大排量汽车价格走势如何 汽车为什么排量大价格贵?
2023-09-17 06:35:45 | 找车网
汽车为什么排量大价格贵?
1.因为一般排量越大的汽车，发动机的功率也就越大，车的动力及其他性能就会好，所以车的价格就会高。不过还是要看品牌，进口的和国产的还是有区别。
2.排量(Swept
volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
3.
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。
4.对于排量和油一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。
为什么排量越大价格越贵？
1，排量大的车不一定适合自己，所以不一定是好车。最简单的角度来看，排量越大通常经济性就越差，如果你不追求动力性，那可能排量相对小的型号才更适合自己。再换个角度，BMW E90 M3用的是4.0L V8发动机，是E90车系里排量最大的车型，但它每个气缸有独立的节气门，意味着你清洗一次节气门要付出八倍的成本，是不是很亏呀？2，同一款车子，排量更大不一定价格更高，奥迪RS5的排量比自家S5的排量小0.1L，不过RS5是双涡轮，所以再说个例子，MG GT曾经有1.5T和1.4T两个动力可供选择，但1.4T比1.5T更贵，因为这个1.4T发动机的技术更先进。所以你可以发现，决定价格的可不只是排量，而是定位，更强的发动机代表更高的定位，自然价格更高。
3，目前国内能买到的最贵的马自达是2.0L的，最贵的阿尔法罗密欧是1.75T的，显然排量都没有随着价格与定位提高……你说的这个情况需要有一个前提，就是更高端的车体积、质量都会更大，通常需要更大的排量才能得到对等的动力表现——当然，也有例外，像奥迪S7用2.9TT发动机，A7用的却是3.0T发动机，这是因为前者有两个涡轮，所以说到底看的还是动力，而不是排量。
大排量的自吸车型，值得入手吗？
受制于国内的排放税、油耗限制和排放政策，大排量自吸车不值得买，50万以内符合这个标准的车型很少。首先，不要想欧洲车。它们将在2021年完全涡轮增压。美国部门也在向小排量涡轮路线转型，只有少数性能车还保留大排量自吸，但这种车不值得买，只看喜不喜欢。只有日韩部门才能真正指望它。
RX450h在国内定位为中型SUV，搭载3.5LV6混合动力系统，为三电机电动四轮驱动混合动力系统。两个前电机和发动机组成行星齿轮传动装置，称为E-CVT，负责驱动前轮，后电机独立驱动后轮。发动机最大功率193kW，最大扭矩335Nm后电机最大功率50kW，最大扭矩139Nm系统综合功率为230千瓦。理论上这样的硬件基础应该能对流畅、安静、动力、经济给予高度的考虑，成为万能之王。但是看了它的加速结果，有点失望8.94秒破100，综合功率230kW的三电机3.5L混动就在这个水平？甚至更大的162kW2.0T途安都比它快。
巴黎是进口到国内市场的现代SUV，车身尺寸4980/1975/1750mm，轴距2900mm，与汉兰达相比属于中型SUV。整个系统采用3.5L V6自吸发动机，最大功率200kW，最大扭矩336Nm，与现代8AT相匹配。虽然这款发动机是2008年出的老款，动力和油耗都不如美国版同车Palisade的3.8L直喷发动机先进，但作为一款综合税率高达%的大排量进口中型SUV，30-33万的价格可以说是相当克制了。这也是国内门槛最低、产品最新的大排量自吸车。
定位为越野车，帕杰罗的四驱性能理论上优于上述城市SUV，但在动力、油耗、空间等方面相对较弱，整车软硬件水平和内饰设计也相对陈旧。所以买这款车的人通常需求明确，基本都是去越野。但是如果你没有越野需求，就不用考虑这车了，不适合你。考虑到这种排量的进口车综合税率不低，30万买一辆中型越野车是合理的。不代表我觉得值得买，但我能想到的就是大排量的新型自吸车。至于好不好，建议在店里试驾几次，谈价格，才能确定是否值得购买。 找车网
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