丰田卡罗拉是档次低吗

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了丰田卡罗拉是档次低吗，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

卡罗拉属于什么级别车

卡罗拉属于什么级别车

1、卡罗拉是丰田旗下的A级轿车。算是比较主流的家用代步车了。至于什么档次的人开它，这个问题很难回答。我觉得选择卡罗拉的人会更看重质量和稳定性。卡罗拉是汽车。它的特点是稳定性高，综合能力强，所以很多人都会拿。

2、卡罗拉双擎属于A级，紧凑型车。卡罗拉是丰田的全球金字招牌。它以其可靠性、耐用性和经济性而受到世界各地用户的欢迎。卡罗拉全球销量突破4900辆的势头，卡罗拉迎来了三种动力11个级别的全新车型阵容。

3、卡罗拉不是B级车，是A级车。丰田卡罗拉的轴距为2700mm，发动机排量为12T至18T。外观方面，换代的卡罗拉外观确实更年轻，加上车身重心。

4、新卡罗拉是A级车型。这款车之所以能够聚集如此多的人气，有两方面的原因。第一个方面是新卡罗拉的动力更足。第二个方面就是应该是车内的空间也能满足消费者的日常使用。此外，这款车故障率低，驾驶舒适性高。

5、卡罗拉属于A级。顺便纠正一下楼上说C级的网友。 A级是紧凑型车，也可以说是入门级。 B级是中级舒适型轿车。 C级是30万到50万之间的豪车。 D级可以理解为豪车。

6、也可以算作中型车。毕竟卡卡和麻柳的价格差不多。您好，虽然新卡罗拉的轴距是2700，但是定位还是紧凑型车。不是中级车你好，紧凑型，或者有人说是A 级车。

7、新卡罗拉属于B级车A级B级C级这是德系厂家喜欢的称呼。日本制造商不称丰田为B 级车。 B级是指底盘。帕萨特和A6L按照卡罗拉采用这种底盘，在车型尺寸和平台尺寸上，与B级车还是相去甚远。

8、 1A级轿车，即紧凑型轿车，车身长度43米至479米，轴距235米至279米，排量14升至20升，因为它可以满足各种需求普通家庭。并得到众多消费者的认可，成为汽车市场的主流，丰田威驰卡罗拉和本田思域都是A级车。

9、CVT变速箱模拟十档和六速手动变速箱。变速箱上没有。卡罗拉是一款属于日系车型的紧凑型轿车。日系车型搭配AT变速箱。他们中的大多数使用CVT变速箱。CVT变速箱更平稳。卡罗拉的车身尺寸数据是多少？模型的体型数据长度为4635。

10、丰田卡罗拉和雷凌一样，都是紧凑型车，也就是A级车，但是两款车的实际尺寸已经接近中级车，也就是B级车，所以这两款车在目前的细分市场属于A+类。

11、买车需要考虑经济性的人。

12、第二代卡罗拉成为全球销量最大的单一车型。第十代卡罗拉入驻一汽工厂，后来下线。此后，卡罗拉在中国市场走红，并成为一款车型。可以说，中国市场带来了一款国产版混合动力车型，将价格拉至15元。

13、卡罗拉是一款紧凑型轿车，A级轿车，轴距2700的空间。

14、丰田卡罗拉不是中型车，而是紧凑型车，国际上称为B级车。丰田凯美瑞和丰田锐志是中型车。

15、A级、B级、C级这正是德国厂商喜欢的称呼。日本制造商不称丰田B 级。 B级是指底盘。帕萨特和A6L根据卡罗拉车型和平台的尺寸使用该底盘。介绍方面，新卡罗拉与B级车相去甚远，外文是新11号新卡罗拉。

卡罗拉油箱多少升

卡罗拉油箱分别是：43升、50升、55升。

卡罗拉1.8L车型的油箱容积为43升，1.2T和1.5L车型的油箱容积均为50升，卡罗拉其他车型油箱容量均为55升。

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月推出以来，卡罗拉吸引了全世界消费者的关注；现在，这辆全球最畅销的汽车已落户一汽丰田，再次让中国消费者感受到丰田的最新技术和驾驶体验。

汽油规格是92号及以上无铅汽油，一般一箱油都能行驶500公里以上，一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里。

丰田卡罗拉的优点

丰田卡罗拉美规版前部和侧面安全气囊都是全系标配，还配备了丰田SafetySense驾驶员辅助套件功能，还全系标配车道偏离警报，倒车摄像头，带行人检测的预碰撞系统，自动远光灯，动态雷达巡航控制功能，以及LED前大灯。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。

但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。

以上内容参考 百度百科-卡罗拉

丰田卡罗拉是档次低吗

丰田卡罗拉是档次低吗 找车网

卡罗拉是一汽丰田旗下一款紧凑型轿车家用轿车，售价不到15万元。历经60年，十余代传承，卡罗拉早已成为时代的印记，是许多家庭走向汽车生活的启蒙。为什么说开卡罗拉的都是穷鬼？普通人不就是卡罗拉还没有附身的鬼吗？很明显不是。

丰田卡罗拉的档次不低，但是有点生活阅历的朋友不会说开卡罗拉的都是穷鬼。目前，我国的人均汽车保有量还远未达到1辆，甚至很多家庭经过艰苦奋斗也没有实现汽车生活。我们绝不能称那些驾驶花冠的人为可怜的幽灵。中国是文明社会，以物论人显然是愚蠢的。

第一代卡罗拉在东京车展上亮相。出口美国，销量和美誉度飙升。 第二代卡罗拉成为全球销量最大的汽车。 第十代卡罗拉入驻一汽工厂，后来下线，从此卡罗拉在中国市场走红。并将国产版混合动力车型带到中国市场，并将售价拉至15元，可以说为混合动力在中国市场的发展提供了样板。

卡罗拉在全球的销量已超过4000万辆。如果丰田卡罗拉是低端车型，或者说卡罗拉是穷人开的，那么卡罗拉的销量和口碑还会像今天这样吗？不管放在哪个国家、哪个家庭，一辆车依然是豪华版。

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