全新高尔夫 售价12.98-16.58万元！实拍全新一汽-大众高尔夫

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2020北京车展丨“神车”再进化！全新第八代高尔夫新车实拍

（图/文/摄 黎亚东）在这个世界上有这样一款车，它历经了40年的历史，到现在仍然历久而弥新；它是大众旗下最热门的车型之一，并且重新定位了全球紧凑级两厢车的市场；它在中国被人们称为神车，它的各种性能版本车型更是无数年轻人们的梦想座驾。而它，就是 高尔夫！在2020年北京国际车展上，全新第八代高尔夫正式在国内亮相并开启预售，预售价15-16.5万元。毫无疑问全新一代的高尔夫身上依然充满了对前辈车型们的传承，但更加让人感到兴奋的则是它全面的进化。新车到底如何？下面咱们就一起来看看！

外观与设计

第八代高尔夫首先继承了第七代高尔夫的整体造型设计，不会让你产生陌生感，但其主要变化都集中在了前脸部分，全新的造型绝对令人耳目一新。

更大胆线条的使用让全新高尔夫看上去更加“魅惑”，充满争议的不规则且扁平的全LED前大灯或许正是未来高尔夫，甚至是整个大众车型的最新标志性设计。再加上纤细的前格栅与前大灯上沿齐平，塑造出扁平低矮的车头。

大众对于高尔夫的传承，很重要的一点就是体现在车身的大体轮廓上，所以车侧基本保持了上代车型的设计。标志性的C柱造型仍是高尔夫的“灵魂”所在，不过在细节之处的突破仍有不少。

比如贯穿整个车身的腰线进行上移，更具立体感的侧裙等，都让新车看起来更有活力。此外，新车车顶的弧度也得到增加，这让视觉效果更加流畅。

内饰与配置

进入车内，变化可以说翻天覆地，基本上没有上一代车型的任何影子，这一点值得强烈点赞。“数字化”的内饰极具未来感，中控台不再采用原先又厚又宽的造型，空调出风口改为大众家族式的贯穿式设计，与全新保时捷911如出一辙的电子换挡杆更是取代了机械换挡杆。

所以传承中持续突破，突破中不忘传承，这就是全新第八代高尔夫在设计上的核心，即便现在仍有不少人对它的外观也好、内饰也罢存在争议，但历史会告诉我们答案，它一定是会成功的，至少我这样认为。

配置方面，新车配备了12.3英寸中控大屏、全数字化液晶仪表盘以及HUD抬头显示。此外新车在硬件上将能够达到L3级别的辅助驾驶系统，由车身周围的12个超声波传感器以及激光扫描仪、摄像头组成，可实现当车速低于60km/h时自动驾驶。

动力与燃油经济性 找车网

高尔夫车系以往在动力系统方面的优势相信大家是有目共睹的，上代车型的1.4T EA211发动机在服役多年之后同样迎来的换代。第八代高尔夫搭载了全新的1.0T三缸和1.5T四缸汽油发动机，这两款发动机将取代1.6L和1.4T发动机成为大众新一代家用车的核心动力总成。

其中1.0T三缸版配备的是12V轻混动力，而1.5T版本采用的48V轻混动力。轻混动力的出现也催生了整车的电气化改造，第八代高尔夫高配车型将配备有大容量锂电池组，可实现40%的制动能量回收并储存。可以说第八代高尔夫在性能上引领欧美对手的同时，在能耗上也丝毫不逊色于日系选手，做到了真正的全面领先。

特别是1.5T版本，靠着各种新技术的加持，其低扭性能和燃油经济性相比国内现役的1.4T都有显著升级。官方表示，其最高热效率更是高达到了37.5%，这对一款涡轮增压引擎来说无疑是非常出色的数据。

总结：

毋庸置疑，高尔夫在很多人的人生中都写下过浓墨淡彩的一笔。当你还是个懵懂少年的时候，它或许已经进入到了你的生活，陪伴着你的成长，甚至直到结婚生子。并且它还有可能陪伴着你的父辈，或者下一代经历着同样的事情。很多人都说高尔夫是一台神车，而在我看来，哪里有什么神车，不过是足履实地并极致认真的一款产品罢了，它用它强大的综合产品实力打动着每一代消费者，并且陪伴着一代又一代人的青春岁月！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价12.98-16.58万元！实拍全新一汽-大众高尔夫

