马3昂克赛拉 不要再盯着998了！马自达3昂克赛拉大降价

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不要再盯着998了！马自达3昂克赛拉大降价

“只要998， 比亚迪 秦带回家！”一句响亮的口号让比亚迪秦PLUS DM-i一跃成为10万级家轿界的顶流，而这也倒逼合资家轿不得不降价保量。

和 轩逸 、 朗逸 等车型终端优惠逐步加码不同的是，这一次， 马自达 直接一步到位！日前，新款马自达3昂克赛拉正式上市，作为年代改款车型，新车售价进行了大幅下调，共推出9款车型，售价区间为8.99-18.99万元，整体价格相比以往下调2.7万元左右！

其中，入门的1.5L MT质美版售价来到了8.99万元，即使是2.0L自动挡车型的入门门槛也只要9.99万元。与此同时，新车配置版本也进行了精简，新增2.0L AT 质臻版车型取代了此前的质睿版。

从具体配置来看，1.5L MT质美版尽管是最低配的车型，但是配置也并不算太差，全车6气囊、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙启动、LED大灯、8.8英寸中控屏、后座出风口等等配置都是有标配，比轩逸、朗逸那些还是要厚道许多，只不过你要接受它的轮圈是16寸，没有电动天窗。

至于动力方面，1.5L发动机最大功率117马力，满足日常家用没啥大问题。所以如果你对手动挡比较有兴趣，预算不是那么多的话，最低配版本倒是一个比较不错的选择。当然，如果你再加一万块，直接手动挡变自动挡，而且还新增了一个电动天窗，对于那些对自身驾驶技术不太自信的新手司机们来说会更友好一些。

而来到2.0L版本，新款 马自达3 昂克赛拉 直接给到的是自动挡车型，相比很多合资车型确实要诚意很多。不过个人建议，倒是可以新增一个2.0L+MT的版本，毕竟喜欢手动挡的消费者不在少数。而且从动力性能来看，2.0L发动机最大功率158马力确实要比1.5L发动机要更强得多。

从配置来看，入门的2.0L AT质擎版售价为9.99万元，其配置倒是和1.5L版本基本保持一致。所以如果对电动天窗不是有硬性要求，建议直接上到2.0L版本，后期开起来也要更加得心应手。

当然如果你再加1.3万元来到2.0L次低配的质炫版，首先轮胎由16寸升级为18寸，新增了定速续航、前排无钥匙进入、电动天窗、雨量感应式雨刷、真皮方向盘、方向盘换挡、自动分区空调等等，整体档次感获得一定升级。

至于其他版本，质臻版车型配置升级比较明显，也是笔者比较推荐的。该版本配备了LED日间行车灯、倒车车侧预警以及并线辅助功能，这些配置在此前的质睿版车型上都是选装配置。另外，相比质耀版车型，将配备车道偏离预警、自适应远近光灯、全速自适应巡航以及车道居中保持等驾驶辅助功能，该有的都配齐了！

值得一提的是，马自达引以为傲的压燃版车型也是得到了保留，不过仅推出了一款车型，售价为18.99万元，其中2.0L压燃发动机最大功率180马力，匹配6速手自一体变速箱。虽然这个版本比较“冷门”，但是马自达依旧坚持推出，足以看出马自达的做事风格。

写在最后

不可否认，马自达3昂克赛拉是一款品质好车，但是伴随着新能源的崛起，以及市场竞争的“内卷”，确实有些招架不住了。数据显示，马自达3昂克赛拉目前月销只有3000辆左右，相信通过这波价格大调整，马自达3昂克赛拉将迎来一波抢购潮。

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倔强男孩向生活低头，8.99万起，解读马自达3昂克赛拉

众所周知，在汽车市场当中， 马自达 无疑是一款非常执着的汽车品牌，例如它始终坚持采用自然吸气发动机，以及坚持“复活”并研发全新的转子发动机，都能够体现出这是一款非常固执的车企。

不过就在近期，马自达在产品定价方面开始向生活妥协了，例如6月2日上市的新款马自达3昂克赛拉，新车的官方指导价降到了8.99万元，与2022款优惠后的起售价持平。那么，说到这里，接下来我们就来简单的分析一下，新款马自达3昂克赛拉这款车能给我们带来哪些惊喜。

首先从外观设计上来看，从图中可以 发现 ，年度改款之后的马自达3昂克赛拉并没有针对其外观进行改动，同样是采用了比较经典的设计语言，能够保留较高的辨识度。不过，虽然新款马自达3昂克赛拉仍然延续了老款车型的设计语言，但是这种经典耐看的设计风格也吸引了不少忠实粉丝的注意，而这也是该车这么多年没有选择更换设计语言的原因之一。

除此之外，新车的尾部同样是采用了传统的分体式尾灯组，与前脸的头灯组遥相呼应，底部的双边双出排气布局，更是在努力的为这台车营造视觉效果上的运动气息。而在车身尺寸方面，新款马自达3昂克赛拉的长宽高为4662/1797/1445mm，轴距是来到了2726mm，算是一个标准的紧凑型轿车，与同级竞争对手 本田 思域 的尺寸相近。【思域三厢版尺寸4674*1802*1415，轴距2735mm】

来到车内之后，新款马自达3昂克赛拉的内饰与其外观相同，均与2022款车型保持一致，并且与当前出自新时代的产品相比，马自达3昂克赛拉的内饰更是显得有些“老派”。当然了，如果与同价位的合资车型相比的话，马自达3昂克赛拉的内饰布局和用料又或许不会显得那么寒酸。例如该车标配了8.8英寸的中控屏（对于马自达来说已经很大了），以及使用起来比较方便的车载CarPlay/CarLife。

