牧马人越野车 吉普斗角士与牧马人，哪款更深得你心？

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了牧马人越野车 吉普斗角士与牧马人，哪款更深得你心？，希望能够帮助到大家。

新Jeep牧马人用上悬浮式后轴，优势是半轴断了容易更换？

在国内硬派越野车市场， Jeep 牧马人 几乎是每一位用户绕不过去的选项，强悍的越野能力以及极大的改装潜力，让它成为了越野迷们的终极目标，而最近，这款备受关注的Jeep牧马人在国内迎来了新款车型的上市，售价为50.99万起。而对于消费者来说，除了新款 牧马人4xe 车型有配置方面升级外，大家对于燃油版的提升无疑要更为关注，那么这款越野界的标杆在越野实力方面究竟有哪些变化，实力是不是再次提升了呢？下面我们呢就来进行一番解析。

能选装原厂绞盘，首搭悬浮式车轴

早在4月份的2023纽约车展中，新款Jeep牧马人就迎来了全球首发，继续提供Sahara、Rubicon等多个版本车型，在等待许久之后，这款越野界的标杆终于在国内迎来了上市。

我们直接说重点，新款Jeep牧马人整体造型依旧经典，看着足够硬朗，并且拥有较高的辨识度，只是在中网细节上，新款牧马人进行了一些调整。值得注意的是，新款牧马人的前保险杠这次原厂就带有绞盘安装位，并且Rubicon车型还可选装来自Warn的绞盘，后期改装也会更为方便。

新款牧马人另外一大变化来自底盘，Rubicon车型升级到Dana 44全浮动实心重型后桥，也就是越野迷常说的全浮式后轴，而老款车型虽然也使用的是Dana 44后轴，但结构是半浮式，得益于此项配置的升级，Rubicon车型的攀爬比也达到了100：1，相比老款车型（Rubicon的 6MT车型攀爬比约接近85:1，8AT车型攀爬比为接近77:1）又有了明显提升，也进一步提升了新车的越野能力。

在底盘其它方面，新款牧马人依旧延续了此前的标杆水准，包括非承载式车身，以及前后五连杆整体桥结构，这种经典的底盘结构也是牧马人的产品核心，好处是能最大限度让四个轮胎轮胎都可以最大面积接地，带来更多的抓地力，减少轮胎悬空的机会。此外，新款牧马人也保留了一些越野装备，例如在转向拉杆位置配备有转向减震器，可以防止在重度越野时方向盘打手，同时也能保护转向拉杆。Rubicon车型依旧配备了可断开式防倾杆，在需要时可断开从而提升悬架行程，进而提高越野能力。在动力方面，这次在国内亮相的新款牧马人4xe继续搭载2.0T发动机与双电机组成的插电混动系统，燃油版车型预计仍会搭载2.0T发动机。 找车网

脱困能力更强，半轴也更容易更换？

由于Jeep牧马人本身就是国内硬派SUV的越野标杆，底盘结构、越野性能一直都是专业、顶级的存在，所以新款车型并未进行过大的改动，但为了照顾一些不太想折腾、喜欢原厂越野用户的需求，新款牧马人还是针对性的进行了越野装备升级，其中的核心就是后轴升级到Dana 44 HD Full Float全浮式后轴，同时这项升级也是牧马人首次，那么换上全浮式后轴后对于越野提升到底有多大呢？

我们先来简单看看全浮式和半浮式的区别，这两种类型其实都是汽车半轴的安装支撑型式，半浮式车轴是此前Jeep牧马人一直使用的结构，它是在差速器与驱动轮之间传递扭矩的一个实心轴，内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与驱动轮的轮毂相连，使用半浮式结构最大问题是不仅需要传扭矩，还要承受弯矩，相当于还要承载车架的重量，所以会耗费一定的动力，另外半浮式拆装不太方便，不利于车辆的快速维修，但它的优势也很明显，那就是结构紧凑、重量轻。

全浮式设计则不同，它是由一个与轴分开的轮毂组件组成，主轴用螺栓固定在轴管上，通过一对轮毂轴承支撑轮毂，这样一来车轮所受到的各种冲击和振动以及车辆的重量，都能够由车轮传递给轮毂再传递给车桥，最终都是由桥壳来承担。简而言之，新款牧马人Rubicon车型用上全浮式后轴就无需承受车架重量，去掉半轴后汽车重量由桥壳支撑，带来的好处也是比较直观的，可以让力的传递更直接，这一点从提升后达100：1的攀爬比就能看出，增加了车辆的极限脱困能力，同时这种更坚固的全浮式结构也让新款牧马人Rubicon车型2.0T/3.6升发动机自动挡车型的最大牵引质量提高到5000磅（约2268公斤）。

