荷兰城市汽车价格走势如何 汽车未来发展趋势如何？

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汽车未来发展趋势如何？

中国品牌乘用车市场份额明显提升

2021年中国品牌乘用车销量954.3万辆，同比增长23.1%;市场份额为44.4%，较2020年上升了6.0个百分点。

2021年在各系别市场中，中国品牌市场份额大幅上升至44.43%，提升了6.01个百分点。除此之外，美系和法系车市场份额也均有所上升。

前七企业销量均有所上升

2021年在中国品牌汽车销量前十五名企业集团中，上汽集团排名第一，销量为275.7万辆，同比上升8.9%;排名第二的是长安集团，销量为175.5万辆，同比增长16.7%;吉利汽车排名第三，销量为132.8万辆，同比下降增长0.6%。

2021年在中国品牌乘用车企业中，销量排名第一的依然是上汽集团，乘用车销量为212.3万辆，同比增长17.8%;排名第二的是吉利集团，乘用车销量为132.8万辆，小幅增长0.6%;长安集团排名第三，乘用车销量为123.3万辆，同比增长24.2%。

汽车行业市场集中度较高

2021年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2262.1万辆，同比增长1.7%，占汽车销量总量的86.1%，较2020年同期下降了1.8个百分点。整体来看，我国汽车行业市场集中度较高，CR3达到46.2%，CR5达到63.1%。但2021年行业市场集中度有所下降，说明我国汽车行业品牌竞争日益激烈。

总体来看，在我国汽车品牌市场中，市场格局较为稳定。领先企业地位稳固，行业市场集中度稳中有降。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院 《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》 找车网

Nice车圈日报 | 奔驰EQC在印度上市，Model 3成荷兰最畅销电动车

据外媒报道，梅赛德斯-奔驰在印度推出了纯电EQC SUV，该公司称这次新车上市为“可持续性奢侈”的时代。不过，印度消费者能否负担得起该车是另一个问题，EQC在印度的定价比其他市场要高得多。

据悉，奔驰EQC印度起售价为993万卢比（约为10.7万欧元），将近是其他市场定价的两倍。例如，在英国，基本款EQC起始价为65,640英镑（约72,493欧元），最昂贵版本EQC AMG Line Premium Plus价格为74,530英镑（约82,311欧元）；欧洲其他地区的基本版起始价约为6万欧元。

高昂的价格是由于印度对外国汽车征收极高的进口税，这使得奔驰有必要将原本更为传统的EQC定位为了“豪华车”。奔驰印度总经理兼首席执行官Martin Schwenk对此表示，奔驰“很高兴在印度引领一个新的细分市场——豪华电动车”。

目前，印度市场没有豪华电动车，因此奔驰EQC不会面临激烈竞争。

据外媒报道，Model 3在荷兰9月电动车畅销榜中排行第一。

在荷兰，电动车销量持续增长，9月份电动车占据了该国27%的市场份额。其中特斯拉Model 3引领电动车攻势，销量为977辆，比第二名起亚Niro EV多售200多辆。

2020年迄今，Model 3在荷兰的累计销量为4,307辆，占据了荷兰电动车市场11%的份额。起亚Niro EV售出4,289辆，同样占据了约11%的市场份额。另外，大众e-Golf也表现出色，售出2,825辆。

特斯拉在荷兰一直都很畅销。而且，政府出台的吸引消费者购买电动车的计划明显发挥了作用。由于电动车的经济性和对环境的益处，荷兰政府向电动汽车买家提供了1,000万欧元的补贴。8天内该资金就已拨发完毕。

荷兰的电动化程度非常高，四分之一的汽车均由电动动力系统驱动。这是欧洲市场——尤其是荷兰——从汽油汽车向电动车转型的标志。电动车的经济优势已经多次得到验证，不仅保养成本比燃油车更划算，而且保值率也比内燃机汽车更高。

10月12日，Honda发布2020年9月在中国的终端汽车销量。2020年9月Honda在中国的终端汽车销量为168,872辆，同期比122.3%，连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。其中，广汽本田汽车有限公司2020年9月终端销量为81,669辆，同期比124.6%，连续5个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录；东风本田汽车有限公司2020年9月终端销量为87,203辆，同期比120.2%，连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

