2023-09-15 01:33:48 | 找车网
吉普 牧马人 是帮助美国度过第二次世界大战的汽车标志,并催生了越野型 SUV。在吉普车 80 多年的服役历史中,已经推出了多种皮卡车型号,最新的是吉普 角斗士 ,它与中型皮卡竞争。
与牧马人一样,角斗士也是一款越野车。角斗士作为 2019 款车型推出,其设计借鉴了 JK 一代牧马人的设计,而牧马人本身则在 2024 车型年对 JL 一代进行了更新。不过,这主要是外观上的变化,因此角斗士的技术并不落后牧马人太多。
两者之间最大的区别是显而易见的。这是悬挂在角斗士背部的 5 英尺高的床。为了给那张床腾出空间,吉普工程师不得不将四门牧马人的轴距加长近 20 英寸。然而,与牧马人一样,角斗士是一款敞篷车,配有可拆卸的车门和折叠式挡风玻璃。
这两款车的竞争对手包括 丰田 塔科马和 雪佛兰 科罗拉多,以及 福特 野马和 路虎 卫士 。但如果您正在市场上寻找一款具有经典吉普风格和功能的越野车,哪一款适合您?让我们来看看吧。
角斗士与牧马人的价格和功能:Base Wrangler 售价约为 34,000 美元,基础角斗士售价约为 41,000 美元
最佳选择:Gla diator Rubicon、Gladiator Mojave、Wrangler 4xe、Wrangler Rubicon
吉普角斗士多少钱? Jeep 销售Gladiator Sport、Overland、Rubicon 和 Mojave 车型,以及一系列风格版本。与其他中型皮卡相比,所有车型的价格都较高。起价约为41,000美元,Sport的标准装备包括手动车窗和门锁、布料内饰、软敞篷车顶、7.0英寸信息娱乐触摸屏、两个前部和一个后部拖车钩、油箱和分动箱防滑板、以及17英寸钢轮上的32英寸全天候轮胎。 购买售价约 49,000美元的Overland的买家将获得电动车窗和锁、卫星收音机、Alpine 9 扬声器音响系统、8.4英寸触摸屏和18英寸合金轮毂。
Rubicon和 Mojave型号位于该系列的顶部,售价均约为53,000美元。两者都是专门打造的越野车,Rubicon擅长低速行驶,而 Mojave则适合更快的沙漠行驶。
所有 Gladiators均享有 3 年/36,000英里保修,其中包括三年定期维护。
吉普牧马人多少钱?
牧马人有Sport、Willys、Sahara、High Altitude、Rubicon和Rubicon 392 型号,以及一些旨在造型的子型号。基础款牧马人运动版起价接近 34,000 美元,标配手动车窗和锁、布质内饰、软顶、12.3 英寸触摸屏和 17 英寸钢轮。这是两门车型的情况;四门版要加价 4,000 美元,Sahara 和 Rubicon 392 仅提供四门版,牧马人获得与角斗士相同的保修。
我们根据买家使用牧马人的方式推荐至少三个版本。对于那些想要在路上驾驶牧马人并节省加油费用的人,我们建议选择插电式混合动力 4xe。Sport S 型号的起价近 52,000 美元,并在基本设备上增加了电动门和锁、无钥匙进入、自动头灯以及更坚固、更轻的大猩猩玻璃挡风玻璃。
Willys等级的售价约为41,000美元,仅次于Rubicon。它具有10.8英寸的离地间隙(相对于标准的 9.7 英寸)、岩石导轨、锁定后差速器、拖车牵引包、LED 头灯和雾灯、全天候脚垫和 33 英寸全地形轮胎。我们也不能责怪任何人选择具有完整越野能力的Rubicon,它的起价也约为52,000美元。 该系列中的顶级车型是疯狂的Wrangler Rubicon392,售价约为89,000美元。
优势:吉普牧马人入门价格较低,角斗士与牧马人的性能、燃油经济性、牵引力和有效载,两者均使用相同的3.6升V-6基础发动机,角斗士有柴油选项,牧马人有涡轮4发动机、V-8发动机和插电式混合动力发动机。牧马人和角斗士拥有相同的基础发动机,即3.6升 V-6 发动机,功率为 285 马力,并配备 6 速手动变速箱。尽管手动换档行程较长且感觉麻木,但发动机提供了不错的动力。Jeep 的 8 速自动变速箱售价从2,000美元到4,500美元不等。
Gladiator买家可以再花4,000美元购买 3.0升直列6涡轮增压柴油发动机,可输出260马力和442磅英尺的扭矩。它并不比 V-6 快,但额外的扭矩使其在中档表现强劲,并从城市 16、高速公路 23、综合19的高位提高燃油经济性(使用手动变速箱,每加仑 17/22/19 英里)自动)燃气发动机至 22/28/24 mpg;柴油机仅配备自动变速箱。
牧马人的扩展发动机系列从2.0升涡轮4发动机开始,可产生270马力和295磅英尺的扭矩,而V-6的扭矩为260磅英尺。这是一个更强大的整体选择,虽然尚未获得燃油经济性评级,但它们应该比V-6稍好一些。
接下来是我们最喜欢的4xe插电式混合动力系统,它将 Turbo-4与134马力的电动机结合在一起,产生370马力和475磅英尺的功率。它具有加速能力更强和效率更高的双重好处,包括约22英里的电动行驶里程。
爱好者们会欣赏6.4升V-8发动机,它可输出470马力和470磅英尺的重量。它的0-60英里/小时加速时间仅为4.5秒,但对于一辆又高又短的车辆来说,它感觉更快,因为它的目的是爬过岩石,而不是赢得红灯加速赛。
使用V-6发动机时,角斗士可牵引7,700磅的重量,使用柴油发动机时,可牵引6,500磅的重量;使用燃气发动机时,角斗士可承载1,710磅的有效载荷,使用柴油发动机时,可承载1,325磅的有效载荷。
牧马人在这方面没有那么有能力,2024年的更改允许Rubicon型号的牵引力高达5,000 磅,但其他型号的最高牵引力为3,500磅。
乘坐和操控都不是这两款车的强项。角斗士本质上是一辆在车身框架平台上加长的牧马人,两端都有实心车轴。悬架在不平坦的路面上行驶时会产生摇晃的感觉,尽管角斗士可以通过较长的轴距来平滑其中的一些。循环球转向中心模糊,在高速公路行驶时需要进行大量修正。至少9.7英寸的高离地间隙会导致车身过度倾斜。
优点:吉普牧马人有更多的发动机选择,包括插电式混合动力车。
比较了两款车型,你觉得哪款更胜一筹?