此外，在高配车型当中，马自达3昂克赛拉也提供了主流的L2级辅助驾驶系统，以及让用户泊车更加轻松的360°全景影像和更显高级的HUD抬头显示系统等等，再加上全系标配的7处安全气囊，还是比较适合家庭用户入手的。另外值得一提的是，在新款马自达3昂克赛拉车型当中，均取消了22款标配的i-DM人马一体驾驶评价系统。 找车网

在动力系统方面，新款马自达3昂克赛拉同样是延续了以往车型所搭载的1.5L/2.0L自然吸气发动机，其最大功率分别为117/158Ps，百公里综合油耗大概在6L左右。传动系统的话，新款马自达3昂克赛拉仍然为手动挡爱好者带来了6挡手动版本，同时也有7AT变速器的自动挡。另外值得一提的是，从2022款车型开始，马自达3昂克赛拉就取消了以往推出的2.0L 24V轻混系统的版本，所以在23款车型当中，也同样没有出现。

编辑总结

写到最后，不难看出新款马自达3昂克赛拉在外观以及内饰上的变化微乎其微，并不会给消费者带来太大的惊喜，同时在智能化配置上也没有太大的变化。而且在当前环境之下，新车的这些配置可填不满消费者的“肚子”，毕竟在颇为内卷的环境之下，大多数消费者已经被国产车丰富的智能配置，以及充实的内饰用料惯坏了。所以即便新款马自达3昂克赛拉仍然保留了它出色的操控、个性的运动氛围等等，但是在面对年轻消费者越来越多的情景之下，单凭“信仰”两字确实很难受到消费者的关注。那么看到最后，你对于新款马自达3昂克赛拉这款车有何看法？欢迎在评论区留言。

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扛不住了！2023款马自达3昂克赛拉起售仅8.99万！

谁能想到， 马自达 将自己的入门车型昂克赛拉的售价定位在8.99-14.19万元，这个售价可以说让人颠簸眼镜。作为年度改款车型，新车大幅下调了售价，最高降幅达3万元。此外，新车针对车型数量进行了精简，新增的2.0L AT 质臻版取代了此前质睿版车型。从上面的种种措施来看，马自达面对自己的日益下行的市场表现终究是扛不住了，通过价格下探来获取更多消费用户的青睐也不失是一个不错的办法。那2023款马自达3昂克赛拉有哪些亮点呢？

外观上，昂克赛拉的颜值对一众年轻人都有足够的吸引力，魂动设计即使放在今天也毫不逊色，并且进化到魂动2.0时代的设计依然足够亮眼。在细节上大尺寸前格栅使用镀铬饰件镶边，造型狭长的前大灯组和贯穿式前包围设计也不会缺席，并且大灯组支持自动开闭、远近光智能调节，科技实力十分出色。

车身侧面依旧给人动感时尚的印象，车顶造型流畅舒适，搭配分段式的腰线与五辐式的轮毂，进一步提升运动感。车窗周围采用了黑色饰条包裹，更显时尚感。车门下方进行了内凹式处理，更显层次感。在车身尺寸方面，2023款 马自达3 昂克赛拉 的长宽高依旧为4662/1797/1445毫米，轴距2726毫米，定位为紧凑型轿车。

车尾基本和现款保持一致，后备厢上方设计了上翘的小鸭尾，增添运动属性。两侧尾灯组造型犀利，内部光源清晰可见，点亮后很有辨识度。并且牌照区域为梯形的内凹设计，后包围则采用了黑色饰板包裹。排气方面，提供了双边共两出的设计，这也和整辆车的运动属性相契合。

内饰方面马自达一直遵循着「减法美学」设计理念，但简约却不简单。配备 7 英寸 TFT 全彩数码仪表 + 跑车化三环运动仪表 + 四向调节多功能方向盘，信息一目了然，并且采用 i-DM 人马一体驾驶评价系统，可通过对驾驶员驾驶习惯就进行学习打分，最终以具象化、可视化的数据来指导、修整驾驶者操作，可以说一切都是以驾驶为核心。

动力部分，新车搭载自然吸气缸内直喷水冷直列 4 缸发动机，但是提供2种动力形式以供消费者选择，最大功率 86kW / 116kW，最大扭矩 148N·m / 202N·m，100km 综合工况油耗 5.8/5.6L；压燃尊荣版车型搭载压燃点火直列 4 缸发动机，最大功率 132kW，最大扭矩 230N·m，综合工况油耗 5.2L / 100km。

作为 长安 马自达旗下的紧凑型轿车，马自达3 昂克赛拉在国内市场定位一直都是运动、颜值取向，竞争对手指向有着同样卖点的合资品牌同级车型，像是 东风 本田 思域 、东风 日产 轩逸 、 别克 威朗 等，同时 比亚迪 秦PLUS DM-i、比亚迪 驱逐舰05 、 吉利几何A 等新能源车型也与其存在价格重合。而根据数据显示，马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆，销量表现确实差强人意，所以为了市场降价增配已经成为必然选项。从目前的信息来看，2023款马自达3 昂克赛拉在保持配置水平不变的情况下，通过大幅降低售价以提升产品竞争力。那么经过此次改款后，新车能否在销量层面实现突破并进入主流阵营当中，让我们拭目以待。

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