如何卖好马自达汽车价格 二手车评估价格从哪些方面 看了一辆二手马自达6，店家说要12万5这个价格贵吗?二手车该怎么评估价格呢?

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马自达CX-30前景展望：价格与CX-3接近 或售13.98万元起

虽然最近两年国内SUV市场增速放缓，但这并未影响主流车企推出SUV的热情，据消息显示，马自达全新跨界SUV CX-30将于近期国产，在马自达产品体系中的定位是介于小型SUV CX-3和紧凑SUV CX-5之间，与日产逍客比较接近。

马自达CX-30于2019年3月日内瓦车展首发，它是采用魂动2.0设计理念的第二款量产车，相比CX-3它尺寸更大但依然是跨界SUV风格。据官方数据显示，CX-30的长宽高分别为4395mm、1795mm、1540mm，轴距2655mm；相比CX-3其轴距多出85mm，比CX-5短45mm。CX-30的直接竞争对手日产逍客长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距2646mm；两款车旗鼓相当。从产品定位上看，CX-30和逍客的目标客户是刚毕业的年轻人或两口之家。

动力系统方面，海外版马自达CX-30有2.0L、2.5L两款创驰蓝天自然吸气汽油发动机可选，采用SPCCI火花控制压燃技术；2.0L发动机最大功率114kw、最大扭矩200Nm；2.5L发动机最大功率139kw、最大扭矩252Nm，匹配6速手动和6速自动变速箱，并提供两驱和四驱两种车型。根据中国市场实际情况和马自达品牌定位，小猫预计2.0L、2.5L车型都会进入国内市场，且会有两驱版和四驱版车型提供。底盘结构方面，CX-30采用前麦弗逊式独立、后扭转梁式非独立悬挂设计，结构与全新马自达3相似，从底盘结构上看，它不及采用四轮独立悬挂的大众探歌、日产逍客。

配置方面，马自达CX-30会看齐CX-5，自适应巡航、ESC电子稳定控制系统、AEB自动制动、车道偏离预警、车道保持辅助、胎压监测、膝盖安全气囊、头部安全气帘、GVC加速度矢量控制系统、LED大灯、自动分区空调、电动天窗、全景影像等都会在它身上出现。在配置水平方面，CX-30不会输给主要竞争对手。

价格方面，美国市场销售的CX-3 2.0L车型起步价格2.039万美元，CX-30 2.5L车型为2.19万美元，日产逍客2.0L车型为2.324万美元，从售价上可以看出，CX-30的定位还略低于逍客。在中国市场，进口CX-3 2.0L车型起步价格为14.98万元起，逍客2.0L车型为15.49万元，再考虑到马自达CX-4 2.0L车型的14.88万元起，小猫预计国产CX-30的起步价格或为13.89万元，比本田XR-V/缤智1.5L车型贵1万元左右。

据乘联会公布的销量数据显示，马自达在中国SUV市场暂时未能跻身主流直列，在去年1~11月，CX-4累计销量43725辆，CX-5仅售出31190辆，本田CR-V和日产奇骏的同期销量为超过19万元。在轿车市场，昂克赛拉表现不俗，1~11月累计销量88453辆，这说明马自达品牌在10~15万元市场获得了不少年轻消费者的认可。展望CX-30未来市场走势，小猫认为它的业绩表现会好于CX-4和CX-5，因为它的目标客户会比较看重产品力和性价比的年轻消费者。以国内10~15万元小型SUV市场整体份额和自身产品力来看，小猫认为CX-30的月销量有望达到5000辆，部分昂克赛拉潜在用户有望成为它的车主。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车评估价格从哪些方面 看了一辆二手马自达6，店家说要12万5这个价格贵吗?二手车该怎么评估价格呢?

二手车的评估价格是受到多种因素影响的，首先要看证件齐不齐全，然后再考虑如：车龄、里程、车况、保养好坏、汽车的品牌、行驶年限、行驶里程、发动机、底盘、整体外观、内饰等因素；
 　在确定好汽车情况后，车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
 你可以根据自己的实际车况到线上各大二手车网站查看一下相应车的价格做一下考虑，比如中国二手车网，优信二手车，赶集二手车这些大一点网站看看别人都卖多少钱

马自达车怎么样

在汽车圈，有一句话用来形容马自达品牌:“名字不好听”，因为凡是对汽车有所了解的人都知道，马自达品牌的车型不错，质量可靠，油耗低，但真正被要求买车时，大多数人不会选择马自达。

这是一个非常有趣的现象。还有人说“别人造车赚钱，只有马自达赚钱造车”，这也从侧面反映了马自达品牌的固执。

所以，如果用两个字来总结为什么马自达的车卖得不好，我觉得就两个字:固执！

固执:不为车辆空和舒适妥协。

固执:不要向市场价格低头

固执:没有“车海战术”

下面我们单独解释一下。

固执一：不为车辆空间、舒适性妥协

如果要问国内最畅销的汽车品牌，毫无疑问是大众。看看大众汽车进入这个国家的汽车。是时候伸展伸展了。搞特供特供的时候到了。简而言之，目的是:“我们将提供中国人民喜欢的东西”。

另一方面，看看马自达。为了确保车身造型流畅，决定不在空之间妥协。以紧凑型SUV马自达CX-4为例。作为一款紧凑型SUV，它的高度只有1524mm，看看SUV市场上最畅销的哈弗H6。其他人身高都达到了1720mm，身高差近20cm。以你小小的身材，怎么保证车的内空？

此外，众所周知，马自达车型隔音效果很差。在100公里/小时以上的高速行驶时，车内的噪音足以让你抓狂。厂家早就知道这个问题，但是一直没有任何改进。

直到2018年马自达CX-8上市，厂商表示“我们意识到车型的隔音问题，所以加强了马自达CX-8的隔音”。

大哥，你的反射弧是不是有点长？

固执二：不向市场价格低头

我们以大众车型为例。有句话说:“大众汽车的指导价最没有指导意义。”为什么这么说？

因为大众的车型在终端会有很大的优惠，只给2.3万元的优惠是很正常的。

有时候消费者关心的不是价格高还是低，更多的是“我有没有砍价”。

你要搞清楚消费者的心理！

原来一辆车卖了20万，你一下子给了3万的优惠。17万元就能买到。多便宜啊！

另一方面，马自达的车型常年几乎没有优惠幅度，消费者心理上很难接受！隔壁大众迈腾今天取车可以优惠3万元。过了这个村，就没有这样的店了。但是你马自达·阿特兹，当我来的时候，总是要付出代价的。我最好先去见见公众，以防大便宜。

所以，最后，消费者提到了迈腾…；…

毕竟，这是马自达营销的锅。营销策略有问题，使其水土不服。

固执三：不用“车海战术” 找车网

目前，马自达的待售车型主要包括:

轿车：马自达3昂克赛拉、马自达阿特兹SUV：马自达CX-3、马自达CX-4、马自达CX-5、马自达CX-8

总共有两辆车和四辆越野车。即使我是马自达球迷，你给我的选择余地也太小了！

我之前统计过一次哈弗H6的待售车型，配置最不一样的车型多达68款。也就是说，仅哈弗H6就有68种不同的选择，价格区间完美覆盖10-15万元。只要用这个预算买车，总能找到一辆配置相应的哈弗H6。

啧啧啧…；…

写在最后

我测试过所有的马自达车型，最喜欢的是吴哥塞拉、阿特兹和MX-5(现在国内买不到)。同档次车型中，这两款车的驾驶体验非常棒，我也给很多打算买车的朋友推荐过。

不过，如果你问我会不会买这两款车，答案很简单:

不要。

百万购车补贴

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