第八代 一汽-大众高尔夫正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元。新车提供1.2T和1.4T发动机。

全新一代高尔夫（MK8）作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型,，外观上，国产版一汽-大众高尔夫的外观与海外版保持一致，同时提供R-line版可供选择。

全新一汽-大众高尔夫的外观设计最为明显的是前脸部分，前脸两侧采用波浪形造型搭配前格栅装饰条，形成视觉上贯穿式设计，车头整体性更强。

一汽-大众高尔夫依旧只有两厢车身造型，其C柱依旧保持着经典设计，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

一汽-大众全新高尔夫的前大灯经过调整，推出三种选择，最低配的LED大灯带卤素转向灯和反光碗式的LED远近光，中配则是双透镜的全LED灯光，最顶级的IQ.Light则带有22个独立调节LED光源的矩阵灯光，带有动态效果转向灯。

车尾方面，车尾整体造型方方正正，显得十分硬朗，有种小型SUV的感觉。车尾上方增加了小型扰流板，两侧尾灯采用了多边形的设计，同时大众LOGO之下，直接贴上GOLF，而不是在右下角上贴字，有助于提升档次。

全新高尔夫内饰与旧款相比，焕然一新，更加时尚和科技感爆棚。10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合屏内部搭载了MIB 3系统。由于大面积使用触摸屏，物理按键被取消，由此，全新高尔夫的内饰中控台设计更加简洁。

由于取消中控台物理按键之后，多功能方向盘按键被保留下来，方便盲操。

在配置方面，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，另外使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升；同时Apple CarPlay 支持在车内无线畅享部分iPhone功能，实现人机交互更加方便。

新车还搭载了Harman Kardon高级环绕音响系统，由9只扬声器和1只低音炮组成，达到480 W功率。同时，该系统拥有PURE，CHILL OUT，LIVE 和ENERGY四种声音设置。

在安全方面。新车全系标配6安全气囊?，其中头部气囊考虑翻滚保护，设计5秒保压功能，能够对乘员在车辆翻滚时二次保护 。主动安全配置上，还配有5座安全带未系提醒、安全带预紧功能、安全带限力功能、安全带夹紧锁舌功能、前排电机式预紧限力安全带功能等。

自动驾驶方便，目前只提供L2级别。

全系高尔夫提供1.2T和1.4T两款发动机:

1.2T发动机的最大功率分布为86kW(116PS)

1.4T发动机的最大功率分别为110kW(150PS)

变速器采用电子档把，但依旧是DQ200 7速双离合变速器，但却升级全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，使之百公里油耗仅为5.5L。

总结：全新高尔夫终于换代了，保留了经典是外观设计的同时还全面电子化，让整车的质感更高。当然，动力系统也是熟悉的那一套动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新高尔夫登场！全面“数字化”，颜值简直绝了！

高尔夫是大众集团中最出色的一款车型，该车型从问世到现在已经有46年的历史了，中间经历了7次换代，并在全球范围内销量超过了四千万。最近，一汽-大众官方宣布高尔夫即将迎来它的第八次改革换代，还拥有了一个新名字——全新数字高尔夫。

从全新数字高尔夫的命名就可以看出大众集团转型数字化的毅力和决心，新款车型也将融合大众领先的数字化科技和搭配出众的操纵感，还会增加更多的专属外观配套。下面让我们一起来看看全新数字高尔夫的实力究竟如何。

颜值高，实力也变强了

外观方面，全新数字高尔夫拥有自己独特的风格，除了传承大众传统的运动基因外，还采用了家族的全新设计，融合了数字化时代设计元素，体现出了与众不同的创新基因。前几代高尔夫车型的车头一般都是运用笔直的线条，不会出现一丝多余的曲线，而全新数字高尔夫则不同，车头采用了许多曲线设计，给人一种柔和的感觉。对于已经工作了几年的我来讲，看到高尔夫的改变，就像看到一个棱角分明的年轻人被社会毒打之后，身上的菱角尖已经被社会打磨掉，不过一口心气还在胸腔，蓄势待发，只欠东风了。

