然就是为了从自主品牌手中夺回曾经属于自己在家轿市场的份额。
首先我们来说说朗逸新锐是一台什么样的车,虽然它的命名里面有“朗逸”两个字,但它和上汽大众在售的朗逸并不是一款车,它其实是海外版本 Polo 三厢版引进国产的款式,我们可以将它看作是上汽大众 桑塔纳 车型的经典续作,把它归在了朗逸家族里,进一步丰富产品矩阵,提升市场竞争力。
当然,从外观设计来看,朗逸新锐和朗逸也完全地做出了区隔,它的前脸采用了全新的设计语言,黑色的装饰中网与贯穿式的LED大灯相连接,营造了不错的科技氛围,挺有未来感的,前包围则是点阵式的镀铬装饰设计,辨识度还挺高的。相比之下,笔者认为朗逸新锐的设计比朗逸更年轻化。
车尾部分的话,朗逸新锐和2023款朗逸有些相似,但尾灯采用了透明的灯罩,内部的结构是一个Y字型的,有进行改动。后保险杠则是采用了新造型风格,LAVIDA标识移动到尾门正下侧的中间位置,右方还有一个“XR”的标识。
车身尺寸方面,朗逸新锐的长宽高分别为4561/1740/1494mm,轴距为2651mm作为参考,朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm,轴距为2688mm,朗逸新锐整体都要比朗逸小一圈,毕竟定位也要比朗逸更低,这是能理解的。
内饰方面,朗逸新锐的设计也非常的年轻时尚,整个中控向主驾倾斜,采用了一块内嵌式的中控屏,全液晶仪表,拥有不错的科技氛围。配置方面有自动大灯、多功能方向盘、一键启动、手动空调、前部辅助系统、车道保持辅助系统等,非常的丰富。
动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力(81千瓦),最大扭矩141牛·米,匹配6速手自一体变速箱。
写在最后
很显然,朗逸新锐走的是一个错位竞争路线,相比起朗逸来说,拥有更亲民的定价、更年轻化的造型,确实是挺有吸引力的,到时候和自主品牌这几款超级“卷”的家轿抢抢市场是完全没什么问题的,毕竟上汽大众在国内汽车市场中的品牌影响力是摆在这里的,根本不愁消费者不买单,现在我们只等新车正式的售价了,期待能有惊喜。
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近段时间,海外媒体曝光了许多重磅新车的谍照,这里不乏像全新一代 大众 Tiguan (国内 途观L )、全新一代 奥迪A4 这样的热门车型,今天小编就为您盘点一下这些新车谍照,看看你们更看好谁在国内的市场表现。
●全新一代大众Tiguan
大众途观L在国内一直有不错的关注度,而海外媒体曝光的全新一代Tiguan正是途观L的进口或海外版本,未来引入上汽大众的版本大概率就是这个样子了。外观上,从谍照可以看出,新车已经脱去绝大部分的伪装,可以看出车头变化很大,下方的格栅尺寸很大,上半部分是横向多条幅的中网设计,与大灯紧密相连,整体气场比较硬朗。
新车的车尾变化主要体现在尾灯,整体风格变化不大,但尺寸变大了,视觉效果更好了。车身尺寸方面,新车的轴距有所增加,而未来国产的途观L还会在此基础上再加长一些。动力上,新车将推出汽油、柴油以及插电混动版本,其中插电混动版本会全面升级,能给用户带来更好的驾驶体验,但官方与海外媒体并没有透露新车动力方面的具体细节。
●全新一代奥迪A4
奥迪 A4在国内有着很高的热度,豪华B级车里算是不错的选择,但需要注意一点,此前奥迪已经宣布,未来A4、A6都将变成纯电动车,现款A5与A7系列将被取消,它们的名字则会保留,从而取代现款的A4与A6,所以此次曝光的谍照名字上是A5,但骨子里其实是我们熟悉的A4。
外观上,新车虽然带有大量伪装,但还是能看出有很明显的变化,车头是六边形的格栅搭配蜂窝状的中网,大灯组为双层设计,侧面新车的是一大亮点,因为它的整体带有现款A5经典的Sportback溜背式车顶,但取消了无框车门,所以新车在保留动感轿跑布局的同时,又兼顾了常规轿车的家用属性。
