一汽丰田卡罗拉 丰田卡罗拉是档次低吗

小编今天整理了一些一汽丰田卡罗拉 丰田卡罗拉是档次低吗相关内容，希望能够帮到大家。

丰田车卡罗拉怎么样?

丰田卡罗拉怎么样.详细介绍下
优点：性格平和适合所有人，车型表现全面。

缺点：四前速自动挡略嫌落后。 卡罗拉这款车要我来说只能满足家庭日常之用对于性能和操控千万别抱有太高的指望。但是花冠作为丰田的传奇车型，品质和耐用度应该是绝对可以放心该车在日本国内是使用CVT无级变速的，而在国内生产的版本是使用4前速自动变速箱。。。这是很多车迷弹劾丰田的原因。卡罗拉的突出优点是引擎很安静，油耗比较理想，故障率极低。如果您很喜欢卡罗拉购买它也比较值
丰田车卡罗拉质量到底怎么样
卡罗拉是丰田车全球销量最高的一款。所谓质量好，是与其它品牌车横向比较的结果。今年全国汽车质量投诉统计：最高的是国产车；依次是欧系和美系，没有提到日系车。美国很坏，为了保护自身利益 先是黑日系车，今年又黑德系车。不过日系车在美国依然畅销。
丰田卡罗拉怎么样？
优点：

1、双VVT发动机很省油，1.6L车型百公里油耗在7.7升左右，1.8L车型百公里油耗在8.1升左右。

2、发动机噪音控制的非常好，怠速基本感觉不到发动机在运转。

3、内饰相对这个级别的车做工比较精细了。

4、空间不错，后排空间大，中间隆起少，驾驶座空间对于女性来说足够，一般身材男性也足够。

5、有路就有丰田，丰田质量确实没话说。

缺点：

1、高速过弯时候不是很有信心，毕竟悬挂确实比较软

2、车漆很薄，轻轻一刮 就露底了。

3、底盘声音比较大，路上有小石仔时更加明显，小石仔甩到后轮毂边上噼里啪啦响。

4、后排避震由于是非独立悬挂，过降速带有咚咚咚声，反馈给后排乘坐有明显振动。

5、真皮版味道在太阳晒过后味道有点重。
丰田卡罗拉质量怎么样
卡罗拉是丰田车全球销量最高的一款。所谓质量好，是与其它品牌车横向比较的结果。今年全国汽车质量投诉统计：最高的是国产车；依次是欧系和美系，没有提到日系车。美国很坏，为了保护自身利益 先是黑日系车，今年又黑德系车。不过日系车在美国依然畅销。
丰田卡罗拉怎么样？好吗？
挺不错的，性价比比较高的一款车；

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。[1]

卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。[1]

已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。

一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。

卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。丰田新一代产品卡罗拉D-4T上市

最大优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。

最大缺点：故障问题频出，烧机油、跑偏、异响、电路问题等，近期网友反映较多的主要集中在万向节及车载CD故障问题上，质疑其方向机等设计存在缺陷；刹车偏软。

外观：外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

内饰：内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错，但部分网友反映车内有味道，近期万向节故障及车载CD故障问题网友反映较多，称其CD出现按键失灵、黑屏、碟片自动弹出、乱码等问题，并质疑其方向机存在设计缺陷。

空间：整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。

丰田卡罗拉外观

操控：整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架 *** 偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。

动力：整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。

油耗：燃油经济性高，整体油耗较低，网友的满意度较高。

一下附上基本参数和参考报价；

基本参数：

参考报价：
丰田卡罗拉怎么样？
本人的就是卡罗拉，引擎相当出色，发动后完全没有感觉，做工非常细腻。车速到120后也完全没有飘的感觉，行驶平稳。在中档车中是没话说的王者！
2014丰田卡罗拉性能怎么样？
国内现售卡罗拉已经是第十代（第九代是花冠），今年下半年一汽丰田要上新款，而广汽丰田下个月就要上美版的新款。

