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现代依兰特 elantra是现代什么车

2023-09-10 16:43:28 | 找车网

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现代依兰特 elantra是现代什么车

elantra现代什么车型

elantra现代一般指的是伊兰特汽车车型。

Elantra伊兰特是现代的一款重要车型,从1990年第一代伊兰特诞生直到现在已经走过了38年,而现代的历史也不过50年,截止到2018年,伊兰特已经更新到了第六代车型,从第四代伊兰特开始,此后的每一代都有自己独特的名字,但在车尾仍然可以看到Elantra的标识。

并且伊兰特也是少见的几代同堂车型,现代伊兰特是一款典型韩国车,16气门发动机,加速时间12.3秒,作为现代公司在海外业绩最好的车型,它已经经历了六代,北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上。

根据中国路况和气候环境略微改进而来,以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评,2022年7月4日,北京现代旗下伊兰特的20周年纪念版典藏之作正式上市。

内饰:

伊兰特的内饰线条比较简洁,米色系的色彩搭配显得很清新,在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板,显得很时尚,当然如果细挑毛病的话,有个别地方的装配质量还是欠佳,不过总体来讲,这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。 找车网

以上内容参考: 百度百科-现代伊兰特

现代依兰特 elantra是现代什么车

北京现代伊兰特是什么车

伊兰特(查基价|查匹配)是现代的重要车型。作为现代公司海外最畅销的模式,经历了六代。北京现代伊兰特以其第六代车型为基础,根据中国的路况和气候环境略有改进,以其丰富的配置和相对较高的性价比广受好评。

从1990年到1995年,它是第一代伊兰特。第一代伊兰特上市后,市场目标直指当时蒸蒸日上的本田思域和丰田卡罗拉。从1995年到2000年,第二代伊兰特上市,采用了与第一代完全不同的风格。市场也从韩国和欧美扩展到了澳大利亚和菲律宾。

从2000年到2006年,伊兰特进入第三代。2003年,北京现代将第三代伊兰特引入中国市场,凭借皮实耐用的特点,第三代伊兰特在中国取得了非常不错的销量。2006年至2010年,第四代伊兰特在纽约车展上发布,是一款现代化的全球战略车型。中国市场上还有一个合适的名字——“悦动”。

2010年至2013年,五代伊兰特在海外上市,但直到2012年年中才引入中国,并命名为朗东。但没过多久,伊兰特再次改款。2013年,第六代伊兰特“领跑”上市,这也是伊兰特、朗东和它家族化经营的标志。

现代依兰特 elantra是现代什么车

elantra是现代什么车

伊兰特(elantra)是典型韩国车,长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型,它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上,根据中国路况和气候环境略微改进而来,以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

拓展资料:

现代伊兰特伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气,但前脸重新设计后却很有攻击性,发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅,带有强烈的前冲感。

伊兰特的内饰线条比较简洁,米色系的色彩搭配显得很清新,在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板,显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可,没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话,有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲,这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

现代伊兰特目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴,16气门发动机。在实际驾驶中,该车的动力似乎不尽如人意,令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨:即使油门都踩到底,发动机咆哮着,速度表仍然是缓慢地爬升。

相对而言,搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm,并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时,达到最高的燃烧油效率。实际测试中,1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性,起步温和,加速过程也比较柔和,无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感,但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。

伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统,还配备气压减振器,调校得偏软,舒适性一流。行驶在一般道路上,路面振动被过滤得很干净,车舱降噪也做得不错,所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。

然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时,减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担,带来过大的车身侧倾,除了严重挫伤驾驶者的信心外,也确实使它的极限提前到来。

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