2020年9月，ACCORD、VEZEL 、BREEZE、CRIDER、CIVIC、CR-V、XR-V等7款车型月销量超过1万辆，其中ACCORD、CIVIC和CR-V车型月销量超过2万辆。搭载了SPORT HYBRID（锐?混动）高效双电机 混合动力系统的车型终端销量合计达20,601辆，创下历年单月终端混合动力车型销量历史最高纪录。

2020 年1～9月Honda在中国的终端汽车累计销量为1,066,161辆，同期比94.9%。其中，广汽本田汽车有限公司2020年1～9月终端累计销量为537,031辆，同期比为95.7%；东风本田汽车有限公司 2020年1～9月终端累计销量为529,130辆，同期比为 94.1%。

据外媒报道， LG化学预计其2020年第三季度营业利润将创最佳记录，较上年同期增长1倍还要多。

LG化学在10月12日公布了初步财报数据，第三季度合并营业利润为9,021亿韩元，较二季度上涨57.8%，同比上涨158.7%，打破了季度利润记录，并远远超过了韩国市场分析机构FnGuide普遍预测的711,7亿韩元。销售额也达到创纪录的7.5万亿韩元，比上季度增长8.2%，同比增长8.8%。

LG化学强劲利润的背后是石化业务的出色表现，以及汽车电池业务的持续增长（该业务第二季度转为盈利）。疫情期间，消费者寻求升级家庭设备，全球家用电器的需求实现增长。在上半年的车市低迷后，汽车需求也在第三季度开始上涨。

据外媒报道，10月10日，德国汽车制造商奥迪的一位官员透露，该公司位于墨西哥的一家工厂目前仍在运营当中，在此之前奥迪否认了未支付账单的纠纷。

该工厂位于普埃布拉州（Puebla）中部，于2016年正式投产。此前有媒体报道，为了解决9000万比索（约430万美元）的债务纠纷（包括当地财产税和水资源税），当地政府官员与奥迪方面进行了数小时的谈判却未能达成协议。报道称，当地官员于10月9日关闭了这座工厂。随后，一名未透露身份的普埃布拉州官员随后证实了这个报道。

奥迪墨西哥分公司沟通官员Christine Kuhlmeyer表示：“我们的工厂从未关闭，我们一直都在按时履行义务。”在被问到当地媒体报道的未支付债务的具体金额时，Kuhlmeyer表示，她无法对任何具体金额发表评论，但是她称，工厂代表将于10月12日与州政府当局进行对话。她表示：“的确存在新闻报道中所提到的一些措施，但是他们并没有关闭工厂。”她还表示，该工厂10月9日晚间和10月10日早上的工作并未中断。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荷兰的经济

