丰田卡罗拉suv 丰田卡罗拉越野车多少钱一辆

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丰田卡罗拉越野车多少钱一辆

越野车一直是男孩子的梦想。长大成人后，他们有了自己的积蓄。购买车辆时，他们将重点放在越野车上。今天给大家详细介绍一下丰田卡罗拉的价格和性能，希望对买车的朋友有所帮助。

1.一辆丰田卡罗拉SUV多少钱？

CoraCOROLLA官方指导价区间为:11.98万元~14.38万元、800元，共6款车型。

二、丰田卡罗拉SUV的性能如何？

外观方面，卡罗拉和RAV4有着相似的设计语言，相同的八角形前中网，面积甚至比RAV4还要大。中网外侧还采用了更大尺寸的装饰套件，两侧直接连接全新的Led大灯。这种设计让整车前部看起来更宽，营造出粗犷疯狂的视觉感。车侧大面积采用黑色防刮装饰条进行装饰，造型与RAV4相似，车尾简单来说就是RAV4和全新汉兰达的微缩版。

这款卡罗拉也是按照TNGA-C的模块化平台设计的，车身尺寸为4460x1825x1620mm，轴距为2640mm，比RAV4的4600mm长度略小，但比本田HR-V和丰田自己的CHR4405mm都要大，据说卡罗拉Cross也是为了替代在全球市场销量没有达到预期水平的CHR而设计的，所以在车内空的表现绝对比CHR更好原厂表示，除了客厢空的升级外，行李厢空也有487升，整车外观采用了方形设计，使得驾驶视野更开阔，不会有太多死角。舍弃了溜背的设计也让这款车的后排头部空空间更加充裕，后窗更大。

特别是这款卡罗拉Cross采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架设计。与采用后独立悬挂系统的卡罗拉不同，未来在其他市场是否可以用后独立悬挂系统替代还没有报道。

综上所述，丰田卡罗拉的越野车无论在外观还是性能上都能够满足消费者的需求。纤细的腰线和轮毂设计让美感更加突出，符合国内很多男性朋友的心理。

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紧凑型SUV怎么选？大众途岳、丰田锋兰达、丰田卡罗拉锐放

手握十五万左右的购车预算，并且想要一款能够兼顾更多地形，并且视野开阔的车型，那么紧凑型SUV似乎是个很不错的解决方案， 大众 途岳 、 丰田 锋兰达 、丰田 卡罗拉锐放 这三款车型，不仅拥有足够高的热度，在产品力方面也有着不错的表现，并且合资车型更在后期的车辆保值率方面有着天然优势，所以受到很多中国消费者的青睐。

但是来到购买层面，很多消费者虽然最终框选住了这三款车型，但由于许多因素导致不知道如何最终选择，毕竟买来一款车可是要开很多年的，如果没有挑选到自己最喜欢的，那么每一天的日子过得也都会很闹心，所以我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来让你看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

新款大众途岳的造型确实更加运动，并且有了一些 途昂 的味道，上方区域的贯穿式头灯把大灯组和前格栅都一分为二。引擎盖上隆起的立体筋线、格栅部分潮汐式线条与翼展式下格栅，多出设计细节强化了全车硬朗的气质。而大灯组从功能上来说，分别拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭。而往下包围区域看，贯穿式的导流槽和下方进气口比较凶悍。

大众途岳在侧面塑造上偏传统一些，腰线放在门把手上方，悬浮式的车顶安排了行李架功能，尤其是腰线使用很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感。尺寸方面大众途岳的长宽高为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。

大众途岳的车辆尾部上窄下宽，而下方搭配了大面积的黑色护板，排气孔采用隐藏式处理，看上去就是务实派的模样，尾灯采用贯穿式一体风格，经过熏黑能彰显出很好的质感，底部则使用了大面积包围进行包裹，搭配饰板装饰也显得很有硬派氛围。

在外观方面，丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，几乎占据了整个前脸，并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯配备有卤素前大灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