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随着城市SUV配置的丰富化,很多人觉得去越野开城市SUV,似乎也是不错的选择,毕竟平时还能兼顾家用,加上不少高知名度、高受众度的经典越野SUV退出国内汽车市场,使得越野车进入了“寒冬季”。后来,长城汽车推出了主打年轻人越野的 坦克300 ,从上市就供不应求,还几度热销至停产,基于坦克300的基础上,长城汽车又推出 坦克500 ,并轻松取得不错的月销量,跻身中大型SUV市场销量前列,又掀起了越野SUV的热潮。
当然,换个角度来看,其实越野SUV在国内汽车市场中的受众度并不低,而且,越野SUV阵营中,除了坦克300、500这样的后来者,还是留有不少经典车,其中, Jeep 牧马人 还迎来新款车型,并在2023纽约车展上首发亮相。要知道现款Jeep牧马人就是以进口车的身份进入国内汽车市场,所以,当海外车型上市后,还是有很大希望引入国内汽车市场。
不过,Jeep牧马人虽然是一款颇具资历的经典车型,但也仅是一款中型SUV,定位要比中大型SUV的坦克500逊色一些,可现款Jeep牧马人却是以45.99-56.99万的价格切入市场,要比顶配售价不足40万的坦克500贵不少,即便是新款Jeep牧马人上市,想必价格也不会有很大差异化,那么,新款Jeep牧马人值得期待吗?
从已知的产品信息中,可以 发现 新款Jeep牧马人外观发生不小的变化,看着更像一个“大玩具”。比如,新车的车头更精炼、细长,机盖与格栅组合成方正设计,正前方配备了大尺寸格栅,内部中网采用直列式设计,还进行熏黑处理。圆形样式的大灯镶嵌在中网两侧,点亮后的辨识度不低。新车的左右前翼子板不与前保险杠相连接,使得前保险杠更加立体,而且,两侧还设计不规则形状,并内置了车前雾灯,整个车头造型看着更霸气,辨识度也不低。
车身侧面的造型也比较方正,车窗都采用方正设计,有一种 奔驰 大G的既视感。不过,新车的前翼子板下沿,就刻有Jeep的字眼,还是挺彰显身份的。不仅如此,该车的前后轮眉造型比较立体,前后轮毂的尺寸也不小,造型也挺别致,再加上该车针对硬顶和软顶车型,还引入了Sky One-Touch电动顶篷,使得车顶棚可以自行拆卸,还是挺有特色的。
车尾的机械气息比较浓郁,后挡风玻璃的尺寸不小,虽然悬挂了尺寸不小的“小书包”,但并没有影响后挡风玻璃处的视野。新车的尾灯镶嵌在两侧门柱处,造型也比较方正,点亮后更显精致。另外,该车的后保险杠造型也与前保险杠相仿,中间还内嵌了方正造型的小反光灯带,确实挺像“玩具车”。
车内的三幅式多功能方向盘尺寸不小,布局也比较显质感。前方的仪表盘色彩丰富,还能看到双炮筒造型,挺有驾驶感觉。中控台处融入不少软皮材质,空调出风口为圆形设计,12.3英寸的中控屏采用内嵌式设计,还内置了Uconnect 5系统,想必常见的智能化功能不会缺席。另外,该车还特地提供了Trails Offroad越野地图,也能通过GPS记录轨迹以及行驶数据,可以记录下自己的每一次越野路线,既能根据每次行驶记录调整下次行程计划,提高经验,又能记录自己的越野成绩。
至于动力方面,新款Jeep牧马人一共提供了4种动力,分别是2.0T、3.6L V6、6.4L V8 Hemi、还有2.0T插电混动系统,其中,插电混动版本还首次引入了Power Box功能,提供3.6kW的电力运行户外电器,而且,即便是电池电能耗尽之后,还能通过汽油补能,相当于是一台可移动的发电机,这对于越野爱好者来说,还是挺方便的,随时随地都能喝到热水或热饭菜。
另外,为了提高自身的越野能力,新款Jeep牧马人还配备了Power Box、Dana悬浮后桥,再加上爬行比提升至了100:1,面对野外的陡坡、土包等等,都能轻松爬上去。总的来说,新款Jeep牧马人从外观造型方面,就让人很有驾驶冲动,而且,还提供了很多越野专属配置,并提供了多种动力可选,满足不同群体的用车需求,不得不说,越野还是要专业的越野车才行。最后,你们觉得新款Jeep牧马人表现如何?期待它引入国内吗? 找车网
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