韩系车 汽车冷门知识汇总系列—韩系篇

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了韩系车 汽车冷门知识汇总系列—韩系篇，下面一起来看一下吧。

韩系车有哪些品牌?

韩系车的品牌有： 起亚 、双龙、spirra、现代、大宇。

1、起亚：

起亚，全称起亚自动车，是一家韩国跨国汽车制造商。起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起” 。

2、双龙：

双龙汽车公司附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产 大型客车 、特种车、 汽车发动机 及零配件的著名汽车制造企业。

3、spirra：

spirra成立于20世纪90年代，是韩国汽车品牌，主要生产跑车。Spirra的历史可以追溯到上个世纪的九十年代，当时韩国人Han-chul Kim 和他的妻子Ji-sun Choi两位非常有潜力的汽车专家在辞职之后创建了“Proto Motors”汽车公司。

4、现代：

现代是 世界五百强 车企 现代汽车 旗下的汽车品牌，是韩国汽车品牌，旗下主要车型包括索纳塔、 伊兰特 、胜达和途胜等。

5、大宇：

大宇是1967年金宇中创建的汽车公司，它是韩国 大宇集团 的骨干企业，使用形似地球和花朵的大宇商标。旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及 越南河内 的生产厂。此外，位于韩国 富平 新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。

以上内容参考 百度百科—起亚 、 百度百科—双龙 、 百度百科—spirra 、 百度百科—现代 、 百度百科—大宇

汽车冷门知识汇总系列—韩系篇

汽车冷门知识汇总

1.      首先，以现代、起亚为代表的韩系车和汽车集团，别看当前在国内销量和影响力大不如从前，但人家的整体实力客观讲是非常强悍的，是世界产量第五大的汽车生产商，在欧美国家的影响力仅次于日系。

2. 现代汽车和起亚汽车之前其实是两个独立的汽车品牌，后来因为金融危机，起亚汽车被现代汽车收购，才成为了一家现代起亚汽车集团。

3.韩系车的自主研发能力确实非常强，从开始生产汽车到能够独立研发汽车用了18年的时间，而且还跻身了世界汽车强林20强之中，再看看我们的自主品牌和合资品牌，这都多少年了，研发成果怎么样呢？

4.提到韩系车就不得不说一下它在发动机、变速箱方面的成就，韩系的1.6L、1.4T、1.6T等发动机可都是沃德十佳发动机，这个成就还是非常强的；同时，在变速箱方面韩系也是涵盖了从AT、DCT到CVT和混动领域的所有变速箱类型，特别是它的6AT和8AT甚至要比爱信的更优秀，只是没有爱信的影响力大。

5.从这么长时间以来的口碑来看，韩系车整体的质量稳定性特别是之前的车型确实是非常好的，几十万公里无大修对于伊兰特、索纳塔、赛拉图等车型来说很正常。

6. 底盘质感对于韩系车来说是一个比较大的弱势，这一点和日系是一样的问题；在发动机、变速箱方面成就显著，但底盘方面马马虎虎，驾驶质感与德系、美系差距很大。

7.整体的用料和做工水平方面也是韩系车的一大弱势，这一点也很像日系，整体用料比较简陋、比较粗糙，焊接工艺水平等与其他合资品牌相比有很大差距。

8.韩系车的整体外形设计，特别是从近年来的车型来看，有点非主流的味道，你说它时尚吧但是却不是那么入流，你说它设计惊艳吧却又让人接受不了，比如菲斯塔、索纳塔的设计，有点偏离了像名图等车型之前走的主流时尚路线。

9.从大家的购车意向和近年来整体的销量来看，韩系车想要再回到之前朗动、索纳塔、K5等的巅峰状态可以说是相当难了，就像当前的美系车地位一样，已经不可同日而语。 找车网

最后，总结一下：韩系车整体的技术储备和研发实力等确实是非常强的，要比我们的自主品牌强出一大截，不是一点半点的差距，而且从整体的车型定价来看也比较亲民，性价比还是非常高的。

韩系车都有什么车型

韩系车都有什么车型

韩系优点:性价比高，耐用，省油，维修保养不高车注重家用缺点: 保值率低，底盘较弱，小毛病多，机械素质内饰一般

起亚

现代

主要车型:焕驰，福瑞迪，K3，K4，K5，K7K8，奕跑,傲跑，智跑，KX5，KX7，嘉华，狮

主要车型:领动，悦纳，瑞纳，名图，伊兰特索纳塔ix25，ix35，途胜，胜达，帕里斯帝库斯途，雅科仕

双龙

主要车型:蒂维拉，爱腾，享御，雷斯特，路帝雷斯特W，途凌

大宇主要车型:大宇Matiz ，大宇Kalos、大宇Mag汽车nus、大宇Lacetti、大宇Tosca，大宇达马斯boxcar、大宇Evanda.

捷恩捷尼赛斯G80，捷尼主要车型:捷尼赛斯G70，斯赛斯G90捷尼赛斯GV80，GV70

以上就是找车网小编为大家带来的韩系车 汽车冷门知识汇总系列—韩系篇，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注找车网。