福特探路者 福特探险者的汽车级别

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心福特探路者 福特探险者的汽车级别，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

福特探险者质量怎么样

福特探险者的质量是非常好的。

福特探险者它最早由福特在1990年3月推出。当时推出的第一代车型还属于中型SUV范畴，车型代号为UN46。第一代福特探险者搭载4.0L Cologne V6自然吸气发动机，这款发动机在德国生产，最大功率116kW（158PS）。变速箱采用法国生产的A4LD 4速自动变速器或5速手动变速器。四驱系统采用的是分时四驱技术。

2020年6月16日，长安福特全新探险者正式上市，提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局。全新福特探险者搭载2.3T EcoBoost发动机，是2020年度“沃德十佳发动机”之一，与之匹配的是10速手自一体变速箱，最大功率为203kW，峰值扭矩425N·m，百公里加速耗时低至7.6秒。

全新福特探险者内饰介绍

全新福特探险者搭载27英寸高清4K中控屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，娱乐、重要驾驶信息随时掌控，简便安全；PAAK智能手机钥匙，可实现人车距离7米内，车辆自动开启迎宾模式，4米内车辆自动解锁。 找车网

福特FNV智能互联全网架构赋能，全新福特探险者标配OTA升级的全新一代SYNC®+2.0智行信息娱乐系统；全系标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项驾驶辅助功能，福特车路协同系统，在已落地应用的城市可实现六大协同功能，让出行更高效。

福特全新电动探险者亮相 基于大众MEB平台生产

近日 福特 公布全新电动 探险者 车型，全新电动福特探险者不再装备凶猛的V6发动机，而是一款基于 大众 MEB 平台生产的全电动紧凑型 SUV车型。新车在设计上并没有延续福特探险者车型的任何元素，而是采用了全新设计理念，新车可以说和现款的燃油探险者没有任何关系。据悉，新车将在德国科隆的福特电动汽车中心率先下线。

同时值得关注的是，全新福特电动探险者是基于大众MEB 平台生产，当然这并不是大众和福特合作的第一款产品，早前这两家车商就在商用车领域已经开启了合作，比如定位于小型货车的大众 Caddy 和福特 Tourneo Connect 就共享一个平台。

在车身尺寸上，全新的福特电动探险者全长4.46 米，从尺寸来看，新车是介于福特 PUMA （长 4.22 米）和福特 翼虎 （长 4.61 米）之间，属于紧凑型SUV。在一些细节上，新车设计也比较前卫，比如采用了封闭式进气格栅和低风阻轮毂以彰显其电动SUV的身份，同时设计了全新LED大灯组，从前部看新车显得饱满而有力，从车身侧面来看新车采用阳刚平直的设计，这样的设计无形中在视觉上放大了车身尺寸，在尾部，全新福特探险者层次感比较丰富，尾灯组和前大灯遥相呼应。

虽然从外观的设计上采用全新的设计语言，完美隐藏了新车与大众MEB 平台下其他车型的关系，但在内饰上，全新福特探险者也暴露出和大众MEB 平台其他车型的一些关系，比如新车车窗升降器基本和大众 ID.4 一样，前窗和后窗共用。还有位于方向盘左侧的灯控制和换档杆，也与 ID.4 相同。

在内饰上，总体设计可谓是非常简洁，方向盘采用了非圆形的平底运动方向盘，中控部分几乎没有任何物理按钮，操控都集中在15寸的中央大触摸屏上，这款大屏采用了垂直排列，座位采用了一体式运动座位，目测包裹感不错，在后排上由于新车定位于紧凑型SUV，尺寸相对燃油版的探险者小，但平直的地盘对舒适性的有一定提升。在后备箱上，福特尚未公布后备箱容量，但目测大约450 升左右。

在动力上福特电动探险者有后轮驱动和全轮驱动两个版本，福特并没有公布新车的电池容量，但根据大众同平台的ID.4来看，电动探险者预计会采用77 kWh电池组，同时支持快充，25 分钟内从 10% 充电到 80%，满电可以续航500公里，从福特公布的信息来看，全新电动探险者的售价将低于45000 欧元。

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福特探险者的汽车级别

福特探险者的级别是中大型suv。
福特探险者使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，另一款是3.5升涡轮增压发动机。匹配这两台发动机的是6at变速箱。at变速箱换挡平顺性更好，可靠性和耐用性更好。
探险者的长宽高分别为5064毫米、2005毫米和1798毫米，这款车的轴距为2860毫米。探险者的车空很大，这款车的实用性也很好。

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