奇瑞 瑞虎 体量够大，动力够好，奇瑞瑞虎9值不值得购买？

奇瑞 瑞虎 体量够大，动力够好，奇瑞瑞虎9值不值得购买？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

体量够大，动力够好，奇瑞瑞虎9值不值得购买？

奇瑞 汽车在我的认知中，是不懂浪漫的理工男。即便在火星架构发布会上，它也没有试着为我们营造出浪漫的星月童话，而是讲述了未来五年的发展和全新平台带来的产品与提升，并且顺势推出了要让合资品牌无路可走的奇瑞 瑞虎9 ，那今天就来看看号称要卷出新高度的瑞虎9究竟值不值得买？

首先要聊的就是售价方面了，作为一款中型 SUV ，奇瑞瑞虎9的厂商指导价为15.29-20.99万元，并且全系车型均提供了2.0T涡轮增压发动机，并且还提供了七速湿式双离合变速箱、8AT变速箱、5座/7座供我们消费者去选择。有一说一，奇瑞瑞虎9的这价在同级 SUV 市场中还是挺实惠的，并且目前在终端市场中还有着数千元的优惠力度。

动力方面，搭载了型号为SQRF4J20C的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是七速湿式双离/8挡手自一体变速箱，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m。两驱版的动力是不需要担心的是足够的，因为这个动力其实给的是比较足的，储备也是比较足的，所以初段的反应还是挺灵敏的。如果你第一次开这个车，一上手的话，一踩油门甚至有点那种往外窜的感觉，然后变速箱的换挡也挺平顺的并且换挡的换挡效率也挺高。整体来说的话，日常的城市道路驾驶，即使你跑高速这个动力是完全没问题的。

底盘来说的话，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，并且提供适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。而瑞虎9的底盘调的是偏硬朗的风格也保留了一定路感，所以你日常碰到一些路上的小颠簸的话，你是能感觉到的，尤其压一些这种车道线的时候你也是能有所察觉的。个人觉得瑞虎9虽然它是一个面向家用而且空间比较大的一个 SUV ，操控这种感受给你的这种紧致感，在同级车型中我觉得是相对来说是比较好的。

而在空间方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1710mm，轴距达到了2820mm，空间更是不输 本田 冠道 ，我个人身高为180厘米将座椅调至合适的坐姿，且座椅调到最低位置，头部空间还有一拳。来到后排，保持前排坐姿不变，可以获得两拳的腿部空间，以及接近四指的头部空间，表现中规中矩。并且全系车型均提供了全景天窗，而且天窗长度可以一直延伸至第二排乘客头部，但宽度比较一般。

座椅方面，可以看出瑞虎9座椅的填充物比较厚，柔软度适中，属于坐上去比较轻松的类型，没有什么包裹感，而后排座椅支持前后移动，靠背也提供了比较大角度的调节，座椅的灵活性主要是考虑七座车型的空间布局。值得一提的就是高配车型的副驾驶也采用了“女王副驾”的概念，带有电动腿托，比较欣慰的是它没有像很多车型一样因此去掉手套箱，后排不仅设计了隐私玻璃，并且在车内还有手动遮阳帘，这点考虑的还是比较周到。

后备厢方面，可以看出瑞虎9的后备厢非常的平坦规整，5座版拥有717L的常规容积/7座版拥有200L的常规容积，而后排座椅放倒之后奇瑞瑞虎9的后备厢容积将会拓展至2021L。这样的空间也表明了瑞虎9拥有不错的载物空间，从而满足我们日常通勤时对空间的需求。

当然外观设计也是非常重要的，你买一款家用车其实你天天要开它，所以这个外观我觉得做的不用太张扬，但是一定要精致耐看。瑞虎9的外观设计我觉得做的还是相对比较成功的，你看一个大面积的竖向的格栅，然后配了两侧的 LED大灯 ，整个精致感与力量感还是有的。

车侧的线条不复杂，营造的宽大稳重的视觉效果，而隐藏式门把手作为旗舰车型是应该配备的符合旗舰定位的B格，也贴合如今时代车辆的设计思路。与车头相比，尾部的设计倒是让人眼球一亮，摆脱了以往传统的设计风格，贯穿式饰条提升尾部的视觉整体感，熏黑的尾灯也与车身融合的恰到好处，敦实的后保险杠内加入了双边共两出的排气口设计。