到目前为止，卡罗拉4500万辆是世界单一车型销量的总冠军，连续多年获世界汽车年度销量冠军，唯有2013年，由于中国汽车市场原因，卡罗拉销量列第二，福克斯为冠军，抛开中国汽车市场销量，卡罗拉仍是世界汽车销量冠军。在美国，卡罗拉连续多年销量第二名，第一名是凯美瑞。

丰田是世界汽车第一大品牌（以年盈利排名），2013年仍是世界汽车销量第一名，而卡罗拉是丰田的当家花旦。

与众多同级车相比，卡罗拉在技术、动力、做工、质量、舒适、节油、操控、安全、配置等单方面的确没有最突出的特点，如果一定说其优点，故障率极低，安全性好（以C-NCAP汽车安全碰撞试验为证）是它的最突出方面，但它是同级轿车里最全面、最平衡、最少缺点的车型，被业内称之为“典型的中庸车”。事实上，丰田做车推崇“中庸之道”；也可以用“不求有功，但求无过”来形容丰田车。

如果你只是希望买到一部技术成熟、质量稳定、相对省油、不高不低、少有不足的实用代步车，卡罗拉最胜任。
丰田 卡罗拉,怎么样，好不好，
不怎么样，日本车不喜欢。
丰田卡罗拉怎么样？
嘛，怎么说呢，全球销量最高的车，自然还是有看点的，当年藤原拓海带我们在秋名山飙的AE86，就是第6代卡罗拉了，可以说是很经典的一款车了。

有点跑题，我们就来说说你问的现款卡罗拉吧，看的出来你买车是家用、上班代步偏多，既然如此卡罗拉确实是个不错的选择，因为总结一下据我知道的卡罗拉的优点：

一、省油，据说非常省油；

二、1万公里的保养周期，保养成本低；

三、2米7的轴距，后排空间很大；

四、然后历史比较长，技术成熟，小毛病少。说到这，销量多，市场占有率比较高勉强算是个优点。

然后就没有然后了。因为卡罗拉从各个角度来看都是：普通，配置一般、外观一般（个人看法，外观这种东西见仁见智），各个方面都不是很起眼，相应的也找不到大的缺点。不过我觉得这就可以成为你选择它的理由了：你买车是家用代步，要的不就是上面说的几个优点么？

以上是针对你“卡罗拉怎么样”这个问题的一些个人看法，不带政治因素，也不提安全，因为很多人连安全是什么都不知道就人云亦云地说日系车不安全什么的，总结来说，就是如果你买车是用来家用代步，那么卡罗拉是款好车。

以上
一汽丰田卡罗拉质量怎么样？
外形没什么亮点。个人觉得。内饰还算不错。因为车身轻。所以比较省油。不过卡罗拉这个价钱。我买上汽MG6还是不错的。日系车的特点就是车身轻。内饰做得不错

向智而生，经典传承|一汽丰田新卡罗拉引领品牌书写崭新篇章

自 1997 年推出世界首款量产 HEV 车型以来，26 年间， 丰田 双擎车型热销全球 100 多个国家，销量超 2200 万辆。而 卡罗拉 车型在中国更是与超过500万用户成为家人，这样优秀的成绩同时也成就了其“家轿之王”的地位。即便是从全球市场来看，这款车也是全球累计销量最高的家用轿车，可以说，丰田卡罗拉无论是在销量上还是历史地位上，都能够被称之为“无冕之王”。

但面对如今瞬息万变的市场智能化改革，丰田卡罗拉明白如果自身不做出改变，迟早会被这汹涌的市场所淹没。为了应对这百年未有的巨大变局，丰田卡罗拉在5 月 21 日在珠海国际会展中心举办了" 一汽 丰田智能电混技术发布暨新卡罗拉上市发布会 "。当晚，搭载四大智能技术的新卡罗拉焕新上市，官方指导价为11.68万元-15.58万元；将提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本，共9款车型，以越级的综合价值为更多家庭用户带来智慧出行新体验。