车身侧面，线条简洁明快，符合其年轻化的市场定位，整体造型较为紧凑，运用分层式三腰线设计，立体嵌合式前后翼子板配合车门上的筋线与宽厚的黑色轮眉，并且显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，丰田锋兰达定位紧凑级SUV，长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距达到2640mm。

丰田锋兰达的尾部造型饱满，L型尾灯组设计也足够亮眼，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。隐藏式排气布局，也增加了车位的整体融合性，在视觉观感方面，整个车尾都显得相当柔和。

外观方面，丰田 卡罗拉 锐放延续了美版卡罗拉Cross的设计思路，使得车辆更显得大气。前脸部分，卡罗拉锐放配备蜂巢状的进气格栅，进气格栅内部则是一根又一根月牙状的黑色饰条，中网是蜂窝状的网状结构，两侧的大灯造型犹如眼睛一般，炯炯有神。下包围处加入了大面积的塑料护板来进行防护。

卡罗拉锐放车身侧面造型相对来说比较圆润，多条凸起腰线和车门下方折痕设计的加入，展现出不弱的肌肉感，在前后轮眉和侧裙处，同样加入了黑色塑料护板来进行防护，丰田卡罗拉锐放的长宽高分别为4460毫米、1825毫米、1620毫米，轴距为2640毫米。相较于同类车型，卡罗拉锐放的长度和宽度并不占优。

卡罗拉锐放车身尾部呈上窄下宽设计，两侧的尾灯呈倒L形状，内部灯组比较常规，在悬挂号牌的地方采用了凹陷处置，与凸起部分形成鲜明的转折，有利于立体感的提升。车辆有着单边单出的排气系统，其实单边单出的排气显得十分过时，如果是双出会更好一些。

内饰对比

进入新款大众途岳车内，实拍车型看上去比较轻奢，主要是中控区域加入了金色的装饰件点缀。内饰能给人一种很豪华的感受，双拼色更能凸显出很好的层次感，中控搭载了一台12英寸中控屏，再搭配10.25英寸全液晶仪表不仅显得有科技感，实用性也很好。

配置方面途岳也很不错，辅助操控配置具有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，主动安全配置方面具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提示等功能。

在内饰方面，丰田锋兰达整体采用T字型布局，主要以黑色为主晓得干练，并且在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用塑料设计，12.3英寸全液晶仪表盘+三辐式多功能方向盘+悬浮式10.25英寸大屏，支持全平台手机互联+车载微信+语音识别+“数字钥匙”功能，不仅功能实用，而且营造出不错的科技气息。

内饰部分，卡罗拉锐放的中控台大部分地方都是以硬质塑料为主，但是中控台上加入了缝线装饰以及空调出风口经过哑光色饰条包边并且贯穿处理之后，让它看起来并不会显得太廉价。悬浮式中控屏尺寸为9英寸，非全液晶仪表为4.2英寸，空调调节通过实体旋钮来实现，方向盘采用真皮材质，实话实说，丰田的内饰设计真的有点略显过时。

动力对比

动力方面大众途岳为1.5T发动机匹配7挡干式双离合变速箱，最大能达到160马力，最大扭矩为250N·m，2.0T发动机，这台发动机最大马力为186Ps，最大扭矩为320Nm，与之匹配一台7档双离合变速箱，客观来讲在同级别车型中属于适中，经济性还算不错。

动力方面，丰田锋兰达采用两种动力总成，其中混动版车型搭载2.0L发动机+电动机，综合最大功率144千瓦，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗低至4.57L，非常适合家用代步出行。燃油版车型搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为126千瓦，峰值扭矩为205牛·米，匹配CVT变速箱。

动力系统方面，卡罗拉锐放搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米，与之匹配的传动系统是CVT变速箱，实际驾驶起来这套动力系统纸面数据并不漂亮，但是胜在成熟稳定，但美中不足的是卡罗拉锐放并没有锋兰达那套混动系统。

