汽车价格现在如何 全是以价换量，5月份燃油车价格一路下跌，冷门品牌难上加难

今天，找车网小编为关注汽车选购的同学们准备了汽车价格现在如何 全是以价换量，5月份燃油车价格一路下跌，冷门品牌难上加难，下面一起来看一下吧。

全是以价换量，5月份燃油车价格一路下跌，冷门品牌难上加难

虽然5月份已经过去了大半个月的时间，但这个时候再回头看看5月份汽车市场的销量，还是能找到一点不同的。就拿5月份的轿车市场来说，跟前几个月相比，销量大幅增长的车型非常多。但很多车型基本上都是以大幅降价换来的销量，而且基本都以燃油车为主。

5月份一共有30款轿车，月销量超过了1万辆。其中 大众 速腾 的销量超过了2万辆，这也是速腾最近半年来表现最好的一次，也是大众近半年来在国内表现最好的一个月。不只是速腾， 朗逸 ， 迈腾 ， 帕萨特 的销量在5月份都有大幅增长。

轩逸 这个车还是要拿出来说一说的，5月份的销量超过了3.5万辆，是最近半年来销量最高的一个月份。现在轩逸已经撑起了 日产 的半边天，如果轩逸倒下了，那么日产在国内就会非常危险。但轩逸的好景可能不会持续太长时间，毕竟轩逸所处的价位，新能源竞争非常的激烈。

排在第33名的是 凯迪拉克CT5 ，5月份的销量为9122辆，逼近1万辆，这也是目前 凯迪拉克 旗下销量最大的车型。一个二线豪华品牌的中型轿车，销量基本上已经逼近这些一线豪华品牌。当然，主要还是因为价格比较便宜，现在凯迪拉克CT5的豪华标准版落地价都不会超过25万，也就是一个高配B级车的价格。

排在第39名的是 欧拉好猫 ，5月份销量为7519辆，也是近半年来最好的水平。以前欧拉好猫这辆车很不受待见，一个月也就卖两三千辆。主要还是因为价格贵，一个小型的电动车， 长城 把它卖到15万。但是现在不一样了，这辆车现在优惠好几万，畅销版本的落地价也就12万左右，基本上跟 海豚 差不多。但是这辆车的续航有401公里，再结合12万的落地价来说，还是很有性价比的。

排在第59名的是 本田 飞度 ，5月份销量仅为4252辆，这是飞度近半年来销量最低的一个月份。飞度这辆车现在在市面上的存在感越来越低，往后只会被市场淘汰。即使是现在行情这么不好的情况下，这辆车的落地价依旧要8万多。人家 威朗 ， 伊兰特 一个A级轿车落地都只要9万，你一个小型车就敢卖8万多。

排在第70名的是 福特 蒙迪欧 ，5月份销量仅为3242辆。作为福特非常看中的一款新车，蒙迪欧上市之后的几个月卖的还不错，一个月能卖大几千辆。但是最近几个月越来越不行了，月销只有两三千辆。主要是现在燃油车的行情都不好，日系的B级车十六七万都能买到了，而蒙迪欧现在还在坚挺价格，豪华版的落地价还要18万多。很多人觉得价格贵，转而去买了其他车型。

排在第85名的是 马自达 昂克赛拉，5月份销量仅为2361辆。作为目前马自达在国内销量最高的车型，一个月才卖2000多辆，可见马自达目前在国内的境地有多危险。其实昂克赛拉这辆车各方面都不错，他本来也能卖的好，但他就不。主要还是因为价格，现在2.0的车型落地价要十三四万。都什么年代了，燃油车的价格还这么坚挺。人家同级别的伊兰特都卖9万了，你一个昂克赛拉凭什么卖14万？

排在第126名的是 标致 408，5月份销量仅为874辆。1.6T的发动机，6AT的变速箱，现在11万出头就能落地，这个价格真不算贵了，标致也拿出了最大的诚意。但没办法，现在市场就不买法系车的账，标致也很头疼。

总结下来看，5月份有很多燃油车的车辆大幅增长，但却是用巨额的优惠幅度换来的。现在燃油车总体的行情都在走下坡路，甭管你什么品牌，价格都是止不住的下跌。连热门品牌价格都下跌成这样了，那些冷门品牌车就更难买了，比如马自达和标致。对5月份的轿车市场，你有什么不一样的看法？