全浮式后轴的结构复杂、零件质量较大，常用于重卡等车型上，但是相比半浮式它还有一个越野迷们最喜欢的一个优势，那就是全浮式半轴易于拆装和更换，只需要拆下固定在半轴凸缘盘上的固定螺栓，就可以把半轴取出，目前绝大多数的轻型、中型、重型货车，以及一些客车都采用这样形式的半轴。所以如果在极端越野情况下，车辆出现了半轴损坏的情况，那么使用全浮式后轴的Rubicon车型维修、更换起来也会更加便利，无需拆卸车轮就可以更换新的半轴，而这点对于喜欢折腾的朋友来说相信会有吸引力。

结语：

作为硬派越野车的标杆，新款Jeep牧马人再次带来了一些惊喜，在原有强悍越野实力基础上，为Rubicon车型首搭了全新Dana 44 HD Full Float全浮式后轴，进一步提升了车辆的攀爬比，车辆的脱困能力也更强悍了，同时在用上全浮式后轴后，如果出现特殊情况，新款Rubicon也能够进行快速更换维修，应对极限越野场景无疑会更从容，不得不说在专业越野方面还是Jeep牧马人更懂用户。

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牧马人什么意思？

牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶级版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种真正意义上的ORV越野车。Jeep牧马人对于不少越野迷来说是如同信仰一般地存在着该车系最吸引人的莫过于刚性十足的车身、强悍的四驱系统加上前后差速锁带来极其强悍的越野能力。以下是关于牧马人的相关介绍：1、性能特点：牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块这增加了大量的越野性能而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件进行高性能改装后的汽车才具有。2、动力输出：2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机最大输出马力为202hp最大输出扭矩为320Nm新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升百公里高速公路油耗为12.4升四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana44前轴和后轴。

吉普斗角士与牧马人，哪款更深得你心？

吉普 牧马人 是帮助美国度过第二次世界大战的汽车标志，并催生了越野型 SUV。在吉普车 80 多年的服役历史中，已经推出了多种皮卡车型号，最新的是吉普 角斗士 ，它与中型皮卡竞争。

与牧马人一样，角斗士也是一款越野车。角斗士作为 2019 款车型推出，其设计借鉴了 JK 一代牧马人的设计，而牧马人本身则在 2024 车型年对 JL 一代进行了更新。不过，这主要是外观上的变化，因此角斗士的技术并不落后牧马人太多。

两者之间最大的区别是显而易见的。这是悬挂在角斗士背部的 5 英尺高的床。为了给那张床腾出空间，吉普工程师不得不将四门牧马人的轴距加长近 20 英寸。然而，与牧马人一样，角斗士是一款敞篷车，配有可拆卸的车门和折叠式挡风玻璃。

这两款车的竞争对手包括 丰田 塔科马和 雪佛兰 科罗拉多，以及 福特 野马和 路虎 卫士 。但如果您正在市场上寻找一款具有经典吉普风格和功能的越野车，哪一款适合您？让我们来看看吧。

角斗士与牧马人的价格和功能：Base Wrangler 售价约为 34,000 美元，基础角斗士售价约为 41,000 美元

最佳选择：Gla diator Rubicon、Gladiator Mojave、Wrangler 4xe、Wrangler Rubicon

吉普角斗士多少钱？ Jeep 销售Gladiator Sport、Overland、Rubicon 和 Mojave 车型，以及一系列风格版本。与其他中型皮卡相比，所有车型的价格都较高。起价约为41,000美元，Sport的标准装备包括手动车窗和门锁、布料内饰、软敞篷车顶、7.0英寸信息娱乐触摸屏、两个前部和一个后部拖车钩、油箱和分动箱防滑板、以及17英寸钢轮上的32英寸全天候轮胎。 购买售价约 49,000美元的Overland的买家将获得电动车窗和锁、卫星收音机、Alpine 9 扬声器音响系统、8.4英寸触摸屏和18英寸合金轮毂。

Rubicon和 Mojave型号位于该系列的顶部，售价均约为53,000美元。两者都是专门打造的越野车，Rubicon擅长低速行驶，而 Mojave则适合更快的沙漠行驶。