车尾方面,新车尾灯将采用更加狭长的设计,外围带有熏黑的外壳,后包围两侧配备了双边共双出的矩形尾排,整体表现中规中矩。动力上,新车基于MLB EVO的纵置前驱平台打造,搭载2.0T+48V轻混系统,与之匹配的是7速双离合变速箱。
●全新一代奥迪A4 Avant
除了全新奥迪A4常规版外,它的衍生车型——奥迪A4 Avant也将进行换代。外观上,新车的前脸样式跟现款A4家族已经有较大差异,前格栅被横向拉长,黑色的六边形中网填充也更显运动气质,两侧大灯带有LED灯带,前包围有明显凸出,更显战斗感。从侧面看,新车依旧是经典的旅行车外观轮廓,其后备厢空间会比三厢版更大,而尾部排气则采用单边双出布局,相对低调一些。
动力系统方面,新车大概率会搭载大众第四代EA888 2.0TFSI发动机,并配7速双离合变速器,部分车型配四驱系统。在此基础上,新车还会搭载一套插电式混动系统,并应用于 奥迪RS 4 Avant上。另外,新一代A4家族将是该系列最后一代燃油车,后续产品将进行全方位的电气化改造。
●新款奥迪Q7
前段时间, 宝马X5 与 奔驰GLE 都发布了海外全新一代的官图,作为它俩竞争对手的 奥迪Q7 自然不能不有所“回应”,不过奥迪Q7的新款并不是换代车型,只是中期改款,好在整体变化很大,不是换代胜似换代来形容也不为过。外观上,新车对车头做出了较大调整,中网改成了全新的蜂窝状设计,前大灯组也进行了优化,特别是内部灯组,明显精致了很多。另外,下保险杠两侧也进行了优化,让整个车头变得更加紧致了。
车尾的改变相对较小,大概率还是会在尾灯上做文章,但灯罩带有伪装,无法看清具体的细节。动力上,海外媒体猜测新车会继续沿用现款车型的动力系统,对于我们来说,可以参考一下国内版本,海外版本的动力系统意义不大。国产版的Q7搭载的是2.0T与3.0T+48V轻混两种版本,前者最大功率265马力,后者最大功率340马力。
●全新雪佛兰探界者
雪佛兰 探界者 在国内算得上是一款性价比很高的中型SUV,而海外媒体曝光的全新一代雪佛兰Equinox正是探界者的海外版本。外观上,新车带有大量的伪装,但还是能看到一些细节上的变化,比如车头将大概率换装全新的格栅,整体比较方正,另外,大灯组也换装了最新的样式,点亮后的效果应该也会变得更有视觉效果。
新车的侧面给人感觉变得硬朗方正的很多,不像现款这么圆润,这种整个轮廓的改变是否所有人都能接受就不得而知了。车尾方面,新车C柱位置进行了调整,尾灯的轮廓调整较大,细节上配备了一条更为狭长的灯带,但具体的细节造型还无法确定。另外,无法确定的还有新车的动力系统,官方与海外媒体都没有给出任何信息。
●全新起亚K3
在2月份,全新 起亚K3 在国内上市,虽然有“全新”二字,但它并不是换代,而此次海外媒体曝光的版本才是全新换代的版本。外观上,新车车头变得短小了一些,前大灯变得更加修长了,上半部分是日行灯,下半部是前大灯,也就是说新车可能换装了分体式大灯。另外,中期改款的K3车头已经改动比较大了,所以新车的中网可能只是做出微调,不会有太大的改动。
新车的侧面非常修长,车身结构比较传统,并没有像有些品牌换代的新车那样,变成轿跑、跨界之类的,新车这样传统设计可以保证后排的乘坐空间与后备厢容积。
新车的车尾设计得同样较为短小,与车头形成了不错的呼应,尾灯为横置设计,是保留现款的贯穿式设计,还是改为普通版设计还不得而知。动力上,海外版提供多种版本,但国内版本大概率还是以1.4T与1.5L为主。
●全文小结
在近期曝光的新车谍照里,本文盘点的这几款新车相对是最热门的,最重要的是它们都会国产或引入国内销售,对广大用户来说有比较高的参考价值,大家可以提前做个了解,随时关注。
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