hs9 红旗E-HS9车质量怎样？红旗E-HS9车友真实点评
2023-09-16 18:42:12 | 找车网
中国高端对话 红旗E-HS9对比蔚来ES8
今天的两位主角都是售价超过60万的国产电动车，一边是我们民族汽车的骄傲 红旗 E-HS9，另一边是新势力的杰出代表 蔚来ES8 ，毫无疑问它们代表了目前国产电动车的最高水准，所以今天要进行的是一场绝对的高端对话，目的就是要看看在现阶段，谁才是中国汽车工业最有实力的代言人！
红旗E-HS9有四座、六座和七座多种选择，ES8只提供六座，为了进行更直接的对比，我们也挑选一款六座版E-HS9与ES8进行对比，两款车型虽然在官方指导价上有一定差距，但如果算上红旗E-HS9的市场终端优惠的话，其实两车的价格还是比较接近的。
气场绝非ES8能比
眼前的红旗E-HS9不仅庄重而且气场十足，当一台车长超过5米2、沿用红旗家族设计语言的大型SUV摆在你面前时，君临天下的气场足以震撼到每一个人，不过与红旗的大型轿车相比，E-HS9也不会显得过于严肃。 蔚来 ES8完全就是另外一个风格，家族最新的小眼睛前脸可能还需要大家适应些时间，前卫大胆的造型是新势力一贯的风格，不过作为一台大车，气场确实跟红旗E-HS9不在一个量级上。
红旗E-HS9的前脸充满了各种端庄元素，给人严肃庄严的强大气场，同时更让人对这台旗舰SUV肃然起敬，这应该就是不怒自威的效果。个人对蔚来品牌这个最新的家族前脸设计持保留意见，整体效果比较年轻，但行车灯却感觉有些不大气。
两台车都使用了分体式头灯设计，灯光的技术含量和功能也都配得上旗舰水准，全LED光源和自适应远光灯这些都没有缺席，红旗E-HS9还是矩阵式大灯，不过从视觉效果来说，红旗E-HS9的分体大灯明显比ES8更庄重更大气。 找车网
车身尺寸方面，红旗E-HS9占据了全面优势，长、宽和轴距都明显领先于ES8。虽然尺寸更大，但红旗E-HS9的车侧却一点都不显臃肿，修长的线条让它看起来非常舒展流畅。蔚来ES8的身段偏饱满一些，线条不是很丰富。
轮毂和轮胎规格也是红旗E-HS9占优，它配备21英寸轮毂，265/45 R21尺寸轮胎，蔚来ES8的轮毂尺寸为20英寸，轮胎规格为255/50 R20。
蔚来ES8的车尾非常简洁，就连贯穿式尾灯的样式都积极简单，红旗E-HS9则延续了整车的设计风格，同时配以镀铬装饰来突出豪华感和精致感。
无死角的豪华氛围
两台车的内饰都在极力烘托豪华氛围，无论视觉还是触觉都做的相当到位，毕竟都是各自品牌的旗舰车型，所以豪华感、科技感和用料都完全不用担心，不过两台车各自的风格还是有很明显的差异，红旗E-HS9的豪华充满了车内的各个角度，而且在规整的布局中配备了四块大屏幕，用最前沿的方式凸显了车内的科技感，蔚来ES8则是极其简约的风格，氛围比较轻松，但仪式感显然不如红旗E-HS9。
两台车的方向盘都支持电动调节，加热和记忆也都没有缺席，果然不愧是旗舰车型，配置标准都非常高，不过遗憾的是ES8没有采用真皮包裹，所以手感和细腻度上要逊于真皮包裹的红旗E-HS9。
在红旗E-HS9车内配有四块大屏幕，它们分别是液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏和功能控制屏，蔚来ES8只有液晶仪表和中控屏两块屏幕，科技氛围上高下立判。
红旗E-HS9的液晶仪表达到16.2英寸，整体布局清晰明了，显示信息也十分丰富，在最左侧还有显示日期的专属区域，而且是用极具中国特色的方式来显示，作为民族汽车工业的骄傲，红旗也在用民族的方式展现中华文化，也只有红旗，才最有资格来展示中华文化。另一边蔚来ES8的液晶仪表只有10.2英寸，显示风格清新简约，但文化底蕴略显不足。