所有 Gladiators均享有 3 年/36,000英里保修，其中包括三年定期维护。

吉普牧马人多少钱？

牧马人有Sport、Willys、Sahara、High Altitude、Rubicon和Rubicon 392 型号，以及一些旨在造型的子型号。基础款牧马人运动版起价接近 34,000 美元，标配手动车窗和锁、布质内饰、软顶、12.3 英寸触摸屏和 17 英寸钢轮。这是两门车型的情况；四门版要加价 4,000 美元，Sahara 和 Rubicon 392 仅提供四门版，牧马人获得与角斗士相同的保修。

我们根据买家使用牧马人的方式推荐至少三个版本。对于那些想要在路上驾驶牧马人并节省加油费用的人，我们建议选择插电式混合动力 4xe。Sport S 型号的起价近 52,000 美元，并在基本设备上增加了电动门和锁、无钥匙进入、自动头灯以及更坚固、更轻的大猩猩玻璃挡风玻璃。

Willys等级的售价约为41,000美元，仅次于Rubicon。它具有10.8英寸的离地间隙（相对于标准的 9.7 英寸）、岩石导轨、锁定后差速器、拖车牵引包、LED 头灯和雾灯、全天候脚垫和 33 英寸全地形轮胎。我们也不能责怪任何人选择具有完整越野能力的Rubicon，它的起价也约为52,000美元。 该系列中的顶级车型是疯狂的Wrangler Rubicon392，售价约为89,000美元。

优势：吉普牧马人入门价格较低，角斗士与牧马人的性能、燃油经济性、牵引力和有效载，两者均使用相同的3.6升V-6基础发动机，角斗士有柴油选项，牧马人有涡轮4发动机、V-8发动机和插电式混合动力发动机。牧马人和角斗士拥有相同的基础发动机，即3.6升 V-6 发动机，功率为 285 马力，并配备 6 速手动变速箱。尽管手动换档行程较长且感觉麻木，但发动机提供了不错的动力。Jeep 的 8 速自动变速箱售价从2,000美元到4,500美元不等。

Gladiator买家可以再花4,000美元购买 3.0升直列6涡轮增压柴油发动机，可输出260马力和442磅英尺的扭矩。它并不比 V-6 快，但额外的扭矩使其在中档表现强劲，并从城市 16、高速公路 23、综合19的高位提高燃油经济性（使用手动变速箱，每加仑 17/22/19 英里）自动）燃气发动机至 22/28/24 mpg；柴油机仅配备自动变速箱。

牧马人的扩展发动机系列从2.0升涡轮4发动机开始，可产生270马力和295磅英尺的扭矩，而V-6的扭矩为260磅英尺。这是一个更强大的整体选择，虽然尚未获得燃油经济性评级，但它们应该比V-6稍好一些。

接下来是我们最喜欢的4xe插电式混合动力系统，它将 Turbo-4与134马力的电动机结合在一起，产生370马力和475磅英尺的功率。它具有加速能力更强和效率更高的双重好处，包括约22英里的电动行驶里程。

爱好者们会欣赏6.4升V-8发动机，它可输出470马力和470磅英尺的重量。它的0-60英里/小时加速时间仅为4.5秒，但对于一辆又高又短的车辆来说，它感觉更快，因为它的目的是爬过岩石，而不是赢得红灯加速赛。

使用V-6发动机时，角斗士可牵引7,700磅的重量，使用柴油发动机时，可牵引6,500磅的重量；使用燃气发动机时，角斗士可承载1,710磅的有效载荷，使用柴油发动机时，可承载1,325磅的有效载荷。

牧马人在这方面没有那么有能力，2024年的更改允许Rubicon型号的牵引力高达5,000 磅，但其他型号的最高牵引力为3,500磅。

乘坐和操控都不是这两款车的强项。角斗士本质上是一辆在车身框架平台上加长的牧马人，两端都有实心车轴。悬架在不平坦的路面上行驶时会产生摇晃的感觉，尽管角斗士可以通过较长的轴距来平滑其中的一些。循环球转向中心模糊，在高速公路行驶时需要进行大量修正。至少9.7英寸的高离地间隙会导致车身过度倾斜。

优点：吉普牧马人有更多的发动机选择，包括插电式混合动力车。

比较了两款车型，你觉得哪款更胜一筹？

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