丰田rav4召回 存自燃、失速风险！丰田、大众、奔驰以及特斯拉宣布召回

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丰田汽车召回的原因 英文版

我只有这几年中文版的，英文我很差的，从初中到大学，就高考考过及格

这里是丰田近几年召回的原因
2010年1月28日 中国召回7.5552万台RAV4，召回原因为油门踏板故障隐患
2010年1月21日 美国召回230万台凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等，召回原因为油门踏板故障隐患
2009年12月24日 中国召回4.3023万台RX350/ES350/汉兰达，召回原因为VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油
2009年11月25日 美国召回426万台凯美瑞/亚洲龙/普锐斯/ES350，召回原因为脚垫滑动卡住油门
2009年8月28日 美国召回9.57万台卡罗拉/Matrix/ScionxDs，召回原因为刹车底盘问题导致刹车失灵
2009年8月25日 中国召回68.8314万台凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉，召回原因为电动窗主控开关发热、短路、榕损
2009年7月30日 日本召回7.1319万台卡罗拉/Axio，召回原因为无级变速器缺陷
2009年6月11日 中国召回0.0057万台兰德酷路泽，召回原因为碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开
2009年4月24日 中国召回25.9119万台凯美瑞，召回原因为真空助力泵导致发动机故障
2009年2月28日 南非召回5万台雅力士，召回原因为安全带系统故障
2009年1月29日 全球召回130万台雅力士等，召回原因为座椅安全带缺陷
2008年12月 中国召回12.193万台皇冠/锐志/雷克萨斯，召回原因为电动转向机电机轴便面工艺问题
2008年10月 中国召回8万台威驰/花冠/卡罗拉/雅力士，召回原因为手动变速器存在问题
2008年10月 日本召回47万台多达13款车型，召回原因为7.99燃油系统转向系统问题
2008年5月 美国召回9万台汉兰达，召回原因为安全带问题
2008年4月 美国召回53.95万台卡罗拉/Matrix，召回原因为电动车窗螺丝松动
2007年12月 美国召回15.6万台Tundra皮卡，召回原因为6.06后驱动轴接头不当热处理
2007年11月 日本召回21.502万台雷克萨斯GS/皇冠/3款高端车型，召回原因为燃油管泄露隐患
2007年10月 日本召回47万台皇冠/Sienta/bB，召回原因为脉冲与油管系统缺陷
2007年9月 美国召回5.5万台ES350/凯美瑞，召回原因为全天候脚垫阻滞加速踏板

CRV与RAV4对比如何

定位在城市SUV的RAV4同热卖的CRV在设计上有异曲同工之妙。圆润的线条和紧凑的车身烘托出车型的时尚性。但相较CRV，RAV4的外形设计更多继承了丰田家族的元素，显得比较中庸保守，虽然这迎合了中国人的心理，但对于城市SUV的一大消费人群：女性而言，无疑是不受欢迎的。不过，它略显方正的前脸和稍带肌肉感的线条，倒是吸引了不少欣赏越野气质的消费者。就外形而论，两者各领风骚，但RAV4也没有绝对把握能吸引更多消费者。 对比内饰，两车表现的截然不同。RAV4的内饰看起来要更加活泼，新颖，迎合年轻人的运动需求；而CR-V的内饰更加看重实用性，尤其是将换挡杆安置在了中控台上，从而节省下来正、副驾驶之间的腿部空间，这有一点MPV的感觉，更受商务人士青睐。所以，内饰上RAV4也不能说因为时尚些就一定强于CRV。 在空间方面，RAV4有明显优势。尽管RAV4的行李箱空间比CRV小一些。不过，国产版的RAV4可以加装第三排座椅，并且第二排座椅可以放平当床，而无需CRV那般把椅子立起来。这对于家人出行而言，更为方便舒适。 底盘方面，这两个车型都托生于轿车底盘。不过，RAV4的四驱可以实现手动锁止，拥有较强的越野性能；虽然CRV的四驱系统比较弱，但它据有更少的燃油消耗与更好的公路性能。因此，两者仍旧是各有千秋，难分伯仲。 动力方面，国产RAV4将采用与凯美瑞一样的2.0L和2.4L发动机，根据凯美瑞的表现来看，2.0发动机基本上将将够用，坐满四个人的话，加速性完全磨灭了。但这么说并不是认为CRV就好到哪去，CRV2.0的动力表现也同样让人失望。不过，CRV在变速箱方面略胜一筹，毕竟5大于4，RAV4所延用的四速变速箱，这对于一款20多万的车来讲，显得太陈旧了。 RAV4和CRV，各有短板，也各有侧重。RAV4更加中庸一些，它更加适合一个人或者家庭旅行、代步，略强于CRV的越野性也使得它更能满足中年都市客对挑战自我的需要；而CRV在拥有时尚的外形和难得的经济性，它更加适合都市商务人群的代步。总体看来，RAV4相对CRV的比较优势并不明显，想要撼动CRV的霸主地位也绝非易事。