两台车的车机功能都非常强大，无论用车、娱乐还是生活各个方面，功能都几乎武装到了牙齿，相比来说，红旗E-HS9相比蔚来ES8最大的优势是多出了副驾娱乐屏，这样副驾驶不仅能独享一块大屏幕，而且还不会干扰到驾驶员。
两车的座椅都非常宽大舒适，不过红旗E-HS9用的是真皮包裹而蔚来ES8不是，所以在手感和细腻度上就存在一定差距，座椅功能方面两车都不差，前排都支持丰富的电动调节方式以及加热、通风、按摩和记忆功能。
对比的两台车都是2+2+2的六座布局，所以第二排都有两个尊贵的VIP独立座椅，不过从座椅的舒适性和乘坐空间上来看，红旗E-HS9还是要优于蔚来ES8的，而且红旗E-HS9还有七座和四座可选，而蔚来ES8就只有六座一种布局。
由于红旗E-HS9在整体尺寸和轴距上的优势，所以它的第三排空间也要优于蔚来ES8，ES8的第三排基本只能满足临时应急，而红旗E-HS9满足中短途出行则没有问题。
红旗E-HS9跑的更远
两台车都是前后双电机的配备，输出数据和加速能力都比较接近，都拥有比较变态的加速能力，不过在续航方面，红旗E-HS9的NEDC里程为660km，而蔚来ES8只有605km。
总结：
在这场中国品牌旗舰电动车的对比中，红旗E-HS9凭借全方位无死角的豪华展示了中国品牌在电动豪华车领域的最高水准，无论设计、豪华程度还是科技感，红旗E-HS9都是中国品牌的标杆和榜样，相比来说蔚来ES8作为新势力的杰出代表，在各个方面也已经足够出色，但要说谁最能代表当下中国汽车工业在电动车领域的最高造诣，那显然还得是红旗E-HS9，不仅是产品力，在文化底蕴方面更是无人能出其右。
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红旗E-HS9车质量怎样？红旗E-HS9车友真实点评
优点：【外观】红旗E-HS9的外观, 前脸采用了直瀑式中网设计和分体式大灯设计，与红旗H9的设计风格类似，但尺寸为红旗E-HS9营造出更为霸气的视觉效果 修长的前大灯组还辅以灯带修饰，灯带一直延伸至硕大的进气格栅两侧，与之融为一体车身侧面造型沉稳大气，硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，车身看起来很有立体感
C柱和D柱采用了镀铬装饰，并且C柱采用宽幅镀铬饰板，很有气势
隐藏式门把手设计，看起来满满都是科技感
车尾是采用的贯穿式尾灯，进一步提升了整车的运动感与科技感.【内饰】来到车内横平竖直的线条简约又不失设计感
中控台、门板等位置上采用双缝线的皮质包覆，搭配部分区域采用的胡桃木纹饰板，营造出了整车的高级感
最为瞩目的是吸睛的莫过于全液晶仪表盘、多媒体触控屏、副驾驶前的显示屏、空调控制面板等构造的“四屏联动”，提升了车内的豪华感与科技感
智能互联方面，包含L3级自动驾驶系统、代客泊车、AI驾驶助手，同时支持OTA升级，功能丰富而富有科技感
【空间】这款车采用了2/2/2的座椅布局，且第二排和第三排均采用了独立座椅， 我178cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿，头部有一拳的空间
再坐到第二排，头部空间一拳距离，腿部空间有两拳半的距离，再坐到第三排，头部空间有3指的距离，腿部空间有4指的距离
整体的空间表现，前两排的空间很充裕，且第二排座椅也支持电动调节，可以调整到一个舒适的坐姿