除此之外，一汽丰田发布全新技术主张—— "IT''S TiME 此刻，智未来 "，及以第五代智能电混双擎 THS Ⅱ、T-Pilot 智能驾驶辅助系统、Toyota Connect 智能互联、Toyota Space 智能座舱为核心的全新智能化 "4T" 技术。

“4T”技术引领丰田智能化发展

在全新篇章内，一汽丰田发布全新技术主张——“IT’S TiME此刻，智未来”及全新智能化“4T”技术，“IT''S TiME是一汽丰田承接“TOYOTA”发展战略，昭示智能化、多样化、电动化新境界，其蕴含四维智能化技术，这也是丰田4T理念的由来。

首先是第一个T，第一个T取自于第一个“T”，取自TOYOTA首字母，昭示丰田全球电动化汽车翘楚地位，而此次所发布的全新第五代智能电混双擎的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身，再次创造“高能低耗”新标准，更成为混动技术价值新标杆。

而第二个T则是源于“T-Pilot”智能驾驶辅助系统，一直以来，丰田汽车都以安全为第一侧重点，秉承“交通事故零伤亡”的目标，以构建人、车、交通环境三位一体的综合安全体系为支撑，推进智能驾驶辅助技术的研发。而如今推出的T-Pilot智能驾驶辅助系统则能够通过智能化感知、预判和处理技术，在多样化的交通场景下协助用户驾驶，守护每一次出行安全。

第三个T则是来自“Toyota Connect”智能互联，通过数字化技术打破了物理性壁垒，将万物互联，这份技术使得新一代卡罗拉能够为用户提供365天×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务，并通过OTA持续升级进化，让爱车常变常新。

而最后一个T则是对“Toyota Space”智能座舱的展现。遵循丰田一贯的“以人为本”设计理念，并且凭借智能设备的无缝衔接，让车辆AI助手的个性化定制，贴近生活场景的丰富应用等功能更加完善，为用户打造舒适的移动“第三空间”，创造与众不同的智慧出行新体验。 找车网

全民舆车：以新卡罗拉之名，开启一汽丰田新时代。

算下来，今年是一汽丰田成立的20周年。在过去的20年里，一汽丰田不断在用品质，舒适等优点征服着每一位中国消费者的心，如今崭新时代的篇章即将到来，在下一个20年里，一汽丰田将会更完美的姿态进行迎战，相信一汽丰田的发展浪潮必将奔流向远，在激荡与变革中书写出全新篇章。

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丰田卡罗拉是档次低吗

丰田卡罗拉是档次低吗

卡罗拉是一汽丰田旗下一款紧凑型轿车家用轿车，售价不到15万元。历经60年，十余代传承，卡罗拉早已成为时代的印记，是许多家庭走向汽车生活的启蒙。为什么说开卡罗拉的都是穷鬼？普通人不就是卡罗拉还没有附身的鬼吗？很明显不是。

丰田卡罗拉的档次不低，但是有点生活阅历的朋友不会说开卡罗拉的都是穷鬼。目前，我国的人均汽车保有量还远未达到1辆，甚至很多家庭经过艰苦奋斗也没有实现汽车生活。我们绝不能称那些驾驶花冠的人为可怜的幽灵。中国是文明社会，以物论人显然是愚蠢的。

第一代卡罗拉在东京车展上亮相。出口美国，销量和美誉度飙升。 第二代卡罗拉成为全球销量最大的汽车。 第十代卡罗拉入驻一汽工厂，后来下线，从此卡罗拉在中国市场走红。并将国产版混合动力车型带到中国市场，并将售价拉至15元，可以说为混合动力在中国市场的发展提供了样板。

卡罗拉在全球的销量已超过4000万辆。如果丰田卡罗拉是低端车型，或者说卡罗拉是穷人开的，那么卡罗拉的销量和口碑还会像今天这样吗？不管放在哪个国家、哪个家庭，一辆车依然是豪华版。

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