综合来看，三款车型都有着各自独特的优势，新途岳更多还是靠老款车型带来的口碑，以及新款车型的全新设计感延续之前的消费惯性，尽管配置上并没有太过于突出，但作为一款家用SUV是一个稳妥的选择。作为家用紧凑型SUV，丰田锋兰达的综合表现力不错，外观设计年轻时尚，符合大众审美，并且混动版车型的出现，也能满足更多用户的低油耗需求。卡罗拉锐放除了在驾驶辅助功能方面的表现更加齐全之外，其他表现一般，并且由于动力总成过于单一，也丧失掉了一部分意向用户。

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2023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版点评

丰田 卡罗拉 在国内汽车圈，算不上是大红大紫的汽车明星，但一直是月销量超过一万辆的常客。并且国产的卡罗拉推出衍生车型，它就是 卡罗拉锐放 ，定位入门级的紧凑型SUV。在15万元级别的SUV市场当中，现款C-HR、 奕泽 的产品力不够理想，难以获得更多消费者的认可，它们的缺点主要是后排空间小、配置偏低。而卡罗拉锐放定位在奕泽和 RAV4荣放 之间，侧重空间实用性、配置以及性价比，还可以加92号油。

而今天洋葱点评的“2023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版”车型，它是卡罗拉锐放车系的中配车型，由于新车在今年5月上市，目前在终端还没有优惠，指导价格即为裸车价格14.98万元。

车型：2023款丰田卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版。

指导价（裸车价）：14.98万元；注：2022款车型有优惠。

长4460mm/轴距2640mm/17英寸轮圈/2.0L自吸发动机(171马力）。

【满意】

1、卡罗拉锐放可以视为拿卡罗拉的轿车底盘打造的SUV，它的外观和卡罗拉完全不一样。由于不是运动定位，它采用传统SUV造型，外观不时尚，但也不老气，定位就是一台家用SUV，

2、配置相当不低，全系搭载2.0L+CVT动力组合；全系标配L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航，可以实现自动跟车以及车道中央保持功能，跑高速的时候特别的方便，驾驶员只需要看着前方，注意方向就行了；标配7个安全气囊(带主驾膝部气囊)以及上坡辅助等等。

3、舒适性方面不错，卡罗拉锐放在设计之初就是纯粹的家用车，这台车的整个内饰虽然没什么档次感，没用什么高档皮革、饰板、氛围灯，但座椅的坐垫长度、厚度给到位，由于车内空间不小，靠背的角度带有一定倾斜，乘坐起来的感觉很棒。

4、底盘调校的不错，这台车和卡罗拉共用TNGA架构底盘，底盘有韧性，不是很软熟也不是硬邦邦的悬架，它在通过该减速带的时候，有欧洲车的感觉，没有以前丰田车的松散感觉。

5、油耗比较低，这套2.0L动力驾驶起来没什么激情，不过对于这样一台并不重的SUV，加上这套2.0L动力开起来省油，卡罗拉锐放的综合油耗在百公里8升以内。

【不满意】

1、隔音效果不理想，行驶起来，轮胎的滚动噪音特别大，从卡罗拉锐放的前舱车门处传递进来。

2、卡罗拉锐放采用大量的人造皮革、塑料材质，冬天的时候异味没那么大；夏天的时候，内饰有异味，新车的时候比较严重，需要做好通风散味。

3、车内的横向空间有点窄，座椅的设计也是，对于胖子不太友好。

4、中控屏的画面不够细腻，车机系统落后，但可以实现基本功能。

【驾驶体验】

卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，这套动力总成表现在前段响应柔和，中后段加速平稳有力。它的调校是顺滑再略带几分冲劲，油门踏板比较跟脚，符合日系车型一贯的调校手法，在低扭状态下表现不错，在加速的时候，初段响应积极、还算有劲，城市代步绰绰有余。但如果进行急加速时，它的反应会慢一拍，毕竟是CVT变速箱，整体还是侧重于平稳顺畅的动力表现。

【油耗】 WLTC综合油耗油耗百公里6.16升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升左右。 【优惠】 由于2023款车型刚在今年5月上市，目前在 北京 本地终端现金无任何优惠，需要等2-5个月之后有优惠；老款的2022款车型普遍有1.6万元优惠。

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