第三排的空间稍微局促一些，乘坐儿童或者临时使用一下还是没问题的，在平时用不到第三排时，可以将座椅放倒，来拓展出更大的后备箱空间
总体来看，整体的空间表现还是非常不错的
【动力】红旗E-HS9的外观的动力体验， 这款车为续航510公里的车型，前后桥各搭载一台电机，综合最大功率为405kW，峰值扭矩750Nm
在实际体验中，在前后双电机的助力下，动力输出非常的直接顺畅，没有因为其庞大体型而拖累驾驶表现
起步加速迅猛，而且驾驶中的车身姿态也十分轻盈
加起步、加速到匀速行驶的不同驾驶阶段都丝毫感觉不到任何的动力迟滞，而且加速表现线性且平顺，灵敏的油门踏板随时都能有强大的动力输出，尤其是高速上的再加速带来明显的推背感
总的来说，驾驶这辆大型纯电动SUV要比预期中的轻松，充沛的动力和灵活转向没有让车辆感觉笨重
同时，根据日常用途和使用场景不同，红旗E-HS9提供五种制动能量回收模式，为车辆带来更好的制动和续航表现
缺点：1、红旗E-HS9的方向盘比较轻，感觉有点虚位，而且车子的体型比较大，不太好停车，小的停车位很难停进去
2、红旗E-HS9的续航里程不太够，尤其在高速上续航里程消耗很快，加之车的配置比较丰富，一旦空调、座椅加热等都开起来的话，电耗比较明显
在冬季比较低时，实际续航里程只能达到官方续航里程的80%左右
购车费用：这款车的指导价是63.98万，目前河北这边没有优惠，不过有免费赠送家庭充电桩及安装服务、四年十万公里免费保养
另外上牌费1000元 ，车船税360元，保险大概是1.5万左右，电动车免购置税，最后落地价是656160元
总结：红旗E－HS9潮酷的外观设计、亮眼的科技配置、舒适的驾乘体验都让这款车显得与众不同
红旗E-HS9的确可以称得上是红旗在SUV领域的扛鼎之作，值得推荐
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
红旗hs9有燃油版吗
从预售车型来看，车辆没有燃油版。目前推出的预售车都是纯电动版本。红旗E-HS9是大型SUV，前后双电机，电机类型，永磁同步。工信部纯电动续航里程510公里。红旗hs9有几台发动机？
目前只有一种交通工具，是电动车。目前预售。车辆预售价75万元起。具体可以去当地经销商处看看。现在预售的车型是2021年。车辆总功率405KW，车辆续航里程510km，车辆为6座车型。
红旗hs9车辆的尺寸
hs9车长5209mm，车宽2010mm，车宽1731mm，轴距3110mm，车身结构为5门6座suv车型。车辆定位于大型suv车型，厂家为一汽红旗。
百万购车补贴
红旗E-HS9购车指南：自主首款大型纯电SUV怎么选？提到大型SUV，在我们的脑海中可能会立刻浮现出宝马X7、奔驰GLS，或是凯迪拉克凯雷德、林肯领航员魁梧的身躯。悉数国内，貌似还没有哪个自主品牌推出过这一级别的重磅车型。如今，这个僵局被打破。12月4日，全新 红旗E-HS9正式上市，标志着自主品牌在大型SUV领域有了自己的一席之地，同时，它也是大型SUV当中首款采用纯电能源类型的车型。
解析红旗E-HS9顶配，续航660km+4座布局，强吗？毫无疑问，汽车市场注定要全部电气化，只是目前还在过渡阶段，不少传统品牌依旧提供燃油车型可选，但其实了解较多消费者的购车态度也能看出，新能源车型热度已经能够和燃油车型平分秋色，甚至部分级别的车型热度更高。此前业内人士说中国车企将要靠新能源汽车实现反超，现在也得到了验证，不少国产新能源车型已经主打五六十万区间。今天我们来聊聊红旗
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