荷兰是发达的 资本主义国家 ，西方十大经济之一。荷兰自然资源相对贫乏，但天然气储量丰富，2001年开采天然气约743亿立方米，自给有余，还能出口。荷工业发达，主要工业部门有，半成品加工、石油化工、冶金、机械制造、电子、钢铁、造船、印刷、钻石加工等，原料和销售市场主要依靠国外。荷兰重视发展空间、微电子、生物工程等高技术产业，传统工业主要是造船、冶金等。 鹿特丹 是欧洲最大的炼油中心。荷兰是世界主要造船国家之一。荷兰的农业也发达，是世界第 二大 农产品出口国（仅次于美国）。农业生产现代化，乳、肉产品供应国内有余，是世界主要蛋、乳出口国之一。
2009年人均国民收入45820欧元，2001全年国民消费总支出为2129.05亿欧元。贫富差距不明显，2000年生活舒适的家庭占53%，收支大体相等的占38%，生活困难的9%。2000年家庭耐用消费品普及率如下：汽车72%，彩电99%，录像机79%，冰柜71%，洗衣机95%洗衣烘干机53%，摩托车8%，自行车200%，电话100%，家用电脑64%。
世界500强中的荷兰公司 。 公司名称 排名 荷兰皇家壳牌集团 荷/英 2 ING集团 13 荷兰银行（ABN-AMROBank） 67 皇家阿霍德集团（RoyalAholdGroup） 104 联合利华荷/英 120 荷兰全球人寿保险集团（AEGON保险集团） 133 荷兰皇家飞利浦电子公司 161 荷兰合作银行（Rabobank） 175 GasTelra能源公司 300 SHV控股公司 397 TNT荷兰邮政 420 阿克苏诺贝尔公司 424 皇家KPN电信公司 494 荷兰人利用不适于耕种的土地因地制宜发展畜牧业，现已达人均一头牛、一头猪，跻身于世界畜牧业最 发达国家 的行列，畜牧业仅次于 丹麦 。他们在沙质地上种植马铃薯，并发展薯类加工，世界种薯贸易量的一半以上从这里输出。花卉是荷兰的支柱性产业。荷兰共有1．1亿平方米的温室用于种植鲜花和蔬菜，有“欧洲花园”的称号。荷兰把美丽送到世界各个角落，花卉出口占国际花卉市场的40%~50%。
荷兰农业产值占 国内生产总值 的2%，是世界上最主要的农产品出口国之一。农业构成中，畜牧业占50%，园艺业占38%，种植业占12%。2005年荷兰曾创造农产品和食品出口额789.3亿美元的记录。荷兰人均拥有一头牛、一头猪，处于畜牧业最发达国家行列。荷兰面积仅约41500 平方千米 ，但荷兰却有110平方千米用于种植鲜花和果蔬的温室，因而享有“欧洲花园”的美誉。花卉是荷兰的支柱性产业，年出口额达100亿欧元，出口量占国际市场的60%。荷兰还是世界上奶酪产量最大的国家，世界上成立最早的豪达奶酪交易中心久负盛名，其运营时间已有300多年之久。此外，荷兰也是马铃薯种薯最主要的生产国之一。 荷兰工业非常发达，鹿特丹是欧洲最大的炼油中心。荷兰有许多著名的跨国公司，2011年共有12家荷兰企业进入“世界500强”。如：荷兰皇家壳牌集团（由荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输和贸易公司于1907年合并而成，是世界最大工业公司之一，雄踞 世界500强企业 第二名，其成品石油和石化燃料的生产和销售能力居世界第二位，为世界第二大石油公司）；飞利浦电子公司（成立于1891年，居世界500强企业第277位，在全球电子电器企业中排前十名。其照明设备、彩色显像管、电动剃须刀、X光分析仪及音响设备在同行业居领先地位）； 联合利华公司 （成立于1930年，在世界500强企业中排第136名，是全球最大的日用品和食品生产企业之一，分鹿特丹和伦敦两个总部，荷兰负责食品生产，英国负责日用化工品生产）；阿克苏·诺贝尔公司（世界著名化工和医药企业，1994年由荷兰阿克苏公司和 瑞典 诺贝尔公司合并而成，列世界500强企业第479位）。
跨国公司
《财富》杂志2007年度排名：
●荷兰皇家壳牌集团（RoyalDutch/ShellGroupofKompanies）。
●飞利浦电子公司（PhilipsElectronicN.V）。
●联合利华公司（UnilevelN.V，原译尤尼莱佛公司）。
●阿克苏·诺贝尔公司（AkzoNobelN.V）。
●荷兰国际集团（InternationaleNederlandenGroepN.V.，简称ING）。 服务业
自上世纪80年代以来，服务业迅速发展，成为荷兰国民经济的支柱。主要产业为运输、银行、保险、股市、旅游及餐饮等。荷兰拥有多家著名银行和金融机构。例如：荷兰银行（由荷兰通用银行和 阿姆斯特丹 -鹿特丹银行于1991年合并而成，在全球拥有3000多家分支机构，是世界上拥有银行网络最多的银行之一。银行排名居欧洲前十、世界前20名）；荷兰国际集团（即ING，由荷兰中产-邮政集团与荷兰国民人寿保险公司于1991年合并而成。为荷兰第一大金融机构，在2011年世界500强企业中名列第17位）；荷兰农业合作银行（由荷兰数家农村 信用社 于1973年合并而成，是荷兰第二大银行，居全球银行50强）。
荷兰旅游业较为发达，拦海造陆工程、郁金香种植区（荷兰有“郁金香王国”之称，郁金香是其国花）、奶酪小城豪达（拥有世界第一家奶酪交易中心）、大型风车群（荷兰是风车最多的国家）都是旅游观光的好去处。
对外贸易
荷兰自古便是贸易强国，在17世纪上半叶有“海上马车夫”之称，首都阿姆斯特丹在当时的地位可与当今的纽约相提并论。2004年荷兰在对外贸易方面仍处于世界领先地位，荷兰是仅次于美国的第二大农产品出口国。荷兰主要进口工业原料、原油、半成品和机械等。60%的产品供出口，主要为石油制品、电子产品、船舶和农产品等。

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