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20万预算买国产车日系车还是美系车

20万左右的预算，在琳琅满目的车市中如何选择？是买国产车还是日系车又或是美系车？很多消费者看到这就已经有了答案，20万当然要买日系车，因为省油耐用对不对？其实有时候答案真不是这么唯一。

多数人的选择次序都是日系车>美系车>国产车，现在可不能这么简单的排列了，尤其不能首先排除国产车了。因为现在的国产车早就不是以前的国产车了。以前花20万买国产车，要么没这么贵的车，要么别人觉得你“人傻钱多”。但是随着国产高端品牌崛起，这些主打高端的国产自主品牌登场，20万买个国产车也是不错的选择了！

国产中高端车型在尺寸和配置都非常有优势，吉利领克还有豪车沃尔沃同系列发动机，WEY的颜值令人惊艳，用料和做工也非常有质感……各方各面表现都不必合资车型差，一样的钱买个日系B级车丐版，不如买国产车豪华版，不一样的享受！

就算不考虑国产车，也可以先看看美系车，因为现在美系车性价比更高。比如同样都是B级车的蒙迪欧，这款主打运动风的家用中级车，可是这一细分市场中最先走运动路线的，外观比日系车更加时尚个性，线条更加流畅动感，颜值上各有千秋。尺寸上蒙迪欧长宽高依次为4873*1852*1470mm，轴距2850mm；凯美瑞则是4885*1840*1455mm，轴距2825mm，二者相比蒙迪欧在宽度和高度以及轴距表现上还是有一定优势的，也保证了车内的空间和乘坐舒适度。

最重要的是，美系车现在价格更有优势，虽然蒙迪欧也是17.98-31.98万的价位区间，和凯美瑞17.98-27.98万的价格相比没优势，但是它胜在终端优惠力度大，从车主实际购车价格来看落地二十万左右也能有很多版本选择。

相比之下，供不应求的凯美瑞价格就没什么优势，20万左右想落地只能考虑低配入门版本。谁让第八代凯美瑞太受欢迎，产能不足，供不应求价格肯定坚挺。而福特品牌今年销量表现都不太乐观，为了刺激销量增长，相比之下蒙迪欧更有性价比。

很多人要担心美系车是不是油耗高，买车便宜用车贵。20万买凯美瑞你也买不到混动版本，都是燃油版车型，这个主流车企技术都差不多的年代，就没什么太大的区别了，美系车费油的传统印象也该抛弃了。

光论产品来说，不是说凯美瑞等日系车不好，而是美系车现在更有性价比，国产车也有自己的优势和特点，更符合国内市场需求，也是一个不错的选择。具体还是要根据实际购车需求来看决定，而不能再靠传统印象来否定某个车系，简单的下决定判断了。

为什么现在汽车越来越便宜了

现在汽车价格越来越便宜的原因有几个：

1. 技术进步和生产效率提高：随着科技的不断进步，汽车制造技术也在不断改进，生产效率提高。这使得汽车制造商能够更高效地生产汽车，降低生产成本，从而将成本节省下来，反映在汽车价格上。

2. 市场竞争加剧：汽车市场竞争激烈，各个汽车制造商为了争夺市场份额，降低价格成为一种竞争手段。为了吸引消费者，汽车制造商不断推出更具性价比的车型，降低价格以增加销量。

3. 经济规模效应：随着汽车销量的增加，汽车制造商可以通过大规模生产来降低成本。规模效应使得汽车制造商能够在供应链、零部件采购等方面获得更大的优势，从而降低了汽车的生产成本。

4. 政府政策支持：一些国家和地区为了促进汽车消费和推动汽车产业发展，采取了一系列政策措施，如减税、补贴等，降低了汽车购买成本，从而使汽车价格更加便宜。

需要注意的是，虽然汽车价格整体上越来越便宜，但也有一些高端车型和豪华品牌的价格仍然较高。此外，汽车价格的变化还受到多种因素的影响，如原材料价格、汇率波动、税费政策等。因此，在购买汽车时，还需要综合考虑自身需求、预算和市场情况，选择最适合的车型和价格。 找车网

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