存自燃、失速风险！丰田、大众、奔驰以及特斯拉宣布召回

8月4日，广汽 丰田 、 一汽 丰田、丰田汽车（中国）、上汽 大众 、梅赛德斯- 奔驰 （中国）以及 特斯拉 ，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回部分国产和进口汽车，包括 威兰达 PHEV、 RAV4荣放 双擎E+、 雷克萨斯 NX 400h+、Polo Plus、 途铠 、EQS、C级、E级、S级、 Model S 以及 Model X 等车型。下面，我们就来看看这些召回车型有何“缺陷”。

丰田

召回2021年5月7日至2022年9月28日期间生产的部分威兰达高性能版（PHEV），共计6963辆；召回6728辆从2021年4月5日至2022年9月13日期间生产的部分RAV4荣放双擎E+；召回2021年11月15日至2022年5月25日期间生产的部分进口雷克萨斯NX 400h+，共计864辆。

召回原因： 由于电压转换装置（DC-DC转换器）中的整流模块结构设计考虑不充分，当整流模块存在制造瑕疵时，可能导致使用过程中整流模块内部短路，警告灯点亮。同时，辅助电池电流持续流向DC-DC转换器，使其发热，有引发车辆火灾的风险，存在安全隐患。 找车网

解决办法： 将为召回范围内的车辆免费更换改良后的DC-DC转换器。而召回检修前，车主应暂停使用外接充电器对车辆进行充电，在此期间车主可使用添加燃油的方式正常使用车辆。

上汽大众

召回2020年10月12日至2022年3月17日期间生产的部分Polo Plus 1.5L车型，共计57659辆；召回2020年10月12日至2022年3月25日期间生产的部分途铠1.5L车型，共计25838辆。

召回原因： 本次召回范围内部分车辆因供应商生产过程偏差，燃油泵叶轮与叶轮外壳间隙较小，叶轮表面粗糙度较大，汽油沉淀物容易积聚在燃油泵叶轮与叶轮外壳间，造成叶轮旋转不畅，燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。 解决办法： 上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵，以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰

一、召回生产日期在2021年6月14日至2022年7月8日期间的部分进口EQS，共计2324辆。

召回原因： 由于电动驱动模块软件问题，当连接电动驱动模块与分解器之间的电气接头信号出现异常时，电动驱动模块可能停用，导致车辆动力丢失，存在安全隐患。 解决办法： 将免费为召回范围内车辆更新电动驱动模块软件，以消除安全隐患。

二、召回生产日期在2020年7月29日至2021年9月8日期间的部分进口S级，共计12750辆。

召回原因： 由于辅助车载电气系统电压转换器软件问题，辅助车载电气系统蓄电池的电能在消耗后可能不会按预期得到补充，影响防抱死制动系统（ABS）和电控车辆稳定行驶系统（ESP）的功能，存在安全隐患。 解决办法： 免费更新辅助车载电气系统电压转换器软件。

三、召回生产日期在2021年6月14日至2022年2月16日期间的部分进口EQS，共计1051辆；召回生产日期在2019年4月23日至2022年6月1日期间的部分国产C级、E级，共计16500辆。

召回原因： 由于高压电池管理系统开发过程偏差，高压电池的监测功能在电池发生故障时不能按预期发出警告提醒驾驶员，存在安全隐患。 解决办法： 免费更新电池管理系统的软件。

特斯拉

一、召回234辆生产日期在2023年2月5日至5月16日的部分进口Model S和Model X。

召回原因： 召回范围内车辆在生产环节或售后维修中拆解了第一排座椅安全带和预紧器，在重新安装时可能没有按照设计规范将安全带与预紧器锚点连接。如果车辆发生碰撞，安全带可能无法发挥设计的约束作用，存在安全隐患。 解决办法： 将为召回范围内的车辆免费检查第一排座椅安全带与预紧器锚点。如发现其连接不符合设计规范，将重新按照规范进行安装，必要时将免费为客户更换安全带总成，以消除安全隐患。

二、召回37辆生产日期在2023年1月17日至7月11日的部分进口Model S和Model X。

召回原因： 召回范围内部分车辆前视摄像头安装不满足俯仰角设计要求，导致部分主动安全功能不能正常启用，且不能向驾驶员发出相应提醒，存在安全隐患。 解决办法： 将免费为召回范围内的车辆检查前视摄像头的俯仰角，对超出设计区间的将进行调整，以满足设计要求。而在车辆召回前，车主应谨慎驾驶车辆，在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

那么，上述车型中有您的爱车吗？对于上述召回车型您又有什么看法呢？欢迎留言评论。

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