来到车内，瑞虎9的内饰设计则采用了奇瑞家族最新的设计元素，而双12.3英寸的液晶屏为车内营造出更多的科技氛围，三幅式方向盘为真皮材质，握感细腻，左右两侧的控制区域内有背光，点缀之后可以营造出不错的质感。在用料方面不仅使用了大面积软性材质细节上还辅以了金属镀铬条以及黑色钢琴烤漆进行点缀。

另外在配置方面也极其丰富，入门车型就提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、 后驻车雷达 、 360度全景影像 、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持HiCar、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调、天窗）、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢 位置记忆 、车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、隐藏电动门把手、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等实用配置，虽然是入门版车型，但是上述的这些配置完全可以满足我们日常通勤需求。

师哥车谈：以上就是我们对奇瑞瑞虎9的全面解析，相信大家对其应该有所了解。个人觉得瑞虎9的整车外观设计、车内空间、丰富的科技配置、强劲的动力以及不错的行驶品质都表明了它是一款非常实惠的家用 SUV 车型，所以我们觉得其还是非常值得购买的。

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瑞虎9配置参数

奇瑞瑞虎9参数配置如下：

奇瑞瑞虎9搭载了沈阳三菱的4G63和4G64的发动机，匹配了QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎采用了235/60R16锦湖轮胎，配合四轮碟刹，最高车速（km/h）达170，最大功率（kW）102，最大功率转速（rpm）5750，最大扭矩（N·m）182。

奇瑞瑞虎车身尺寸长宽高（mm）分别为4285＊1765＊1705，2510的轴距（mm），前制动器类型采用通风盘式，后制动器类型采用盘式。

瑞虎9的车型特点：

瑞虎9采用了当下流行的贯穿式尾灯，使车尾更具层次感，车顶延伸出的扰流板搭配双边共两出的镀铬排气，进一步营造出较为运动的视觉效果。瑞虎9比瑞虎8更为修长、低矮，它的整体造型比较富有张力，线条勾勒得较为圆润，并且它的A/B/C/D柱均为熏黑涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果。 找车网

瑞虎9的设计与现款在售的奇瑞车型截然不同，它的车头部分采用了大尺寸的多边形进气格栅，通过直瀑式中网、内置竖立的镀铬饰条进行填充，营造出大气豪华的效果，和两侧的两组大灯贯穿，形成一体式的设计。

以上内容参考： 百度百科-瑞虎9

质选车：新款瑞虎5x凭实力席卷A0级SUV市场

作为率先吹响“出海”号角的自主品牌， 奇瑞 汽车在海外市场取得了令人瞩目的成绩，连续20年位居自主品牌乘用车出口第一，拥有全球近1200万用户，成为了当之无愧的自主品牌汽车出口“一哥”。其中，主打入门级定位的 瑞虎5x 功不可没，凭借出色的技术品质，热销意大利、南非、巴西等40余个国家和地区。而在国内SUV市场中，瑞虎5x虽然风头不及 瑞虎8 ，但依然具备不错的性价比，并且经过不断迭代升级，综合产品力持续提升。那么，全新升级的新款瑞虎5x具体有哪些变化？能否以扎实品质和价格优势席卷A0级SUV市场？本期《质选车》将为大家详细分析。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年5月23日的价格，如有变动请以官网为准

2023款奇瑞瑞虎5x共推出5款车型，售价区间为6.99-9.59万元。除了外观内饰有所调整外，新车针对动力系统也进行了升级，整体改动幅度之大堪比中期改款。

新款瑞虎5x由奇瑞欧洲造型设计团队操刀，星空钻石前格栅搭配全新升级的一体化前包围，塑造出时尚动感的车身造型。内饰依旧采用环抱式布局，带来宽体的视觉效果。2023款瑞虎5x采用全新的米蓝双色设计，色彩灵感来源于欧洲莱茵河，不仅观感高级，还颇具国际范儿。

新款瑞虎5x主销车型搭载了奇瑞新一代1.5L高效动力发动机，其采用米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等先进技术，热效率高达40%。同时，发动机轻量化提升30%，整车油耗降低8%，实现同级最优的燃油经济性表现。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年5月23日的价格，如有变动请以官网为准