全新数字高尔夫前大灯采用了鹰眼式矩阵设计，上沿被水平切割，给大灯造型添加了犀利的视觉效果；大灯下沿是有点像“U”字母造型的曲折LED日间行车灯，就像给车辆画了个下眼线，很符合前脸柔和的气质。新款车型大灯采用的是Matrix LED灯源，灯组内部共有22颗灯源，多达10种光型，新车可以根据不同路况调节灯光，提高行车安全。

新款车型的车头被一条发光的LED日间行车灯带贯穿前脸，连接两侧的大灯，当长条日间行车灯和“U”形日间行车灯亮起来的时候，非常酷炫，科技感十足，瞬间提升了前脸的识别度。灯带中间采用了全新设计的车标，车标的“VW”从立体图案变成了平面图案，非常契合整车设计风格。新款车型的进气格栅尺寸比老款车型的更大一些，给车头带来了更加夸张、霸气的视觉效果。

新款车型侧面设计比较简洁，没有采用过多的线条勾勒，只用了一条平直硬朗的腰线贯穿整个车身，让车身看起来更加修长。官方称车身采用了空气动力学设计，让全新数字高尔夫的风阻系数从0.3降到了0.275，进一步提升了新款车型的运动属性。

车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4284mm/1789mm/1457mm，轴距为2636mm，相比于老款车型，新款车型看起来更加矮一点，整体有点扁平化，可能这样子比例的车身更加协调，在行驶过程中获得更好的操控性；该车型在同级别两厢车型中具有一定的优势，为用户提供了更舒适的车内空间。

车尾方面，新款车型尾部造型敦厚扎实，巧妙地运用线条进行勾勒，增强了尾部的层次感。新款车型尾灯的设计依旧是大众惯用的简约设计风格，矩阵式LED尾灯组内部立体感极强，转向灯点亮后犹如流水一般，特别是在夜晚点亮后更加出众，提升了新款车型尾部的辨识度。

迈向数字化的设计

全新数字高尔夫内饰没有老款设计的风格，采用了一驾驶员为中心的设计风格，车内的中控台微微倾向驾驶员一侧，让驾驶员操作车内功能更加便利。数字化座舱是新款车型的标配；该车还配备了全触控式Gen2 MOD方向盘，该方向盘首次采用了触控式开关和离手监测系统，提升了用户对新车的操控性和行车安全性。

车内中控采用了全新的HMI CN3.0交互界面设计，轻触就可以完成车内功能的操作。相比于老款车型，全新数字高尔夫在电气化架构上有所进步，得益于大众的MQBEvo平台，虽然没有特斯拉车型在智能化领域那么厉害，但是在同级别车型中算是科技感满满了。

安全配置方面，新款车型搭载了Pre-Crash预碰撞保护系统、行人监测系统、疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统和RTA后方交通预警系统等多个功能；并且新款车型全系标配6个安全气囊，还设有5秒保压功能，在车辆碰撞发生翻滚时对乘客进行二次保护。不过，还是希望大家用不上这些功能，大家开车切记“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。

全新数字高尔夫的底盘采用了MQB A LG1的麦弗逊式前轴和后多连杆式独立悬架，具有强度高、可靠性强等优点，比较偏向运动风格。

动力方面，全新数字高尔夫搭载了EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW，最大扭矩为250N·m，配备了7速双离合变速箱，这样子的动力在同级别中算是“小钢炮”了。该车型还采用了大众全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，工信部显示该车型百公里油耗为5.5L，在同级别具有一定的优势。

全新数字高尔夫作为高尔夫家族的第八代车型，外观设计方面越来越年轻化了，这一点符合现在年轻消费者的胃口；正如名字一般，为了数字化，新款车型搭载了很多智能化系统，并取消车内大部分的实体按键，这大概就是大众车型未来发展的方向；不过，高尔夫唯一没有变的就是它动力性能，一直保持初心做辆“小钢炮”。全新高尔夫拥有更加年轻、运动的外观和丰富的车内配置，这样子的实力在同级别两厢车型中占据了很大的优势。不过，新款车型实力怎么样，这还得看它在市场的销量表现究竟如何。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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