瑞虎5x定位为小型SUV，其在细分市场中将主要面对 长安CS35PLUS 、 传祺GS3 ·影速等竞争对手。

价格方面，定位更加入门的瑞虎5x无疑占据着明显优势，不论是起步价还是最高价均低于传祺GS3·影速，虽然与长安CS35PLUS最高价接近，但起步价还是瑞虎5x更低。优惠方面，瑞虎5x和长安CS35PLUS目前在终端市场均有着1万元左右的让利幅度（仅供参考），相比之下，售价相对更高的传祺GS3·影速终端优惠幅度反而不大。

设计方面，三款车均采用各自家族经典的造型，其中传祺GS3·影速的外观设计更加激进，而瑞虎5x和长安CS35PLUS则兼具时尚感与运动气息。内饰部分，三款车均配备了时下主流的悬浮式中控屏，不同的是长安CS35PLUS采用双联屏布局，而传祺GS3·影速和瑞虎5x为独立设计。而在配色方面，瑞虎5x和传祺GS3·影速均以蓝色为主，凸显高级质感，相比之下，长安CS35PLUS的红黑拼色组合更强调运动感。

具体配置方面，选取三款车价格接近的版本进行对比，瑞虎5x受到其入门级定位的影响，在基础安全、灯光系统以及空调功能等方面表现中规中矩。不过，影响使用体验的多媒体和便利性配置方面，瑞虎5x表现可圈可点，10.25英寸触控液晶屏搭载雄狮智云系统，支持自然语音识别、手机互联、 远程 控制、在线服务等多项功能，并且预装了海量App。此外，瑞虎5x还提供了另外两款车所不具备的驾驶座电动调节和后排杯架，日常使用便利性更好。相比之下，长安CS35PLUS在座椅功能方面略逊色于瑞虎5x，而传祺GS3·影速虽然在主被动安全方面表现抢眼，不过多媒体配置略显寒酸，表现不及另外两款车型。

三、产品质量&服务趋势分析

作为奇瑞旗下的主销SUV产品，新款瑞虎5x是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年瑞虎5x车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过对瑞虎5x车型近一年的投诉数据分析可以 发现 ，“车身生锈”和“变速箱异响”问题相对较多，但均为个位数，不存在共性问题。进一步分析得知，“车身生锈”问题主要集中在2019款和2020款车型中，“变速箱异响”问题主要集中在2017款车型中。考虑到新款瑞虎5x搭载了全新升级的模拟9速的CVT变速箱，因此出现上述“变速箱异响”问题的概率较低，至于是否会出现“车身生锈”问题，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于新款瑞虎5x为改款车型，因此我们将通过对奇瑞品牌旗下车型一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选奇瑞品牌旗下车型的投诉数据可以发现，“系统升级问题”和“销售承诺不兑现”投诉量相对较高，主要集中在 瑞虎8 PRO 和 艾瑞泽8 车型中。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年奇瑞品牌旗下车型投诉的回复率为95.92%，在同期自主品牌中处于中上游水平，可见厂家对于车主的诉求比较重视。

四、售后服务政策及网点分布

售后服务政策方面，新款瑞虎5x全系车型可享整车终身质保。此外，购买新款瑞虎5x还可享受基础流量终身免费，娱乐流量1年免费（2G/月）等，具体详情请咨询当地经销商。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，奇瑞汽车目前在国内的经销商门店共1097家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中四川、山东、河南的经销商数量相对较多。总体来看，奇瑞汽车的经销商数量在自主品牌中表现令人满意。

总结： 虽然只是奇瑞旗下的入门级SUV，不过瑞虎5x每一次改款都颇具诚意。此次新款瑞虎5x更是针对核心动力系统进行了较大幅度的升级，搭载了技术先进、燃油经济性出色的新一代1.5L发动机，提升消费者的用车体验。同时，新款瑞虎5x还采用了更加时尚的内饰配色，带给消费者十足的新鲜感。坐拥高性价比优势与不俗品质的新款瑞虎5x有望成为入门级家用SUV的首选，驰骋国内外A0级SUV市场指日可待。

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